A1减速器下箱体.dwg
（CAD图纸）
A1减速器下箱体毛坯图.dwg
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A1减速器箱盖.dwg
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A1铣底面夹具.dwg
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A2减速器箱盖毛坯图.dwg
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B4铰链夹板.dwg
（CAD图纸）
B4支架.dwg
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机械加工工序卡-镗孔.doc
机械加工工序卡-钻孔.doc
机械加工工艺过程卡片1.doc
机械加工工艺过程卡片2.doc
机械加工工艺过程卡片3.doc
机械加工工艺卡1.doc
机械加工工艺卡2.doc
机械加工工艺卡3.doc
计划周记进度检查表.xls
夹具体.dwg
（CAD图纸）
夹具装配图.dwg
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两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计开题报告.doc
两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计说明书.doc
任务书.doc
总的说来，现在的机械工程有五个服务的方向第个是创造和制造能量转换机械，第二个是创造和制造可以拿来生产的机械，第三个是创造和制造可以提供服务的机械，第四个是创造和制造适合生活中人们需要的机械第五个是创造和制造国家需要的武器。
不管是为哪方面提供服务，机械工程所需要提供的工作都基本上样的，概括有工程基础理论的提出和发展。
比方说，力和运动的工程力学和流体力学研究金属和非金属材料的性能，以及工程材料科学的研究应用上的热量，传递和转换的热力学研究各种独立的功能组件的工作原理的机械结构，机械设计和计算原理和机械零件科学金属及非金属成形和金属加工技术和非金属技术等的研究。
机械新产品的研究，设计和开发，并不断改进现有产品和新代机械机械产品，以满足当前和未来的需求。
机械生产，包括生产设施的规划和实现生产计划的开发和生产调度，编制和实施制造过程的设计和制造工具，模具确定配额的工作和材料定额，组织加工，装配，测试和包装船舶产品质量进行有效的控制。
机械制造行业也进行这各自理念的创作。
机械通常有许多自己独特的形状，加工过程中的精密零件组装复杂的产品。
单件，小批量的生产量，也有批次，数量众多，直到批量生产。
各行业和个人，家庭的销售目标。
和销售的社会经济条件的影响下大幅波动，可能会出现。
所以，机械制造行业的管理和经营特别复杂的企业生产管理，规划和管理的研究，主要集中在机械行业开始。
机械产品中的应用。
这包括挑选，订购，检查，安装，试验，工作，护理，维修和整改全新的机器或者是二手机器，确保我们的机械能够长期经济的使用。
机械制造过程中，特别是在使用了对环境的污染，和过度消耗天然资源的问题，及处理措施。
这是个现代化的工程机械特别重要的任务，以及其日益增长的重要性。
十九世纪的时候，人们对机械工程的认知还是很有限非常有限的，在欧洲的大学院校里它只是土木工程里的个分支，世纪中叶往后才开始渐渐变成个比较单独的科目的。
直到年以后，伴随着机械制造技术和人们经验及知识总量的提高，机械工程慢慢开始出现了分支，渐渐的分化出了各种专业化的分支科目。
