图方案二公交路线分布图第章总论项目名称及承办单位项目名称南位公交停车场承办单位石家庄市公共交通总公司法人代表张玉锁建设性质新建企业概况石家庄市公交公司成立于年，公司性质为国有中类企业，主要经营城市公交客运和旅游出租客运。目前公司下辖个营运公司个保修公司和个直属单位，个营运公司共有个营运车队，分别担负着市内和市辖县客运任务，保修公司负责营运车辆大修及高保作业。个直属单位分别是物资供销公司公交旅行社生活服务公司职工医院教育培训中心基建处票结中心和公交派出所。目前总公司固定资产亿元其中运输工具亿元，职工总数估算及资金来源项目总投资估算为万元，全部为建设投资，由市财政资金解决。结论与建议本项目的建设符合国家优先发展公交的政策和石家庄城市规划，符合中央科学发展观的要求。项目的实施将促进石家庄市公交事业发展，完善公交设施和网络，缓解东南部居民出行难的矛盾，实现节能减排，促进社会和谐发展。项目的建设具有十分显著的社会效益。项目建设是可行的。表主要经济技术指标表序号名称单位数量备注规划总用地面积总建筑面积绿地面积容积率建筑密度绿地率小汽车停车泊位数辆自行车停放数量辆停车场用地面积综合楼建筑面积保修车间建筑面积加油气站建筑面积清洗车间建筑面积附属设施建筑面积大客车停车位期台大客车停车位二期台第二章项目背景及建设的必要性优先发展公交的背景年第辆公共汽车在英国诞生，掀开了城市公共汽车发展的历史。随着城市规模的扩大及人们出行的需要，公共交通得到了快速的发展，并出现了不同的交通形式，主要有常规公共汽电车快速轨道交通地铁轻的公共交通的人的比例为。北京出现严重的交通问题，北京市区个主要路口中，严重阻塞的达。西安市机动车发展势头惊人，全市年有机动车万辆，至年底已达到万辆，其中私家汽车年增长了。尽管西安市投入巨额资金加快道路建设，道路年增长率已达到了，但这远远落后于年年北京市机动车保有量情况单位万辆机动车辆每年的增长速度。按照目前的发展速度，到年，西安市机动车将增至万辆，而要建成与之相适应的道路，则需要几十年甚至上百年的努力。城市中心区高峰时段机动车平均时速只有公里至公里。城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。公共交通是城市和人民生活必须的公共设施，是城市正常运转的关键之，也是城市经济发展的保证，城市经济的动脉。改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化进程的加快，些城市交通拥堵群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。我国目前公共交通主要存在问题出行分担比例不高目前单轨出租汽车大运量快速公共汽车轮渡等。由于城市小汽车的发展，对公共交通造成定的冲击。美国是小汽车相对自由发展的国家。从世纪末开始，公共汽车居客运交通的主导地位，到第二次世界大战以后，小汽车的迅速发展，导致了公共汽车的全面萧条。年以后，政府针对小汽车发展带来的系列城市问题，颁布公共交通法，引导大城市由小汽车交通向大容量快速轨道交通转化，为复苏公共交通做概况项目场址本项目拟建于石家庄市区南部国道东侧，南位村西，场区东距南位村米，东南邻规划路，西邻晶雪冷冻冷藏厂和华油液化气站。规划总用地面积亩，实际用地面积亩。建设的必要性城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，是公益事业。改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城市化进程的加快，小汽车的家庭化，城市交通拥堵群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。公交与小汽车相比具有高客运能力，缓解交通堵塞，节约资源，节能减排，促进社会公平的作用。社会效益十分显著。但目前公交普遍存在出行分担率低投入不足亏损严重公交设施缺乏的问题，年月，国务院办公厅转发了建设部等六部委关于优先我国公交出行的分担率不足，特大城市也仅有左右，而欧洲日本南美等大城市达到。