1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....市场竞争主要集中少数几家公司。因此我国必须在此加大研发力度才不至于在此受制于国外。多用途微型化为了全方位地满足不同用户的需求，国外工程机械在朝着系列化特大型化方向发展的同时，已进入多用途微型化发展阶段。方面，工作机械通用性的提高，可使用户在不增加投资的前提下充分发挥设备本身的效能，能完成更多的工作另方面，为了尽可能地用机器作业替代人力劳动，提高生产效率，适应城市狭窄施工场所以及在货栈码头仓库舱位农舍建筑物层内和地下工程作业环境的使用要求，小型及微型工程机械有了用武之地，并得到了较快的发展。为占领这市场，各生产厂商都相继推出了多用途小型和微型工程机械。电子化与信息化互动以微电子为重要标志的信息时代，不断研制出集液压微电子及信息技术于体的智能系统，并广泛应用于工程机械的产品设计之中，进步提高了产品的性能及高科技含量。安全舒适可靠驾驶室将逐步实施优化设计方法，配装冷暖空调。全密封及降噪处理的“安全环保型”驾驶室......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....以及功能集成的操纵手柄全自动换挡装置及电子监控与故障自诊断系统，以改善司机的工作环境，提高作业效率。大型工程机械安装有闭路监视系统以及超声波后障碍探测系统，为司机安全作业提供音频和视频信号。微机监控和自动报警的集中润滑系统，大大简化了机器的维修程序，缩短了维修时间。大型工程机械的使用寿命达.万小时，最高可达.万小时。节能与环保为提高产品的节能效果和满足日益苛刻的环保要求，主要从降低发动机排放提高液压系统效率和减振降噪等方面入手。.课题背景汽车起重机是各种工程建设广泛运用的重要起重设备，是用来对物料进行起重运输装卸或安装等作业的机械设备，在工业和民用建筑中作为主要施工机械而得到广泛运用。在国内汽车起重机行业，关键部位的制造工艺已经成为行业的热点。通过对汽车起重机的液压系统入手，结合国内外先进汽车起重机的技术特点，本着最大限度提高卷筒组的安全系数，对其卷筒进行设计和改造......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....为了加快我国工程机械前进的步伐，促进多元化的起重产品结构，且检验自己四年所学，在工作之前对自己进行次检阅，我选了汽车起重机卷筒机构及其液压系统设计这个题目，希望为我四年大学学习生活画上个圆满的句号。.课题任务通过对汽车起重机卷筒机构设计原理及技术要求的分析，最,汽车起重机,卷筒,机构,及其,液压,系统,设计,毕业设计,全套,图纸压马达，油泵等控制和执行元件已较为成熟，液压和电器已实现了紧密的结合。可通过软件实现控制性能的调整，大幅度简化控制系统，减少液压元件，提高系统的稳定性，具备了实现故障自动诊断，远程控制的能力。当前我国新代汽车起重机产品，起重作业的操作方式，大面积应用先导比例控制，具有良好的微调性能和精控性能，操作力小，不易疲劳。通过先导比例手柄实现比例输送多种负荷的无级调速，有效防止起重作业时的二次下滑现象，极大的提高了起重作业的安全性可靠性和作业效率。部分大型汽车式起重机还在伸缩臂上使用了单缸插销的伸缩技术......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....以单个液压油缸可完成多节伸臂的运动，并达到各种工况的程序控制和自动伸缩，改变了以往不能油缸加内部绳排的作业方式，使起重机相对更轻，拓展了起重机向更高工作高度发展的空间。在走向国际市场的过程中，我国汽车式起重机产业近几年品质水平的快速提高，也得到了国际拥护的高度肯定，由于产品使用规范，用户的专业素质较高，出口产品的质量反馈比在国内有了明显的减少，产品反映较好。这都为中国汽车式起重机行业的发展打下了良好的基础。我国的汽车式起重机的生产企业要想在本领域生存与发展，需要做的事情还很多，由于市场需求的增大，也要求生产企业不断创新，在保证起重机性能的基础上还要不断开发出更大吨位的新产品，满足市场的需求。只有这样才能从市场中获得养分和活力使自己生存，在生存中发展，在发展中壮大。国内汽车起重机的发展趋势主要的发展趋势应该有以下几点扩大产品的品种。在企业内部应建立完善的产品研究和开发体系，使产品系列化，品种齐全，要形成大中小完整系列......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....使生产规模不断的扩展。增大起重力矩。目前我国生产的汽车式起重大多是吨以下的中小吨位的起重机，大吨位生产的很少，而随着社会的发展，对机动灵活的大型起重机械的需求越来越大，这都是汽车式起重机发展的养分。所以增大其中力矩迫在眉睫。增加起重机功能。