和港口良好的驳接，更加凸现市经 济地理区位优越。既是中国西南地区以及华南华中部分地区的出海口，也是中国大陆 距东南亚西亚非洲以至欧洲最近的出海口。毗邻越南，辐射东南亚和印支半岛，成为 中国东盟国家自由贸易区的主要平台和国际通道。 拟改造项目改造工程位于市东部，项目起点与铁山港大道相交， 与南北高速道路首尾相接，自北向南，经关井龙潭曲湾跨江至路，项目终点 与路相交，项目路线总长为其中江大桥长。 二编制依据 委托书 市交通图 市城市总体规划 工程建设标准强制性条文城市建设部分 城市工程管线综合规划规范 室外给水设计规范 室外排水设计规范 城市道路和建筑物无障碍设计规范 城市道路设计规范道路路基设计规范 道路沥青路面设计规范 投资项目可行性旬举行的广西壮族自治区成立周年庆祝大会上，国家领导人对广西 的发展十分重视，希望广西各族人民以庆祝自治区周年为契机，努力为建设更繁荣 更和谐更团结的广西做出更大的新贡献。为实现这目标，自治区政府决定加大对基础 设施建设的投入，为广西经济的快速发展提供有利基础环境。经济区作为个广西 经济发展的载体，有着强劲的发展势头，处于该经济区核心区的毗邻国家电子产业前 沿地带的珠三角地区，同时也直接同东盟国家水相连，自然环境优美气候宜人，发展 电子产业已经具备定基础，面对着国内东盟的巨大市场，高新技术电子产业发展潜力 巨大，是打造高科技电子工业基地数码产品基地移动通讯设备基地的理想城市。 本项目为市重要门面和窗口，是出入市的重要通道，项目建成后将成为 道道亮丽的风景线，使市交通路网更加的完善，解决项目沿线人民群众行路难问题， 这对于市城市形象特征的塑造城市繁荣发展有着举足轻重的作用。 此外本项目的建设，将使市的投资环境得到很大程度的改善，拉动城市经济的 快速前进，带动沿线地区的经济发展，有利于提高市的城市综合竞争力，促进市经 济繁荣，社会发展。因此，该项目的建设是非常必要和迫切的。 建设规模 根据道路在路网中的地位和作用及交通量预测结果，结合规划部门意见，本项目各道 路建设规模如下 改造工程位于市东部，道路全长其中江大桥长，道 路建设宽度，道路控制线宽，按照城市主干路级标准建设，计算行车速度为 。 改造内容 本工程属改造工程，其主要建设内容为道路工程桥涵工程排水工程交通设施工 程照明工程和绿化景观工程。 破除原有损坏的沥青路面按合格的路面结构重建机动车道路面加宽拆除原中间分隔带侧石新建中间分隔带及两侧分隔带，拆除路至卫生学校段原中间分隔带的路灯新 建侧分隔带路灯，将原有涵洞及江桥由现状的宽加宽至，完善排水管道工程， 以及建设预埋管线工程道路绿化景观工程以及交通设施工程。 工程投资估算及资金筹措 本项目总投资万元，其中第部分工程费用万元，第二部分工 费用万元，基本预备费万元。 本项目资金筹措方式为地方政府与业主多研究指南 城市道路交通规划设计规范排如下 年完成工程前期设计工作 年完成工程施工招标工程开工 年竣工。 时间 进度 名称 年年 前期工作 招标投标 工程设计 工程施工 竣工验收 注前期工作含项目报批及资金筹措等。第二章现状评价及建设条件 项目所在区域概况 地理位置 地处广西南端，北部湾东北岸。市三面环海，背靠大西南，面向东南亚，南与省 隔海相望，西濒越南，处于城系四南的重要枢纽位置上。陆路东距湛江公里， 西北距广西壮族自治区首府南宁市公里海路距省海口市海里洋浦海里 越南海防市海里香港海里新加坡海里。是中国大陆距离中亚西亚非洲 欧洲最近的港口之。南昆铁路于年开通后，市成为云南贵州四川广西等各省 区对外贸易的便捷出海口之。南宁至桂林至和与连接的至山口高速道路均已 建成通车，至重庆的高速道路也已全线贯通。将来至河唇铁路建成后，将成为广西以 至整个西南地区连接福建陆路经济走廊的交通枢纽。 行政区划及人口 市现辖县三区，即县海城区银海区和铁山港区。