（全套CAD）捷达发动机连杆加工工艺设计及夹具设计（终稿）

电火花电解超声波种新材激光电子束和离子束加工等工艺的出现，已突破传统的依靠机械能切削力进行切削加工的范畴，可以加工各种难加工材料复杂的型面和些具有特殊要求的零件。

数控机床的出现，提高了更新频繁的小批量零件和形状复杂的零件加工的生产率及加工精度。

特别是计算方法和计算机技术的迅速发展，大大推进了机械加工工艺的进步，使工艺过程的自动化达到了个新的阶段。

目前，数控机床的工艺功能已由加工循环控制加工中心，发展到适应控制。

加工循环控制虽可以实现每个加工工序的自动化，但不同的工序中刀具的更换及工件的重新装夹，仍须人工来完成。

加工中心是种高度自动化的多工序机床，能自动完成刀具的更换，工件的转位和定位，主轴和进给量的变换等，使工件在机床上只安装次就能完成全部加工。

因此，他可以显著缩短辅助时间，提高生产率，改善劳动条件，适应控制数控机床是种具有“随机应变”功能的机床，他能在加工中，根据切削条件的变化，自动调整切削条件，是机床保持最佳状态下进行加工，因而有效提高加工效率，扩大品种，更好的保证了加工质量，并达到最大的经济效率。

近年发展起来的以计算机为行动中心，完成加工装卸运输管理的柔性制造系统，具有监视诊断修复自动转位加工产品的功能，使多品种中小批量生产实现了加工自动化，大大促进了自动化的进程，尤其是将计算机辅助设计与制造结合起来而形成的计算机集成制造系统，是加工自动化向智能化方向发展的又关键性技术，并进步朝着网络化集成化和智能化的方向发展。

工艺装备的设计制造使用和管理，体现着个企业的工艺技术水平，夹具设计与制造又是制造环境中的生产准备周期时间和加工成本的重要因素，工装设计水平的高低，很大程度上反映出企业制造能力的高低。

夹具设计与制造是机电产品设计与制造的项重要步骤，传统的夹具设计制造时需大量的工时消耗和金属材料的消耗。

目前，基于特征参数化技术已在机电产品设计与制造的各个阶段得到广泛的应用，夹具设计也必须向标准化系统化参数化方向发展。

而且，为了适应我国加入后机电产品的创新能力和尽快机电产品设计制造的全程仿真，快速组合夹具的发展正是适应了这种要求。

夹具是机械加工不可缺少的部件，在机床技术向高速高效精密复合智能环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精高效模块组合通用经济方向发展。

.设计的主要内容对捷达发动机连杆的工艺进行编排，并且制定出整套的机械加工工艺过程卡设计出进行连杆加工工艺所需要的夹具利用计算机中的软件建立连杆的三维模型。

第章汽车连杆加工工艺.连杆的结构特点连杆是汽车发动机中的主要传动部件之，它在柴油机中，把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴，又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。

连杆在工作中承受着急剧变化的动载荷。

连杆由连杆体及连杆盖两部分组成。

连杆体及连杆盖上的大头孔用螺栓和螺母与曲轴装在起。

为了减少磨损和便于维修，连杆的大头孔内装有薄壁金属轴瓦。

轴瓦有钢质的底，底的内表面浇有层耐磨巴氏合金轴瓦金属。

在连杆体大头和连杆盖之间有组垫片，可以用来补偿轴瓦的磨损。

连杆小捷达，发动机，连杆，加工，工艺，设计，夹具，毕业设计，全套，图纸本科学生毕业设计捷达发动机连杆加工工艺及其夹具设计院系名称汽车与交通工程学院专业班级车辆工程班学生姓名指导教师职称讲师黑龙江工程学院二年六月摘要连杆是柴油机的主要传动件之，其在发动机中的地位是显而易见的。

