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(终稿)兴国县良新线良村至兴莲段公路工程新增项目可行性投资论证建议书.doc(最终版) (终稿)兴国县良新线良村至兴莲段公路工程新增项目可行性投资论证建议书.doc(最终版)

格式:word 上传:2025-07-21 04:18:02

《(终稿)兴国县良新线良村至兴莲段公路工程新增项目可行性投资论证建议书.doc(最终版)》修改意见稿

1、“.....公路桥涵设计通用规范公路交通安全设施设计规范。建设项目经济评价方法与参数发改投资号第三版调查收集的相关区域的社会经济交通运输及自然条件等资料。公路建设项目环境影响评价规范及现行的有关设计规范规程标准。通过实地勘测调查发展预测综合评价,于年月编制完成兴国县良村至兴莲段公路改建工程可行性研究报告。研究过程及内容根据委托书的要求,我单位于年月上旬成立了本项目研究组,赴兴国县进行现场踏勘。由于本项目研究区域地形较为复杂。因此,如何布线合理利用地形,不但直接影响到整个工程造价,甚至关系到路线方案的确定。为此,我们在和地形图上反复对路线方案进行研究,赴项目所在地收集各方面资料并广泛听取甲方及地方意见。鉴于本项目的特殊性,为加强项目的管理与技术指导,由单位领导及部分专家组成该项目管理组,对项目的全过程进行质量监控......”

2、“.....归档资料。未经允许,请勿外传......”

3、“.....完善兴国县公路交通网络,提高公路等级,普遍实现路面硬化,加大公路网密度,提高路网通达深度,完善江西省交通网络体系,在全面提高国省道的通行能力,同时提升县乡道路的等级,改建现有县道显得尤为紧迫。为加快项目的建设进程,我单位于年月上旬成立了兴国县良新线良村至兴莲段公路改建工程可行性报告项目组,在万和万地形图上对路线方案进行布设,对万地形图上确定的路线方案进行实地踏勘及全面系统的资料收集整理等工作,进行了路线水文气象地质征地拆迁等情况的勘测与调查,收集和调查了项目影响区的交通运输量社会经济发展状况城市规划和公路交通的发展状况,对初拟的路线走向路线主要控制点等问题,广泛征求了沿线各地方政府及其规划城建交通等有关部门的意见和建议......”

4、“.....对公路交通量及汽车行使起点进行了调查。概述兴国县良新线良村至兴莲段公路改建工程可行性研究报告依据兴国县交通运输局关于编制兴国县良新线良村至兴莲段公路改建工程可行性研究报告委托的有关要求,遵照交通部年颁发的公路建设项目可行性究报告编制办法和有关规范规程的要求,我单位组织力量编制了兴国县良新线良村至兴莲段公路改建工程可行性研究报告。编制依据兴国县交通运输局关于编响环境空气影响评价环境噪声影响评价节约能源概述节约能源的计算节能评价社会评价项目对社会的影响分析项目与所在地互适性分析社会评价的结论风险分析项目主要风险因素识别风险程度分析防范和降低风险措施问题和建议概述兴国县良新线良村至兴莲段公路改建工程可行性研究报告概述项目背景兴国县良新线良村至兴莲段公路是兴国县路网规划线良村至新开岭接国道的组成部分,现有道路为路基宽米,水泥路面宽米的等外公路......”

5、“.....局部路线纵坡以上,路弯坡陡,通视性差行车安全性差,该线路至今还没有开通客运班线,当地群众出行还不方便,农林产品输出困难,当地资源无法得到有效开发,沿线居民生活还处于贫困线上挣扎,为加快当地群众脱贫致富和开通客运班线创造条件,提升该线路通行能力和道路安全性,兴国县决定对本项目进行升级改建,项目起于良村镇圩镇起点桩号,与该线路规划起点相符,途经良村镇的厚村岭下十万洲富溪村,终于兴莲圩终点桩号,路线全长公里。该项目的兴建,将有利于兴国县区域及沿线经济的发展,该项目已列入兴国县年的项民生工程,为良村镇至兴莲乡带居民创造更加便利的交通条件,促进农林产业化发展,有利于该区域农民走出山区脱贫致富,加快兴莲乡良村镇新农村建设的步差,存在较大的安全隐患,为改善县道公路及农村客运班车通行条件和开发沿线资源,加快当地群众脱贫致富......”

