„„„„„„„„„„„„„„„二财务分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„三国民经济评价„„„„„„„„„„„„„„„„„„„四社会效益综述„„„„„„„„„„„„„„„„„„„五评价结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„十五结论与建议„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二建议„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„概论项目概要项目名称贵阳市三浦诚智物流园区项目业主单位贵阳市金阳新区三浦村委会贵阳诚智贸易有限公司项目主管单位贵阳市金阳新区管委会项目投资本项目投资估算总金额为万元。项目建设期工程于年月开工，年月竣工，年初开始运营，建设期个月。项目地址贵阳市金阳新区金华镇三浦村，占地约亩。二编制过程随着社会经济发展，贵阳市作为贵州省商贸中心和贵州省以及全国交通枢纽的主双向服务，提供货运配载服务组织多式联运代理保险和结算开具运输票据等中介服务信息服务功能为社会提供车货信息服务，与市辖各县区及贵州省运输服务中心货运市场联网运作④仓储装卸功能为货物中转换装储运提供仓储装卸服务提供包装组装拼装加工等增值服务开展快货运输集装箱运输公铁联运等服务开展汽车检测维修保养及车辆停放业务目录概论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„项目概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二编制过程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„三编制依据„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„四设计年限„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„五主要研究结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„二贵阳市社会经济及交通运输概况„„„„„„„„„„„„项目所在地社会经济发展概况„„„„„„„„„„„„二交通运输发展状况及特点„„„„„„„„„„„„„„三贵阳市公路货物运输存在的主要问题„„„„„„„„„四项目建设的必要性„„„„„„„„„„„„„„„„„三功能分析和适站量预测„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二节水„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„三节电„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„九劳动安全卫生与消防„„„„„„„„„„„„„„劳动安全与卫生„„„„„„„„„„„„„„„„„二消防„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„十组织机构与人力资源配置„„„„„„„„„„„„„„„建设管理机构„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二机构设置与人力资源配置„„„„„„„„„„„„„三法人机构„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„四管理经营模式„„„„„„„„„„„„„„„„„„„十环境影响评价„„„„„„„„„„„„„„„„环境影响及保护措施„„„„„„„„„„„„„„„二评价结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„十二投资估算与资金筹措„„„„„„„„„„„„„„„投资估算„„„„„„„„„„„„„„„„二资金筹措„„„„„„„„„„„„„„„„„三资金使用计划„„„„„„„„„„„„„„„„„„„十三项目实施进度安排„„„„„„„„„„„„„„„„„建设工期„„„„„„„„„„市场需求分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二站场功能研究„„„„„„„„„„„„„„„„„„„三社会经济及货运发展预测„„„„„„„„„„„„„„四建设规模需求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„设计生产能力„„„„„„„„„„„„„„„„二建设规模需求„„„„„„„„„„„„„„„„„核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,五场址选择„„„„„„„„„„„„„„„„„项目选址„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二建设条件„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„六总平面布置及生产工艺设计„„„„„„„„„„„„„„生产流程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二总平面布置„„„„„„„„„„„„„„„„„„三主要生产作业的工艺流程„„„„„„„„„„„„„„七工程设计„„„„„„„„„„„„„„„„„建设规模„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二建设方案设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„三配套工程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„八节约能源„„„„„„„„„„„„„„„„„建筑节能„„„„„„完成，西南地区通向东部沿海和东南沿海地区的货物和电信通行能力大大增强，进步增强了贵阳的枢纽地位。