（终稿）万台轿车用稀土永磁起动机、发电机新增项目可行性投资论证建议书.doc（最终版）

为此，汽电公司与哈尔滨工业大学联合，经多年研究开发，取得了突破性成果，研制成功稀土永磁减速式起动机。

该新产品被评为吉林省优秀新产品等奖，并通过了吉林省经济委员会组织的新产品新技术的投产鉴定国家汽车质量监督检测中心的检验及轿车股份有限公司的试用。

专家致评价，该产品已完全可以替代进口，达到全面实现轿车电机国产化的要求，并且可以参与国际市场竞争。

企业又经年扩大生产，目前稀土永磁减速式起动机产品批量生产技术已经成熟。

同期由本企业自主研发采用新代稀土永磁材料设计的高效率无刷发电机产品也已研制成功。

公司这两项高技术含量市场需求前景广阔的产品，急待批量生产，投放市场，在此背景下，公司提出了年产万台轿车用稀土永磁起动机发电机项目，该项目的建设，既符合国家鼓励自主创新的汽车产业政策，又符合吉林省十五汽车零部件工业发展规划和集团发展要求，同时也是本公司做大做强提高核心竞争力的重要里程碑，可以说项目建设势在必行。

项目建设的必要性国家产业政策的需要国务院颁布的汽车工业产业政策中明确地将我国汽车工业发展重点放在轿车重型卡车备等方面，钕铁硼永磁体以其优异的性能正逐步被广泛应用。

稀土永磁电机是钕铁硼磁体最大的应用领域，约占磁体总量的。

稀土永磁材料用于电机，可使产品小型化和轻型化，同等功率的电机体积和重量可减少以上。

稀土永磁体的出现，意味着电机领域将引起革命性的变化。

稀土永磁电机没有激磁线圈与铁心，磁体体积较原来磁场极所占空间小，没有损耗，不发热，因此同样输出功率整机的体积重量可减小以上，或者同样体积重量，输出功率可大以上。

传统的发电机在实现机电能量转换的过程中必须有磁场，其磁场靠电流通过线圈来产生。

对于直流电机和电励磁的永磁同步电机来说，这种用来维持发电机本身磁场而产生的励磁功率以损耗的形第章总论项目概况项目名称与承办单位项目名称年产万台轿车用稀土永磁起动机发电机项目承办单位汽车电器制造有限公司项目法人代表与技术负责人法定代表人项目负责人项目技术经济负责人项目建设地址市新兴路号主要建设内容项目总投资万元，其中固定资产投资万元，铺底流动资金万元。

本项目在充分利用企业原有生产能力的基础上，通过新建建筑面积平方米新增设备台套，其中新增工艺设备台套含引进关键生产设备台，组成年产万台轿车用稀土永磁起动机发电机生产线。

企业经本次改造投产后将实现年平均销售收核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，入万元含税，年平均利润万元，年平均税金万元含增值税。

项目的主要技术经济指标平均投资利润率平均投资利税率投资回收期年税后年税前借款偿还期年含两年建设期生产能力盈亏平衡点编制项目申请报告依据•汽车电器制造有限公司关于新产品新技予以关注支持。

我国汽车工业已经清醒的认识到，只有拥有了在全球汽车工业中占有重要地位的汽车零部件工业，跨国公司才可能把生产的主要环节放在中国，中国汽车工业与跨国公司争取双赢的戏才能唱下去。

也只有这样，中国汽车工业的根本战略目标才能实现，中国汽车工业的自主开发之路才能越走越顺。

自加入后，我国汽车零部件工业正面临全球采购模块化供应和系统供货等配套方式的挑战。

全球跨国汽车集团都已进入中国合资生产轿车，世界著名汽车零部件公司也纷纷进入中国合资或独资生产。

由于汽车电机是汽车动力系统中的重要配套部件，是汽车不可缺少的关键部件，其性能优良程度直接是汽车技术先进性的重要标志之，所以汽车电机是市场激烈竞争的重点产品之。

汽车电机产品势必要由原来传统产品向着功能更好性能更可靠寿命更长体积更小重量更轻比功更大，新材料新工艺应用更广泛，科技含量更高的方向发展。

国家鼓励汽车零部件企业走自主创新做大做强的发展道路，满足国内对高技术含量产品的需要，并参与国际竞争，这点对汽车电机生产企业尤其重要。

现在我国汽车电机行业面对的突出矛盾是低科技含量传统产品产能过剩，国家限制发展，而满足高要求的轿车配套电机产能不足，尚需大量进口，国产化任务仍然艰巨。

目前，国内汽车发电机多为硅整流发电机，这种电机存在如下不足是励磁绕组安装在转子上，相应地配有碳刷滑环等，使电机体积大故障率高寿命短二是通过调节励磁绕组中的电流实现调压，相应地产生励磁绕组电弧能量，使相匹配的电压调节器结构复杂功耗大。

轿车起动机国内现在多为铁氧体永磁起动机，这种起动机也有着明显的缺点铁氧术鉴定验收证书•吉林省环境保护局吉环建函号关于起汽车电器有限公司年产万台轿车用稀土永磁起动机发电机项目环境影响报告书的批复•中国农业银行贷款承诺函•公司与哈尔滨工业大学签订的产品开发协议书•公司新产品新技术鉴定验收证书•宁波吉利发动机有限公司产品配套协议•有限公司产品配套意向书•有限公司产品配套意向书•产品配套意向书•产品配套意向书•公司委托编制项目申请报告的技术咨询合同•建设单位提供有关编制项目申请报告的技术基础资料项目背景必要性及产业关联度项目提出的背景我国汽车工业是上个世纪年代开始起步的，自改革开放以来，有了突飞猛进的发展。

