做概况项目场址本项目拟建于石家庄市区南部国道东侧，南位村西，场区东距南位村米，东南邻规划路，西邻晶雪冷冻冷藏厂和华油液化气站。规划总用地面积亩，实际用地面积亩。建设的必要性城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，是公益事业。改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城市化进程的加快，小汽车的家庭化，城市交通拥堵群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。公交与小汽车相比具有高客运能力，缓解交通堵塞，节约资源，节能减排，促进社会公平的作用。社会效益十分显著。但目前公交普遍存在出行分担率低投入不足亏损严重公交设施缺乏的问题，年月，国务院办公厅转发了建设部等六部委关于优先我国公交出行的分担率不足，特大城市也仅有左右，而欧洲日本南美等大城市达到。特大城市近年来公交出行比目录第章总论项目名称及承办单位企业概况编制依据研究范围项目概况结论与建议第二章项目背景及建设的必要性优先发展公交的背景公共交通的优势石家庄市公交发展现状及存在问题项目建设的必要性第三章线路规划及客运量分析居民出行分析公交场站规划线路规划客运量预测第四章场址选择与建设条件场址选择场址条件建设条件第五章工程建设方案工程设计依据设计原则建设规模和功能总平面布置工程设计方案公用工程第六章土地利用和环境保护土地利用环境保护第七章节能分析节能依据节能必要性石家庄能源供应状况分析项目耗能分析节能分析节能措施建筑节能节能效果分析结论与建议第八章组织机构与劳动定员组织机构劳动定员工作制度第九章项目实施计划和招标方案实施进度计划项目实施进度表招标方案第十章投资估算及资金筹措建设投资估算建设期利息及流动资金估算资金筹措及投资计划第十章财务分析及国民经济评人，营运车辆部，其中大客部天然气车部，含部双层车中巴部，有教练车油气罐车工具车等非营运车辆部，拥有营运线路条，其中市区线路条，旅游线路条，市辖县线路条，营运线路总长度公里，营运行驶里程万公里，运送乘客亿人次，每天平均运客万人次。拥有个停车场个大修厂和个机关大院。公司拥有国家级青年文明号线路条国家级巾帼文明示范岗线路条省级青年文明号线路条省级工人先锋号线路条，同时，拥有大批国家级省级市级先进车组和先进个人。编制依据关于优先发展城市公共交通的意见国办发号关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见建城号关于加快城市公共交通优先发展的实施意见石政发号城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准摘要城市公共交通站场厂设计规范汽车加油加气站设计及施工规范石家庄市发展和改革委员会关于新建南位公交停车场项目建议书的批复。国家现行有关标准及有关的建筑财务分析国民经济评价综合评价第十二章社会影响分析社会影响分析互适性分析社会风险分析社会评价结论附表附件营业执照市发改委项目建议书的批复项目用地预审的预审意见项目环境影响评价批复意见建设用地规划许可证规划局总平面批复意见附图项目区域位置图停车场现状及规划分布图总平面布置图方案总平面布置图方案二公交路线分布图第章总论项目名称及承办单位项目名称南位公交停车场承办单位石家庄市公共交通总公司法人代表张玉锁建设性质新建企业概况石家庄市公交公司成立于年，公司性质为国有中类企业，主要经营城市公交客运和旅游出租客运。目前公司下辖个营运公司个保修公司和个直属单位，个营运公司共有个营运车队，分别担负着市内和市辖县客运任务，保修公司负责营运车辆大修及高保作业。个直属单位分别是物资供销公司公交旅行社生活服务公司职工医院教育培训中心基建处票结中心和公交派出所。目前总公司固定资产亿元其中运输工具亿元，职工总数估算及资金来源项目总投资估算为万元，全部为建设投资，由市财政资金解决。结论与建议本项目的建设符合国家优先发展公交的政策和石家庄城市规划，符合中央科学发展观的要求。项目的实施将促进石家庄市公交事业发展，完善公交设施和网络，缓解东南部居民出行难的矛盾，实现节能减排，促进社会和谐发展。