产品可全部或部分替代汽油和柴油使用，有效解决了能源替代和环境保护两大难题。它的投产必将为企业的经济腾飞注入新的活力，将成为社会个新的经济增长点。产品技术情况说明产品的技术先进性及适用性以来源丰富的化工产品及可再生的各类可燃液体为主要原料，通过化学反应和催化作用而合成的低毒无害的液体燃料，可完全替代现有石化成品油单独使用，也可与石化成品油以任意比例混合使用以提高其抗爆性增强动力降低排放节约能耗。本产品经过质检院检测，除化学成分外，其理化性能指标均符合或优于国家标准的相关性能指标，是理想的环保车用燃料。使用本产品不需要改动车辆，生产时不需要添加石化成品油，克服了使用天然气需要改装车辆，生产汽油生物燃料等需要添加大比例的石化成品油的缺点。价格低于石化成品油，易于推广，从而可以节约大量不可再生的石油资源。改变了石化成品油的裂解燃烧为催化燃烧，使燃料在发动机内燃烧更充分，检测出的氧化碳碳氢化合物等污染物排放大大低于国家现行的石化汽油排放相关标准。从质检院的产品测试报告显示，本产品的腐蚀性明显低于石化成品油。对长期使用本产品的车辆相关部位检查发现汽缸积碳明显可再生能源开发利用的科学技术研究和产业化发展列为科技发展与高技术产业发展的优先领域，纳入国家科技发展规划和高技术产业发展规划，并安排资金支持可再生能源开发利用的科学技术研究应用示范和产业化发展，促进可再生能源开发利用的技术进步，降低可再生能源产品的生产成本，提高产品质量。第二十六条国家对列入可再生能源产业发展指导目录的项目给予税收优惠。国家八部委在年月日联合发布，发改环资号文件关于印发十五，十大重点节能工程实施意见的通知提出，实施节约和替代石油工程，鼓励发展替代能源生物质燃料和尾气净化技术。项目概述项目概况及现状针对国际国内石化成品油需求不断上升，石油资源日趋减少，我国每年以上的石油需要进口的现状，国家和各级政府部门对替代能源及可再生能源的研究开发推广应用给予了高度重视和大力支持，并颁布了中华人民共和国可再生能源法，以鼓励研究和开发替代能源可再生能源节能减排产品。为此，我公司组织了大量的科技人员并与有关研究机构协作，对市场上应用广泛的各种可燃液体进行了深入研究，经过长时间反复对比和试验，开发出了可以替代汽油柴油的新型车用环保合成燃料，经权威机构检测，本产品符合国家车用汽油及车用柴油的相关标准。年多以来，从实验室到小试中试不断投放市场应用，得到了用户的致认可和好评，并于年月日通过了市质量技术监督局的企业标准备案，汽油机用合成燃料，备案号部。车用合成燃料项目将分两期建设，第期将建成条吨年车用合成燃料生产线，第二期将建成条吨年车用合成燃料的生产线。本可行性研究报告只是对第期工程作研究。项目投产建设的必要性和意义车用合成燃料实际指的是以，以种比例混合在起所形成的汽油机用燃料，命名为汽油机用合成燃料。另种是油油为原料，以种比例混合在起所形成的柴油机用燃料，命名为柴油机用合成燃料。合成燃料和合成燃料，与同标号国标无铅汽油和柴油具有等同适用范围和使用效果，可单独使用，也可混合使用，无需改变发动机结构，简称为车用合成燃料，为了叙述的方便，本报告统简称为合成燃料和合成燃料。使用合成燃料和合成燃料后，汽车尾气中的有害排放物可降低以上，是解决机动车排放污染，改善环境质量的有效途径之。合成燃料和合成燃料的研制，是在总结国内外车用合成燃料研究成果的基础上，借助添加剂与配制技术的创新而成的。它成功解决了使用传统工艺配制的其它合成燃料存在的低温启动困难高温气阻腐蚀溶胀动力下降油耗增高等方面的技术难题。本项目试验品经过年多及数百辆车次在城市道路复杂山路高速路上的试验，超过万公里的行驶试用，证明该产品动力好，油耗下降，启动性能好，尾气排放相当低。目前，我国在车用替代燃料已做了试点。年省在使用的汽油中加入的制品年在全省的汽车中加，柴油机用合成燃料，备案号，在标准备案评审会上，专家们致认为该产品具有创新性和领先性。我们将该产品中汽油机用合成燃料命名为合成燃料，将柴油机用合成燃料命名为合成燃料，并通过本可行性报告的阐述争取将该产品进行大规模投产和进步的市场推广，实现产品的市场价值和社会价值。项目主要产品及特性项目产品本项目生产销售的产品名称为合成燃料和合成燃料，分别可替代现有机动车辆使用的汽油燃料和柴油燃料。产品主要特性本产品各项技术指标符合国家汽油和柴油标准，可直接在现有汽车发动机上使用，无须改动现有各类汽车发动机，且辛烷值高，燃烧充分，动力强劲，在高压缩比发动机轿车上油耗与传统汽油相当。在低压缩比发动机大型车辆上无明显差异，并且可以溶解清洁汽车油路与汽缸中的污垢和积碳，保护发动机运行，延长车辆使用寿命。由于比传统汽油燃烧充分，尾气排放减少。另外，本产品与传统汽油同属于中性低毒类，作为燃料使用，不会对人体车辆发动机产生危害，而且可与同型号的国标汽油和柴油任意比例交叉混合使用。