近邻路段的交通状况建设条件等进行调查研究，并充分考虑对城镇和各大型企业的影响，同时对有间接影响的近邻乡镇也做了相应的考虑。从社会经济环保等三大效益及其它诸方面研究本项目建设的必要性和可行性，为本项目的决策提供正确依据。研究的主要内容本报告的主要研究内容包括项目建设的依据与背景项目所在区域社会经济概况与发展分析区域交通调查与预测建设规模与技术标准论证建设条件评价与工程方案确力量开展研究工作，由于得到业主冷水江市规划设计院和有关部门的大力支持与关心，顺利地完成了本项目可行性研究报告的编制。项目背景与任务依据项目背景冷水江市位于湖南中部资江中游，与娄底邵阳共同构成湖南省的银三角。冷水江地跨东经核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传北纬东抵涟源市，南邻新邵县，西部和北部与新化县毗邻。市境周长公里，南北最大纵长公里，东西最大横宽公里。全市土地总面积平方公里。冷水江市地处资江中游，全市属资江湘江两大水系，其中汇入资江级支流共条，总长，流域面积公顷汇入湘江级支流主要有涟水源头的良溪，新涟河等支流，总长，流域面积公顷。年，完成市内生产总值亿元，增长，高于全国平均水平个百分点。财政总收入亿元，增长般财政预算收入亿元，增长。城镇居民人均可支配收入达元，增长农民人均纯收入达元，增长。城乡居民储蓄存款余额达亿元，比年初增加亿元，人均存款达万元。国民经济实现了提质提速增效的目标。冷水江市现有路网是在历史上的街区小道上发展起来的，目前存在以下弊端功能不分客货混流道路狭窄，路面标准低坡陡弯急车流量大，运煤车辆多，对城市污染大道路布局不合理，城市主街路交点。余家岭路的起点为与站前路交点，终点为与人民路交点。车站路起点为与站前路交点，终点为与人民路交点。两塘路起点为与站前路交点，终点为与平安大道交点。技术标准道路等级毛易路车站路站前路龙潭路为次干道级，余家岭路两塘路为支路级。计算行车速度次干道级为，支路级为。设计荷载路面，桥涵汽城市级。最大纵坡路面类型沥青砼柔性路面。建设方案平面设计毛易路车站路按米控制，基本布置为主车道米，两边各米人行道。龙潭路站前路按米控制，基本布置为主车道米，两边各米人行道。余家岭路两塘路按米控制，基本布置为米主车道，两边各米人行道。纵断面设计由于该园区内地形起伏较大，设计时主要考虑线路美观与节省造价，合理衔接主要道路交叉口，最大纵坡，最小纵坡平坡，注意与两厢用地规划的衔接，确保行车舒适。路基设计路基宽度毛易路路基宽米，设计标高为路面中心标高。车站路路基宽米，设计标高为路面中心标高。站前路路基宽米，设计标高为路面中心标高。龙潭路路基宽米，设计标高为路面中心标高。余家岭路路基宽米，设计标高为路面中心标高。两塘路路基宽米，设计标高为路面中。人行道路面结构人行道路面结构彩板砖，厚水泥砂浆找平层，厚混凝土基层。人行道设计从方便残疾人与老年人出发，沿线设置盲道板，在交叉口路口高差处设置无障碍人行坡道。公汽停靠站布置公汽停靠站布置在交叉路口出口附近，公汽停靠站采用铺砌形式同人行公司编写的新建项目可行性研究经济评价方法建设部颁发的城市道路设计规范冷水江市城市总体规划。评价年限本项目的建设期是年月年月，评价年限为年年，总共年。主要研究结论项目建设的必要性群丰新区道路工程的建设有利于冷水江市保持经济协调持续快速发展，加快小康社会建设步伐。群丰新区道路工程的建设有利于冷水江市经济实现转型目标。群丰新区道路工程的建设有利于冷水江市加快城镇化步伐。群丰新区道路工程的建设有利于改善冷水江市城市交通状况。群丰新区道路工程的建设有利于冷水江市尽早启动城东新区建设。群丰新区道路工程的建设有利于改善冷水江市人居环境，提高冷水江市民工作与生活质量。交通量发展预测本项目系冷水江市群丰新区的道路网工程，由条路道路组成，分别为站前路毛易路余家岭路车站路两塘路龙潭路，冷水江市群丰新区总体规划和控制性详规已经湖南省人民政府或有关部门批准实施，在总休规划和控制性详规中每条道路的路幅宽度走向等均有明确的规篦面均应比周围路面或地面低，并与路面或接顺，以利进水。