1、“.....以及.型调度绞车的结构来进行产品的改良。也就是把型提升绞车做成.型调度绞车的形式。这样，可以相对节省定的空间，使得绞车结果紧凑。.有关提升绞车的介绍般滚筒直径都在米以下，通常称这类提升机械为提升绞车。目前，市面上主要的绞车若按滚筒数目来分主要是单筒和双筒两种。单筒绞车用于单钩提升，钢丝绳的端固定在滚筒上，另端与提升容器相连，沿滚筒或斜井单股轨道牵引容器，向下运行是靠货载自重自溜下放。双滚筒绞车用双钩提升，两根钢丝绳分别缠绕在绞车的两个滚筒上，做滚筒下方出绳，右滚筒上方出。这样，边向上运行，另边向下运行。双钩比单钩生产效率可提高倍，但在多水平中使用时不方便的。按照滚筒直径大小来分，提升绞车主要用于大中型矿井井下斜井巷道物料运输，在建井期间亦可作为立井的临时提升设备。对于产量低的小型矿井，则作为主要提升设备。......”。

2、“.....在不太长的距离内移动矿车，以及在中间巷道中拖运矿车，有时用以其他辅助搬运工作。为了适应经常迁移和在狭小的范围条件下工作，调度绞车应结构紧凑轻便，为使绞车移动平稳并能够准确的停车，调度绞车的工作速度不应太大。为使绞车体积减小，结构紧凑，调度绞车般是采用行星轮减速装置，并将其转入滚筒内部，电动机也半伸入滚筒端部，这样可以节省相当的空间。滚筒式绞车的基本原理.滚筒式绞车的工作原理滚筒制动盘上装有差动制动装置，借以操纵绞车的运行停止。滚筒,绞车,传动系统,设计,毕业设计,全套,图纸目录摘要前言概论.国内绞车的发展.国外绞车的发展.国内外水平对比.总体发展趋势.有关毕业设计的题目.有关提升绞车的介绍.有关调度绞车的介绍滚筒式绞车的基本原理.滚筒式绞车的工作原理.滚筒式绞车的传动原理.设计的原始数据和传动方案选择传动方案的选择及滚筒的设计.传动方案的选择......”。

3、“.....滚筒的设计.制动装置的设计传动系统的设计.传动比的设计与计算.减速装置的传动比分配计算.传动装置的运动参数计算.齿轮的传动设计.轴的设计及计算.滚动轴承的校核计算.键的强度计算.滚筒式绞车制动器的设计.制动器的形式和常用安全装置.制动器的选用和设计.滚筒式绞车的使用与说明.使用与维护.绞车的润滑.绞车的装配及检验.绞车的修复与零部件的更换.绞车的拆卸结束语致谢参考文献摘要滚筒式绞车是结合了提升绞车型号的技术参数以及调度绞车.行星齿轮传动结构来设计的。目的是使此提升绞车能在节省空间的条件下完成较大的传动比的要求。目前，很多提升轿车都向着标准化体积小重量轻结构紧凑高效节能寿命长噪音低机多能大功率外形简单等方向发展。因此，使得我们需要在结构上对提升机进行改进，而调度绞车的行星齿轮传动对此改进将会起到很大的作用......”。

4、“.....刚好可以满足上述要求。因此，我的毕业设计“滚筒式绞车”就是对两种绞车在结构和性能上的综合，使其达到最优的设计效果，具有所需的功能。关键字滚筒式绞车提升绞车调度绞车行星齿轮采用行星轮传动的比较多。发展趋势是向着标准化系列方向发展，向着体积小重量轻结构紧凑方向发展向着高效节能寿命长噪音低机多能通用化大功率外形简单平滑美观大方的方向发展。.国内外水平对比品种国外矿用小绞车的规格多，适用于不同的场合，我国的矿用小绞车规格少，品种型号少，也较繁琐，标准化程度不够高。形式从工作机构上分，国外有单筒双筒摩擦式，而我国则较少。.滚筒式绞车制动器的设计.制动器的形式和常用安全装置常用绞车制动闸的形式绞车制动闸的形式有下列三种带式制动闸带式制动间有结构简单操作方便维修快捷等优点，但也有制动力矩受限闸带易磨损等缺点。般用于井下小绞车.块式制动闸块式制动闸因闸块大都使用木块而得其名......”。

5、“.....按结构分，有角移式块式制动闸和平移式块式制动闸。盘式制动闸盘式制动闸是种利用盘形弹簧又称碟形弹簧弹力紧闸和利用液压推力松闸的种新型绞车制动装置。由于使用多副制动闸，制动可靠性高用电液调压装置来调节制动力矩，操作方便，可调性好惯性小，动作快，灵敏度高重量轻，外形尺寸小通用性好等优点，因而盘形闸获得广泛应用。但也有制造精度高密封要求严格和碟形弹簧可能失效等缺点，在使用维护中必须注意。.绞车上应有的安全装置制动闸各类绞车都必须具备制动闹，重要绞车应有手动操纵闸和能自动操纵的保险闸。如果手动闸和保险闸共同使用套闸瓦制动时，操纵和控制机构必须分开。滚筒直径在．及其以下的绞车只有手动闸。深度指示器深度指示器是指示提升容器在井筒中运行位置的重要装置。滚简直径.及其以上的绞车都装有深度指示器......”。