特大城市近年来公交出行比目录第章总论项目名称及承办单位企业概况编制依据研究范围项目概况结论与建议第二章项目背景及建设的必要性优先发展公交的背景公共交通的优势石家庄市公交发展现状及存在问题项目建设的必要性第三章线路规划及客运量分析居民出行分析公交场站规划线路规划客运量预测第四章场址选择与建设条件场址选择场址条件建设条件第五章工程建设方案工程设计依据设计原则建设规模和功能总平面布置工程设计方案公用工程第六章土地利用和环境保护土地利用环境保护第七章节能分析节能依据节能必要性石家庄能源供应状况分析项目耗能分析节能分析节能措施建筑节能节能效果分析结论与建议第八章组织机构与劳动定员组织机构劳动定员工作制度第九章项目实施计划和招标方案实施进度计划项目实施进度表招标方案第十章投资估算及资金筹措建设投资估算建设期利息及流动资金估算资金筹措及投资计划第十章财务分析及国民经济评人，营运车辆部，其中大客部天然气车部，含部双层车中巴部，有教练车油气罐车工具车等非营运车辆部，拥有营运线路条，其中市区线路条，旅游线路条，市辖县线路条，营运线路总长度公里，营运行驶里程万公里，运送乘客亿人次，每天平均运客万人次。拥有个停车场个大修厂和个机关大院。公司拥有国家级青年文明号线路条国家级巾帼文明示范岗线路条省级青年文明号线路条省级工人先锋号线路条，同时，拥有大批国家级省级市级先进车组和先进个人。编制依据关于优先发展城市公共交通的意见国办发号关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见建城号关于加快城市公共交通优先发展的实施意见石政发号城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准摘要城市公共交通站场厂设计规范汽车加油加气站设计及施工规范石家庄市发展和改革委员会关于新建南位公交停车场项目建议书的批复。国家现行有关标准及有关的建筑财务分析国民经济评价综合评价第十二章社会影响分析社会影响分析互适性分析社会风险分析社会评价结论附表附件营业执照市发改委项目建议书的批复项目用地预审的预审意见项目环境影响评价批复意见建设用地规划许可证规划局总平面批复意见附图项目区域位置图停车场现状及规划分布图总平面布置图方案总平面布置出了绍信说明及对外开具的公文，应统编号登记 存查。 般不允许开具空白介绍信和证明。如工作或特殊需要时，必 须经董事长签字批准方能开出。空白介绍信的使用情况，事后必须向公 司具体说明，未使用的应予交回。 第三章证照管理 证照指公司的营业执照组织机构代码证税务登记证资质 证劳动执法合格证社保登记证等，个人的职称证项目经理证建 造师证安全员证岗位资格证等，以及企业合法经营所需要的各种证 照。 二行政部负责公司证照的统管理。因公需要借用时，应严格办 理借用手续需要复印的，由行政部统复印并加盖再次复印无效 印章，必要时加注复印件仅用于办理事使用。 三行政部应在政府有关部门规定的时间内，组织完成各种证照的 年度检审，确保证照的有效性。 四为保证公司的合法经营，公司以个人名义办理的职称证资质 证资格证等各种证件的产权属于公司，由行政部统保管，任何人不 得据为己有。证照检审时，相关部门和人员有责任予以协助，并提供所 需的材料。 五公司各种证照的年审工作由行政部负责办理，不得逾期。逾期 产生的后果和相关费用由行政部负责。 第四章公文管理 公司行文是企业请示报告商洽工作向下传达决定批复 处理问题指导工作的重要形式。 二公司行文要做到规范准确及时，并实行统管理。 三公司行文的程序为拟搞审核部门领导签发公司领 导打印分发登记归档销毁。 四行文与打印管理 公司行文由业务承办人起草，在发文稿申请表中须有文件标题 发送范围印制份数拟稿单位与拟稿人，部门负责人签名标定日期 和密级部门负责人审定，总经理签字同意后打印发文。 经总经理批准签发的文稿交行政部统编号打印，由起草人校 对对文稿内容质量负责修正后，及时送交给有关部门和人员，或由 行政部发出。 