（项目成果）1600亩香城蜜柚种植基地新建项目可行性论证申报材料（华经纵横）

因此就需要解决路程计算， 按键功能和显示等问题。

首先需要考虑如何进行路程计算的问题。

在本设计中采用霍尔开关传感器来计算路 程。

将磁铁粘贴在车轮上，并固定霍尔开关的位置。

当磁铁远离霍尔开关时，霍尔开关 输出高电平，当磁铁靠近霍尔开关时，霍尔开关输出低电平，因此当轮子转动时，霍尔 开关将输出个方波信号。

将霍尔开关的输出端接到单片机的，用来计算外部脉 冲数。

算出外部脉冲数就是车轮转动的圈数，经过运算就可以算出行走路程。

因此运用 霍尔开关就可以非常简单地算出行当 按键为时进入晚上单价设置。

当按键为时，单价不变，当按键为时，单价 加，当按键为时，单价不变，当按键为时，单价减。

其程序流程图如图 所示。

表示按键不闭合，表示按键闭合。

白天晚上计费方式转换设置 通过判断按键按键的闭合状态来设置白天黑夜计费方式转换。

当按键按键 都为时，进入白天计费模式，当按键为，按键为时，进入白天转晚上的计费 模式，当按键为，按键为时，进入晚上计费模式，当按键按键都为时， 进入晚上转白天的计费模式。

其程序流程图如图所示。

表示按键不闭合，表示按 键闭合。

路程计算 本设计运用霍尔开关传感器计算路程的方法。

当磁铁靠近霍尔传感器时，霍尔传感 器就输出低电平，当磁铁远离霍尔传感器时，霍尔传感器输出高电平，因此当轮子转动 时霍尔传感器输出系列的方波信号。

用单片机引脚测量出方波信号的脉冲数就能 测量出出租车的行走路程。

为了方便测试，设置开始前时每转圈为，此时 总金额显示为起步价。

之后金额开始增加，增加方式为每增加单价的十分之 ，此时设置每十转为。

路程显每增加，路程就刷新次，计费结果也刷新 次，即米。

其流程图如图所示。

设圈数为，公里数为。

开始 起步价调节 白天晚上 不变 不变 不变 不变 不变 不变 显示 图起步价设置流程图 结束 开始 单价价调节 白天晚上 不变 不变 不变 不变 不变 不变 显示 图单价设置流程图 走路程。

其次是显示问题，先将初始化。

然后再确定显示内容。

由于本设计 的显示内容较多，需要经过严格的考虑安排，才能使得显示结果更加美观。

首行步价如元增加。

当出租车到达地但需要在那里等候时，司机只 要按下等待按键，这时显示的价 显示模块选择 方案确定 系统硬件电路设计 单片机最小系统设计 液晶显示模块 按键电路 集成开关型霍耳传感器电路 系统软件设计 编程语言 软件设计思路 程序设计及流程图 清零设置 等待设置 起步价设置 单价设置 白天黑夜计费方式转换设置 路程计算 主程序设计 系统调试与仿真 软件调试 程序调试工具 单片机仿真软件在线调试 系统调试 测试结果 结论 参考文献 附录 附录电路原理图 附录主要程序 致谢 华南农业大学本科毕业设计成绩评定表 引言 我国人民的生活水平越来越好，人们在享受衣食住行的同时，人们越来越关注出行 的舒适度。

因此，越来越多人选择出租车的作为出行工具。

但是由于出租车的计费存在 着些纷争，让乘客与车主都比较困扰。

解决这矛盾的主要方法是发明款良好的计 费器。

，解决乘客与车主的矛盾，提高乘客的满意度。

现在各大中城市出租车行业都已普及自动计费器，因此计费器技术的发展已成定局。

而部分小城市尚未普及，但随着城市建设日益加快，象征着城市面貌的出租车行业也将 加速发展，计费器的普及也是毫无疑问的，所以未来汽 ， ， ， ， ， ， 目前，对单片机的编程主要采用汇编和语言。

由于汇编语言的助记符指令和机器 指令对应。

用汇编语言编制的程序效率高，占用存储空间小，运行速度快。

汇编语 言能编写出最优化的程序，且能反映计算机的实际运行情况。

尤其在进行端口管理 时，使用汇编语言有快捷直观的优点。

但是缺乏通用性，程序不易移植。

不同计算机 的汇编语言之间是不能通用的，因为它们各自都有适合于自己机型特点的汇编语言。

并 且使用汇编语言相对于使用高级语言编程难度要大些，且程序可读性低，开放性差， 从系统开发时间来看，效率不是很高。

语言是种结构化语言，可产生紧凑代码。

语言可以用许多机器级函数直接控 制操作硬件。

语言是种通用的面向过程的程序语言。

它具有高效灵活功能 丰富表达力强和较高的移植性等特点，在程序员中备受青睐。

与汇编语言相比，语 言的优点如表所示。

因此本设计采用语言编程，使编程更加简单，程序结构更清晰。

增强程序的移植性。

表语言的优点 编号优点 不要求了解单片机的指令系统，仅要求对的存储结构有初步了解 寄存器分配，不同存储器的寻址及数据类型等细节可由编译器管理 程序有规范的结构，可分为不同的函数，这种方式可使程序结构化 具有将可变的选择与特殊操作组合在起的能力，改善了程序的可读性 关键字及运算符可用近似人的思维方式使用 编程及程序调试时间显著缩短，从而提高效率 提供的库包含许多标准子程序，具有较强的数据处理能力 已编好的程序可容易地植入新程序，因为它具有方便的模块化编程技术 软件设计 本次设计的基于单片机格会许贵桥，李同胜分段线性插值收敛速度的种估计大学数学 曹乐南，霍大勇单片机与机串行通信的实现中国科技信息 江峰，刘高嵩串口通讯中系统资源分配问题的研究计算机技术与发展 学生签名年月日 指导教师签名年月日 教研室主任签名年月日 系主任签名年月日 常州信息职业技术学院电子与电气工程学院毕业设计论文 毕业设计论文开题报告 设计论文题目 选题的背景和意义火灾，是指在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。

