由于该传动轴的主要表面的公差等级较高，表面粗糙度值.较小，故车削后还需磨削。外圆表面的加工方案参考表可为粗车半精车磨削。确定定位基准合理地选择定位基准，对于保证零件的尺寸和位置精度有着决定性的作用。由于该传动轴的几个主要配合表面及轴肩面对基准轴线均有径向圆跳动和端面圆跳动的要求，它又是实心轴，所以应选择两端中心孔为基准，采用双顶尖装夹方法，以保证零件的技术要求。粗基准采用热轧圆钢的毛坯外圆。中心孔加工采用三爪自定心卡盘装夹热轧圆钢的毛坯外圆，车端面钻中心孔。但必须注意，般不能用毛坯外圆装夹两次钻两端中心孔，而应该以毛坯外圆作粗基准，先加工个端面，钻中心孔，车出端外圆然后以已车过的外圆作基准，用三爪自定心卡盘装夹有时在上工步已车外圆处搭中心架，车另端面，钻中心孔。如此加工中心孔，才能保证两中心孔同轴。但下列情况不能用两中心孔作为定位基面粗加工外圆时，为提高工件刚度，则采用轴外圆表面为定位基面，或以外圆和中心孔同作定位基面，即夹顶。当轴为通孔零件时，在加工过程中，作为定位基面的中心孔因钻出通孔而消失。为了在通孔加工后还能用中心孔作为定位基面，工艺上常采用三种方法。当中心通孔直径较小时，可直接在孔口倒出宽度不大于的内锥面来代替中心孔当轴有圆柱孔时，可采用图所示的锥堵，取∶锥度当轴孔锥度较小时，取锥堵锥度与工件两端定位孔锥度相同当轴通孔的锥度较大时，可采用带锥堵的心轴，简称锥堵心轴。使用锥堵或锥堵心轴时应注意，般中途不得更换或拆卸，直到精加工完各处加工面，不再使用中心孔时方能拆卸。减速,传动轴,数控,车削,加工,工艺,编程,设计,毕业设计,全套,图纸按轴类零件结构形式不同，般可分为光轴阶梯轴和异形轴三类或分为实心轴空心轴等。它们在机器中用来支承齿轮带轮等传动零件，以传递转矩或运动。台阶轴的加工工艺较为典型，反映了轴类零件加工的大部分内容与基本规律。下面就以减速箱中的传动轴为例，介绍般台阶轴的加工工艺。关键词传动轴工艺分析程序设计。目录摘要目录引言传动轴零件图的分析确定毛坯确定主要表面的加工方法确定定位基准划分阶段热处理工序安排加工尺寸和切削用量拟定工艺过程传动轴机械加工工艺过程工序简图数控编程结束语致谢参考文献减速箱传动轴的数控车削工艺引言减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在些场合也用来增速，称为增速器。选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器。减速器的类别品种型式很多，目前已制定为行国标的减速器有余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形齿廓曲线划分减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度传动级数出轴型式装配型式安装型式联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机从动机的载荷状态，通常分为三类均匀载荷中等冲击载荷强冲击载荷。正确的安装，使用和维护减速器，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在您安装减速器时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。机与减速器相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台输入轴与减速器凹槽等尺寸及配合公差。第二步是旋下减速器法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。第三步是将电机与减速器自然连接。连接时必须保证减速器输出轴与电机输入轴同心度致，且二者外侧法兰平行。如同心度不致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。传动轴零件图的分析图传动轴图所示零件是减速器中的传动轴。它属于台阶轴类零件，由圆柱面轴肩螺纹螺尾退刀槽砂轮越程槽和键槽等组成。