（全套CAD）东风小金霸洒水车改装设计（终稿）

在许多专用车品种中市政用车凭借因每年辆以上的的总需求被人们看好，其中洒水车因为产品的功能日趋完善，慢慢成为市政用车中的主要车型。

发展形势非常好，那么对于国外洒水车的现状国外最早发展洒水车产品的是美国和西欧的些国家，第二次世界大战后，接踵在日本前苏联等国得到了发展。

年代末，当汽车产业泛起世界性的萧条和滞销时，发展洒水车成了当时挣脱汽车产业危机的条出路。

这样，洒水车在世界范围内迅速发展起来。

外国洒水车厂从底盘厂购买底盘，装配自己全产的洒水车这些洒水车厂在接受用户订货后，从汽车底盘厂主要是主机厂购买所需底盘进行改装出产。

在竞争中，各主机厂大量出产适于改装专用车的各种底盘以求发展。

例如英国的福特汽车公司，出产出售的货车中有是带驾驶室的二类底盘。

美国大中型货车的出厂型式几乎全部是底盘，而不是整车，由专用车厂改装成各种专用车。

原苏联的各洒水车厂则在汽车厂提供的基本型底盘上改装出产各种厢式罐式洒水车。

例如高尔基汽车厂的汽车是以底盘形式出厂供应专用车厂改装各种洒水车。

专业程度很高，有助于高技术产品的制造。

车型齐全，重中高普特新比例平衡。

专业性强技术高价格低廉这将对国内的洒水车长带来严峻的考验。

而国内洒水车技术现状洒水车等专用车市场首要问题是定位问题，即在“专”上的问题。

当前，国内些改装车厂定位在汽车行业，和汽车行业是同盟军关系，造成了洒水车等专用车市场的混乱。

使得洒水车等专用车的发展方向不能向着专门化专业化方向发展，就是不能根据用户的特种要求生产包括起重车辆带云梯的洒水车等专用车集装箱运输车等，生产些新结构价格比较高用途比较特别的车辆。

另外到现在为止，国产专用汽车底盘还十分匮乏。

我国生产的洒水车等专用车，仍大多是采用东风解放斯太尔依维柯等普通载货客车底盘，经过调整轴距等小幅度的改动进行改装的，根本谈不上特种车专用底盘的技术储备生产出的大部分洒水车等专用车仍基本是技术含量低售价低的劳动密集型的普通洒水车等专用车，如低吨位自卸车半挂牵引车罐车邮政车等。

即使目前国内厂家生产的比较先进的斯太尔系列汽车底盘，其技术在国际上已经显得很落后，在国际竞争中处于非常被动的地位。

东风，小金，洒水车，改装，设计，毕业设计，全套，图纸目录摘要第章绪论.概述洒水车设计目的洒水车设计意义国内外研究现状.洒水车的组成部分.本课题研究的主要内容与技术路线本次设计主要包括以下内容技术路线研究方法第章二类底盘的选择及校核.专用汽车设计特点.二类底盘的选型.二类底盘的校核动力性校核发动机经济型校核.本章小结第章水泵及取力器管路设计与校核.水泵的选型流量的计算扬程的计算水泵的校核.水泵连接架的设计及校核.管路设计阀的选择喷咀口的尺寸计算管路原理设计水炮射程计算.取力器的选择取力器布置方案的选定取力器取力方式前置式飞轮前端取力飞轮后端取力变速器上盖取力变速器后端盖取力.取力器的校核.本章小结第章罐体及副车架设计.罐体的设计罐体材料水罐容积确定罐体厚度的确定罐体的封头计算溢流管的确定入孔设计选型液位计的选型.水罐的校核.副车架的设计与分析副车架的截面形状及尺寸副车架的外形尺寸.副架与主车架及支座的连接连接支架型夹紧螺栓.本章小结参考文献结论致谢附录第条摘要本文主要介绍洒水车的设计，本文主线是通过要求罐体的容积，然后根据罐体的容积选择二类底盘，然后选择发动机，然后根据二类底盘的变速箱选择取力器，根据洒水车功能要求及中华人民共和国汽车标准的规定选择水泵，然后进行罐体的设计，整车管路的设计，专用装置操作的控制，管路球阀的选择，喷组口的设计，水炮的选择，然后进行工作台的设计，水泵安装架的设计，然后进行整车设计的校核。

