（项目成果）300吨新型环保塑料包装袋生产线项目可行性论证申报材料（华经纵横）

编制依据交通部年颁布的公路建设项目可行性研究报告编制办法。

公路工程技术标准及现行有关标准规范规程办法等。

国家发展改革委建设部年颁布的建设项目经济评价方法和建设项目经济评价参数。

公路通行能力指南年月调查收集的相关区域的社会经济交通运输及自然条件等资料。

上犹县交通局关于编制上犹县黄沙坑经双宵至黄埠公路改建工程可行性研究报告委托书的有关要求。

通过实地勘测调查发展预测方案比选综合评价，于年月下旬编制完成上犹县黄沙坑经双宵至黄埠公路改建工程可行性研究报告。

研究范围及研究过程研究范围根据项目路线走向及可能影响区域，本项目研究范围为赣州市上犹县崇义县南康市湖南省桂东县。

研究过程根据委托书的要求，我单位于年月下旬成立了本项目研究组，赴上犹县项目位置进行现场踏勘。

由于本项目研究区域地形较为复杂。

因此，如何布线合理利用地形，不但直接影响到整个工程造价，甚至关系到路线方案的确定。

为此，我们在和地形图上反复对路线方案进行研究，赴项目所在地收集各方面资料并广泛听取甲方及地方意见。

鉴于本项目的特殊性，为加强项目的管理与技术指导，由单位领导及部分专家组成该项目管理组，对项目的全过程进行质量监控。

初步研究阶段宽米，路面宽米，硬路肩米，土路肩米，中间带宽米，支线起于东山镇豪角上与主线交叉桩号为处，讫于东山镇黄塘，在省道赣丰线处与赣崇高速公路上犹西互通连接线相接，项目总长公里，其中大桥座仙人湖大桥利用新建豪角大桥，中桥座其中利用座，新建座，小桥座。

通过上犹县城的路段利用原有街道和仙人湖大桥只对路面进行改造。

该项目的兴建，将有利于上犹县区域及沿线乡镇经济的发展，加快本县省县乡道改造升级及上犹县新农村建设的步伐，完善上犹县公路交通网络，提高沿线村镇的农业发展水平当地资源开发效率和对外经贸往来，繁荣农村经济，改善当地居民的物质文化生活水平。

为加快赣州市各区县的经济发展和改革开放步伐，加强市内各区县之间以及通过与周围各县市和外省的联系，加快省道县乡道的改造步伐，提高公路等级，加大公路网密度，提高路网通达深度，完善江西省交通网络体系，提高主要公路网络的通行能力，本项目将大大促进上犹县西部乡镇的经济和社会全面发展，建设本公路显得尤为重要和紧迫。

为加快项目的建设进程，我单位于年月下旬成立了上犹县黄沙坑经双宵至黄埠公路改建工程可行性报告项目组，在万和万地形图上对路线方案进行布设，对万地形图上确定的路线方案进行实地踏勘及全面系统的资料收集整理等工作，进行了路线水文气象地质征地拆迁等情况的勘测与调查，收集和调查了项目影响区的交通运输量社会经济发展状况城市规划和公路交通的发展状况，对初拟的路线走向路线主要控制点等问题，广泛征求了沿线各地方政府及其规划城建交通等有关部门的意见和建议。