轴肩般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，各环槽的作用是使零件装配时有个正确的位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便键槽用于安装键，以传递转矩螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母。根据工作性能与条件，该传动轴图样图规定了主要轴颈外圆以及轴肩有较高的尺寸位置精度和较小的表面粗糙度值，并有热处理要求。这些技术要求必须在加工中给予保证。因此，该传动轴的关键工序是轴颈和外圆的加工。确定毛坯该传动轴材料为钢，因其属于般传动轴，故选钢可满足其要求。本例传动轴属于中小传动轴，并且各外圆直径尺寸相差不大，故选择的热轧圆钢作毛坯。确定主要表面的加工方法传动轴大都是回转表面，主要采用车削与外圆磨削成形。由于该传动轴的主要表面的公差等级数主运动和进给运动速度切削深度以及辅助操作换刀主轴正反转冷却液开关刀具夹紧松开等加工信息，用规定的文字数字符号组成的代码，按定格式编写成加工程序。数控编程又可分为手工编程和自动编程两类。手工编程时，整个程序的编制过程是由人工完成的。这要求编程人员不仅要熟悉数控代码及编程规则，而且还必须具备有机械加工工艺知识和数值计算能力。对于点位加工或几何形状不太复杂的零件，数控编程计算较简单，程序段不多，手工编程即可实现。自动编程是用计算机把人们输入的零件图纸信息改写成数控机床能执行的数控加工程序，就是说数控编程的大部分工作有计算机来实现。工件坐标系的确定该零件为回转型零件，坐标系原点可直接设在轴的端面，即端面的中心。数值的计算该零件的编程数值均可从图上得到，不需要采用任何计算工具，只要口算即可。加工程序清单程序说明右端程序程序号外圆粗车刀换号刀，并调用号刀补主轴正转，转速为切削液开快速运动到循环起点建立封闭外形切削循环给精车留.余量精车第段程序精车最后段程序外圆精车刀换号刀精车循环切槽刀换号刀快速走到要切槽的位置螺纹车刀换号刀螺纹切削循环左端程序外圆粗车刀锥堵与锥堵心轴划分阶段对精度要求较高的零件，其粗精加工应分开，以保证零件的质量。该传动轴加工划分为三个阶段粗车粗车外圆钻中心孔等，半精车半精车各处外圆台阶和修研中心孔及次要表面等，粗精磨粗精磨各处外圆。各阶段划分大致以热处理为界。热处理工序安排轴的热处理要根据其材料和使用要求确定。对于传动轴，正火调质和表面淬火用得较多。该轴要求调质处理，并安排在粗车各外圆之后，半精车各外圆之前。综合上述分析，传动轴的工艺路线如下下料车两端面，钻中心孔粗车各外圆调质修研中心孔半精车各外圆，车槽，倒角车螺纹划键槽加工线铣键槽修研中心孔磨削检验。加工尺寸和切削用量传动轴磨削余量可取.，半精车余量可选用.。加工尺寸可由此而定，见该轴加工工艺卡的工序内容。车削用量的选择，单件小批量生产时，可根据加工情况由工人确定般可由机械加工工艺手册或切削用量手册中选取。拟定工艺过程定位精基准面中心孔应在粗加工之前加工，在调质之后和磨削之前各需安排次修研中心孔的工序。调质之后修研中心孔为消除中心孔的热处理变形和氧化皮，磨削之前修研中心孔是为提高定位精基准面的精度和减小锥面的表面粗糙度值。拟定传动轴的工艺过程时，在考虑主要表面加工的同时，还要考虑次要表面的加工。在半精加工及外圆时，应车到图样规定的尺寸，同时加工出各退刀槽倒角和螺纹三个键槽应在半精车后以及磨削之前铣削加工出来，这样可保证铣键槽时有较精确的定位基准，又可避免在精磨后铣键槽时破坏已精加工的外圆表面。第步是安装前确认电机和减速器是否完好无损，并且严格检查电机与减速器相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台输入轴与减速器凹槽等尺寸及配合公差。第二步是旋下减速器法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。第三步是将电机与减速器自然连接。连接时必须保证减速器输出轴与电机输入轴同心度致，且二者外侧法兰平行。如同心度不致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。传动轴零件图的分析图传动轴图所示零件是减速器中的传动轴。它属于台阶轴类零件，由圆柱面轴肩螺纹螺尾退刀槽