1、染小等优点。加装游动软管，以抽吸边沟及隔离带中的垃圾，扩展了设备的功能。主要制造商有美国公司，其生产的系列清扫车，最大清扫宽度达.，辅助发动机与风机之间采用机械传动，结构较为简单，维修方便，采用型尘土分离器有较高的除尘效果，控制台装有电子状态显示及故障诊断系统，使操作更加简便。英国公司，其生产系列清扫车，最大清扫宽度达.，辅助发动机与风机之间采用液力偶合器传递动力，功率损失小，在垃圾斗内设有冲击板折流板尾部有金属过滤网，增加气流碰撞，加大除尘效果，根据实际清扫需要，辅动发动机可合带长.参照表，窄带取。实际中心距验算小带轮包角.满足要求。求带根数.式中单根带的基本功率单根带时额定功率的增量包角修正系数带常修正系数。查表的.。故传动比查表得.又查和得，.取根。作用在带轮上的力查表得窄带单位长度质量.，由.作用在轴上的压力为.集尘箱的设计垃圾输送提升系统,主要工作。

2、得到推广应用。红外线激光等先进技术也逐步应用在养护车上。这些高新技术的应用将使养护车更加可靠多功能和高度自动化。开发新产品为了适应公路养护作业项目多工序繁杂工艺要求严的需要，在激烈的市场竞争下，各国生产厂家都致力于开发新产品，随着养护工艺的发展，不断推出新类型的养护车。养护车正朝着产品多样化系列化成套化机多功能综合化大型与小型两极化方向发展。除雪养护车是用于清除路面冰雪，保障车辆飞机和行人安全的冬季路场养护专用设备。利用机械清雪是把人从繁重的扫雪工作中解放出来的种最好的途径，并大大提高了清雪效率和速度。因此，科学工作者直在探索如何让研制出安全可靠和使用的清雪机械。近几十年来，国外除雪车发展非常迅速，种类越来越多，各生产商在采用新技术新材料新工艺的同时，不断提高产品的作业性能和操作性能，以适应冬季除雪提出的更高要求，增强产品的竞争力。目前，国外除雪车的主要发展。

3、保障交通工具安全，顺畅通行是道路交通的首要任务。道路交通工具数量的快速增加及其通行速度的快速提高，要求道路养护质量与交通运输业的发展协调致。因此，现代道路建设对道路养护专用汽车的发展提出了更高的要求，养护车的发展必适于社会总体发展使之具有智能化环保化节能化专业化和多功能化的发展趋势。.小型多功能养护车的发展与展望小型多功能养护车的发展历史进入世纪年代中期，随着国外新建公路速度趋于平缓，公路养护工作在国外已提到明显的重要位置。为适应养护工作需要，国外工业发达的国家将大量的资本和开发都开始投向养护机械研制生产，从而使国外养护机械得到了迅速增加，对公路养护工作提出了新的更高的要求，公路养护机械的研制开发工作因而也备受有关方面重视。欧美国家般使用真空吸扫式清扫车，由于其普遍采用湿式降尘密封式吸音隔音液压或气动控制系统吸扫双重清扫作业，因而具有工作效率高操作简单环境污。

4、国家相比有很大的差距，适应不了公路发展的需要。主要表现在以下几方面养护车少，且不配套，管理跟不上，还没有实现机械化养护。品种类型不齐全。现在有不少种类的养护车在我国还是空白，或者处在研制阶段，没有定型批量生产，制约了养护机械化的实现。生产量少。尽管生产养护车的厂家和单位不少，但生产总量不多，与公路养护的实际需要相差很大。许多养护车产品还处在试制阶段，没有形成专业化批量生产。技术水平低。在养护车结构设计制造工艺零部件供应，使用管理等方面都存在技术水平低的问题，致使养护车可靠性差故障多效率低寿命短成本高，严重影响了养护车的发展。综观国内外养护车的发展情况，约呈现如下趋势采用先进技术世界科技日新月异，为养护车的发展提供了技术条件，机电液体化高科技成果不断应用到养护车上。电脑和高灵敏传感器等现代高新技术在养护车的各种装置和机具的操纵计量控制报警排障和作业智能化等方面。