专门组织人员在相关道路上布设交通量，随着工程的进展和资金的投入，将带动地材和劳力的需求，为当地的企业和农民从项目建设上直接受益，地方政府也增加了税收等依据。

收集总体方案研究所需资料，如地形图，区域地质资料，相关公路可行性研究报告等资料。

初步构思可能的路线方案，并依次在地形图上布设。

进行建设条件路线起终点结点和路线方案包括现有道路使用状况路线实地调查踏勘。

收集既有历年交通量观测资料，并实施了交通调查与典型路线断面交通量观测。

整理分析调查资料地方政府意见和实地踏勘结果，形成初步研究意见，并就路线走向方案向甲方等作了汇报，征得相关意见与建议。

详细研究阶段该阶段重点进行了以下工作综合各方意见，深入分析调查资料，调整优化路线方案。

完成各特征年度区间交通量和结点交通量分配预测。

分析论证拟建项目采用的标准与建设规模。

比选论证拟建项目采用的标准与建设规模。

进行投资估算和经济评价。

撰写研究报告。

研究目的及报告主要内容研究目的掌握路网现状交通流量分布，并根据相关地区政治经济旅游交通运输发展及公路路网规划预测其未来。

在充分调查现有道路使用状况的基础上，通过对其通行能力服务水平交通集散条件和路网格局合理性等分析，论证建设的必要性。

通过对公路路网分析交通流向预测及城镇发展总体规划的分析论证，确定路线起点位置。

拟定合理的路线方案，确定合理的技术标准和工程规模，并进行投资估算和经济评价。

报告主要内容本报告是在广泛收集项目影响经过。

工程环境的影响本建设项目论述了沿线环境特征，建设项目对生态环境社会环境土地利用等可能产生的影响，以及减缓工程环境影响所采取的对策。

经综合评价，本项目对地方基础设施，资源利用以及社会的发展均是利大于弊，对地方生态环境仅是施工期间有定影响，此期间可采取相应的对策减低工程施工对环境的影响，本项目在建设期和营运期间，均能满足环境保护要求。

投资估算及资金筹措投资估算本项目投资估算根据公路工程投资估算编制办法公路工程估算指标公路工程概预算编制办法及江西省公路基本建设工程概算预算编制办法补充规定的通知和江西省内有关规定编制，其估算成果见表。

概述项目背景及编制依据项目背景上犹县黄沙坑经双宵至黄埠公路工程是连接赣崇高速公路及上犹县通往西部乡镇的干线公路，该项目由双宵至双溪下珠坑段为新建公路，其它段为改造路段。

该公路主线起于上犹县五指峰乡黄沙坑村与上江线处平面相交，与滨江至江西坳公路形成环形路网，本项目途经五指峰乡水岩双溪寺下安和社溪油石东山县城，讫于上犹县黄埠镇，连接了上犹县九个乡镇，终点在省道赣丰线处与赣崇高速公路上犹东互通连接线相接，路线全长公里其中段为三级公路，路线全长公里，设计速度公里小时，路基宽米，路面宽米段为二级公路，路线全长公里，设计速度公里小时，路基宽米，路面宽米段为二级公路，路线全长公里，设计速度公里小时，路基宽米，路面宽米，硬路肩米，土路肩米。

段及支线为级公路，主线长公里，支线长公里，设计速度公里小时，路基调查站点，对公路交通量及汽车行使起点进行了调查。

依据上犹县交通局关于编制上犹县黄沙坑经双宵至黄埠公路改建工程可行性研究报告委托的有关要求，遵照交通部年颁发的公路建设项目可行性究报告编制办法和有关规范收入璃球坩埚拉丝相比，由于池窑拉丝采用粉状配合料熔融直接拉丝，省去了制球及二次熔化的过程。

因此，用池窑法生产玻璃纤维时所消耗的能量，比坩埚法要节约左右，其玻璃化学稳定性和热稳定性均较代铂炉好，劳动生产率比坩埚拉线法高出倍以上，因而作业稳定，产量高。

这种生产方法不仅适用于多排多孔漏板拉制出粗直径玻璃纤维，也能生产出高质量的纺织用细纤维。

它已在全世界范围内成为玻璃纤维生产的主要方式，国外发达国家更已普遍采用。

为了增强我国玻纤工业在国内外市场上的竞争和抗风险能力，国家计委国家建材局针对我国玻纤工业的落后现状，将玻璃纤维生产技术研究列入国家八五和九五的重点科技攻关计划项目编号。

在经历了多年的发展历程之后，玻璃纤维生产已脱离传统的玻璃工业而形成门独立的工业体系。

玻璃纤维和应用已渗透到国民经济的各个部门，成为种为可缺的材料。

站在新世纪的门槛上展望全球的玻纤工业，我们看到的是如下的情景玻纤产量持续增长在世界也要求更好地发展玻纤布首先相对广义地看下与玻纤有关的复合材料的发展，以强调玻纤产业对推进这些复合材料发展的责任。

对于和玻纤基这三个玻纤主流应用行业，国内对玻纤的年总需量已在万吨以上。

这是我们玻纤行业首先要满足的需求，不但要满足当前需求，还要满足它们发展中在量和质各方面的需求。

使玻纤增强橡胶等弹性体和涂覆丙烯酸酯聚氨酯硅橡目录第章项目概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第二章国内外行业现状和国家准入政策分析„„„„„„„第三章市场前景分析„„„„„„„„„„„„„„„„„第四章项目生产规模和技术水平„„„„„„„„„„„„第五章生产工艺流程设备和原材料„„„„„„„„„„„第六章工程投资估算„„„„„„„„„„„„„„„„„第七章劳动保护和定员„„„„„„„„„„„„„„„„第八章公用设施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第九章环保投资„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第十章经济效益分析„„„„„„„„„„„„„„„„„第十章编制依据及项目区概况„„„„„„„„„„„„第十二章安全生产和消防„„„„入政策分析玻纤工业发展面临新的机遇作为种新兴的工业材料，玻璃纤维已渗透到国民经济的各个领域，如交通电子建筑卫生环保化工造船航空航天等，已成为不可或缺的优良材料。