作为国民经济的支柱性产业之，汽车工业对我国国民经济的发展起到了巨大的推动作用。

据权威部门调查，截至到年底我国汽车保有量已达到万辆，预计年将达到万辆，年达到万辆。

据国务院发展研究中心产业经济研究部有关研究显示，目前中国已经成为继美国日本之后世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费国，中国汽车市场需求完全可能保持年甚至更长时间的持续稳定快速增长。

汽车零部件工业是汽车工业发展的基础，它对汽车的技术水平质量性能价格具有重大的影响。

因此，世界主要汽车生产国都把发展零部件工业置于非常重要的地位。

近年来中国零部件工业有了长足的发展，但总体来说还是基础较弱，企业规模小，专业化程度低，品种质量都难以适应汽车工业发展的需要。

因此，把扶植零部件工业特别是轿车零部件作为中国汽车工业发展的重点已经迫在眉睫。

在本世纪初，我国汽车工业已经把成为汽车零部件生产大国作为自己的战略目标，对汽车零部件的关注摆到与整车相当甚至超过的地位上业形成专业化大批量生产和模块化供货能力，提高四平白城等地区汽车零部件配套能力。

吉林省汽车产业年发展规划也提到汽车产业已成为我省国民经济的火车头，对全省经济的带动作用日益突出。

但是我省零部件企业投入不足，发展滞后，集约化程度不高，跟不上整车的发展。

主要存在三个方面问题第，总量不大，企业规模普遍较小。

第二，多数产品技术含量不高，缺乏系统集成和模块供货的能力。

低水平的传统零部件多，高科技含量的配套产品少零件多，部件少，特别是模块化供货能力不足。

第三，企业融资渠道单，投入不足，缺乏持续改造能力。

汽车制造工业是吉林省四大优势产业之，国家的经济发展政策给我省汽车主机和零部件生产行业的发展提供了个极佳的机遇。

加大力度发展汽车工业和零部件行业，是我省提高经济的整体素质和竞争力，获得国民经济新的增长点的重要环。

企业发展的需要随着我国汽车工业的发展，对轿车整体综合性能指标要求也不断提高。

轿车用起动机总的发展趋势是小型化轻量化比功大及更高的可靠性和耐久性。

起动机发电机下简称两机作为汽车心脏发动机的两个关键配件，也是汽车产品的关键零部件。

本项目产品是企业与高校合作开发的采用新技术新工艺，应用新材料的全新设计的新代高科技稀土永磁减速式起动机以及由本企业工程技术人员凭借参与开发稀土永磁起动机和多年的工作经验积累，独立研发的稀土永磁发电机，经专家鉴定和查新，达到国际先进水平，填补国内空白。

我国是稀土生产大国，推广并采用稀土永磁材料生产两机可以节省金属原材料取代进口降低汽车重量和降低成本，实现两机产品结构的更新换代，有着显著的经济效有定的升级空间。

使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。

综上所述，稀土永磁两机项目的实施，可充分发挥企业的自身优势，提高企业的竞争力，对我国汽车零部件产业高新技术的应用，对汽车两机产品的升级，对节约资源，对加快我国汽车零部件的发展进程有定的促进作用，具有良好的经济效益和显著的社会效益。

产业关联度我国是稀土资源最丰富的国家，稀土资源储量达万吨，占世界储量，稀土储量和产量均居世界首位，但在稀土的开发应用方面却远远落后于发达国家。

经过余年的努力尤其是最近几年的市场化运作，我国稀土工业的生产水平和产品质量都产生了质的飞跃。

在稀土资源中开发最多的就是稀土永磁材料。

稀土永磁材料是现在已知的综合性能最高的种永磁材料，它比十九世纪使用的磁钢的磁性能高多倍，比铁氧体铝镍钴性能优越得多，比昂贵的铂钴合金的磁性能还高倍。

由于稀土永磁材料的使用，不仅促进了永磁器件向小型化发展，提高了产品的性能，而且促使些特殊器件的产生，所以稀土永磁材料出现，立即引起各国的极大重视，发展极为迅速。

目前我国研制生产的各种稀土永磁材料的性能已接近或达到国际先进水平。

在稀土永磁材料之中应用最广泛的就是钕铁硼系永磁体，钕铁硼永磁的最大磁能积比目前使用较多的铁氧体高倍，矫顽力般是以上，是铁氧体的倍，剩磁也比铁氧体高出数十倍，是当今世界上磁性最强的材料，有着磁王之美誉。

随着计算机通讯等产业的发展，稀土永磁特别是钕铁硼永磁产业得到了飞速发展，在微特电机永磁仪表电子工业汽车工业石油化工核磁共振装置音响器材磁悬浮系统磁性传动机构和磁疗设益和社会效益。

面临着近年来我国汽车工业高速发展的态势，围绕我国最大的汽车生产基地集团，我省对汽车零部件供应企业的发展做出了三年调整规划。

调整规划中强调要大力发展我省汽车零部件供应企业，更要支持汽车零部件产品中技术含量高的且有自主创新的系列产品，尽快形成