6、“.....指示针装在螺母上，由两根丝杠带动，使两根指针同时做上下移动。各种保险装置提刀绞车按规定要求必须装设下列保险装置防止过卷装置防止过速装置过负荷和欠电压保护装置限速装置闸瓦过磨损保护装置松绳报警装置满仓保护装置和深度指示器失效保护动带上的丁字板插入与绞车机座连接在起的垫板中，以防止制动装置在制动时转动。制动盘上的钢带包和角为，绞车的电动机端盖由铸钢制成，形成托架，为电动机的个组成部分，并且也是绞车滚筒的个支撑，通过滚筒轴承支撑滚筒。轴承支架用铸钢制成，是绞车滚筒的另支撑，用螺栓将电动机与轴承支架固定在绞车底座上，并装有螺钉以便校对。传动系统的设计.传动比的设计与计算由所给的传动比,我们想到利用三级减速装置，因此，我们可以采取以下两种传动方案。方案方案二比较以上两种方案采用外齿轮啮合传动二采用内齿轮啮合传动，由于我们所需的传动比不大......”。

7、“......减速装置的传动比分配计算由所给条件得到因此即我们从此定轴轮系出发来进行传动比的分配问题令外啮合传动比为，则因实际传动比为实际总传动比为滚筒的实际转速滚筒的转速为滚筒的转速误差满足要求。.传动装置的运动参数计算各轴功率计算高速轴输入功率中间轴的输入功率低速轴的输入功率各轴的转速的计算高速轴的转速中间轴的转速低速轴的转速各轴的输入转矩高速轴的输入转矩中间轴的输入转矩低速轴的输入转矩各轴的功率转速转矩列于下表中轴号功率转速扭矩高速轴.中间轴低速轴.齿轮的传动设计外齿轮的传动副设计因为考虑到结构性更好，我们采用把第对外齿轮传动和第二对外齿轮传动设计成尺寸相同的形式，因为这样，齿轮在传动过程中，可以更好的运行。第对齿轮的扭矩要比第二对齿轮的扭矩要小，因此，若从第对齿轮设计开始，则后面的第二对齿轮可能不能满足其强度的要求。故而我们可以试着采用从第二对齿轮开始进行设计......”。

8、“.....第对齿轮肯定可以满足其强度的要求，而且，这样也节省了相当的部分时间。选定齿轮的精度等级材料及齿数按外齿轮啮合传动的方案选用直齿圆柱齿轮进行传动绞车为般工作机器，速度不高，故可选用级精度材料的选择选择齿轮材料时，考虑到小齿轮齿数较大齿轮齿数少，小齿轮轮齿的工作次数较大齿轮的多，为使对齿轮传动更接近等当闸抱紧时，属于滚筒的工作状态，因为此时，电动机带动齿轮级级传动到行星架即滚筒，使得滚筒处于运动状态。此时，钢丝绳圈圈缠绕在滚筒上面，若是滚筒制动，只需要把闸松开，把闸抱紧，此时，电动机将带动系列齿轮进行空转，即相当于个定轴轮系此时，行星即滚筒将停止转动。完成滚筒制动。这就是滚筒式绞车的工作原理。.滚筒式绞车的传动原理由下图可以看出此滚筒式绞车的传动原理是用闸往内齿圈此时闸松开。则不动，带动行星轮，自传又公转，借中心的销轴带动滚筒旋转，此为滚筒工作的情形......”。

9、“.....整个传动成为行星轮系，行星轮系中的首轮为，末轮为,系杆为滚筒。此行星轮系的传动比可以用转化轮系的传动比公式求得即而此时滚筒的转动方向与电动机的转动方向致。反之，当松动制动闸而制动闸时，整个传动系统称为定轴轮系，这时滚筒不动这才是真正的绞车制动.设计的原始数据和传动方案选择电动机的选用由所给的技术参数，电动机的功率为级选择电动机的型号为，同步转速为额定转矩.选择电动机的原因首先是由所给技术参数决定的因为该绞车是用于矿井上面的提升设备，因此，此电动机不选防爆电机，其造价较高，若用于矿井下面的需求，可配置防爆电机等。.减速装置的设计对于此滚筒式绞车，其滚筒部分即相当于减速器的外壳部分由所给的参数滚筒直径滚筒宽度滚筒个数速比绳容量.层数绳速绳径最大径张力最大径张力差.根据这些数据的限制，涉及滚筒内部减速装置的形式，由于在滚筒内部，我们采用行星轮减速装置......”。