它是发动机传递动力的主要运动件，在机体中做复杂的平面运动，连杆小头随活塞作上下往复运动连杆大头随曲轴作高速回转运动连杆杆身在大小头孔运动的合成下作复杂的摆动。

连杆在承受往复的惯性力之外，还要承受高压气体的压力，在气体的压力和惯性力合成下形成交变载荷，这就要求连杆具有耐疲劳抗冲击，并具备足够的强度刚度和较好的韧性。

本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计。

连杆的尺寸精度形状精度以及位置精度的要求都很高，而连杆的刚性比较差，容易产生变形，因此在安排工艺过程时，就需要把各主要表面的粗精加工工序分开。

逐步减少加工余量切削力及内应力的作用，并修正加工后的变形，就能最后达到零件的技术要求。

关键词连杆加工余量精度变形加工工艺第章绪论.课题研究现状选题目的和意义汽车工业是国民经济的支柱产业，在社会进步和经济发展中起着举足轻重的作用。

在现代社会中，汽车工业不仅能为人类提供数量最多及适宜的交通运输工具，而且还能带动相关工业的发展，促进整个社会的繁荣。

目前全世界的汽车总产量已经超过万辆，在工业发达国家中汽车工业的产值已占其国民经济总产值的以上，占其整个机械制造业产值的。

汽车工业在多年的发展过程中，经历激烈的国际市场竞争与兼并改组世界能源危机及第三次工业革命的冲击，依然发展势头强劲，并呈现出两种迥然不同的发展模式。

种是美日欧洲等主要工业发达国家发展汽车工业的模式资本高度集中垄断，利用其高科技优势自主开发产品，频繁换型，采取大批量规模经营的生产方式，同时将产品输出转变为资本输出，以多种合作方式跨国经营，使汽车的生产趋于国际化。

另种是些新兴工业发达国家发展中国家发展汽车工业的模式采用优惠政策引进外资及先进的技术与装备，先期进口散件进行装车，之后逐步提高汽车零件的国产化率，进而达到零部件自给，最终形成自成体系的汽车工业。

