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(全套CAD)HPVC带支承弯管成型工艺及注塑模具设计(终稿) (全套CAD)HPVC带支承弯管成型工艺及注塑模具设计(终稿)

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HPVC带支承弯管成型工艺及注塑模具设计论文.doc HPVC带支承弯管成型工艺及注塑模具设计论文.doc

部装图.dwg 部装图.dwg (CAD图纸)

滑块.dwg 滑块.dwg (CAD图纸)

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塑件图.dwg 塑件图.dwg (CAD图纸)

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圆弧型芯.dwg 圆弧型芯.dwg (CAD图纸)

中期报告.doc 中期报告.doc

总装配图.dwg 总装配图.dwg (CAD图纸)

内容摘要(随机读取):

1、造水平高低的重要标志,在很大程度上决定着产品的质量效益和新产品的开发能力。因此,为简化计算,般只考虑与塑件脱模方向表面的磨损,而对于垂直于脱模方向的表面的磨损则予以忽略。磨损量值的大小与成型塑件的材料成型零部件的磨损性及生产纲领有关。对含有玻璃纤维和石英粉等填料的塑件型腔表面耐磨性差的零部件应取大值。因此,设计时应根据塑料材料成型部件材料热处理及型腔表面状态和模具要求的使用期限确定最大磨损量,对中小型塑件该值般取塑件公差,大型塑件则取小于塑件公差。塑料的成型收缩前已述及,成型收缩不是塑料的固有特性,它是材料与条件的综合特性,随着制品结构工艺条件等的影响而变化,如原料的预热与干燥程度成型温度和压力波动生产中由于设计时选取的句酸收缩率与实际收缩率的差异以及由于塑件成型时工艺条件的波动材料批号的变化而造成的塑件收缩率。

2、成型模高效多色注射模镶件互换结构和抽芯脱模机构的创新方面也取得较大进展。气体辅助注射成型技术的使用更趋成熟。热流道模具开始推广,有的厂采用率达以上,般采用内热式或外热式热流道装置,少数单位采用具有世界先进水平的高难度针阀式热流道模具。但总体上热流道的采用率达不到,与国外的相比,差距较大。在制造技术方面,技术的应用水平上了个新台阶,以生产家用电器的企业为代表,陆续引进了相当数量的系统,如美国的Ⅱ美国公司的美国公司的塑模分析软件等等。这些系统和软件的引进,虽花费了大量资金,但在我国模具行业中,实现了的集成,并能支持技术对成型过程,如充模和冷却等进行计算机模拟,取得了定的技术经济效益,促进和推动了我国模具技术的发展。近年来,我国自主开发的塑料模系统有了很大发展,主要有北航华正软件工程研究所开发的系统华中理工大学开发。

3、导柱的设计导套的设计设计导柱和导套须注意的事项.本章小节第章脱模机构设计.脱模机构的选择确定推出机构脱模力计算.抽芯距和抽芯力的计算抽芯距离的确定抽芯力的计算.斜导柱的设计斜导柱的倾角斜导柱的长度计算斜滑块的确定楔紧块的设计.齿轮轴轴承的设计齿轮的选择轴的的设计.油缸的选择.本章小节结论致谢参考文献第章绪论.模具工业在国民经济中的地位模具是工业生产的基础工艺装备。振兴和发展我国的模具工业,日益受到人们的重视和关注。在电子汽车电机电器仪器仪表家电和通讯等产品中,的零部件,都要依靠模具成形。用模具生产制件所表现出来的高精度高复杂程度高致性高生产率和低消耗,是其他加工制造方法所不能比拟的。模具又是“效益放大器”,用模具生产的最终产品的价值,往往是模具自身价值的几十倍上百倍。模具生产技术水平的高低,已成为衡量个国家产品。