随着国民经济的快速发展，用户对汽车式起重机的使用上的要求越来越多，希望能够机多用，已经不仅仅是在搬运重物时使用，而是满足在不同环境和工种和使用，这些都为未来起重机的发展打清了方向。全力打造自己的品牌。目前中国的汽车起重机生产企业，缺少自己的专业研究人员和开发队伍，而是去模仿别人生产的成品，没有发展方向和竞争力。未来经济的全球化以及由此引发的系列问题，使得竞争手段从传统的产品，价格等层次转嫁到品牌的竞争上来。所以各大汽车式生产企业应该努力打造自己的品牌，从而使自己发展壮大。泄油左油箱......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....主油路主泵泄油右油箱副泵上上泄油右油箱.主卷扬回路分流状态主卷扬回路分流起升控制都和合流时的相同，下降时的工作状态跟起升时的操作方式基本相同，只是泵的操作方式跟起升时相反而已。.副卷扬回路分流状态起升控制油路含电路左移电流下上移泵油箱下上油箱输出流量制动器打开常上的刹车打开路↑主油路泵泄油左油箱.副卷扬回路分流状态下降下降时跟起升时相同，只是泵的操作方向跟起升时相反。.恒功率控制如.所示图.功率控制回路压力过高左移开口变大控制油压力降低泵的倾角变小，流量降低压力过低右移开口减小控制油压力升高泵的倾角变大，流量变大。.液压系统类型选择本机液压系统分析根据开式和闭式系统的优缺点典型工况，结合国内外同类产品的具体情况，上车液压系统决定选用多泵多回路和多种型式的高压变量系统。在起升主副卷扬回转伸缩变幅支腿和控制个液压回路中，起升和回转采用独立闭式油路......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....起升油路分主卷扬油路和副卷扬油路，液压泵采用具有压力切断功能的双向电液比例排量调节泵，此泵能实现排量与输入电压信号成正比的控制功能，用手动比例电压控制阀来进行调节，它与定量马达构成了两个独立的容积调速回路。副卷扬油路可通过合流阀向主卷扬油路自动合流。主副卷扬回路中设有压力记忆阀，防止二次起升下坠，缓冲补油和自动冷热油交换等装置。由于本机属于中型起重机，回转比较频繁，所以回转油路由双向电液比例排量调节泵和定量马达组成，除采用缓冲补油和冷热油自动交换措施外，还采用了防止“打停现象”在回转过程中出现打停后再回转现象和防止臂杆因外力风力等引起的自由摆动的特殊阀。控制回路采用电控方式来实现。主副卷扬回路，回转回路均采用了电液比例排量调节泵，此泵能实现排量与输入电信号成正比的控制功能。此泵的控制过程为操纵手控电阀发给电液比例方向阀定量电信号值，电液比例方向阀有对应位移，并打开阀口使补油泵的油液进入变量活塞缸......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....并使泵的排量变化质处理，硬度，强度极限，屈服极限，弯曲疲劳极限，剪切疲劳极限，对称循环变应力时的许用应力。初步估算轴的最小直径最小直径估算.轴伸部位安装联轴器，考虑补偿轴的可能位移，选用非金属弹性元件挠性联轴器，由转速和转矩得.•.查机械零件设计手册表选型弹性套柱销联轴器，标准孔径，即轴伸直径为。轴孔长度轴承和键采用角接触球轴承，并采用凸缘式轴承盖，实现轴承系两端单向固定，轴伸处用型普通平键联接，实现周向固定。.轴的受力分析径向尺寸的确定图.受力弯矩分析受力简图水平面的受力和弯矩图垂直面的受力和弯矩图合成弯矩图转矩图危险截面弯矩图从轴段开始逐渐选取轴段直径，起固定作用，定位轴肩高度可在范围内，.。应取与轴承的内径相配合，为便与轴承的安装，取且起定位作用根据结构而定取,取圆直.轴向尺寸的确定由查联轴段长度取，与结构相关，取为与轴承配合的轴段长度与蜗轮配合，取，其他轴段的尺寸长度与箱体等的设计有关轴总长。......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....试选型轴承根据教材表得，则计算轴向载荷，任意用端为压紧端，为压紧端，为放松端两轴承轴向载荷.求系数根据教材表得此轴承合格，预期寿命足够。.键连接的选择及校核计算联轴器与输入轴键连接的选择联轴器与输入轴连接采用平键连接轴径，查机械零件设计手册表选用型平键，得即键.•.根据教材式得联轴器的选择及校核计算联轴器的选择类型选择为了隔离振动与冲击，选用非金属弹性元件挠性联轴器载荷计算由机械设计第八版表查得。故由公式的计算转矩为型号选择依据轴的设计与计算中知查查机械设计课程设计手册表大起重量为，最大起升高度为，结合实际生产的需要，在现有的资料的基础上，对多种方案进行分析比较，从而初步确定汽车起重机卷筒机构的总体设计框架。在此基础上，设定参数，通过设计计算校核反复对照比较，最终完成整个设计任务。其中包括汽车起重机卷筒机构设计，汽车起重机起升机构液压系统设计，选择离合器与制动器使卷筒机构具有较高的安全系数......”。