年末，全市户籍人口 万人，比上年增加万人，增长，其中市辖区人口即除县以外的人口 万人，增加万人，增长。 自然资源 市具有具有丰富的自然资源，其中主要有港口资源淡水资源旅游资源海洋资 源石油及天然气资源和亚热带综合资源。 经济发展状况 市是我国十四个沿海开放城市的之。市以经济建设为中心，以西部大开发为契机， 以加快发展为主题，以经济结构调整为主线，以项目为载体，以提高对外开放的程度和质量为 突破口，以推进工业化和城镇化为重点，以体制创新和科技创新为动力，以扩大经济总量和提 高城市功能为目标，以提高人民生活水平为根本目的，扎扎实实做好各方面工作，为广西以及 西部地区的发展服务，争取把市建设成为美丽的现代化滨海城市。目前，市的经济发展 环要求进行路口渠化拓宽设计，进口道宽度 和长度根据大城市的渠化设计经验并结合市的惯常做法取展宽段长度为，展宽渐变 段长度为。 交叉口转弯车道路缘石半径在满足规范和规划的基础上取了较大的半径，这样利于交 叉口视距三角形的要求，使得行车视野开阔右转车行驶顺畅，利于车辆更好地通过交叉第章概述 项目背景 位于我国南海的西北部，三面为陆地环抱，东临雷州半岛和岛，北临广西， 西临越南，南面与南海相连，面积接近万平方公里。北部湾面向东南亚，背靠大西南， 邻近港澳，毗邻越南，其沿海港口既是我国滇黔蜀桂四省区向南出海的最近通道， 又是我国距东南亚各国以及南亚海湾区最近的口岸，其主要港口有防城港钦州和洋 浦等，地理位置十分重要。 市地处广西壮族自治区最南端东北岸，南东西三面环海，西北距南宁 公里，东距湛江公里，东南距海口市海里，是全国少数民族地区唯的国家 首批对外开放的个沿海港口城市之。具有独特的区位优势，背靠大西南，南部被 北部湾环绕，面向东南亚，东临港澳，西近越南，南与省隔海相望，处于大西南 及东南亚的中枢位置，加上铁路网高速道路网 相把旅游业和原生态保护工程作为支柱产业龙头产业 先导产业来培育。 加入后近三年来我国经济发展态势比预想的要好，年我国引进外资 总额超过美国而成为世界第就是良好的证明。这些都为我国旅游产业和原生态 保护工程的崛起带来了巨大的发展契机。 随着国家内经济的稳定快速增长，国内经济结构，特别是消费结构将发生 深刻的变化，人民收入增加，消费观念的转变，旅游需求日趋高涨，旅游已逐渐 成为国内大多数人民群众日常生活的必要品。 我国旅游业是伴随着改革开放而迅速崛起的个年轻产业，是国民经济中 发展最快，消耗资源最少，最具有活力的外向型朝阳产业和新的经济增长点。 旅游作为推动产业结构调整拉动消费促进就业的切入点之，在国债 资金中，专门安排部分资金用于旅游基础设施建设，以拉动社会资金投资旅游产 业。党的十六大也明确提出要在投资项目税收政策和财政转移支付方面加大对 西部地区的支持，逐步建立长期稳定的西部开发资金渠道，并将旅游业和原生态 保护列为西部地区的特色产业之予以扶持。同时，国家每年都要公布批旅游 优先发展项目，西部旅游投资规划和长江三峡旅游发展规划已经编制完 成，这为长江三峡区域旅游业发展奠定了较好的宏观环境基础。 四长江新三峡游的热潮已初露端倪 国务院三峡库区优势产业开发项目管理暂行办法明确规定根据三 峡库区的实际，国务院三峡办重点支持库区发展柑橘业畜牧业水产养殖业和 旅游业等四大优势产业。宏观决策已指明了目标，基层工作必须仔细落实，务 必保证目标的实现。 长江三峡海内外旅游市场已有多年的发展历史，其间曾几起几伏。几年 前的告别三峡游，曾使三峡游火爆时，这种短视的炒作，影响了三峡旅游的形象。经过几年的调整，三峡游已摆脱了告别的阴影，步入良性循环的轨 道。在年的昆明国际旅交会上，长江三峡的热潮已经初露端倪，三峡黄金旅 游线路是海外客商最感兴趣的旅游线路之。