两级，减速，箱体，工艺，工装，镗孔，以及夹具，设计，毕业设计，全套，图纸摘要目录绪论.本课题的研究内容和意义.国内外的发展概况.本课题应达到的要求设计产品和零件的介绍.产品介绍.零件介绍零件功用结构特点零件装配模型的建立.模型的建立减速器箱体的工艺分析.零件的工艺分析零件工艺规程设计.确定毛坯的制造形式毛坯选择铸件加工余量.定位基准的选择粗基准选择精基准选择.加工顺序的安排选择箱盖的加工工艺选择下箱体的加工工艺选择减速器箱的加工工艺.机械加工余量工序尺寸和毛坯尺寸的确定.工时计算箱盖加工部分工时下箱体加工部分工时减速器箱专用夹具设计.问题的提出.定位基准的选择.定位元件的设计.切削力及夹紧力计算.定位误差分析.夹具的精度要求.夹具使用注意事项保养及维护结论与展望.结论.不足之处及未来展望不足之处未来展望致谢参考文献绪论.本课题的研究内容和意义机械是指机器与机构的总称。
可以被称为机械的东西，就是可以帮助人们降低难度的工作或省力的工具设备，比方筷子，镊子，把扫帚，和各种物品，它们是简单的机械。
而复杂机械就是由两种或两种以上的简单机械构成。
通常把这些比较复杂的机械叫做机器。
通过结构和运动的每个主体和机械工程领域的观点，没有任何区别，都可以说是机械。
机械工程的基础源自自然科学和理论科学，同时间经验想结合之后，起讨论和决定在设计安装开发修理和制造绝大多数机器的实际和理论疑问时的门科学。
机械工程的重要任务是为国家重要部门和人名提供帮助。
制造机械的生产水平是个国家现代化建设水平的主要标志之。
减速机在原动机和工作机或执行机构之间的速度和扭矩传输的作用，广泛利用现代机械减速。
减速器是个相对复杂的机械，其目的是降低速度，增加扭矩。
两个减速机的个重要分支，其外壳箱体是减速器的个最重要的部分。
因此，减速器箱的设计和生产质量决定减速器好坏的命运。
本文研究的意义就是如何更加安全便利的将二级减速器的箱体设计生产组装出来。
本文的目的是如何通过所学的机械方面的专业知识，结合手头资料和团体合作，将二级减速器箱体在理论上设计生产出来。
本文的研究范围包括机械设计，机械制造装备设计，机械制图，模具设计与制造，的使用。
工序余量工序经济精度工序基本尺寸工序尺寸偏差钻钻锪表工序磨加工余量工序尺寸及毛坯尺寸磨头横向进给连续进给.工序名称工序余量工序经济精度工序基本尺寸工序尺寸偏差磨.表工序钻加工余量工序尺寸及毛坯尺寸工序名称工序余量工序经济精度工序基本尺寸工序尺寸偏差钻.铰.表工序铣加工余量工序尺寸及毛坯尺寸工序名称工序余量工序经济精度工序基本尺寸工序尺寸偏差铣表工序镗加工余量工序尺寸及毛坯尺寸工序名称工序余量工序经济精度工序基本尺寸工序尺寸偏差粗镗粗镗粗镗表工序镗加工余量工序尺寸及毛坯尺寸工序名称工序余量工序经济精度工序基本尺寸工序尺寸偏差精镗精镗精镗.工时计算箱盖加工部分工时工序钻，锪，钻攻工件材料灰铸铁机床刀具麻花钻扩孔钻丝攻钻孔切削深度进给量根据金属机械加工工艺人员手册因为此次钻孔后还需要个锪孔的加工，所以选择进给量的范围为综合考虑取进给量.取切削速度.取代入得机床主轴转速根据金属机械加工工艺人员手册取实际切削速度其中六个孔被切削层长度刀具切入长度刀具切出长度走刀次数为机动时间取，.，入公式得机动时间其余四孔被切削层长度刀具切入长度刀具切出长度走刀次数为机动时间取，.，入公式得机动时间总.锪孔切削深度进给量根据金属机械加工工艺人员手册因为此次钻孔后还需要个锪孔的加工，所以选择进给量的范围为综合考虑取进给量.取切削速度.取代入公式得机床主轴转速根据金属机械加工工艺人员手册取实际切削速度被切削层长度刀具切入长度走刀次数为机动时间取ι，ι，.，入公式得机动时间总.攻螺纹刀具机动丝锥加工余量.根据切削用量简明手册可查得，按机床取的切削速度.机床主轴转速按机床选取实际切削速度刀具切入长度刀具切出长度切削加工长度则机加工工时即加工个孔用时下箱体加工部分工时工序钻，铰，锪工件材料灰铸铁机床刀具麻花钻扩孔钻锪孔钻钻孔切削深度进给量根据金足够的刚性的情况下，我们需要孔周围，以增加轴承支撑肋。
以确保齿轮单元，设置在基座壳体，并尽量减少加工区域的基面的稳定性，机柜底座的完整的平面般不采用。
在加工的过程当中，其端部的轴承孔与主处理面相对的，螺纹孔，销孔等的制作都关乎变速箱的质量。
因此，处理的主要问题是保证准确度和孔的位置精度，孔和平面之间的关系处理得当。