5、车设计的意义和目的小型多功能养护车设计的意义道路安全关系着社会生产人民生活交通安全环境保护等诸多相关问题。对养护车的设计就是要用机械解决清扫压尘清雪问题，提高工作效率，使人车出行更加便利，公路畅通平坦，减少交通隐患，实现绿色交通。随着我国公路事业的发展，高等级公路里程的延长，道路清扫养护已引起人们的重视，人们需要高效经济实用的清扫机械对改变高速公路清扫作业现状，提高工作效率和机械化养护水平有着重大意义。小型多功能养护车设计的目的随着我国公路建设，特别是高速公路的建设，不仅数量增长快，技术标准也不断提高，而且交通量日益增加，车速加快，载质量加大。对公路养护的要求越来越高，因此专用道路养护车必须不断改进和发展。我国道路养护机械仍然较落后，与发达国家相比有很大的差距，存在着养护机械少品种类型不全生产量少功能单技术水平低等缺点，为此有必要进行小型多功能养护车的设计。。

6、部分为位于车体中上部的集尘箱。集尘箱是集尘系统的核心,集尘箱的结构直接决定了其流场分布,从而决定了集尘效率。现代养护车的除尘系统，绝大部分采用重力降尘与惯性力除尘的组合方案，且基本上都以在气力输送过程中对含尘系统的捕集分离，提高除尘效率。根据牛顿定律可知，垃圾尘粒在流动的过程中，具有保持其原有速度和方向不变的特性。由于垃圾尘粒密度要远远大于空气的密度，也就是说尘粒的惯性要比空气的惯性大得多。因此，绝大多数清扫机在垃圾箱中设置道或几道障碍挡板或孔板，利用尘粒惯性，使尘粒在与挡板的碰撞过程中，改变运动方向和速度大小，使其从运载空气中分离出来，达到除尘的目的。湿式喷雾输送的主要目的是利用雾化水对微细尘粒进行拦截捕获收集以及湿尘团的碰撞凝聚作用提高系统除尘效率。由于微细尘粒的悬浮速度低，虽然易于输送，但其沉降速度也低，难以从输送气流中分离出来，是造成清扫机除尘不净，。

7、趋势如下。开发高性能专用除雪车底盘，普遍采用液力变矩器动力换挡装置和全自动电液控制系统，实现自动变速换挡功能，使作业速度自动适应除雪作业的负荷变化。研发配置于普通底盘的除雪属具，提高机器的使用效率，拓宽机器的使用范围。研制高效的清除坚硬冰雪装置拓宽作业装置滑雪装置高雪堤处理装置药剂散布装置等各种作业装置，并对已有除雪装置的结构铲板形状除雪切入角叶片形状等进行优化设计，使除雪属具结构简单受力合理操作方便，提高其使用寿命经济性和安全性。研制具有仿形能力的避让机构，保护路面和除雪工作装置，提高除雪车的路面适应能力，向高速度智能化机电液体化的方向发展。加强雪力学性质的分析研究，建立道路气象系统,小型,多功能,养护,设计,毕业设计,全套,图纸,下载摘要第章绪论.小型多功能养护车设计的意义和目的小型多功能养护车设计的意义小型多功能养护车设计的目的.小型多功能养护车的发展。

