（全套CAD）差速器零件的加工工艺及铣凸台夹具设计（终稿）

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除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。.工艺线路方案工序Ⅰ铸造。工序Ⅱ热处理正火。工序Ⅲ铣两端面。工序Ⅳ粗半精车外圆，车外圆，工序Ⅴ粗镗孔。工序Ⅵ精镗及端面孔，倒角。工序Ⅶ精车，外圆及端面，倒角。工序Ⅷ铣两凸台上平面。工序Ⅸ钻孔。工序Ⅹ钻绞两组孔，孔倒角。工序Ⅺ钻大端法兰上个.孔。工序Ⅻ去毛刺，检查。工艺路线方案二工序Ⅰ铸造。工序Ⅱ热处理退火。工序Ⅲ粗车精车及端面，倒角，钻孔，粗镗孔及端面孔。工序Ⅳ粗半精车外圆及端面，车凸台上外圆。工序Ⅴ精镗及端面孔，倒角。工序Ⅵ精车，外圆及端面，倒角。工序Ⅶ铣两凸台上平面。工序Ⅷ钻孔。工序Ⅸ钻绞两组孔，孔倒角。工序Ⅹ钻大端法兰上个.孔。工序Ⅺ去毛刺，检查。.工艺方案的比较与分析上述两个方案的特点在于方案在铣床上先加工小端面，再以小端面定位加工大端面，方案二是在车床上车出大端面，直接粗镗内孔，然后以孔和大端面定位，加工其它部分。两相比较起来可以看出，方案二的装夹次数要少于前者，精度更高，对工人的技术水平要求低些。在中批生产中，综合考虑，我们选择工艺路线二。但是仔细考虑，在线路二中，工序Ⅲ中在车床上钻孔再镗孔刀具伸出太长，改为下道工序中钻，钻后不再在车床上镗孔，精度不高，最后再在金刚镗床上次加工即可。工序Ⅳ中粗半精车差速器,零件,加工,工艺,铣凸台,夹具,设计,毕业设计,全套,图纸差速器壳加工工艺规程及夹具设计摘要通过对“差速器壳”的结构以及工艺性分析，介绍壳类零件的端面法兰盘孔钻削加工和凸台面的铣削加工及差速器壳钻铣夹具的设计，其结构合理操作方便，大大提高了生产效率，使企业在大中批生产中降低了成本，提高了产品的竞争力。次深入的综合性的总考核，也是次理论联系实际的训练，这次设计使我们能综合运用机械制造工艺学中的基本理论，并结合实习中学到的实践知识，独立地分析和解决工艺问题，初步具备了设计个中等复杂程度零件差速器壳的工艺规程的能力和运用夹具设计的基本原理和方法，拟订夹具设计方案，完成夹具结构设计的能力，也是熟悉和运用有关手册图表等技术资料及编写技术文件等基本技能的次实践机会。因此，它在我们大学生活中占有重要地位。就我个人而言，我也希望通过这次设计对自己未来将从事的工作进行次适应性心理，从中锻炼自己分析问题，解决问题的能力，对未来的工作发展打下个良好的基础。由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指教。第章零件的分析.零件的作用题目所给定的零件是解放牌汽车的后桥差速器壳见附图。汽车差速器是驱动轿的主件。差速器的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。普通差速器由行星齿轮差速器壳行星轮架半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动差速器壳带动行星轮轴，再由行星轮带动左右两条半轴，分别驱动左右车轮。.零件的工艺分析差速器壳的零件可以分四组加工表面，图中规定了系列技术要求现分叙如下.零件上各段外圆表面公差等级，粗糙度.。公差等级，粗糙度.。粗糙度.。粗糙度.。.内圆孔表面公差等级，粗糙度.。公差等级，粗糙度.。公差等级，粗糙度.。公差等级。.端面端面，粗糙度.台阶面，粗糙度.前端面，粗糙度.后端面，粗糙度凸台孔系凸台上距中心线.的平面，粗糙度.公差等级，粗糙度.。公差等级，粗糙度.。公差等级.他们之间的要求.基准为孔，基准为孔。进给量查机械制造工艺设计手册表车刀刀杆尺寸,查机床说明书，现取.计算切削速度查工艺师手册表.确定主轴转速按照机床说明书，取所以实际切削速度.切削工时刀具行程粗车端面切削深度余量，可次切除。进给量查机械制造工艺设计手册表车刀刀杆尺寸,查机床说明书，现取.计算切削速度查工艺师手册表.确定主轴转速.按照机床说明书，取所以实际切削速度.切削工时刀具行程.工序Ⅵ精镗孔，以端面和外圆定位，选用精镗床及专用夹具。加工条件工件材料加工要求精镗孔。机床金刚镗床刀具金刚石镗刀计算切削用量.半精镗孔切削深度余量.，可以次切除。