。据初步规划，海淀新区将陆续建成环保科技园中医药产业园永丰科技园科技园。环保科技示范园位于海淀区镇北侧，隶属科技园区海淀园发展组团，定位于集科研中试生产商贸技术交易科普于体的综合性园区，连续三年被列为北京市重点建设项目。环保园北至路南至，东至春阳路西至，东西长约公里南北宽约公里，总用地面积公顷，规划建设面积万平方米。园区计划建设周期年年年，预计建成后将有家企业入驻，可形成年产值亿元左右，年实现税收亿，解决就业人口万左右。目前，环保园的市政基础设施期建设基本完成，主要道路框架已经形成，累计修建道路约公里，相关市政管线铺设约公里部分标准厂房已完工，园区绿化已达万平米，绿染春园主题雕塑风车喷泉等景观落成，景观斜轴的绿化广场下沉式广场湖区期水面及湖景工程已完成。环保园计划年完成全部土地级开发工作，年完成二级开发及招商工作。项目建设的必要性项目建设符合北京市总体规划要求长期以来，北京的公共交通事业有了长足的发展。但从总体上看，仍存在着技术水平低场站建设严重滞后拥挤度高公交系统使用程度低等问题。针对以上问题，市政府本着科学的发展观把城市交通规划和公共交通的发展等课题放在重要地程的工程地质勘察报告来对项目区的工程地质情况进行评价。年月，北京市受海淀区建委和北京市的委托对道路改扩建工程路道路工程完成了工程地质勘察报告。报告的主要结论包括勘察期间年月于钻孔中实测地下水静止水位标高为拟建场区历史最高地下水位接近自然地面拟建场区地震基本烈度为度拟建道路沿线无公路不良地质拟建道路全线表层土主要为人工填筑土层，且厚度般在。对于道路沿线局部人工填筑土层较厚区域，施工时应对人工填筑土层进行换填处理，同时在拟建道路穿越排水沟的地段，须对排水沟内的淤泥予以挖除。核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,第章总论项目概述项目名称北京公交站建设单位北京公司建设地点北京市海淀区西侧建设内容和规模本项目位于海淀区西测，拟建项目规划用地面积为平方米。其中项目建设用地面积平方米另需代征城市公共用地面积平方米，其中代征城市道路用地面积平方米，代征城市绿化用地面积平方米。总建筑面积平方米。项目建设内容是公交站及其附属设施，包括办公楼低保抢修用房及业务用房。项目完成后，可承担二级车辆保养和汽车急修任务。总辖车辆其中绞接车辆，单机车辆，折合标车辆，夜间驻车辆其中绞接车辆，单机车辆，折合标车辆。其主要经济技术指标包括办公楼面积平方米低保车间面积平方米项目辖车数辆夜间停车数辆停放小客车辆根据北京有限公司的运营规划，拟安排条公交运营线路，另预留条线路。建设周期本项目建设部北京交通发展纲要汽车库修车库停车场设计防火规范城市道路设计规范北京市人民政府办公厅转发市交通委等五部门关于优先发展公共交通意见的通知项目建设单位提供的资料国家相关法规。主要技术经济指标本项目主要技术经济指标见下表表主要技术经济指标表序号名称单位数量技术指标征地面积平方米建设用地平方米代征城市公共用地平方米建设用地面积平方米办公楼及生活设施平方米低保车间平方米绿化平方米停车场及场内道路平方米加油站预留平方米其他平方米总建筑面积平方米办公楼平方米低保车间平方米门卫室卡销售间平方米自行车棚等平方米容积率大公共车停车位辆标车小客车停车位辆二经济指标总投资万元第章项目建设的必要性项目区环境镇位于海淀区，因辖区有而得名。镇域面积平方公里，下辖七个行政村，共有耕地亩，常住人口人。镇是北京市总体规划的个中心镇之，也是北京个试点城镇之，是科技园区海淀园发展区的组成部分。科技园区是中国第个国家级高新技术产业开发区，由海淀园丰台园昌平园电子城科技园和亦庄科技园组成。目前园区拥有新技术企业余家，技工贸总收入超亿元的企业有家外资企业余家，全球强的企业家微软摩托罗拉等家高技术跨国公司在园区设立了研发机构有留学人员余人，创办企业多家此外，联想北大方正等批代表中国高科技企业形象的企业也已入区。科技园区高新技术企业技工贸总收入实现增加值上缴税金出口创汇等各项指标在全国个定的施工期为个月。投资估算和资金筹措项目总投资为万元。北京有限公司属北京市政府政策性补贴单位，建议该项目建设费用由政府投资给予解决。项目法人单位介绍单位名称北京有限公司注册地址法定代表人北京有限公司。截止到年底，公司拥有各类运营车辆辆，使用清洁燃料的绿色环保公交车辆其中天然气公交车辆，运营线路条，年总行驶里程亿公里，年运送乘客亿人次。该公司现有下属单位个，包括个核心企业，个控股子公司，个直属企事业单位，在册职工人。是以客运主业为依托，多元化投资，多种经济类型并存，集客运汽车修理汽车租赁房地产开发公交广告物资销售通讯旅游餐饮商贸物业管理和公交科研为体的大型公交企业集团。