8、该车的发动机为直列六缸四冲程水冷柴油增压发动机，参数见表.。表.发动机参数型式直列四缸四冲程水冷柴油增压发动机型号额定转速额定功率最大转矩•最低燃油消耗率•缸径冲程排量.压缩比.工作顺序燃油夏季号轻柴油冬季根据气温选用合适的轻柴油变速器可以选装齿六挡变速器，变速器参数见表.。表.变速器传动比档二档三档四档五档六档倒档.副车架的设计为了汽车主车架承受尽可能均衡的载荷，在专用车厢或专用装置与车架之间多采用副车架过度。副梁的截面尺寸及形状专用车辆副车架的纵梁副梁多采用如图.所示的槽形截面。其截面主要尺寸取决于专用车辆的种类及其所受载荷的大小。副梁的前端形状及其位置为了避免由于副梁刚度的突然变化而引起汽车车架纵梁的应力集中，副梁前端形式应该采用逐步过渡的方式。例如采用如图.的三种过渡形式。图.中，对于形前端形状对于角形前端形状对于形前端形状，图.副梁截面形状形角形形。

9、与展望小型多功能养护车的发展历史小型多功能养护车的发展与展望.小型多功能养护车的比较.本设计的主要内容第章小型多功能养护车的总体设计.设计思想.整车参数的确定尺寸参数质量参数.副车架的设计.总体设计工作原理构造及功能.本章小结第章主要零件选择及其设计.风机的选择风机的工作原理风机的选择.副发动机的选择.副发动机与风机的传动设计.集尘箱的设计.扫盘扫刷的设计.扫盘的布置形式.喷水头水泵进尘管水箱的选择设计.推雪铲的设计.本章小结第章清扫系统的动力设计与计算.清扫系统的动力选择.扫盘的驱动马达选择.水泵马达的选择.液压缸的选择.液压泵的选择.油路控制.取力器的选择.本章小结第章整车性能分析.汽车动力性能分析基本参数确定汽车的行驶方程汽车最高车速的确定.燃油经济性计算.整车稳定性分析作业质心高度的计算整车侧倾角的确定.本章小结结论参考文献致谢第章绪论.小型多功能养。

10、加圆弧挡板。这样高速气流主要集中在从吸盘导管的出口处与集尘箱内部挡板处，而且高度气流所占面积很小。在离开内部挡板后，气流速度迅速下降。在集尘箱体内部大部分区域，气流速度比较均匀，相对于不均应气流,其最高气流速度较低，这有利于垃圾与气流的分离。.扫盘扫刷的设计立式侧刷的工作原理见图.。刷毛栽装在圆盘上，与圆盘固联在起，动力通过立轴输入，侧刷绕垂直轴线旋转。车二类底盘进行改装。东风牌载货汽车二类底盘的主要参数见表和.。表.底盘质量参数底盘型号空载整备质量前轴轴载质量后轴轴载质量额定轴载质量分配允许前轴最大轴载质量允许后轴最大轴载质量表.性能参数底盘型号单位或代号最高车速最大爬坡度油箱容积百公里油耗最小转弯直径.驻车坡度表.尺寸参数外型尺寸总长总宽高轴距前悬后悬车架前高车架后高轮距前轮后轮后轮胎最外尺寸车架外宽车架可用长度驾驶室后围位置蓄电池位置储气筒位置油箱位置。

11、图.副梁的前端形式对于这三种不同形式的副梁前端，在其与车架纵梁相接触的翼面上都加工有局部斜面，斜面尺寸如下,如果加工成这类形状有困难时，可以采用如图.所示的副梁前端简易形状。此时斜面尺寸较大，如对于钢质副梁对于硬木质副梁钢质副梁硬木质副梁图.副梁的前端简易形状副梁在车架上安装的时候，其前端应该尽量靠近驾驶室，越近越好。以上的三种形式中角形端面的副梁被广泛的应用，考虑到本设计的需要和车辆的负载情况，本设计中选择了形截面的副梁作为养护车的副梁。副车架与车架的连接可以采用多种结构形式的连接装置将副车架连接到车架上，常用的有三种形式分别是止推板连接连接支架连接形夹紧螺栓连接。本设计中选用了止推板连接。副车架的形状本设计中副车架形式，如图.。图.所示的副车架是最常见的形式，其副梁和横梁均采用标准的槽钢，副梁采用的是碳素结构钢型号是.，横梁采用的是同样的材料型号是。副车。