4、密,形成垂直飞边,容易清除,适用于形状较复杂的塑料制品。按模具的分型面分类垂直分型面模具模具的分型面平行于压机的工作压力方向。水平分型面模具模具的分型面垂直于压机的工作压力方向。.我国模具工业的现状年代以来,在国家产业政策和与之配套的系列国家经济政策的支持和引导下,我国模具工业发展迅速,年均增速均为,年我国模具工业产值为亿,至年我国模具总产值约为亿元,其中塑料模约左右。在未来的模具市场中,塑料模在模具总量中的比例还将逐步提高。我国塑料模工业从起步到现在,历经半个多世纪,有了很大发展,模具水平有了较大提高。在大型模具方面已能生产英寸大屏幕彩电塑壳注射模具.大容量洗衣机全套塑料模具以及汽车保险杠和整体仪表板等塑料模具,精密塑料模具方面,已能生产照相机塑料件模具多型腔小模数齿轮模具及塑封模具。成型工艺方面,多材质塑料。

5、计,完成了模具的整体结模具工业在国民经济中的地位.各种模具的分类.我国模具工业的现状.我国模具技术的现状及发展趋势.国外模具工业的发展情况.毕业设计的要求及主要内容设计要求设计的主要内容第章注射件材料的分析.塑料制品的设计分析.塑件体积和质量.材料特性的特点的成形特性.脱模斜度.塑件的壁厚.本章小结第章模具设计.型腔数量的确定与配置型腔数量的确定分型面的确定型腔的配置.注射机的选用注射机类型选择注塑机基本参数塑件的的参数计算.模架的确定标准模架简介标准模架的选用.成型零部件的工作尺寸计算工作尺寸分类和规定影响制品尺寸误差的因素凹模尺寸计算凸模尺寸计算型芯尺寸计算型腔侧壁以及底板厚度尺寸.本章小结第章浇注系统.主流道.冷料穴设计.分流道设计.浇口.浇口套的设计.定位圈设计.本章小结第章导向机构设计.导向机构的设计。

6、波动,由此导致塑件尺寸的变化值为式中塑料的最大收缩率塑料的最小收缩率塑料的名义尺寸。由式可见,塑件尺寸的变化值与塑件尺寸成正比,因此对大尺寸塑件,收缩率波动对塑件尺寸精度影响较大,应认真对待。此时,只靠提高成型零件制造精度来减小塑件尺寸误差是困难和不经济的,而应从工艺条件的稳定和选用收缩率波动值小的塑料方式来提高塑件精度。反之,对于小尺寸塑件,收缩率波动值的影响小,而模具成型零件的制造公差及其磨损量则成为影响塑件精度的主要因素。配合间隙引起的误差例如,采用活动型芯时,由于型芯的配合间隙,将引起塑件孔的位置误差或中心距误差。又如,当凹模与凸模分别安装于动模和定模时,由于合模导向机构中导柱和导套的配合间隙,将引起塑件的壁厚误差。为保证塑件精度必须使上述个因素所造成的误差的总和小于塑件的公差值,即式中成型零部件制造误。

7、注塑模.系统及软件等,这些软件具有适应国内模具的具体情况能在微机上应用且价格低等特点,为进步普及模具技术创造了良好条件。近年来,国内已较广泛地采用些新的塑料模具钢,如,ⅠⅡ等,对模具的质量和使用寿命有着直接的重大影响,但总体使用量仍较少。塑料模具标准模架标准推杆和弹簧等越来越广泛得到应用,并且出现了些国产的商品化的热流道系统元件。但目前我国模具标准化程度的商品化程度般在以下,和国外先进工业国家已达到相比,仍有差距。表国内外塑料模具技术比较表项目国外国内注塑模型腔精度型腔表面粗糙度.非淬火钢模具寿命万次万次淬火钢模具寿命万次万次热流道模具使用率以上总体不足,支承,弯管,成型,工艺,注塑,模具设计,毕业设计,全套,图纸摘要本论文基于塑料弯管注塑工艺分析及模具设计,介绍了注射成型的基本原理,对注塑产品提出了基本的。