各种钢筋砼预制构件，均应严格按照设计尺寸制做，表面要求平整光洁。安装篦圈时，下面应座浆，篦圈与道牙之间用砂浆填缝。五通信燃气及其它管网由于通信有线电视燃气等专业性较强的管线，本次设计只预埋了管道，由各专业单位在道路施工时布线，但要和道路施工同时进行。其它工程路灯在两侧绿化带中采用双悬臂照明灯，灯杆间距选择和第章总论冷水江市地处湘中腹地，是典型的资源型经济城市，现形成以煤炭电力冶金化工建材五大产业为支柱的工业体系。湘黔铁路二广高速公路贯穿冷水江市，冷水江市也是湘中地区重要的物流信息流集散基地，近年来经济飞速增长，现有老城区面积窄小，已不能适应城市迅速发展的步伐，迫切需要城市进行扩容。而冷水江市南面为资水河，西面多为陡峻的岩石山体，北面为矿山采空区，只有东面地形较平坦，且又靠近娄底涟源市。经冷水江市委市政府研究决定，实施东扩战略，并以市政府东迁新建为契机来带动整个城市的发展。群丰新区道路工程作为新城区群丰新区的城市，是冷水江市城市东扩的前提和基础，我院受冷水江市行政中心搬迁指挥部办公室委托，特对上述项目进行可行性研究，在对现场进行详细勘察的基础上，我院随即组织技干道成了过境主干道，城市道路建设严重滞后了经济建设。近年来，冷水江市列入了全国资源型经济转型十大试点城市之，批资源型国有企业将逐步向高新技术企业和民营科技型企业转化，且随着政府东迁项目的启动，城市东扩战略全面实施，城市道路建设作为城市重要的基础设施建设，对新区建设和全市的经济发展具有十分重要的推动作用，因此，群丰新区道路工程的修建已是迫在眉睫。项目概况本项目位于冷水江市群丰小区内，此次建设共条路，全长米。分别为站前路，路基宽米，长米毛易路，路基宽米，长余家岭路，路基宽米，长米车站路，路基宽米，长米，两塘路，路基宽米，长米龙潭路，路基宽米，长米。研究范围与研究内容研究范围本报告主要从冷水江市和城区道路网规划，以及市区自然条件和经济状况出发，对群丰新区道路网和道结米二总建筑面积平方米三工程投资指标改造工程建设总投资万元其中工程费用万元其他工程费用万元预备费万元第二章项目提出的背景和建设的必要性第节项目提出的背景当前，随着我国经济成份生活方式社会组织形式和就业形式的日益多样化，社区居民群众的物质文化生活需求日益呈现出多样化多层次的趋势，经济社会的发展和居民群众的多方面需要给社区服务提出了新的更高的要求。加强和改进社区服务工作有利于扩大党的执政基础体现政府的施政宗旨有利于扩大就业解决社会问题化解社会矛盾促进社会和谐有利于不断满足居民群众需求提高人民生活质量促进人的全面发展。农村社区服务发展的基本态势和特点自年民政部提出做好农村社区建设试点工作推进社会主义新农村建设以来，以农村社区建设规划为引领，以农村社区公共服务设施建设为抓手，以提高农村社区管理和服务能力为重点，以完善农村基层社会管理体制为保障，推进公共服务向农村延伸，对于促进经济发展社会安定和人民生活质量的提高，发通企业落户张店。现代物流文化教育中介服务信息咨询社区服务旅游娱乐等新型服务业态不断涌现，蓬勃发展。张店服务业发展已经进入了扩张规模提升档次丰富业态的新阶段，鲁中商贸中心的地位日益确立。实现社会消费品零售总额。工业基础雄厚。是全国重要的工业基地，全省医药硅酸盐化工工业陶瓷等行业的重要科研基地，齐鲁石化新华制药山东铝业华光陶瓷大成农药四砂股份等家上第章总论第节项目及承办单位概况项目名称及地址项目名称中埠镇大王农村社区服务中心改建项目二承办单位及承办单位负责人姓名及职务承办单位中埠镇大王村姓名李庆旭职务中埠镇大王村党支部书记村委会主任三法定地址及联系电话地址张店区中埠镇大王村电话四建设规模及建设内容建设规模该项目占地平方米，改建建筑面积平方米水泥硬化文体活动广场平方米。建设内容房屋的屋面地面墙面装饰，站式服务大厅社区功能室的配套设施，文体活动广场的硬化和活动器械配备。五建设性质及建设期建设性质改建建设周期个月核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,六投资估算与资金来源项目工程建设投资万元。