模型的建立.模型的建立软件支持设计人员在三维设计环境中重复使用其现有的资源，体验数字样机带来的便利。
我们可以直接在中打开文件，而不需要打开，也可利用宝贵的资源来创建三维零件模型，这是种前所未有的体验。
我们可以使用快速有效地绘制出我们所需的模型如图.。
图.箱盖模型图.箱座模型图.装配图模型这些都是使用绘制出来的模型，我们也可以根据需求绘制图形。
减速器箱体的工艺分析.零件的工艺分析.零件工艺性分析底座和箱盖加工较多，有对合面轴承支承孔油孔螺纹孔等。
尺寸精度和相互位置精度有定要求。
对合面的加工般不困难，但轴承支承孔的加工精度高，而且要保证孔与平面相互位置的精度，这是加工的关键。
分离式箱体的主要技术要求对合面对底座的平行度误差不超过.对合面的表面粗糙度值小于.，两对合面的接合间隙不超过.轴承支承孔必须在对合面上，误差不超过.轴承支承孔的尺寸公差为，表面粗糙度值小于.，圆柱度误差不超过孔径公差的半，孔径精度误差为。
.分离式减速箱体加工的工艺特点虽然按照般原则分离式箱体也适用，但由于结构可分性，所以在制定工艺路线和选择定位基准上有不同的特点，齿轮箱分开加工。
加工阶段的划分整个过程将减速箱体分为两个阶段，分别为盖子和基座，第阶段，首先处理，主要完成接合面与另个面，紧固孔和定位孔的加工，对盒的组合装备，对加工孔，其在包装箱的第二阶段，两个阶段的钳工过程之间的安排，将盖和基地有限装入盒，并使用两个销定位，使其位置关系能够得到保持，以保证轴承孔拆卸后加工的精度和可重复性定位基准的选择粗基准的选择在分离式减速箱体里最先加工的是底座和箱盖的对合面。
分离式齿轮毛坯面框般不能使用轴承孔为基准孔，但与外兰加工这类慢慢分化的情况在二十世纪中叶，就在第二战的结束前后期间到达了顶峰。
因为机械工程总体的知识量已经远远的超出了个人能够理解的范围，所以些专业人员的出现时必然的。
不过夸张的专业化带来了专业限制，知识面狭窄，不能够从全局的方面统筹和调度全局，而且减小了人们交流知识的范围，阻挡了新鲜事物的发掘和发展进度，并且这也让机械工程这门专业对外界的变化不够敏感。
各类专业人员各自掌握的知识面又十分狭窄，思考专业问题也过于偏颇，在合作的时候不够配合，这样不适合交流提高。
因此从二十世纪中后期之后，逐渐演化出了整合的形式。
人们开始更注重基础知识，拓展专业的领域，整合了过度分化的专业。
整合到分支到再整合，这也是学术发展和社会进步的必须过程。
各种不同分支的专家汇聚不同的知识在起，而且有各自拥有深厚的基础知识理解能力和专业知识，这样才能够推动学术的发展。
整合与专是不同层次的。
这在机械工程这门学科内部也有着体现在工程技术学科中样有着整合和专的问题。
在人们的所有认知中，包含自然科学社会科学与工程技术，也包含更进步的更加全面的整合与专知识。
所以总结来看，按照实际上我们需要的药酒来说，我们现在所具备的技术般都达不到我们心里预期的要求。
因此，后改多为数控技术，自动化技术和系统化。
主要体现其效率高，精度高，可靠性高，专业化程度深。
这需要高科技人才，在这方面，因为我们现在已经充分学习了。
所以我们在今后的工作中学习，在这些领域学到更多的知识，不断充实自己，使自己的综合能力不断提高，从而跟上技术发展的步伐。
.本课题应达到的要求说明本课题的指导思想阐述本课题应解决的主要问题。
．指导思想绘制零件工件图张绘制毛坯零件合图张编制机械加工工艺规程卡片套编写设计说明书份收集和研究原始资料，为夹具结构设计做好技术准备。
初步拟定夹具结构方案，绘制夹具结构草图，进行必要的理论计算和分析。
选择最佳的夹具结构方案，确定夹具精度和夹具总图尺寸公差配合与技术要求。
绘制夹具总图和主要非标准件零件图，编写设计说明书本文的技术要求是利用所学知识，将二级减速器箱体的工艺工装设计设计出来。
.国内外的发展概况中国是发展机械比较超前的个国家，我国发展机械时间已近很久远了，并且也有很不错的成就。
不仅对中国的物质文化和社会经济的发展起到了极大的促进作用而且对世界技术文明的进步起到了重大的作用。
（全套CAD）两级减速箱体工艺工装及镗孔Φ150和Φ90夹具设计（终稿）