年长江三峡旅游市场最大的变 化是亚洲及周边市场有了很大回升，长江三峡旅游又次进入快速发展时期 高峡平湖国际旅游节 巫山神女旅游文化节现有 三峡库区移民文化节 同时，应主动出击，积极参加国内外主要客源地的各类旅游交易会博 览会，特别要重视利用年度的重庆三峡国际旅游节以及在张家界恩施宜 昌成都武汉北京上海广州等地举办的在国内外有较大影响力的旅游节 事活动宣传小三峡。第章总论 项目概况 项目名称巫山小三峡风景区原生态景观保护工程项目可行性研究 报告 二项目性质新建 三项目地址重庆市巫山小三峡风景区 四项目主管单位重庆市巫山县 五项目业主重庆巫山县长江三峡旅游开发总公司 六项目法定代表人向四号 七业主单位地址重庆市巫山县 八项目建设投资万元人民币。 九项目建设工期年月申报立项，月开工，二年完成。 十项目资金来源多渠道筹集资金，业主资本金万元，申请三峡 工程纳入枢纽工程概算的生态和环境保护补偿资金万元，申请库区产业发展 补助基金万元，巫和港口良好的驳接，更加凸现市经 济地理区位优越。既是中国西南地区以及华南华中部分地区的出海口，也是中国大陆 距东南亚西亚非洲以至欧洲最近的出海口。毗邻越南，辐射东南亚和印支半岛，成为 中国东盟国家自由贸易区的主要平台和国际通道。 拟改造项目改造工程位于市东部，项目起点与铁山港大道相交， 与南北高速道路首尾相接，自北向南，经关井龙潭曲湾跨江至路，项目终点 与路相交，项目路线总长为其中江大桥长。 二编制依据 委托书 市交通图 市城市总体规划 工程建设标准强制性条文城市建设部分 城市工程管线综合规划规范 室外给水设计规范 室外排水设计规范 城市道路和建筑物无障碍设计规范 城市道路设计规范道路路基设计规范 道路沥青路面设计规范 投资项目可行性旬举行的广西壮族自治区成立周年庆祝大会上，国家领导人对广西 的发展十分重视，希望广西各族人民以庆祝自治区周年为契机，努力为建设更繁荣 更和谐更团结的广西做出更大的新贡献。为实现这目标，自治区政府决定加大对基础 设施建设的投入，为广西经济的快速发展提供有利基础环境。经济区作为个广西 经济发展的载体，有着强劲的发展势头，处于该经济区核心区的毗邻国家电子产业前 沿地带的珠三角地区，同时也直接同东盟国家水相连，自然环境优美气候宜人，发展 电子产业已经具备定基础，面对着国内东盟的巨大市场，高新技术电子产业发展潜力 巨大，是打造高科技电子工业基地数码产品基地移动通讯设备基地的理想城市。 本项目为市重要门面和窗口，是出入市的重要通道，项目建成后将成为 道道亮丽的风景线，使市交通路网更加的完善，解决项目沿线人民群众行路难问题， 这对于市城市形象特征的塑造城市繁荣发展有着举足轻重的作用。 此外本项目的建设，将使市的投资环境得到很大程度的改善，拉动城市经济的 快速前进，带动沿线地区的经济发展，有利于提高市的城市综合竞争力，促进市经 济繁荣，社会发展。因此，该项目的建设是非常必要和迫切的。 建设规模 根据道路在路网中的地位和作用及交通量预测结果，结合规划部门意见，本项目各道 路建设规模如下 改造工程位于市东部，道路全长其中江大桥长，道 路建设宽度，道路控制线宽，按照城市主干路级标准建设，计算行车速度为 。 改造内容 本工程属改造工程，其主要建设内容为道路工程桥涵工程排水工程交通设施工 程照明工程和绿化景观工程。 破除原有损坏的沥青路面按合格的路面结构重建机动车道路面加宽拆除原中间分隔带侧石新建中间分隔带及两侧分隔带，拆除路至卫生学校段原中间分隔带的路灯新 建侧分隔带路灯，将原有涵洞及江桥由现状的宽加宽至，完善排水管道工程， 以及建设预埋管线工程道路绿化景观工程以及交通设施工程。 工程投资估算及资金筹措 本项目总投资万元，其中第部分工程费用万元，第二部分工 费用万元，基本预备费万元。 本项目资金筹措方式为地方政府与业主多研究指南 城市道路交通规划设计规范