金阳新区东临黔灵山脉，南接三桥马王庙，西靠百花山脉，北与白云区相接。全区总面积平方公里，总人口余万，下辖金阳街道办事处金华镇朱昌镇和阳关农场，共个行政村个社区居委会。新区气候环境宜人，属亚热带湿润温和型气候，年平均温度，年平均降雨量毫米，天气环境质量保持国家二级标准，声环境质量达类标准。交通区位优势突出，贵遵贵黄高等级公路及国道穿境而过，贵阳环城高速公路全面覆盖，黔灵山路北京西路等让新区与老城实现无缝链接，已经开工的贵广快速铁路和正在规划修建的沪昆成贵渝黔湘黔黔桂等快速铁路在此汇集，贵阳城际快速铁路城市轻轨等从金阳始发，快捷高效的现代交通道路网络正在形成。贵阳新客站和客运站的建设及启用，将使金阳新区成为个纵贯南北横接东西的交通枢纽和运输重镇。西部大开发的契机和优惠政策及我国加入的机遇，使金阳新区国民经济发展速度快速增长，综合实力逐年增强交通运输业也得到了较大的发展，为发展现代物流提供了优越的条件。但目前金阳现有道路货运业还缺少专业化的运输组织信息化程度不高，运输能力较差，全设施完善规模化信息化的物流园区，对进步规范市场经营行为，改善贵阳市交通运输基础设施条件，建立统开放竞争有序的道路运输市场机制，加快地方经济发展等都具有十分重要的意义，所以，项目的建设是十分必要的。功能定位及功能配置功能定位在项目建设环境运输量发展预测市场需求分析的基础上，结合贵州省国民经济和社会发展十五规划和输枢纽货运枢纽贵阳市公路运输枢纽货运枢纽总体规划研究报告的要求，确定该项目的功能定位为作为今后贵阳市及其辐射影响区内的物流枢纽，依托境内具有较强辐射功能和快捷运输能力的交通网络体系，从设施服务功能上应满足区域经济发展对货运的需求集货物代理货物中转公铁集装箱联运货物配载仓储理货拼装加工代办结算保险交易信息服务停车汽车检测维修以及现代物流业等多项专业货物运输服务功能为体的物流园区。功能配置结合拟建的贵阳市三浦诚智物流园区的功能定位功能特征货流量及货物构成等因素分析，本项目应具备以下各项功能配置。运输组织功能对货物运输经营进行组织，为运输市场管理服务，并对进出贵阳市的货运车辆和货流进行组织管理中介代理功能承担运输代理，为货主和车主乏应对市场的经营实力。客观上严重影响着道路运输的社会效益发挥和经济效益的提高。因此，适时新建物流园区已刻不容缓。年底，我国制定了未来年物流配送发展计划，以推动物流业的快速发展，国家商务部于年月下文将贵州省省会城市贵阳列入全国首批流通领域现代物流示范城市，明确城市统配送作为贵阳市物流业优先发展主题。在贵阳市现代物流业发展规划贵阳市物流振兴和发展实施计划等文件精神中，贵阳市委市政府提出现代物流业要实现突破性发展的要求，由此可看出，政府对物流业的重视和关注，也给物流业主带来利好的信息，增强物流业发展的信心，因此也带动整个贵州经济的发展。根据贵阳市城市总体规划成果公告中在第三产业发展与布局里提到要加快建设二戈寨金阳扎佐清镇等四个物流园，而物流园的建设可以把在市内造成交通严重堵塞的物流市场和停车场进行统管理和安置，年五月贵阳市客车站的搬迁和禁止大货车入城等措施都说明在金阳建立个大型的物流货场和物流统配送中心势在必行。因此，为适应新经济发展和运输形势发展的需求，加快金阳新区物流运输基础设施建设，积极构筑区域性货运服务网络体系，在符合城市总体规划要求的前提下，尽快建设个功能断增大，物资的集疏运等市场运作活动更加频繁，货物运输量稳步快速增长。加之运输网络形成和运输条件的改善，贵阳市运输事业取得了较大的发展，对贵阳市国民经济的快速发展起到了积极的促进作用。但是目前道路运输还存在着些不足，已无法进步满足社会发展的需要，随着城市道路运输管理的不断加强，货运车辆出入市区通行将受到更加严格的限制。金华镇是贵阳市的重要门户，也是货物从出入贵阳的必经之地。因此，在金华镇建设物流园区势在必行。受项目业主单位的委托，东风设计研究院有限公司承担了贵阳市三浦诚智物流园区建设项目可行性研究报告的编制任务，编制单位在贵阳市金阳新区管委及相关部门的大力支持下，进行了有关资料的收集调研，对项目选址现场进行了实地考察，形成了贵阳市三浦诚智物流园区的选址方案，在选址方案的基础上，对本工程的平面布置功能配置等进行了反复推敲，于年月编制完成了本可研报告。三编制依据贵阳市三浦诚智物流园区建设项目可行性研究报告主要依据以下标准规范及文件资料进行编制交通部拟颁布的公路站场建设项目可行性研究报告编制办法国家发改委建设部年颁发的建设项目经济评价方法与参数第三版贵阳市国民经济和社会展第十个五年规划纲要贵阳市公路运输枢纽货运枢纽总体规划研究报告贵阳市志贵阳市统计年鉴国家现行的有关政策法规规章规范标准等建设单位提供的有关资料。四设计年限贵阳市三浦诚智物流园区计划于年月开工建设，年月工程竣工验收，建设期个月。年初投入运营。根据交通部有关标准的规定，设计年限为园区建成投入使用后的第年。因此，其工程设计年限确定为年。亦即贵阳市三浦诚智物流园区建设工程的主要生产设施和设备需按照年的生产能力进行设计，兼顾其它配套设施的远期发展需求。五主要研究结论项目建设的理由贵阳作为贵州省交通的中心城市，是