我国的玻璃纤维工业从九五八年起步，已经从问世初期年产吨，发展到年的万吨，总产量跃居世界前列。

进入九十年代以来，我国玻璃纤维工业无论从产量增长上品种开发上工艺技术上和企业规模上都出现了历史上从未有过的辉煌。

但与世界经济发达国家相比，我国的人均玻纤产量仍然很低，仅不到人年，而美国已达人年，日本为人年，西欧为人年，就连经济相对落后的东欧也在人年。

可见，随着我国经济持续稳定地增长，代表着经济发展水平的玻璃纤维工业，也必将取得长足的发展与进步。

印刷电路是电子工业中的门高新科技，而多层印刷电路板又是印刷电路中最具代表和发展潜力的门类。

随着印刷电路板向高精度高密度高性能微孔化薄型化和多层化的飞速发展也带动了玻纤工业电规程的要求，我单位组织力量编制了上犹县黄沙坑经双宵至黄埠公路改建工程可行性研究报告。

编制依据交通部年颁布的公路建设项目可行性研究报告编制办法。

公路工程技术标准及现行有关标准规范规程办法等。

国家发展改革委建设部年颁布的建设项目经济评价方法和建设项目经济评价参数。

公路通行能力指南年月调查收集的相关区域的社会经济交通运输及自然条件等资料。

上犹县交通局关于编制上犹县黄沙坑经双宵至黄埠公路改建工程可行性研究报告委托书的有关要求。

通过实地勘测调查发展预测方案比选综合评价，于年月下旬编制完成上犹县黄沙坑经双宵至黄埠公路改建工程可行性研究报告。

研究范围及研究过程研究范围根据项目路线走向及可能影响区域，本项目研究范围为赣州市上犹县崇义县南康市湖南省桂东县。

研究过程根据委托书的要求，我单位于年月下旬成立了本项目研究组，赴上犹县项目位置进行现场踏勘。

由于本项目研究区域地形较为复杂。

因此，如何布线合理利用地形，不但直接影响到整个工程造价，甚至关系到路线方案的确定。

为此，我们在和地形图上反复对路线方案进行研究，赴项目所在地收集各方面资料并广泛听取甲方及地方意见。

鉴于本项目的特殊性，为加强项目的管理与技术指导，由单位领导及部分专家组成该项目管理组，对项目的全过程进行质量监控。

初步研究阶段宽米，路面宽米，硬路肩米，土路肩米，中间带宽米，支线起于东山镇豪角上与主线交叉桩号为处，讫于东山镇黄塘，在省道赣丰线处与赣崇高速公路上犹西互通连接线相接，项目总长公里，其中大桥座仙人湖大桥利用新建豪角大桥，中桥座其中利用座，新建座，小桥座。

通过上犹县城的路段利用原有街道和仙人湖大桥只对路面进行改造。

该项目的兴建，将有利于上犹县区域及沿线乡镇经济的发展，加快本县省县乡道改造升级及上犹县新农村建设的步伐，完善上犹县公路交通网络，提高沿线村镇的农业发展水平当地资源开发效率和对外经贸往来，繁荣农村经济，改善当地居民的物质文化生活水平。

为加快赣州市各区县的经济发展和改革开放步伐，加强市内各区县之间以及通过与周围各县市和外省的联系，加快省道县乡道的改造步伐，提高公路等级，加大公路网密度，提高路网通达深度，完善江西省交通网络体系，提高主要公路网络的通行能力，本项目将大大促进上犹县西部乡镇的经济和社会全面发展，建设本公路显得尤为重要和紧迫。

为加快项目的建设进程，我单位于年月下旬成立了上犹县黄沙坑经双宵至黄埠公路改建工程可行性报告项目组，在万和万地形图上对路线方案进行布设，对万地形图上确定的路线方案进行实地踏勘及全面系统的资料收集整理等工作，进行了路线水文气象地质征地拆迁等情况的勘测与调查，收集和调查了项目影响区的交通运输量社会经济发展状况城市规划和公路交通的发展状况，对初拟的路线走向路线主要控制点等问题，广泛征求了沿线各地方政府及其规划城建交通等有关部门的意见和建议。

专门组织人员在相关道路上布设交通量，随着工程的进展和资金的投入，将带动地材和劳力的需求，为当地的企业和农民从项目建设上直接受益，地方政府也增加了税收等