12、生二次扬尘污染的主要原因。利用湿式喷雾，在除尘之前的输送过程中，对微细尘粒经行预处理，使其凝成具有较大沉降速度的粉尘团，可以在不过大增加集尘箱空间的基础上，提高除尘系统对于微细尘粒捕集率，防止二次污染。图为设计养护车集尘箱的结构示意图。养护车工作时,含尘气流从吸尘管进入，经过集尘箱空腔，通过重力降尘作用，气流经集尘箱空腔从排气道排出。尘粒从吸管进入集尘箱后，因集尘箱的截面远大于吸管截面积，带尘气流速度降低，尘粒在重力作用下降落。而气流则会经由集尘箱的顶部,在风机的作用下排出集尘箱。图.集尘箱结构为提高集尘箱体的容积利用率和降尘效率，对集尘箱体的结构进行了系列的优化，其目的有三个提高集尘箱体的容积利用率和降尘效率降低在靠近底部位置的气流速度,有利于垃圾的沉降与堆积提高气流在集尘箱内部的停留时间。图.为本设计垃圾箱结构示意图，提高吸盘至集尘箱体内部的管道高度，增。

参考资料：

[1]（全套CAD）SJ146铸铁机设计（终稿）（第2354267页，发表于2022-06-25）

[2]（全套CAD）SH50型拖拉机倒挡二三档拨叉机械加工工艺及铣叉档工序夹具设计（终稿）（第2354266页，发表于2022-06-25）

[3]（全套CAD）SFYB2锤片粉碎机设计（终稿）（第2354265页，发表于2022-06-25）

[4]（全套CAD）SFYB2SFYB2固体物料锤片粉碎机设计（终稿）（第2354264页，发表于2022-06-25）

[5]（全套CAD）SF500100打散分级机总体及机架设计（终稿）（第2354263页，发表于2022-06-25）

[6]（全套CAD）SETWELL电话机机座下壳的测绘与造型设计（终稿）（第2354262页，发表于2022-06-25）

[7]（全套CAD）SD2106鼻毛修剪器上下盖三维造型及模具设计（第2354260页，发表于2022-06-25）

[8]（全套CAD）SCARA机器人结构设计与运动模拟（第2354259页，发表于2022-06-25）

[9]（全套CAD）SC750三轴伺服驱动机器人机构设计（终稿）（第2354258页，发表于2022-06-25）

[10]（全套CAD）Santana3000轿车制动系统的设计（终稿）（第2354257页，发表于2022-06-25）

[11]（全套CAD）Santana2000制动器设计（终稿）（第2354255页，发表于2022-06-25）

[12]（全套CAD）S195柴油机机体三面精镗组合机床总体设计及夹具设计（终稿）（第2354254页，发表于2022-06-25）

[13]（全套CAD）S114型碾轮式混砂机的设计（终稿）（第2354253页，发表于2022-06-25）

[14]（全套CAD）s100掘进机截割部设计（终稿）（第2354252页，发表于2022-06-25）

[15]（全套CAD）RL6460混合动力微型客车总布置设计（终稿）（第2354248页，发表于2022-06-25）

[16]（全套CAD）RL6100混合动力城市客车总布置设计（第2354246页，发表于2022-06-25）

[17]（全套CAD）RL5310JJH检衡汽车改装设计（第2354245页，发表于2022-06-25）

[18]（全套CAD）RL5250XLB侧栏板起重运输汽车改装设计（终稿）（第2354243页，发表于2022-06-25）

[19]（全套CAD）RL5250GSN举升式气卸粉罐汽车改装设计（第2354241页，发表于2022-06-25）

[20]（全套CAD）RL5160GNG奶罐车改装设计（终稿）（第2354237页，发表于2022-06-25）

仅支持预览图纸，请谨慎下载！