（终稿）万吨汽车用铝合金熔液直供新增项目可行性投资论证建议书.doc（最终版）

目前再生金属资源利用在全国已形成重要产业，从废杂铝回收进口拆解到加工利用，形成了条完整的产业链。

我国正处于工业化中期，自然资源及矿产资源短缺均成为制约可持续发展的瓶颈，必须寻求多种途径，充分利用国内外两种资源，大力推行资源产品废弃物再生资源循环经济模式，发展再生铝高效加工利用产业，这是解决国内铝资源紧张的重要途径。

循环经济与线性经济的对比见图和图所示。

图线性经济的运行模式图循环经济的运行模式我国是人均资源十分匮乏的国家，如何在铝矿开采总量控制及环境保护控制下，寻找新途径获取铝原材料，以尽可能地缓解资源约束减轻环境压力，满足国民经济发展对铝的巨大需求如何抓住这产业与市场需求机遇解决这个问题最现实最有效的途径之就是走发展循环经济之路。

通过对废铝的高效回收，以获取铝原材料不降级使用的循环利用，提高废渣的综合利用率，同时综合回收铝废料中的铁等金属，提高废料的综合利用率，实现废铝料回收处理再生铝铝制品报废回收的封闭式循环见图所示。

图铝废料资源再生利用循环图再生铝报废回收铝制品回收废料集中堆存拆解分选，根据成份分类。

再生利用原铝铝土矿氧化铝电解铝重熔得到专门用途的铝合金材料，包括铝锭铝合金铸棒铝盘扁锭等理和控制要求更加严格。

目前国内直接为汽车零部件生产商供应铝合金熔液的项目并不多。

近年来中国再生铝工业正在进入产业大整合大升级的发展阶段，初步进入了以提高产品内在质量丰富产品种类依靠综合实力参与市场竞争的新阶段。

万泰铝业具有先进的技术设备优势及资源资金市场优势。

公司目前正处于发挥规模效应的时期。

因此，从各个方面来讲，具备进入新轮发展的基础条件和实力。

在国内汽车发动机铸造铝合金锭市场需求快速增加的背景下，公司抓住东风日产在郑州新建项目这发展机遇，在郑州市中牟县实施该项目，提升产品技术层次和发展水平，扩大规模和产能，提高产品市场份额。

项目建设有利于公司自身发展，第章总论项目概况项目名称万吨汽车用铝合金熔液直供项目建设单位郑州万泰铝业有限公司法人代表徐小飞建设地点河南省郑州市中牟县汽车工业园建设性质新建建设规模和主要建设内容项目占地面积亩，主要建设铝合金熔炼车间原料仓库办公楼变配电房空压机房厕所等平方米，购置安装主要生产公用环保和检测设备台套条，以及配套的水电路环保等设施。

项目建成投产后，形成年产万吨汽车用铝合金熔液的生产能力，产品直接供给东风日产郑州发动机工厂生产缸体缸盖用。

总投资和资金筹措项目估算总投资万元，其中固定资产投资万元，铺底流动资金万元。

资金来源为建设单位自筹万元。

建设期限建设期计划年，从年月年月，不包括项目前期的调研投资洽谈和设计工作等具体子项生产线核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，施工采取交叉作业，滚动实施，分步投产。

项目主要效益预产业结构调整指导目录年本有色金属产业调整和振兴规划汽车产业调整和振兴规划铝行业准入条件研究结论再生铝产业在资源能源环境等方面的综合效益十分明显。

大力发展再生铝产业是实现我国铝工业资源综合利用节能减排发展循环经济的根本出路。

根据国家发改委年第号令产业结构调整指导目录年本的有关规定，再生铝产业属鼓励类。

该项目符合国家的产业政策和行业发展规划行业准入条件，与国家可持续发展和循环经济发展战略及规划要求高度吻合。

万泰铝业自主研发能力较强，通过长期积累，具有丰富的生产和管理经验，市场营销网络渠道较为稳固。

项目中铝合金熔液生产采用目前国内最先进的技术和设备，具有工艺先进，金属回收率高，环境污染小，能耗低，产品质量稳定，生产成本低等系列优点。

该项目在产品上具有很好的竞争优势。

项目生产所需的废杂铝原料有保障，产品定向供应给东风日产，销售渠道稳定。

项目确定的工程方案和技术方案，工艺设计合理，设备先进适用，环保措施符合节能减排和低碳发展规定。

项目的各项经济技术指标良好，投资回收期短抗风险能力强。

综上所述，本项目的建设是必要的也是切实可行的。

第二章项目建设背景和必要性项目提出的背景有色金属产业是重要的基础原材料产业，产品种类多应用领域广产业关联度高，在经济建设国防建设社会发展以及稳定就业等方面发挥着重要作用。

铝是现代工业和国民经济发展中不可替代的重要原料，已广泛用于交通运输建筑轻工包装电气电子冶金等诸多领域。

而铝的生产主要有两大途径是铝土矿生产电解铝，即原生铝工业，属长流程二项目建成后，达产年销售收入不含税亿元，项目生产期年平均销售收入万元，年平均净利润万元，年平均税费总额万元，投资回报周期年。

项目建设单位简介郑州万泰铝业有限公司是专门利用废旧铝资源生产汽车用铸造铝合金熔液的生产企业，直接为郑州日产发动机工厂项目供应铝合金熔液。

该项目技术工艺装备水平较高，采用具有行业领先水平的永磁搅拌技术和炉外除气技术，拥有多组反射炉组和铝液中转包，配备光谱仪测氢仪金相显微仪等现代检测设备，具备同时生产多种铸造铝合金熔液的能力。