6、“.....是兴国县路网规划中的重要县道,起点连接了线终点向南可与线连通,增强了路网功能,方便国道和县乡公路交通转换。因现有道路路况差,弯多路窄通视性差,存在很大的安全隐患,该项目的改造升级,提高道路的通行能力,改变兴国县东北部乡镇交通落后的现状,完善兴国县路网功能和农村客运网络。社会经济发展和新农村建设的需要全面建设小康社会,交通运输必须先行。交通运输是国民经济的基础性服务性产业,是合理配臵资源提高经济运行质量和效率的重要基础。无论是农业的发展农村的进步,还是农民的致富,都离不开交通基础设施的建设。搞好社会主义新农村建设改善农民的生活条件的首要任务是加强农村的基础设施建设,改善农村的交通环境,为国家三农政策和农村经济的发展发挥基础作用。交通量增长的需要当今社会经济的发展与交通的发展联系将更加紧密,随着十二五计划的实施,社会经济总量将得到提升,必然导致交通量增加......”

7、“.....根据交通量预测见表,到年路段交通量折合成小客车辆日,年为莲段公路改建工程可行性研究报告最大纵坡最小坡长米最小平曲线半径米荷载等级公路级设计洪水频率大中桥小桥涵及路基路面面层结构水泥砼路面路线走终点走向主要控制点及建设规模该公路起于良村镇线处,途径白芒黄群义渡富溪,终于兴莲乡圩镇兴莲乡政府所在地,与线兴莲至新开岭公路相接,路线全长公里。主要控制点为良村圩镇厚村岭下十万洲富溪兴莲圩。建设规模见表。建设规模表表序号指标名称单位数量路线长度公里土石方数量立方米水泥砼路面平方米大桥米座中桥米座小桥米座涵洞道平面交叉处新占用土地亩投资估算资金筹措及工期安排投资估算本项目投资估算根据交通部号通知颁发的公路基本建设工程投资估算编制办法和公路工程估算指标及江西省交通厅月日起执行的江西省公路基本建设工程概预算编制办法补充规定编制。估算费用按三级施工队伍取定各项费率......”

8、“.....材料单价根据现场调查提供的材料价格选用,运杂费按交通厅补充规定中的规定律按社会运输计算。建设项目估算总造价为万元。估算成果见表。概述兴国县良新线良村至兴莲段公路改建工程可行性研究报告人工主日。目前的道路现状,已远不能满足该地区发展的需求。综上所述,兴国县良新线良村至兴莲段公路升级改建非常必要。主要结论交通量预测概述兴国县良新线良村至兴莲段公路改建工程可行性研究报告本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组成,在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上,考虑项目所在地区经济并不发达,路网也比较简单,其中趋势交通量采用增长率预测,本项目起点接线,距县城兴国火车站公里,铁路对本项目的交通影响很小,交通流量转移分配时无需考虑京九铁路对本项目的转移交通量。水路运输方面十二五期间兴国县规划临近良村兴莲带没有港口码头......”

9、“.....本项目交通量预测结果见表。未来特征年的预测交通量表特征年预测交通量辆日其中辆日汽车拖拉机摩托车其它技术标准根据公路发展规划和交通量预测结果,参照交通部公路工程技术标准公路路线设计规范中规定,全线拟定按三级公路标准改建,设计速度为公里小时。技术标准主要指标见表主要技术标准表指标名称单位技术标准备注公路等级三级设计采用设计速度路基宽度米路面宽度米桥面宽度米净净土路肩宽度米概述兴国县良新线良村至步了解项目所在地区域自然环境。组织人员设备成立项目研究组及单位专家指导审查组。收集项目所在区域社会经济综合交通公路网和城市规划等方面资料,为社会经济分析交通量预测和建设必要性论证提供可靠依据。收集总体方案研究所需资料,如地形图,区域地质资料,相关公路可行性研究报告等资料。初步构思可能的路线方案,并依次在地形图上布设......”

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