8、脱模斜度,又使用三维绘图和软件绘制出塑料外壳的三维图形和二维零件图,知道了此塑件的体积质量与尺寸等参数,为以后的设计奠定了基础。第章模具设计.型腔数量的确定与配置型腔数量的确定确定型腔数量的方法有很多,如根据锁模力最大注射量制品的精度要求模具成本等确定行腔数量。根据制品的精度要求确定型腔数量对于注射模来说,塑料制件精度为级和级,重量为克,型腔数取个。塑料制件为般精度级,塑料制件重量克,型腔数取个而重量为克的塑料制件,型腔数取个,当再继续增加塑料制件重量时,就很少采用多腔模具。级精度塑料制件,最多型腔数比级精度的塑料增多至根据注射机最大注射量确定型腔数量般注射机不应超过注射机最大注射量的,即或式中注射机的最大注射量成型塑件及浇注系统所需塑料重量,浇注系统凝料量,或单个塑件的容积或质量,或塑件及浇注系统所需塑料容积。

9、计原则详细介绍了注射模具浇注系统和顶出系统的设计过程,并对模具强度要求做了说明。以塑料弯管模具为主线,综合了成型工艺分析,模具结构设计,最后到模具零件的加工方法,模具总的装配等系列模具生产的所有过程。能达到很好的学以致用的效果。在设计该模具的同时总结了以往模具设计的般方法步骤,模具设计中常用的公式数据模具结构及零部件。把以前学过的基础课程融汇综合应用到本次设计当中来。该注射模最显著的特征是避免了传统的脱模方式。该模具结构设计简单可靠,加工装配方便。本文简要介绍了模具行业现在的情况和未来的发展趋势。提到了限制模具发展的因素。在查阅参考文献和对塑件进行工艺性分析的基础上,确定了模具设计的整体方案。并对塑料模具的设计参数进行了必要的计算,根据计算结果选用了注射机。最后利用软件对塑件外壳注射模总装配图及主要零部件进行了。

10、,设计成型塑件中间圆弧段的型芯如图图圆弧型芯型腔侧壁以及底板厚度尺寸型腔侧壁厚此外,还应尽量使其各处壁厚均匀,壁厚太小,熔融塑料在模具型腔中的流动阻力较大,难填充,强度刚度差壁厚太大,内部易生气泡,外部易生收缩凹陷,且冷却时间长,料多亦增加成本。塑件壁厚与流程有关。所谓流程是指熔融物料由进料口流向型腔各处的距离。各种塑料壁厚在其常规工艺参数下,流程大小与塑件壁厚成正比,壁厚则其流程长。表为壁厚与流程的关系,用它能计算与其相对应的塑件壁厚。式中壁厚流程。将相关参数代入式,经计算得出.塑件最小壁厚为,符合.的要求塑件的结构是合理的。表壁厚与流程的关系塑料流动性计算式说明流动性好聚乙烯尼龙等壁厚流程流动性中等有机玻璃等流动性差聚氯乙烯聚砜等.本章小结本章主要介绍了本设计使用的材料的性能与其成型条件计算了塑件的最小壁厚。

11、。根据方法确定型腔数量,制件的制造精度为级,所以应该选择多腔模具,故本设计选择模二腔进行加工制件。分型面的确定模具上用于取出塑件和或浇注系统凝料的可分离的接触表面统称为分型面。分型面选择是否合理对于塑件质量模具制造与使用性能均有很多影响,它决定了模具的结构类型,是模具设计工作中的重要环节。模具设计时应根据制品的结构形状尺寸精度浇注系统形式推出形式排气形式及制造工艺等多种因素,全面考虑,合理选择。分型面的选择原则分型面位于塑件断面尺寸最大处,保证塑件可正常取出开模时尽量使塑件留在动模分型面距离浇口最远,有利于排气不会在光滑的外表面留下痕迹。本设计采用点浇口,应该采取二次分型。型腔的配置型腔的配置决定了模具结构总体方案的设计。但型腔布置完成,浇注系统走向和类型便确定。冷却系统和脱模机构在配置型腔时也标准化程度小于中。