在各种灾 害中，火灾是最经常最普遍地威胁公众安全和社会发展的主要灾害之。

人类能够对火进行利 用和控制，是文明进步的个重要标志。

火，给人类带来文明进步光明和温暖。

但是，失去控 制的火，就会给人类造成巨大的灾难。

对于火灾，在我国古代，人们就总结出防为上，救次之， 戒为下的经验。

随着社会的不断发展，在社会财富日益增多的同时，导致发生火灾的危险性也 在增多，火灾的危害性也越来越大。

据统计，我国年代火灾年平均损失不到亿元， 年代火灾年平均损失不到亿元。

进入年代，特别是年以来，火灾造成的直接 财产损失上升到年均十几亿元，年均死亡多人。

实践证明，随着社会和经济的发展，消防工作的重要性就越来越突出。

由此，火灾报警器在消 防工作就的作用也尤为突出了。

我国的火灾自动报警控制系统经历了从无到有从简单到复杂的 发展过程，其智能化程度也越来越高。

但目前国内厂家多偏重用于大型仓库商场高级写字楼 宾馆等场所大型火灾报警系统的研发，他们采用集中区域报警控制方式，其系统复杂成本较高。

而在居民住宅区机房办公室等小型防火单位，需要设置种单或区域联网廉价实用的火 灾自动探测报警装置，因此，研制种结构简单价格低廉的语音数字联网火灾报警器是非常必 要的。

课题研究的主要内容本章主要阐述了烟雾报警仪同传感器导致 的零点变化问题。

它利用滑动变阻器产生个参考电压，再利用电压跟随器 把电压输入到运算放大电路的电压参考端。

所以调节滑动变阻器，就可以直接改 变放大电路的参考电压。

而电压跟随器的作用就如上面介绍的，它只是用来匹配 阻抗用的，防止和对滑动变阻器输出电压的影响。

精品文档世界上，成功的有两种人，种人是傻子，种人是疯子。

傻子是会吃亏的人，疯子是会 行动的人， 常州信息职业技术学院电子与电气工程学院毕业设计论文 毕业设计论文任务书 专业电子信息工程班级中韩电子姓名余涌 课题名称单片机火灾报警电路设计 二主要技术指标 传感器类型半导体电阻式 检测范围 报警准确度 报警点设置达到开始报警 报警器工作方式现场固定安装，自然扩散进行采样，长年连续运行 工作环境温度检测器报警器 工作环境湿度 报警方式烟雾泄漏声光报警自诊断故障报警 指示方式数字显示，可显示被测烟雾及设定报警限值 响应时间输出信号可输出与烟雾浓度对应的标准信号 工作电压 具备快速重的出租车计费器要实现起步价单价可以随意设置，白天黑 夜计费方式不同，显示路程，起步价，单价，总金额等功能。

因此就需要解决路程计算， 按键功能和显示等问题。

首先需要考虑如何进行路程计算的问题。

在本设计中采用霍尔开关传感器来计算路 程。

将磁铁粘贴在车轮上，并固定霍尔开关的位置。

当磁铁远离霍尔开关时，霍尔开关 输出高电平，当磁铁靠近霍尔开关时，霍尔开关输出低电平，因此当轮子转动时，霍尔 开关将输出个方波信号。

将霍尔开关的输出端接到单片机的，用来计算外部脉 冲数。

算出外部脉冲数就是车轮转动的圈数，经过运算就可以算出行走路程。

因此运用 霍尔开关就可以非常简单地算出行当 按键为时进入晚上单价设置。

当按键为时，单价不变，当按键为时，单价 加，当按键为时，单价不变，当按键为时，单价减。

其程序流程图如图 所示。

表示按键不闭合，表示按键闭合。

白天晚上计费方式转换设置 通过判断按键按键的闭合状态来设置白天黑夜计费方式转换。

当按键按键 都为时，进入白天计费模式，当按键为，按键为时，进入白天转晚上的计费 模式，当按键为，按键为时，进入晚上计费模式，当按键按键都为时， 进入晚上转白天的计费模式。

其程序流程图如图所示。

表示按键不闭合，表示按 键闭合。

路程计算 本设计运用霍尔开关传感器计算路程的方法。

当磁铁靠近霍尔传感器时，霍尔传感 器就输出低电平，当磁铁远离霍尔传感器时，霍尔传感器输出高电平，因此当轮子转动 时霍尔传感器输出系列的方波信号。

用单片机引脚测量出方波信号的脉冲数就能 测量出出租车的行走路程。

为了方便测试，设置开始前时每转圈为，此时 总金额显示为起步价。

之后金额开始增加，增加方式为每增加单价的十分之 ，此时设置每十转为。

路程显每增加，路程就刷新次，计费结果也刷新 次，即米。

其流程图如图所示。

设圈数为，公里数为。

开始 起步价调节 白天晚上 不变 不变 不变 不变 不变 不变 显示 图起步价设置流程图 结束 开始 单价价调节 白天晚上 不变 不变 不变 不变 不变 不变 显示 图单价设置流程图 走路程。

其次是显示问题，先将初始化。

然后再确定显示内容。

由于本设计 的显示内容较多，需要经过严格的考虑安排，才能使得显示结果更加美观。

首行步价如元增加。

当出租车到达地但需要在那里等候时，司机只 要按下等待按键，这时显示的价