项目背景项目研发生产企业的背景情况新能源有限公司是家民营股份企业，项目建设地址拟定在，公司注册资金万元，项目总投资万元。公司拟聘员工人，是集车用合成燃料的研发生产销售售后服务为体的新型能源企业。新能源有限公司下设几个部门，即部部部部部产原料，成本易于控制。更符合我国的国情，我国煤炭和天然气资源丰富，而相反用粮食生产出的做成车用汽油已经导致人车争粮的现象。我国车用合成燃料的产业化前景年，受国民经济持续快速增长的拉动，中国石油市场需求增势强劲，石油产品需求总量增长幅度达到两位数，为，比上年提高了个百分点，这促进了石油进口量的大幅攀升，使我国成为石油消费和进口大国。石油市场资源供应出现紧缺，价格全面上涨。据中国物流信息中心统计，年我国石油及制品累计平均价格比上年提高。年中国石油市场供需形势与年情况基本相似，继续保持消费需求旺盛，供需基本平衡的格局，但不排除受季节运输等因素影响而出现局部性和结构性的供应紧张。年中国原油消费量为亿吨。年中国炼油能力和加工量保持较快的增长。年，中国加工原油约万吨。成品油产量约万吨，同比增长出口约万吨，进口约万吨表观消费量万吨，同比增长。年，中国汽柴油的表观消费量分别达到万吨和万吨，相比年分别增长了和，十五期间年均递增和。年全年成品油行业的营业利益率和净利率水平分别为和。国内成品油零售市场初步形成了以中石油中石化两大集团为主导，其他国有石油公司民营企业国际石油公司共同参与竞争的格局。截至年月底，全国共有成品油批发企业家。其中，中石油中石有关国家计划。发展车用合成燃料，我国有十分丰富的原料资源。我国幅员辽阔，地域跨度大，有生产的大量原材料和原油加工后的附属产品。目前我国车用合成燃料的开发利用还处于发展初期，要从总体上降低车用合成燃料成本，使其在我国能源结构转变中发挥更大的作用，只有向基地化和规模化方向发展，实行集约经营，形成产业化，才能走符合中国国情的车用合成燃料发展之路。随着改革开放的不断深入，在全球经济体化的进程中，在中国加入的大好形势下，中国的经济水平将进步提高，对能源的需求会有增无减，只要把关于车用合成燃料的研究成果转化为生产力，形成产业化，则其在交通运输工业生产农村燃料等方面的应用是非常广阔的。产品的产业政策介绍国务院办公厅国发办号文件关于限制，停止生产，销售，使用含铅燃料的通知，自年月日起全国所有燃料生产企业律停止生产含铅燃料，改为生产无铅燃料，发展生物合成燃料，自年月日起，全国所有加油站律停止销售含铅燃料。国家经贸委年月日发布的近期工业行业发展导向提出，从年月日起，车用燃料质量全部达到国家新标准。在年月日国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，讨论并原则通过能源中长期发展规划纲要年。中华人民共和国可再生能源法于年月日开始实施，其中第四条国家将可再生能源的开发利用列为能源发展的优先领域，鼓励各种所有制经济主体参与可再生能源的开发利用。第十二条国家将化全资和控股批发企业家，占总数的全国共有加油站万座，其中，中石油中石化全资控股及特许加油站数量占加油站总数的。规划建设中的外资加油站包括油气合建站共有座，占加油站总数的左右。年全年炼厂的产能利用率为。由于工业发展速度很快，带动了成品油的需求，年全年汽油消费量万吨，同比成长，柴油的消费量将为万吨，同比增长。我国是个石油进口国，石油储量又很有限，大量进口石油对我国的经济发展和能源安全造成威胁。因此，开拓替代油源提高油品质量对中国来说就更有现实意义。而合成燃料具有可再生清洁和安全三大优势，合成燃料的原料也包括传统原油加工后的附属产品的新利用。世界各国都在探索新的替代能源。已推广使用含甲醇的汽油准备用含混合醇代替汽油国州将在年在合成燃料汽车上采用容易加注和存储的为燃料。年月在北京第六届国际车展会上，国公司推出了以生物燃料转换成电能的型小轿车。至于传统柴油的替代燃料，更是轰轰烈烈，包括中国在内的世界各国目前都在积极寻找替代柴油燃料，尤其以植物油的下脚油和餐厅的潲水油为原料的生物柴油取得了明显的进展。中国工程院有关负责人介绍，中国十五计划发展纲要提出发展各种石油替代品，将发展生物液体燃料确定为国家产业发展方向。车用合成燃料产业得到了国务院领导和国家计委国家经贸委科技部等政府部门的支持，并已列入符合企业标准。可直接在现有汽车发动机上使用，无须改动现有各类汽车发动机。燃烧充分，动力强劲，在高压缩比发动机轿车上油耗低于传统汽油。在低压缩比发动机大型车辆上无明显差异，并且具有油路清洁的作用，可以溶解清洁汽车油箱油路及汽缸中的污垢和积碳，保护发动机运行，延长车辆使用寿命。比传统汽油燃烧充分，尾气排放减少以上，多数汽车为零排放。与传统汽油同属于中性低毒，作为燃料使用，不会对人体车辆发动机产生危害