自有建设资金万元，申请上级扶持资金万元。七项目建设地点张店区中埠镇大王村八承建和社区人员居住的生活质量，合理分配和使用各项资源，全面体现可持续发展思想，把提高环境质量作为规划设计建筑设计的基本出发点和最终目的。而完善的配套设施，方便的交通系统，又将有助于社区人员生活质量的提高。以满足社区人员的生理，心理上的各种需求。坚持节地节能和统规划，合理布局。在建设中拓展实际情况，顾及长远，做到设计新颖布局舒展环境优美配套齐全具有超前性先导性示范性的原则。根据村镇规划的标准，本着舒适经济安全美观的原则考虑设计方案，突出舒适性生态性信息性文化性智能化的原则。坚持环境生态化的原则。因势利导，充分利用地区内的自然环境，并通过生态绿化系统的形成，提高社区人员居住区内的环境质量标准。网络原则。最大限度地发挥绿地的功效，满足社区人员活动的需求，将生活空间与绿色活动空间融为体，将生活的网络化与绿色近邻路段的交通状况建设条件等进行调查研究，并充分考虑对城镇和各大型企业的影响，同时对有间接影响的近邻乡镇也做了相应的考虑。从社会经济环保等三大效益及其它诸方面研究本项目建设的必要性和可行性，为本项目的决策提供正确依据。研究的主要内容本报告的主要研究内容包括项目建设的依据与背景项目所在区域社会经济概况与发展分析区域交通调查与预测建设规模与技术标准论证建设条件评价与工程方案确力量开展研究工作，由于得到业主冷水江市规划设计院和有关部门的大力支持与关心，顺利地完成了本项目可行性研究报告的编制。项目背景与任务依据项目背景冷水江市位于湖南中部资江中游，与娄底邵阳共同构成湖南省的银三角。冷水江地跨东经核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传北纬东抵涟源市，南邻新邵县，西部和北部与新化县毗邻。市境周长公里，南北最大纵长公里，东西最大横宽公里。全市土地总面积平方公里。冷水江市地处资江中游，全市属资江湘江两大水系，其中汇入资江级支流共条，总长，流域面积公顷汇入湘江级支流主要有涟水源头的良溪，新涟河等支流，总长，流域面积公顷。年，完成市内生产总值亿元，增长，高于全国平均水平个百分点。财政总收入亿元，增长般财政预算收入亿元，增长。城镇居民人均可支配收入达元，增长农民人均纯收入达元，增长。城乡居民储蓄存款余额达亿元，比年初增加亿元，人均存款达万元。国民经济实现了提质提速增效的目标。冷水江市现有路网是在历史上的街区小道上发展起来的，目前存在以下弊端功能不分客货混流道路狭窄，路面标准低坡陡弯急车流量大，运煤车辆多，对城市污染大道路布局不合理，城市主街路交点。余家岭路的起点为与站前路交点，终点为与人民路交点。车站路起点为与站前路交点，终点为与人民路交点。两塘路起点为与站前路交点，终点为与平安大道交点。技术标准道路等级毛易路车站路站前路龙潭路为次干道级，余家岭路两塘路为支路级。计算行车速度次干道级为，支路级为。设计荷载路面，桥涵汽城市级。最大纵坡路面类型沥青砼柔性路面。建设方案平面设计毛易路车站路按米控制，基本布置为主车道米，两边各米人行道。龙潭路站前路按米控制，基本布置为主车道米，两边各米人行道。余家岭路两塘路按米控制，基本布置为米主车道，两边各米人行道。纵断面设计由于该园区内地形起伏较大，设计时主要考虑线路美观与节省造价，合理衔接主要道路交叉口，最大纵坡，最小纵坡平坡，注意与两厢用地规划的衔接，确保行车舒适。路基设计路基宽度毛易路路基宽米，设计标高为路面中心标高。车站路路基宽米，设计标高为路面中心标高。站前路路基宽米，设计标高为路面中心标高。龙潭路路基宽米，设计标高为路面中心标高。余家岭路路基宽米，设计标高为路面中心标高。两塘路路基宽米，设计标高为路面中。人行道路面结构人行道路面结构彩板砖，厚水泥砂浆找平层，厚混凝土基层。人行道设计从方便残疾人与老年人出发，沿线设置盲道板，在交叉口路口高差处设置无障碍人行坡道。公汽停靠站布置公汽停靠站布置在交叉路口出口附近，公汽停靠站采用铺砌形式同人行