本文主要是进行三顿洒水车的设计，实际是介绍洒水车的般设计步骤及方法，目的是为了锻炼自己的设计能力，将来在社会工作中更能得心应手。

洒水车又称为喷洒车多功能洒水车园林绿化洒水车水罐车运水车。

洒水车适合于各种路面冲洗，树木绿化带草坪绿化，道路厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。

具有洒水压尘高低位喷洒，农药喷洒护栏冲洗等功能。

洒水车的主要用途是向路面上洒水和冲洗路面，以达到灭尘和清洁路面的作用。

此外，它还用来浇灌绿化地带的花草树木，工程云水以及熄灭火灾。

为了扩大洒水车的用途，在其上悬挂雪犁和扫刷，可以在冬季进行扫雪。

洒水车喷洒过后，在的人的呼吸区内空气含尘量应该减少若干倍。

增加空气湿度。

关键词洒水车消防除尘绿化东方小金霸第条第章绪论.概述洒水车设计目的洒水车绿化洒水车又称水车喷洒车水罐车水糟车装水车运水车绿化洒水车绿化喷洒车喷水车浇水车拉水车。

基本配置有前冲后洒侧喷后置水泡平台和消防装置尾部另配有柴油机农药喷洒装置水泡最大射程可大于米喷射形状可调节直喷大雨毛毛雨可以连续调节驾驶室安装总控电磁阀方便控制管路实现环卫洒水消防应急。

整车结构度高使用寿命长外形美观方便保养。

主要用于厂矿企业施工建设，大中型城市路面冲洗压重量表.三通球阀表公称通经重量喷咀口的尺寸计算当给定流量时，均匀喷洒。

在任何工控下，即功率和燃料消耗最小时，能保证定的喷洒宽度。

保证发动机在最经济的车速下工作，对于有两个喷咀的洒水车，每个喷咀的口断面的面积按下式计算喷咀口面积.式中为喷咀口面积，为喷咀口水流的流速，为通过喷咀口水的流速，喷洒时及其的工作速度，为喷洒宽度，为喷洒密度，为流量系数，取所以喷洒宽度取，喷洒密度取，流量系数取为.，洒水车工作速度取，通过喷咀口水的流速为。

所以所以.喷咀口的高度式中喷咀出口的弧长喷咀出口半径为喷咀重新角度所以喷咀口半径去为.，喷咀中心角取为度。

所以所以所以喷咀口尺寸就确定了下来。

管路原理设计洒水车在作业状态时有水泵将常温清水从水罐中抽出，流经管路系统对外界进行清洗。

具体水路如下图图.管路原理图水炮射程计算水炮选用的为杭州威龙，因为水炮确定，水炮出水口面积也确定，水泵的出水口压力也确定，水炮的射程也就确定，但因为水在空气中运动时会发生离散，使水与空气的接触面积增大，阻力也就增大，而出水口水的流速越大，水发生离散就越快，所以个水炮有个最大的射程，这个最大射程不会因为增大水管直径，或者增大水泵压力而增大，杭州威龙的水泵的最大射程为该射程为配杭州水泵射程，所以该水炮达到中华人民共和国汽车标准中规定水炮射程大于的要求。

.取力器的选择各类专用汽车的专用工作装置主要由汽车发动机提供动力源。

取力器就是汽车的种专用动力输出装置。

它从发动机取出部分功率，用于驱动各类液压泵真空泵空压机以及各种专用汽车工作机械。

取力器布置方案的选定取力装，又称取力器，除少数专用汽车的工作装置因考虑工作的可靠性和特殊要求而配备专门动力驱动外例如部分冷藏汽车的的制冷系统。

绝大多数专用汽车上的的专用设备都是以汽车自身的发动机为动力源。

经过取力装置，用来驱动各种齿轮泵，水泵空压机等，从而为自卸车加油车牛奶车垃级车吸污车随车起重车高空作业车散装水泥车后栏板起重车等专用汽车的工作装置配套使用。

因此，取力装置在专用汽车的设计和制造方面显得尤为重要根据取力器相对于汽车底盘变速器的位置，取力器的取力方式可分为前置中置和后置三种基本型式，每种基本形式又包括若干种具体的结构，如下所列取力器取力方式前置式发动机前端取力是种常用的形式，般是有正时齿轮室或由发动机的风扇，水泵的皮带轮输出。