打印人员不得截留文无污物污水浮土四周墙壁及其附属物装饰品无蜘蛛网浮尘 书橱镜子上无浮尘污迹，书橱档案橱内各类书籍资料排列整齐， 无灰尘，橱顶无乱堆乱放现象办公桌上无浮尘，物品摆放整齐，水具 无茶锈水垢桌椅摆放端正，微机打印机等设备保养良好，无灰尘目录 第部分基础管理大纲 第章组织结构 第二章基础管理大纲 第三章员工行为守则 第二部分行政管理制度 第章总则 第二章印信管理 第三章证照管理 第四章公文管理 第五章办公用品管理 第六章图书报刊管理 第七章档案管理 第八章车辆驾驶员管理 第九章来宾接待管理 第十章保密制度 第十章安全保卫制度 第十二章卫生管理 第十三章电话管理 第十四章会议管理 第十五章电脑管理 第十六章差旅费报销制度第十七章考勤管理制度 第十八章工作计划管理 第三部分人力资源管理制度 第章总则 第二章人力资源规划 第三章员工招聘与配置 第四章员工薪资制度 第五章绩效考评制度 第六章员工福利 第七章奖励和处分 第八章员工培训 第九章劳动合同与离职 第四部分附则 第部分基础图方案二公交路线分布图第章总论项目名称及承办单位项目名称南位公交停车场承办单位石家庄市公共交通总公司法人代表张玉锁建设性质新建企业概况石家庄市公交公司成立于年，公司性质为国有中类企业，主要经营城市公交客运和旅游出租客运。目前公司下辖个营运公司个保修公司和个直属单位，个营运公司共有个营运车队，分别担负着市内和市辖县客运任务，保修公司负责营运车辆大修及高保作业。个直属单位分别是物资供销公司公交旅行社生活服务公司职工医院教育培训中心基建处票结中心和公交派出所。目前总公司固定资产亿元其中运输工具亿元，职工总数估算及资金来源项目总投资估算为万元，全部为建设投资，由市财政资金解决。结论与建议本项目的建设符合国家优先发展公交的政策和石家庄城市规划，符合中央科学发展观的要求。项目的实施将促进石家庄市公交事业发展，完善公交设施和网络，缓解东南部居民出行难的矛盾，实现节能减排，促进社会和谐发展。项目的建设具有十分显著的社会效益。项目建设是可行的。表主要经济技术指标表序号名称单位数量备注规划总用地面积总建筑面积绿地面积容积率建筑密度绿地率小汽车停车泊位数辆自行车停放数量辆停车场用地面积综合楼建筑面积保修车间建筑面积加油气站建筑面积清洗车间建筑面积附属设施建筑面积大客车停车位期台大客车停车位二期台第二章项目背景及建设的必要性优先发展公交的背景年第辆公共汽车在英国诞生，掀开了城市公共汽车发展的历史。随着城市规模的扩大及人们出行的需要，公共交通得到了快速的发展，并出现了不同的交通形式，主要有常规公共汽电车快速轨道交通地铁轻的公共交通的人的比例为。北京出现严重的交通问题，北京市区个主要路口中，严重阻塞的达。西安市机动车发展势头惊人，全市年有机动车万辆，至年底已达到万辆，其中私家汽车年增长了。尽管西安市投入巨额资金加快道路建设，道路年增长率已达到了，但这远远落后于年年北京市机动车保有量情况单位万辆机动车辆每年的增长速度。按照目前的发展速度，到年，西安市机动车将增至万辆，而要建成与之相适应的道路，则需要几十年甚至上百年的努力。城市中心区高峰时段机动车平均时速只有公里至公里。城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。公共交通是城市和人民生活必须的公共设施，是城市正常运转的关键之，也是城市经济发展的保证，城市经济的动脉。改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化进程的加快，些城市交通拥堵群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。我国目前公共交通主要存在问题出行分担比例不高目前单轨出租汽车大运量快速公共汽车轮渡等。由于城市小汽车的发展，对公共交通造成定的冲击。美国是小汽车相对自由发展的国家。从世纪末开始，公共汽车居客运交通的主导地位，到第二次世界大战以后，小汽车的迅速发展，导致了公共汽车的全面萧条。年以后，政府针对小汽车发展带来的系列城市问题，颁布公共交通法，引导大城市由小汽车交通向大容量快速轨道交通转化，为复苏公共交通做