12、成型零部件的磨损量塑料的搜索率波动引起的塑件尺寸变化值由于配合间隙引起塑件尺寸误差塑件的公差。凹模尺寸计算径向尺寸塑件的平均收缩率式中塑料的最大收缩率塑料的最小收缩率根据公式,式中型腔基本尺寸塑件外形基本尺寸塑料平均收缩率修正系数本设计修正系数取.公差值。将相关参数代入式,经计算得出深度尺寸式中型腔的深度尺寸高度尺寸对于大型塑件可取较小值将相关参数代入式,经计算得出设计出凹模如下图所示。图上凹模图下凹模凸模尺寸计算径向尺寸式中型芯径向尺寸塑件外形径向尺寸塑料平均收缩率修正系数公差值。将相关参数代入式,经计算得出深度尺寸式中型芯的深度尺寸高度尺寸对大塑件取较小值,故公式可在范围选取。将相关参数代入式,经计算得出型芯尺寸计算侧型芯深度尺寸式中侧型芯的深度尺寸塑件各部分的深度尺寸修正系数,般精度小型塑件取为。根据公式。

参考资料:

[1](全套CAD)HLJIT81000变速器设计(终稿)(第2354046页,发表于2022-06-25)

[2](全套CAD)HLJIT71000重型货车三轴式七档手动变速器变速器设计(终稿)(第2354045页,发表于2022-06-25)

[3](全套CAD)HLJIT6H240变速器设计(终稿)(第2354042页,发表于2022-06-25)

[4](全套CAD)HLJIT6H240六档二轴式变速器设计(第2354041页,发表于2022-06-25)

[5](全套CAD)HLJIT5H100变速器设计(终稿)(第2354040页,发表于2022-06-25)

[6](全套CAD)HLJIT5H100五档二轴式变速器设计(第2354039页,发表于2022-06-25)

[7](全套CAD)HLJIT5200变速器设计(终稿)(第2354038页,发表于2022-06-25)

[8](全套CAD)HLJIT5200五档三轴式变速器设计(终稿)(第2354037页,发表于2022-06-25)

[9](全套CAD)HLJIT4H10四档两轴式变速器设计(终稿)(第2354036页,发表于2022-06-25)

[10](全套CAD)HLJIT4H10变速器设计(终稿)(第2354035页,发表于2022-06-25)

[11](全套CAD)HLJIT8八档三轴式变速器的设计(第2354034页,发表于2022-06-25)

[12](全套CAD)HLJQZ100整体式驱动桥设计(第2354033页,发表于2022-06-25)

[13](全套CAD)HLJQZ100整体式驱动桥毕业设计(终稿)(第2354031页,发表于2022-06-25)

[14](全套CAD)HGCU2变速器输入轴结构及加工工艺设计(终稿)(第2354027页,发表于2022-06-25)

[15](全套CAD)HGC7160轻型乘用车变速器设计(终稿)(第2354025页,发表于2022-06-25)

[16](全套CAD)HGC5120XFG消防车改装设计(终稿)(第2354023页,发表于2022-06-25)

[17](全套CAD)HGC5112YYG油罐车改装设计(终稿)(第2354022页,发表于2022-06-25)

[18](全套CAD)HGC5080随车起重运输车的改装设计(终稿)(第2354020页,发表于2022-06-25)

[19](全套CAD)HGC3110自卸汽车改装设计(终稿)(第2354018页,发表于2022-06-25)

[20](全套CAD)HGC1050轻型商用车转向系统设计(终稿)(第2354017页,发表于2022-06-25)

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