1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....如图.推杆夹持辊机架轨道小车图.小车结构料杆式出钢机料杆式出钢机出料是靠出料杆伸入炉内后升起，将加热好的板坯托起移出炉外，然后出料杆下降，将板坯放在送料辊道上，它的优点是机械传动效率高出钢速度比较快工作可靠。因此目前大型板坯的出炉，般都采用料杆式出钢机出料。为了适应大坯料生产的要求，提高连轧作业区的生产效率，所以，选用料杆式出钢机。出钢机的结构及工作原理出钢机的结构出钢机设备由两大部分组成，是传动装置，二是升降移送机构。主要包括主电机减速器出料杆活动架升降机构压辊装置支承装置液压缸横移传动装置等机构组成。出钢机的工作原理出钢机的初始位置和状态是，升降机构处于下位，移送机构处于后位即炉后辊道的轧制中心线上。出钢工艺过程是周期性的，出钢机由初始位置向加热炉方向正向运行取钢时升降机构处于下位。此时移送机构以高速运行，接近炉门时减至中速，接近板坯时减至低速......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....以确保板坯重心落在出料杆内，同时又不误碰相邻的板坯。出钢时，首先升降机构升起到上位，出料杆托起板坯，使板坯底面高于炉内滑轨面和炉后辊道面。然后移送机构反向运行，从炉出口侧向炉后辊道轧制中心线移送。因为带有负载，不用高速级，先低速运行。当板坯露出炉门时升至中速，到达轧制中心线时停车。然后升降机构降至下位，使板坯落在炉后辊道面上，由后者运输，经高压水除鳞后送往主轧机或粗轧机轧制。出钢机主要装置形式的选择及原因出钢机头重脚轻，出料杆滚轮始终处于受压状态，出钢时，如果滚轮上承受了远大于设计极限的正压力，造成滚轮轴承损坏严重。出钢机,设计,毕业设计,全套,图纸出钢机的设计摘要出钢机是加热炉区重要的机械设备之，它的运转直接影响整套轧机的生产率。目前广泛应用的出钢机有两种，分别是侧出料出钢机和料杆式出钢机。本文对料杆式出钢机进行了研究，并根据现场的环境设计了料杆式出钢机......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....并阐述了料杆式出钢机的工作原理及工作过程。在设计过程中，对主要的部件做了合理的选用，例如传动系统设计中电动机及减速器的计算和选用联轴器的选择出料杆升降机构和移送机构的方案进行的论证等等，以便达到最佳的经济效益和工作效率。然后根据原始数据中的出料杆前进和后退的速度，计算传动轴的转速和电动机至出料杆的总的机械传动效率等结果，并依据这些结果初选电动机，并对所选电动机做过载校核，若满足要求则选用，否则重新选用再校核。再选择联轴器设计减速器并选用。最后对主要零件进行强度校核，包括出料杆压辊和传动轴进行强度校核，联轴器的强度校核，减速器中齿轮轴和轴承的强度校核，传动轴上键的强度校核。关键词出料杆，移送机构，压目录概述.设计的目的意义及相关设备的发展情况毕业设计的目的和意义国内外相关设备发展情况.设计方案的评述出钢机的形式出钢机的结构及工作原理出钢机主要装置形式的选择及原因传动系统的设计计算.主传动装置设计方案的确定......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....减速器的计算确定传动装置的总传动比和分配传动比确定第级传动的中心距确定第二级传动的中心距减速器的润滑及密封.联轴器的选择联接电机与减速器的联轴器选择联接减速器与传感器的联轴器选择联接减速器与主令控制器的联轴器选择主要零件强度计算.减速器中齿轮强度计算齿根弯曲疲劳强度计算齿面接触疲劳强度计算.减速器低速轴的设计计算.滚动轴承的选择和寿命验算.键联接强度计算.联轴器的强度计算联接电机与减速器的联轴器强度计算联接减速器与传感器的联轴器强度计算联接减速器与主令控制器的联轴器强度计算.齿轮齿条强度校核计算按接触疲劳强度计算按弯曲疲劳强度计算.传动轴的键联接强度计算.出料杆的强度校核结语致谢参考文献概述.设计的目的意义及相关设备的发展情况毕业设计的目的和意义毕业设计是个综合的专业教得则因为，所以按轴承的受力大小验算。由文献中表查得温度系数，对于滚子轴承，。.由于......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....是适用的。.键联接强度计算减速器中低速轴与齿轮联接是用圆头普通平键联接，其主要失效形式是工作面被压溃，因此，通常只按工作面上的挤压应力进行强度校核计算由文献中公式得.式中传递的转矩，单位为键与轮毂键槽的接触高度，单位为键的工作长度，单位为，圆头平键，这里为键的公称长度，单位为为键的宽度，单位为轴的直径，单位为键轴轮毂三者中最弱材料的许用挤压应力，单位为，从文献中表查得故，符合要求。.