第二种模式中，韩国和西班牙先获得了成功经验，之后巴西中国和墨西哥亦采用了这种模式使各自国家的汽车工业获得了快速发展。

汽车工业是当代工业大生产的典型代表。

它实行大批量规模生产，追求大批量优质量低成本与高效益的综合经济目标。

为达此目标，汽车工业要不断吸收与采纳新技术新工艺核心材料方便的最新研究成果。

目前汽车工业已成为先进制造技术的重要载体，许多高效自动的加工制造技术，如柔性制造系统计算机集成制造系统等均已应用于汽车工业中。

但无论是传统的制造技术还是先进制造技术，其核心均是以工艺信息内容为中心。

可见工艺问题在整个制造业乃至汽车制造中的重要性。

众所周知，连杆是发动机的五大主关件之，其在发动机中的地位是显而易见的。

它是发动机传递动力的主要运动件，在机体中做复杂的平面运动，连杆小头随活塞作上下往复运动连杆大头随曲轴作高速回转运动连杆杆身在大小头孔运动的合成下作复杂的摆动。

连杆在承受往复的惯性力之外，还要承受高压气体的压力，在气体的压力和惯性力合成下形成交变载荷，这就要求连杆具有耐疲劳抗冲击，并具备足够的强度刚度和较好的韧性。

连杆材料般采用钢或，等优质钢或合金钢。

切削速度的选择切削速度提高时，切削变形减小，切削力有所下降，而且不会产生积屑瘤和鳞刺。

般选用切削性能高的刀具材料和合理的几何参数，尽可能提高切削速度。

只有当切削速度受到工艺条件限制而不能提高时，才选用低速，以避开积屑瘤产生的范围。

由此可见，精加工时选用较小的吃刀深度和进给量，并在保证合理刀具耐用度的前提下，选取尽可能高的切削速度，以保证加工精度和表面质量，同时满足生产率的要求。

.确定各工序的加工余量计算工序尺寸及公差确定加工余量用查表法确定机械加工余量根据机械加工工艺师手册平面加工的工序余量如表.平面加工的工序余量表.单面加工方法单面余量经济精度工序尺寸表面粗糙度毛坯.粗铣精铣.粗磨.精磨则连杆两端面总的加工余量为总粗铣精铣粗磨精磨连杆铸造出来的总的厚度为确定工序尺寸及其公差根据机械设计手册第五版第三章大头孔各工序尺寸及其公差如表.大头孔各工序尺寸及其公差表.工序名称工序基本余量工序经济精度工序尺寸最小极限尺寸表面粗糙度扩孔次粗镗.二次粗镗.半精镗.精镗衍磨根据机械设计手册第五版第三章小头孔各工序尺寸及其公差如表.小头孔各工序尺寸及其公差表.工序名称工序基本余量工序经济精度工序尺寸最小极限尺寸表面粗糙度钻钻至.扩.铰精镗.计算工艺尺寸链连杆盖的卡瓦槽的计算如图.图.连杆盖的卡瓦槽尺寸链增环为减环为封闭环为极限尺寸为的上下偏差为的公差为的基本尺寸为的最终工序尺寸为连杆体的卡瓦槽的计算如图.图.连杆体的卡瓦槽尺寸链增环为减环为封闭环为极限尺寸为的上下偏差为的公差为的基本尺寸为的最终工序尺寸为.工时定额的计算铣连杆大小头平面选用机床根据机械制造工艺设计简明手册表.选取数据铣刀直径切削速度切削宽度铣刀齿数切削深度则主轴转速按机床选取则实际切削速度铣削工时为基本时间辅助时间粗磨大小头平面选用磨床根据机械制造工艺设计简明手册表.选取数据砂轮直径磨削速度切削深度则主轴转速按机床选取则实际磨削速度磨削工时为基本时间辅助时间加工小头孔钻小头孔选用钻床根据机械制造工艺设计简明手册表.选取数据钻头直径切削速度切削深度进给量则主轴转速按机床选取则实际钻削速度钻削工时为基本时间辅助时间其他时间扩小头孔选用钻床根据机械制造工艺设计简明手册表.选取数据扩刀直径切削速度切削深度进给量则主轴转速按机床选取则实际切削速度扩削工时为基本时间辅助时间铰小头孔选用钻床根据机械制造工艺设计简明手册表.选取数据铰刀直径切削速度切削深度进给量则主轴转速按机床选取则实际切削速度铰削工时为基本时间辅助时间铣大头两侧面选用铣床根据机械制造工艺设计简明手册表.选取数据铣刀直径切削速度铣刀齿数切削深度则主轴转速按机床选取则实际切削速度铣削工时为基本时间辅助时间扩大头孔选用钻床刀具扩孔钻根据机械制造工艺设计简明手册表.选取数据扩孔钻直径切削速度进给量切削深度走刀次数则主轴转速按机床选取则实际切削速度扩削工时为基本时间铣开连杆体和盖选用铣床根据机械制造工艺设计简明手册表.选取数据铣刀直径切削速度切削宽度铣刀齿数切削深度则主轴转速按机床选取则实际切削速度铣削工时为基本时间辅助时间加工连杆体粗铣连杆体结合面选用铣床根据机械制造工艺设计简明手册表.选取数据铣刀直径切削速度切削宽度铣刀齿数切削深度则主轴转速按机床选取则实际切削速度铣削工时为基本时间辅助时间精铣连杆体结合面选用铣床根据机械制造工艺设计手册表.铣以基面及大小头孔定位，装夹工件铣尺寸两侧面，保证对称此平面为工艺用基准面组合机床或专用工装扩以基面定位，以小头孔定位，扩大头孔为铣以基面及大小头孔定位，装夹工件，切开工件，编号杆身及上盖分别打标记。

组合机床或专用工装锯片铣刀厚铣以基面和侧面指定位装夹工件，铣连杆体和盖结合面，保直径方向测量深度为组合夹具或专用工装磨以基面和侧面定位装夹工件，磨连杆体和盖的结合面锪以基面结合面和侧面定位，装夹工件，锪两螺栓座面保证尺寸钻