图.对专用汽车自制件的设计，应遵循单件或小批量的生产持点工的可能性。

对专用汽车工作装置中的些核心部件和总成，如各种水泵油泵气泵空压机及各种阀等，要从专业生产厂家中优选因专用汽车专项作业性能的好坏，主要决定干这些部件的性能和可靠性。

在普通汽车底盘上改装的专用汽车，底盘受载情况可能与原设计不同，因此要对些重要的总成结构件进行强度校核。

专用汽车设计应满足有关机动车辆公路交通安全法规的要求对于些特殊车辆，如重型半挂车油田修井车机场宽体客车等，应作为特定作业环境的特种车辆来处理。

些专用汽车可能会在很恶劣的环境下工作，其使用条件复杂，要了解和掌握国家及行业相应的规范和标准，使专用汽车有良好的适应性，工作可靠，是要设安全性装置。

综上所述，专用汽车的设计有其自身的特点和要求，既要满足汽车设计的般要求．同时又要获得好的专用性能。

这就要求汽车和专用工作装置合理匹配，构成个协调的整体，使汽车的基本性能和专用功能都得到充分发挥。

由于专用汽车种类繁多结构复杂使用面广开发期短等待点，所以专用汽车设计人员．既要具备汽车设计的知识相能力．向时也要掌握专用汽车各种不同工作装置的原理与设计计算。

此外专用汽车设计人员还需要对用户的要求，市场动态有充分的了解，这样设计的产品才能在性能上先进，在市场上适销对路，在使用上满足用户的要求。

.二类底盘的选型目前，改装专用汽车选用的底盘主要是二类或三类底盘，也有为些专用汽车设计的专用底盘。

专用汽车底盘选型的好坏对专用汽车性能影响很大。

汽车底盘的选择或设计专用车底盘主要根据专用汽车的类型用途转载质量使用条件专用汽车的性能指标专用设备或装备的外形尺寸动力匹配等来决定。

常见二类底盘如图.所示。

图.常见二类底盘汽车底盘般应满足以下要求适用性专用汽车底盘应适用于专用汽车的特殊使用功能要求，在此基础上进行改装造型设计可靠性汽车底盘工作可靠，出现故障的几率要小，零部件要有足够的强度刚度和使用寿命，并且各总成零部件的使用寿命趋于致先进性所选汽车底盘，在动力性，经济性，操作稳定性，行驶稳定性及通过性等基本性能指标和功能方面达到同类车型的先进水平，并且满足国家或行业标准方便性所选底盘要便于改装，检查保养及维修，结构紧凑与调试装配空间合理匹配。

根据中华人民共和国汽车行业标准中的洒水车的厂定最大总质量不得超过原汽车底盘的最大许用值整车行驶性能应符合原汽车底盘的规定。

因为要求装载为吨水，再加上罐体重量，管路重量，附件重量，总重为吨左右，所以我们选择二类底盘要从请卡二类底盘选择。

洒水车在洒水时，因为有水泵消耗部分功率，所以功率平衡方程式中比般的汽车多了项。

即.式中为洒水车克服滚动阻力小寒的功率为洒水车克服坡道阻力所消耗的功率为洒水车克服空气阻力所消耗的功率为洒水车克服加速阻力消耗的功率为机械效率为水泵消耗功率因为水泵总成借用其他公司，其型号也以确定，此型号功率为。

目前国内洒水车等专用车生产仍基本停留在仿制阶段，开发设计雷同现象十分普遍。

另种普遍的现象就是如果段时间内种类型洒水车等专用车市场需求很大，则很多厂家就会窝蜂似地组织生产，甚至有的小改装厂在地方保护主义的掩护下“照葫芦画瓢”似地拼装车辆出售，这些质量性能良莠不齐的洒水车等专用车很快就破坏了洒水车等专用车市场的“游戏规则”，使正规的生产厂家蒙受巨大损失，也使正规厂家技术开发的积极性受到严重打击。

除了上述说的问题需要解决意外，洒水车需要变得多功能才能更好的发展下去，这需要很高的应用技术。

洒水车应用范围越来越广，要有装备前冲喷后洒带侧喷花洒带后工作平台平台上安装绿化洒水高炮炮有大雨中雨毛毛雨雾状可调节，带吸水管，能够多角度喷洒，而且带消防接头，带自流阀，自吸自排，还可以选配绿化喷药卷盘高空