联轴器的强度计算联接电机与减速器的联轴器强度计算根据所选电机联轴器的型号是，主要的参数为主动端型轴孔型键槽从动端型轴孔型键槽由电机的最大转矩额定转矩.得联轴器的计算转矩柱销中心分布圆直径.柱销直径柱销长度柱销数其中取柱销的剪切强度.柱销的挤压强度.尼龙柱销材料的许用切应力，可取尼龙柱销材料的许用压强，可取则和，验算符合强度要求。联接减速器与传感器的联轴器强度计算联接减速器与传感器的联轴器选择的型号是......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....半联轴器端面与滑块接触的许用压力，对于未淬火钢与铸铁表面则，故适用。联接减速器与主令控制器的联轴器强度计算联接减速器与主令控制器的联轴器选择的型号是，主要参数为主动端型轴孔型键槽从动端型轴孔型键槽已知轴的直径联轴器的计算转矩联轴器的外径滑块凸榫的工作高度，由公式.得半联轴器端面与滑块接触的许用压力，对于未淬火钢与铸铁表面则，故适用。.齿轮齿条强度校核计算齿轮材料为，查文献可知其机械性能如下.般，初选，则，取，代入公式.得由标准取，则根据公式.得取取，则，根据公式.得计算齿轮分度圆直径小齿轮大齿轮齿轮宽度按强度计算要求，由文献表取齿宽系数为，则齿轮工作宽度.圆整为大齿轮宽度，取小齿轮宽度确定第二级传动的中心距由接触疲劳强度公式计算得到的斜齿圆柱齿轮传动的小齿轮分度圆直径，所以取初定选定模数，齿数和螺旋角，由公式.得般，初选，则，取，代入公式......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....则由公式.得取取，则，由公式.得计算齿轮小齿轮分度圆直径齿顶高齿根高齿顶圆直径齿根圆直径大齿轮分度圆直径齿顶高齿根高齿顶圆直径齿根圆直径齿轮宽度按强度计算要求，由文献表取齿宽系数为，由公式.得，则齿轮工作宽度圆整为大齿轮宽度，取小齿轮宽度减速器的润滑及密封齿轮在工作时,齿面产生摩擦和磨损，造成动力损耗。因此润滑式齿轮传动设计是制造中的个重要方面。润滑的功用是，减磨提高传动效率，减缓和防止齿面失效以及散热和防锈等。其润滑方式可采用两种方案，喷油润滑和浸油润滑。对于浸油润滑方式，在速度低时为了减少功率损耗，浸油深度为齿顶圆半径。本次设计大小齿轮的润滑方式为浸油润滑，要求在冬季，夏季。对于小齿轮轴上的对滚动轴承，其润滑方式为甩油环，润滑油为润滑脂。其密封装置选用毡圈油封形式。.联轴器的选择联接电机与减速器的联轴器选择类型选择由于电机联接的是减速器的高速轴，故常用弹性联轴器，这里选择带制动轮弹性柱销联轴器......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....结构更为简单，安装制造方便，耐久性好，也有定的缓冲和吸振能力，允许被联接两轴有定的轴向位移以及少量的径向位移和角位移，适用于轴向窜动较大正反转变化较多和起动频繁的场合。如图.半联轴器制动轮柱销挡板图.型带制动轮弹性柱销联轴器载荷计算由公式.得公称转矩由文献中表查得，故由文献中公式得计算转矩为.型号选择从文献中查得型带制动轮弹性此外,如果采用链传动，滚轮与传动链轮之间有受力臂，又长时间承受较大的正压力，造成出钢机受力臂后部产生塑性变形，最终导致链条打滑。所以，针对出钢机链条打滑现象，采用了齿轮齿条式结构，保证了传动精度的可靠。出料杆通过行走轮压在工作台上，出料杆重心偏高,承受负荷时，出料杆与所托重物为体，则重心继续上移，造成出料杆行走过程中失稳，严重影响定位精度。针对出料杆变形失稳的情况，将出料杆设计为整体铸钢结构。出料杆头部为焊接式箱型结构，在使用中出料杆与钢坯直接接触，在高温作用下......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....最终导致焊缝开裂而引发出料杆变形，严重时造成出料杆托钢位置不正，出现钢坯掉道现象。所以，为了保证齿轮齿条的充分啮合，将出料杆头部滚轮置于齿轮上方，同时，将滚轮位置确定在出料杆自由状态时的中部，有效地减小了滚轮使用过程中承受的正压力，同时改善了出料杆的局部受力情况。出料杆在承受负荷时，产生较大的弹性变形，出料杆弹性变形为“⌒”形，进而引起机体晃动，不能完成出钢动作。出料杆升降装置采用偏心轮装置，当出料杆升起时,偏心轮的锁定完全依靠电机的抱闸,而抱闸的抱紧力矩随着出料杆的负载变化而变化,升降可靠性较低。针对出钢机升降机构可靠性低的情况，采用四连杆曲柄摆杆机构，由液压缸带动曲柄四连杆装置，再由连杆带动摆杆托轮，托轮直接支承在出料杆下部，从而增加了出料杆受力时的稳定性。同时，将托轮设计为滚动轴承形式，以减少出料杆行走时的摩擦阻力。此升降机构可以通过摆杆角度的变化得到不同的起升速度。同时,适当地增加摆杆的回转半径......”。