郑州万泰铝业有限公司的投资主体江西万泰铝业有限公司成立于年，江西万泰铝业秉承浙江万泰铝业余年生产铸造铝合金锭的经验，公司在国内再生铝企业中率先推行等质量管理体系，通过了环境管理体系认证和质量管理体系认证。

浙江万泰铝业拥有浙江永康江西崇仁和辽宁大石桥等多个生产基地，年生产能力达万吨，是国内最大的高端铝合金生产企业之。

产品长期定点供应东风本田大众通用东风日产和比亚迪等国内外著名汽车摩托车生产厂家，多次荣获本田系优秀供应商中铝网十佳铝锭厂商等称号。

公司产品不仅满足了国内铸造铝合金锭市场的质量标准要求，而且在合资汽车发动机原料配套市场上也具备了较强的竞争力。

可行性研究报告编制依据中华人民共和国循环经济促进法年月日起施行国务院关于加快发展循环经济的若干意见国发号国家有色金属工业中长期科技发展规划年国家十五资源循环利用指导意见国务院促进产业结构调整暂行规定年国家发改委令比，铝合金熔液直供项目减少了道中间重熔的环节，这样，即减少了铝的烧损，又节约了能源。

该项目的建设，即为东风日产的缸体缸盖制造提供了铝液保障，也促进了郑州中牟县的建设和发展。

基于上述背景，郑州万泰铝业有限公司提出了本项目的建设。

项目建设的必要性是节约宝贵矿产资源，做大做强再生资源产业的需要铝的再生回收循环利用是铝工业走可持续发展之路的关键环节。

铝是种成熟的循环工业，铝的循环不仅有助于节约生产成本，也有助于节约能源。

铝工业是国民经济的基础产业。

我国铝矿产资源人均占有量只有世界平均水平的。

我国矿业的基本特点及其面临的资源环境压力决定了其走资源节约循环经济之路的必然性。

本项目年产吨汽车用发动机铸造铝合金熔液需回收处理万吨废铝料，如果从开采得来的铝矿石中获取，则要消耗富铝矿万吨。

也即本项目每年可为国家节约万吨的富铝矿资源。

如果利用的是贫铝矿矿石资源，或按贫铝矿与富铝矿混合投料获取上述再生铝产品，则本项目节约的相应的铝矿产量将大于万吨。

项目建设对节约宝贵矿产资源，助推再生资源产业的发展，具有重要作用和影响。

是促进再生金属资源综合利用，构建和发展循环经济产业链的需要铝是回收与再生利用率最高的工业金属，它的再生次数可无止境地延续，铝工业是全球资源配置国际化程度高的产业。

我国铝工业的后备资源不足，保障能力下降，必须走资源节约型的铝工业发展路子。

在工业用的各种金属中，铝的可回收再生性是最高的，再生效益也最大。

再生铝产业具有明显的节约资源节能环保优势。

当前，我国经济发展中所出现的能源资源环保等形势，都要求必须重视发展再生铝产业汽车发动机制造中，最重要的轻量化材料仍是铝合金材料。

各国的汽车制造厂家为了使发动机轻量化高速化高功率化，并且有较高的耐久性，在汽车发动机上越来越多地使用铝合金材料。

如铝质发动机体铝质缸盖铝质进气歧管。

目前全世界生产的铝合金，很大部分是用于制造汽车用的铸件和锻件。

欧洲铝业协会统计和预测，年世界中级轿车平均每车用铝将达到公斤，到年欧洲汽车用铝平均每车将达到公斤。

我国汽车用铝的年均增长率达到以上。

我国汽车工业汽车市场，正以前所未有的速度发展，带动了汽车发动机需求急速扩张，同时也强有力地拉动了汽车发动机铸造铝合金锭的市场。

公司提出本项目建设，正是基于汽车发动机铸造铝合金锭市场空间和发展前景这些有利因素考虑，具有长远发展的战略思路。

项目建设是公司适应市场发展需求，拓展更大市场发展空间的需要。

是带动相关产业发展，拉动内需和扩充就业增量的需要再生铝行业是节能环保劳动密集型企业，再生铝产业对后续产业发展关系极大。

本项目对上游产业如铝矿开采铝冶炼，以及下游产业如汽车产业及零部件新材料工业等相关制造业和加工业发展，对当地经济和产业结构将产生较大提升作用。

在当前环境下，企业定要充分利用国家拉动内需汽车工业快速发展的机遇，通过项目建设发展生产扩充就业增量，解决好当地劳动力就业问题，对于社会稳定具有举足轻重的作用。

本项目实施将为郑州市当地劳动力提供就业岗位数百个，对解决就业问题贡献大。

是加快万泰铝业自身发展，增强可持续发展能力的需要发动机是汽车的心脏，对铸造铝合金有更高质量要求。

尤其是直接为东风日产项目供应铝合金熔液，对生产过程的管因此，以循环经济理念发展铝工业，大力发展再生铝，提高资源利用效率，促进企业采用清洁工艺和节能降耗技术，减少资源消耗，减轻环境污染，提高综合经济效益。

项目建设，能够有力地促进再生金属资源综合利用，构建和发展循环经济产业链，提高当地的工业品位，对全省工业经济增长发展循环经济的支撑和带动作用十分明显。

是节约能源和保护环境，全面推进节能减排和低碳发展的需要能源是经济社会可持续发展的重要物质基础和保障。

考虑到资源禀赋环境承载能力等制约因素，未来我国经济社会发展只有走建设节约型道路。

节能降耗是我