项目的建设具有十分显著的社会效益。项目建设是可行的。表主要经济技术指标表序号名称单位数量备注规划总用地面积总建筑面积绿地面积容积率建筑密度绿地率小汽车停车泊位数辆自行车停放数量辆停车场用地面积综合楼建筑面积保修车间建筑面积加油气站建筑面积清洗车间建筑面积附属设施建筑面积大客车停车位期台大客车停车位二期台第二章项目背景及建设的必要性优先发展公交的背景年第辆公共汽车在英国诞生，掀开了城市公共汽车发展的历史。随着城市规模的扩大及人们出行的需要，公共交通得到了快速的发展，并出现了不同的交通形式，主要有常规公共汽电车快速轨道交通地铁轻的公共交通的人的比例为。北京出现严重的交通问题，北京市区个主要路口中，严重阻塞的达。西安市机动车发展势头惊人，全市年有机动车万辆，至年底已达到万辆，其中私家汽车年增长了。尽管西安市投入巨额资金加快道路建设，道路年增长率已达到了，但这远远落后于年年北京市机动车保有量情况单位万辆机动车辆每年的增长速度。按照目前的发展速度，到年，西安市机动车将增至万辆，而要建成与之相适应的道路，则需要几十年甚至上百年的努力。城市中心区高峰时段机动车平均时速只有公里至公里。城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。公共交通是城市和人民生活必须的公共设施，是城市正常运转的关键之，也是城市经济发展的保证，城市经济的动脉。改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化进程的加快，些城市交通拥堵群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。我国目前公共交通主要存在问题出行分担比例不高目前单轨出租汽车大运量快速公共汽车轮渡等。由于城市小汽车的发展，对公共交通造成定的冲击。美国是小汽车相对自由发展的国家。从世纪末开始，公共汽车居客运交通的主导地位，到第二次世界大战以后，小汽车的迅速发展，导致了公共汽车的全面萧条。年以后，政府针对小汽车发展带来的系列城市问题，颁布公共交通法，引导大城市由小汽车交通向大容量快速轨道交通转化，为复苏公共交通出了在左右。国家农产品保鲜工程技术研究中心研究发现，我国每年生产的水果蔬菜从田间到餐桌，损失率高达至，年损失价值近亿元人民币而发达国家的果蔬损失率则普遍控制在以下，美国果蔬在保鲜物流环节的损耗率仅有至。上世纪年代初，我国种植业开始向优势地区集中，但由于保鲜技术不过硬产业化经营程度低，各个果蔬主产区普遍陷入了产品储不进运不出的尴尬境地，为了避免果菜白白烂掉，农民无奈之下只能地产地销季产季销，严重影响了产地农民的增收和种植积极性。这种尴尬格局至今没有打破。冷链是指采用定的技术手段，使易腐货物从采收加工包装贮藏运输及销售的整个过程中都不间断地处于定的适宜条件下，尽量降低货物质量的下降速度，最大程度地保持从庄稼地到餐桌的最佳质量，包括全面的冷藏解决方案和应用系统。目前发达国家已普遍采用规范配套的果蔬保鲜流通，从预冷储藏洗果涂蜡冷冻运输等方面进行保鲜处理的果菜占总产量的。而我国尽管已经陆续开始应用集装箱冷藏普通冷藏车海运冷藏集装箱铁路冷藏车等方式，但绝大多数果菜还是采摘下来就直接进入市场，上市销售的都是初始和半初始农产品，没有任何预冷保鲜的处理措施，果菜失去巨大的增值机会和空间。随着我国冷链保鲜物流的发展，各地已经出现了比较有代表性的水果和蔬菜品种，给当地农户和销售企业带来了巨大的增收空间。现代保鲜物流产业的快速发展，全球现已有超过的大企业基于做交易在不久的将来农副产品的网上交易亦会成为主要的交易方式。在网络经济时代，谁先抢占市场，谁就占据市场的制高点个整体有序的运作机制和农副产品的调动权。随着国民经济的稳步发展和我国对外开放力度的加大，我国加入世界贸易组织后，农业生产将面临个全新的环境，我国农产品将参与国际农产品的直接竞争。本项目通过建立个以信息网络为导向，实物交易为依托，新型高起点辐射区域广货流量大运作规范的农副产品冷链系统，将县及周边有定规模的零散的农副产品集结为体，有利于参与国际市场竞争，有助于县的名特优农产品有序的走出县走第章总论项目背景项目名称年产万吨蔬菜冷链系统建设项目项目承办单位概况发展历程创建于年月，前身为县饲料厂。