1、布置的任务。总之，通过毕业设计，我学到了很多很多。还有这次毕业设计中关于和的使用的时候可能存在转化的不足之处，希望老师指正。致谢为期二个月的毕业设计即将结束，在这期间里我遇到过挫折，但在老师和同学的帮助下我勇敢的克服了。感谢无锡太湖学院四年来对我的培育，四年来学校不但教会了我的各种知识，更教给我做人的道理。在这次毕业设计过程中，要衷心感谢我的导师陈老师对我的热情帮助和支持，陈老师渊博的知识，严谨的治学态度,科学的思维方式，以及诲人不倦的精神，都给我以深刻的印象，必将给我以后的学习和工作带来很大的帮助。命令单击建模工具栏中的螺旋图标按钮。单击三维制作控制控制台中的螺旋图标按钮。键盘命令。第步调用螺旋命令。第二部命令提示为指定地面的中心点时，指定螺旋地面的中心点。第三部命令提示为指定顶面半径或者直径指定地面。

2、用户界面，通过交互菜单或命令行方式便可以进行各种操作。它的多文档设计环境，让非计算机专业人员也能很快地学会使用。在不断实践的过程中更好地掌握它的各种应用和开发技巧，从而不断提高工作效率。具有广泛的适应性，它可以在各种操作系统支持的微型计算机和工作站上运行，并支持分辨率由到的各种图形显示设备多种，以及数字仪和鼠标器多种，绘图仪和打印机数十种，这就为的普及创造了条件。的发展过程可分为初级阶段发展阶段高级发展阶段完善阶段和进步完善阶段几个阶段。在初级阶段里更新了五个版本。年月，首次推出了.版本年月，推出了.版本年月，推出了.版本年月，推出了.版本年月，推出了.版本。在发展阶段里，更新了以下版本。年月，推出了.版本和.版本年月，推出了.版本。年月后，陆续推出了.版本和.版本。汽车,驾驶,座椅,滑槽,计算机,建模。

3、是把我大学四年所学的所有知识综合应用的次设计，是检查我四年知识的结晶的次设计，也是把理论知识和实践生产相结合的次设计。在这八周的毕业设计中，不但使我的专业知识和基础知识进步的相融会贯通，而且还使我的工作能力和实际的操作能力也有了大步的提高。随着设计过程的不断深入，问题的不断出现，而在解决不断出现的问题的过程中，我进步理解了所学的知识和自己的专业，并能将知识与实践结合在起，这点是最为重要的。这次毕业设计所使用的软件。该软件是我大学时候接触的最多的个软件借着毕业设计这个机会让我更好的学习了这个软件的应用可以让我更好的掌握这些方面的知识，让我学到好多以前不知道的东西。不久我将要踏上自己的工作岗位，课程设计是在学校里的最后次作业，也是最重要的次设计，为了能很好的完成，我认真仔细的阅读了参考书籍，认真做好每次老师。

4、经营管理旧模式的变革。因此，它对中国传统产业的改造新技术的兴起，以及汽车工业提高国际竞争力等方面，起到了巨大的推动作用。本论文主要介绍软件对汽车驾驶座椅滑槽的计算机造型及分析的过程。通过具体实体的建模过程了解的特点。做到只要心里想的就能展示在大家面前，既好又好用。由于我刚开始熟悉和了解这个软件，所以毕业设计论文中会有不足的地方和错误的地方，恳请评阅老师多多指正。软件概况.系统简介是由美国公司于二十世纪八十年代初为微机上应用技术而开发的绘图程序软件包，经过不断的完美，现已经成为国际上广为流行的绘图工具。可以绘制任意二维和三维图形，并且同传统的手工绘图相比，用绘图速度更快精度更高而且便于个性，它已经在航空航天造船建筑机械电子化工美工轻纺等很多领域得到了广泛应用，并取得了丰硕的成果和巨大的经济效益。具有良好的。