进给量查有关资料,进给无级变速，取.计算切削速度查有关资料取确定主轴转速金刚镗床为无级变速，取切削工时刀具行程其中半精镗孔切削深度余量.，可以次切除。进给量查有关资料,进给无级变速，现取.计算切削速度，查有关资料取确定主轴转速金刚镗床为无级变速，取切削工时刀具行程半精镗孔切削深度余量.，可以次切除。进给量查有关资料,进给无级变速，取.计算切削速度,取。确定主轴转速金刚镗床为无级变速，取切削工时刀具行程半精镗孔切削深度余量.，可以次切除。进给量查有关资料,进给无级变速，现取.计算切削速度，取确定主轴转速金刚镗床为无级变速，取切削工时刀具行程精镗孔切削深度余量.，次切除。进给量查有关资料,进给无级变速，取.计算切削速度，取确定主轴转速金刚镗床为无级变速，取切削工时刀具行程精镗孔切削深度余量.，可以次切除。.台阶面车前.粗车.半精车后端面车前粗车半精车凸台孔系.凸台上平面铣前距中心线铣后距中心线.，孔钻扩钻绞孔钻.孔.绞.孔次钻好即可。.确定切削用量及基本工时工序Ⅰ铸造。工序Ⅱ热处理退火。工序Ⅲ粗车精车大头及端面，倒角。粗镗及端面孔。加工条件工件材料，铸造加工要求车大头外圆及端面，倒角。.。机床卧式车床。刀具刀片材料，刀秆尺寸。计算切削用量.车端面切削深度余量，分两次切除。进给量查机械制造工艺设计手册表，车刀刀杆尺寸，,查机床说明书，现取.计算切削速度查工艺师手册表，其速度计算公式为.式中.,.,.查工艺师手册表,修正系数取.,.,.,.,.,.确定主轴转速.按照机床说明书，取所以实际切削速度.检验机床功率主切削力查工艺师手册表.式中,.,,.主偏角,.代入公式得切削时消耗功率.机床电机功率为.,所以机床功率足够。检验机床进给系统强度已知主切削力为径向切削力参考工艺师手册.其中,.,.,查表机械工艺师手册.,代入得.轴向切削力走刀力查表机械工艺师手册.其中,.,轴向切削力.取机床导轨与床鞍摩擦系数.,则切削力在纵向进给方向对机床的作用力查机床说明书，机床最大纵向力为外圆及端面次装夹不便，改为分开两头加工两道工序，因此，最后的加工工艺路线确定如下工序Ⅰ铸造。工序Ⅱ热处理退火。工序Ⅲ车及端面，倒角，粗镗及端面孔。以两凸台侧面为粗基准，粗。半精车孔端面。选用卧式车床及专用夹具。工序Ⅳ钻孔，粗半精车外圆及端面，倒角。以加工好的端面和外圆定位，选用卧式车床及专用夹具。工序Ⅴ车外圆，粗半精车外圆及端面，倒角。以加工好的端面和外圆定位，选用卧式车床及专用夹具。工序Ⅵ精镗孔，以端面和外圆定位，选用金刚镗床及专用夹具。工序Ⅶ精车外圆及端面，倒角。以加工好的孔定位，选用卧式车床及专用夹具。工序Ⅷ铣两凸台上平面。以加工好的孔定位，选用立式铣床及专用夹具。工序Ⅸ钻孔。以孔和端面定位，选用立式钻床及专用夹具。工序Ⅹ钻绞两组孔，孔倒角。以孔和端面定位，选用立式钻床及专用夹具。工序Ⅺ钻大端法兰上个.孔。以孔及端面定位，选用摇臂钻床及专用夹具。工序Ⅻ去毛刺，检查。以上工艺过程详见附表“机械加工工艺过程卡片”。.机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定差速器壳零件材料为，硬度为，毛坯质量约为.，生产类型为中批生产，采用砂型机械造型铸造。查机械制造工艺设计简明手册表.，毛坯铸造精度等级取。根据上述材料及加工工艺，分别确定各加工表面的机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸如下外圆表面.查机械制造工艺设计简明手册表.至.，加工余量.，尺寸公差为，所以其外圆毛坯名义直径为。参照机械制。.外圆对基准的跳动为.，位置度为.，精度等级级。.内孔对基准跳动为.，精度等级级。.两孔之间的同轴度要求为.，精度等级级。.端面及后端面对基准的跳动为，精度等级级。.两孔对基准位置度为.，精度等级级。.孔对两孔的位置度为.，精度等级级。.个.的孔对的位置度为.，精度等级级。由上分析可知，对于这几组加工表面，可以先加工好端面，内外圆表面可以用加工好的端面为基准先加工其中组，然后借助专用夹具加工另表面，并且保证它们之间的位置精度要求。第二章工艺规程设计.毛坯的制造形式零件材料为，球墨铸铁中的石墨呈球状，具有很高的强度，又有良好的塑性和韧性，起综合性能接近钢，其铸性能好，成本低廉，生产方便，工业中广泛应用。