报告编制依据规划意见书关于北京公交站规划意见书延期复函关于北京公交站建设项目用地预审意见的函公交站建设项目环境影响报告表的批复公交站项目采用地源热泵系统的复函公交站地源热泵系统浅层地热地质条件评估报告公交站地源热泵系统浅层地热地质条件评估报告的评审意见线路拆迁改路工程预算书站自来水工程预算书北京公交站电力工程概算公共汽车站方案设计北京公交站停车场工程方案设计说明书北京公交站用地房屋等地上物补偿评估报告北京公交站征地补偿安置协议书公交枢纽站地源热泵空调系统初步设计方案城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准城市公共交通站场厂设计规范，中华人民共和断增加，但还是不能与公交集团运营车辆的增速相适应，也不能满足开调延公交线路的迅速增长的要求。例如，九五期间公共电汽车总数为辆，比八五期末增长，而新增公交场站用地只增。十五期间，由于场站调整难度大和资金缺乏等因素的影响，公交场站的建设进度较慢，但公交运营车辆迅速增加，致使公交场站紧张的矛盾更加突出。近几年新开的公交线路每年都以的速度增长，公交车辆的增长也很快，但公交场站的建设却大大滞后。此外，由于受治理环境污染城市道路改扩建市政拆迁等多种因素影响，相当部分既有公交场站的用地受冲击。据不完全统计，年间的市政道路建设绿化和环境整治共涉及了几十处公共电汽车首末站。这些站点要么被拆迁，要么停车场面积被缩小。减少的停车场面积总共约多万平方米，使本已紧缺的停车场地更加紧张。由于停车能力的降低致使占路停车的问题日益严重。据不完全统计，全市公交车白天占路停车处，停车辆夜间占路停车处，停车辆。为整顿市容解决公交停车难的问题，只有兴建大量的公交停车场站才能适应公交车辆迅速增长的要求。目前，无论是从规划的角度还是从经济的角度考虑，北京城区都不可能建设大型的公交停车场，而大量的小型首末站由于占地面积的限制不具备停放大批公交车的条件。在年月，市交通委等五部门在关于优先发展公共交通的意见京政办发号中提出，要充分利用现有市区场站组织车辆到发和乘客换乘，加大驻车外移的比重。按照规划，北京市将在颐和园地区兴建亩园公交枢纽。枢纽站主要解决的是换乘问题。随着亩园枢纽的建成，站选址是适宜可行的。公交线路与运营安排在目前的公交运营线路中，拟安排于站首发的线路有条，未来规划再增加线路条。站总辖车辆数为辆公共汽车，夜间驻车辆折合标车辆。可以为二级车辆提供低级保养和汽车急修。现状线路与未来规划线路见下表。表公交站线路安排序号性质路号首站末站路由走向线路配车首站停车司售人员管理人员现状调整小计规划开辟预留西北方向线路条合计根据企业劳动用工需求及现行的实际情况，按每部公共汽车平均配备司售人员人计算，该站司售人员总人数约为人，实行三班制，年工作天。此外，该站还将为个车队的名管理人员提供办公场所。项目用地根据北京有限公司与北京市海淀区镇村民委员会和海淀区镇人民政府签署的征地补偿安置协议，北京有限公司拟以货币补偿的方式取得公交站用地的使用权。建设单位已经委托有限公司进行了公交站的规划方案设计。目前该场址上种有速生杨和侧柏等树木，并有公交北站村所属房屋。场址周边的市政配套情况供水在拟建场地东侧的上有现状市政给水管线，可以满足项目的生活绿化消防用水要求。排水在拟建场地东侧的上有市政污水管网。在边有设计雨水排水边沟。供电在本项目用地以北约米处有市供电局的高压电源，本项目用电由市政电网统供给。供暖本项目拟采用地源热泵中央空调系统对建筑物进行冬季采暖夏季制冷。拟建场地的工程地质条件本项目尚未进行工程地质勘察。本报告暂引用与拟建区毗邻的道路改扩建工颐和园地区圆明园地区的几十条线路都将在亩园公交枢纽承担公交与地铁公交与公交的主体换乘。由于该枢纽站的主要功能是换乘，不能承担大量公交车的到发和停车功能，因此需要在地区建设大型停车场站以承担驻车外移的任务。站就是根据北京市公交整体运营的需要，为解决北京西北部地区公交发展而规划出的公交站。综上所述，本项目的建设是落实海淀新区发展规划的重要内容是落实市政府优先发展公共交通的要求，适应公交迅速发展需要的重要措施之符合北京市整体规划要求。项目的建设对整合公交资源，提高公交运营效率，解决地区日益增长的出行需求具有重要意义。因此本项目的建设是必要的。项目将具有良好的社会效益。第章项目选址项目场址拟建项目位于海淀区西侧，以北。东边与正在建设的科技园区环保科技示范园仅路之隔。项目建设位置见下图。目前该地块上有杨树林和公交站北站。项目用地为不规则四边形，南侧为规划路，距离建设用地边界为距离项目用地的南侧边界为，满足北京市密云水库怀柔水库及水源保护管理暂行办法的规定。东侧为，距离建设用地边界约北侧有沟通过西侧为鱼塘。距离项目所在地最近的居民区为村，大约左右。根据海淀区镇镇域规划，该地块为公交站用地。地块的东西南侧各为的绿化带，北侧为苗圃。站的建设符合当地规