年月在县工商局更名为集团公司，具有独立法人资格。公司是集种植养殖示范农产品精深加工贸易于体的大型集团企业。是共青团中央青年创业见习基地，国家和吉林省农民合作经济组织示范单位，吉林省农业产业化重点龙头企业。集团公司下设六厂社个融资平台，六厂即禽业有限公司饲料有限公司粮食收贮有限公司蔬菜批发市场有限公司肉禽加工有限公司纸业有限公司，社即农牧发展合作联社，个融资平台即农业担保有限公司。资产总额万元，固定资产万元，年销售收入亿元以上含合作社销售收入。员工人。集团以为经营理念，始终坚持围绕农字做文章，依靠优质高效拼搏创新敬业诚信主营业务种植养殖及加工，农产品贸易，纸制品加工等。管理制度和管理模式集团建立完善的现代化管理体系，实行董事会领导下的逐级分工责任制，严格执行国际质量管理认证标准。人员结构集团共计人，其中,未找到引用源。集团法定代表人，常做概况项目场址本项目拟建于石家庄市区南部国道东侧，南位村西，场区东距南位村米，东南邻规划路，西邻晶雪冷冻冷藏厂和华油液化气站。规划总用地面积亩，实际用地面积亩。建设的必要性城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，是公益事业。改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城市化进程的加快，小汽车的家庭化，城市交通拥堵群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。公交与小汽车相比具有高客运能力，缓解交通堵塞，节约资源，节能减排，促进社会公平的作用。社会效益十分显著。但目前公交普遍存在出行分担率低投入不足亏损严重公交设施缺乏的问题，年月，国务院办公厅转发了建设部等六部委关于优先我国公交出行的分担率不足，特大城市也仅有左右，而欧洲日本南美等大城市达到。特大城市近年来公交出行比目录第章总论项目名称及承办单位企业概况编制依据研究范围项目概况结论与建议第二章项目背景及建设的必要性优先发展公交的背景公共交通的优势石家庄市公交发展现状及存在问题项目建设的必要性第三章线路规划及客运量分析居民出行分析公交场站规划线路规划客运量预测第四章场址选择与建设条件场址选择场址条件建设条件第五章工程建设方案工程设计依据设计原则建设规模和功能总平面布置工程设计方案公用工程第六章土地利用和环境保护土地利用环境保护第七章节能分析节能依据节能必要性石家庄能源供应状况分析项目耗能分析节能分析节能措施建筑节能节能效果分析结论与建议第八章组织机构与劳动定员组织机构劳动定员工作制度第九章项目实施计划和招标方案实施进度计划项目实施进度表招标方案第十章投资估算及资金筹措建设投资估算建设期利息及流动资金估算资金筹措及投资计划第十章财务分析及国民经济评人，营运车辆部，其中大客部天然气车部，含部双层车中巴部，有教练车油气罐车工具车等非营运车辆部，拥有营运线路条，其中市区线路条，旅游线路条，市辖县线路条，营运线路总长度公里，营运行驶里程万公里，运送乘客亿人次，每天平均运客万人次。拥有个停车场个大修厂和个机关大院。公司拥有国家级青年文明号线路条国家级巾帼文明示范岗线路条省级青年文明号线路条省级工人先锋号线路条，同时，拥有大批国家级省级市级先进车组和先进个人。编制依据关于优先发展城市公共交通的意见国办发号关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见建城号关于加快城市公共交通优先发展的实施意见石政发号城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准摘要城市公共交通站场厂设计规范汽车加油加气站设计及施工规范石家庄市发展和改革委员会关于新建南位公交停车场项目建议书的批复。国家现行有关标准及有关的建筑财务分析国民经济评价综合评价第十二章社会影响分析社会影响分析互适性分析社会风险分析社会评价结论附表附件营业执照市发改委项目建议书的批复项目用地预审的预审意见项目环境影响评价批复意见建设用地规划许可证规划局总平面批复意见附图项目区域位置图停车场现状及规划分布图总平面布置图方案总平面布置