5、车工业是综合性工业，反映了个国家的综合工业水平。从历史上看，从装配关系可表示成个层次树，这种方法为子底向上的设计装配方法。刚体实体内部各点位置的确定如果个装配件被选为个刚体，则子装配中的各个零件都以个整体移动。内部解算器需要个刚体接地。.装配设计步骤设计步骤建立装配所需的所有零件并保存好拾取装配任务项首先建立装配关系然后进行装配装配过程需注意的几个问题增加约束时，首先应建立那些不改变零件形状的约束，如接地，尺寸等不要过多的接地，这使零件变得缺乏柔韧性而难于修改未注约束时，避免过大尺寸的修改避免点到点的尺寸约束，因为它不能保证尺寸线的方向个零件被多次使用时，应尽量用多次应用，而不要用多个零件的拷贝作为次应用件装配约束与铰接是不同的概念。装配结果如图所示。图.装配图结论历时八周的毕业设计即将结束了。毕业设计。

6、半径。第四部命令提示为指定顶面半径或者直径时，指定顶面半径或者回车以指定与地面半径相同的值。第五部命令提示指定螺旋高度或轴端点圈数圈高扭曲.时，指定螺旋高度。通过上面三维图的绘制和三维方式的比较两者之间存在这很大意义上的相同点和绘图的手法。.汽车驾驶座椅滑槽的建模过程建模图.本零件是座椅摇杆端部的个手柄，形状比较简单，分析零件，经过步旋转就可以得出零件的特征，首先把工作面定在平面上，绘出零件在平面上的的剖视图，然后通过选轴为旋转轴，旋转度即可得到零件。建模该零件的时候要注意把零件的上下端部的倒角中直接画出来，旋转后得到的零件就不再需要倒圆角步特征操作了。建模二图.该零件与零件基本上是同类型的零件，建模方法也是致的，首先在平面上绘制出该零件的剖视草图框然后选择轴为旋转轴，旋转度即可。建模三图.该零件与零件。

7、,分析,毕业设计,全套,图纸汽车驾驶座椅滑槽的计算机建模及分析摘要随着计算机技术的不断发展，制造业也有了天翻地覆的变化。技术使我们的梦想更加容易实现。本文对当今最为流行的软件进行了介绍，通过三维建模，熟悉了解和掌握软件的特性。技术的发展大大缩短了从构思，制作，生产的时间，大大降低了制造的成本。成为制造行业中不可或缺的部份。本文章的建模对象是汽车驾驶座椅的滑槽，此部件的特点是，以钣金件为主，不允许有棱角出现。根据此特点，需要灵活运用软件，通过软件特有的功能，做到用最简单的方法实现建模。必须时刻牢记在使用过程中的快捷键，这样能更加快速的完成建模。建模结束后，利用进行装配。这样就更好的完成了初期生产的任务，为下步实际加工打下基础。关键词技术汽车座椅滑槽引言第章软件概况.系统简介.三维软件的使用方式第二章汽车座。

8、在如图所示工作空间工具栏的下列的下拉列表中选择要切换的工作空间。图.图三维工作工作栏三维建模工作空间界面介绍如图三维建模工作空间定义的界面显示了与三维模型有关的面板和相关的工作选项板。图.三维工作面板面板由控制台构成，当光标停在面板上右击，弹出快捷菜单。在快捷菜单控制台的下级菜单中包含了面板上可以显示的控制台从工业化中期到最后完成工业化和现代化，没有个大国不是靠汽车工业的高速发展来完成这过程的。汽车工业在国家经济成长和社会进步中的重要作用，可以从创造巨大国民生产总值带动交通运输等相关产业发展促进新技术发展创造出口和外汇储备增加就业和财政收入等多方面体现。然而，从发展汽车工业的目的来看，汽车工业发展并不在于汽车工业本身，而是不断改善人类的生活水平和推动社会进步。然而现代汽车已经不是个单纯的运载工具，它已经。

9、椅滑槽三维设计及其分析.实体建模的具体方法零件的创造方法零件的定位.造型方案论证.汽车驾驶座椅滑槽的建模过程.实体建模小结第三章装配设计.装配设计中的概念.装配设计步骤结论致谢参考文献附录综述报告.附录二调研报告附录三快捷键附录工程图纸绪论毕业设计是学生在校期间经历的最后个环节，其目的是使学生综合运用所学的课程知识进行次工程设计实践训练，以提高学生在今后的工程实践中分析问题，解决问题的能力也是各门课程教学质量的次综合检查是进步提高学生独立工作的重要途径。本课题是汽车驾驶座椅滑槽的计算机建模及分析。汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长，关联度高，就业面广，消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要的作用。汽车工业代表着个国家制造业发展的水平。世界经济大国的经济发展无不与汽车工业有着极为密切的关系。。

10、高级协助设计功能逐步完善。它们是年月推出的.版本年推出的.版本和年推出的.版本。在完善阶段中，经历了三个版本，逐步由平台转向平台。年月，版本问世年月，推出了划时代的版本年月，公司推出了版本。在进步完善阶段中，经历了两个版本，功能逐渐加强。年月公司向用户发布了版本。年月，公司推出。年，公司推出了。年和年，公司分别推出了和。目前最新版本是。.三维软件的使用方式工作空间简述用户在创建三维模型时需要个适合三维建模的绘图环境即工作空间，以便显示适合三维建模的工具栏，菜单和选项板等。定义了三个适用于不同任务的工作空间二维草图与注释，三维建模，经典。在创建三维建模时，可以使用三维建模工作空间。工作空间之间的转换可以采用下列两种方法的任意种。方法在下列菜单执行工具工作空间二维草图与注释，三维建模或者经典菜单命令。方法二。

11、是“人汽车与环境”的组合体。座椅作为汽车使用者的直接支承装置，在车厢部件中具有非同小可的重要性。汽车中的座椅是影响驾驶与乘坐舒适程度的重要设施，而驾驶员的座椅就更为重要。舒适而操作方便的驾驶座椅，可以减少驾驶员疲劳程度，降低故障的发生率。座椅设计时应同时满足下面的基本要求座椅要有合理的布局二座椅外形要符合人体生理特性三座椅应具有调节机构四座椅要符合人体对车内振动，微气候的反映五驾驶座椅安全性设计驾驶座椅尺寸结构设计的研究把注意力集中在人体生理结构特点对驾驶舒适程度的影响上，寻求最佳的座椅结构形式，尺寸，轮廓形状及材料选择。它的基本要求是布置合理，操纵方便，即乘坐时驾驶者对方向盘操纵杆和踏板的良好可及性。技术的应用水平是衡量个国家汽车工业水平的重要指标之。汽车工业作为国家支柱产业,直是技术应用的先锋和大户。

12、是同类型的零件，建模方法也是致的，首先在平面上绘制出该零件的剖视草图框然后选择轴为旋转轴，旋转度即可。建模四图.该零件为简单的管件，是调节座椅的个摇杆，建模比较简单，首先在平面上画出该管件的路径，如图.所示，接着在端面画圆形，再通过扫描的方法就能得到该管件的基本形状，还有图示部位有凹槽用拉伸切除的方法就可以得到，最后要注意切除出来的部位要有倒圆角。该部位使用来卡住弹簧后面的扭簧的，它有定的角度。图.角度图建模五图.本零件是个对称形状的零件，首先把工作面定再平面，开始建模，考虑建模时绘制出零件的半形状，然后采用镜向得到零件。分析该零件可能用到的建模特征，该零件没有复杂曲面，所以采用般的实体建模方法，为了在使用中的碰伤手之类的，建模该零件的最后要注意把边缘部分都到圆角。在高级发展阶段里，经历了三个版本，使的。

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