1、“.....选用圆股钢丝绳作平衡尾绳时，以多层股不旋转圆股钢丝绳中的和两种结构较为合适。但目前这两种产品尚不能满足需要，因而当供应困难时，也可选用普通圆股钢丝绳，如选用和等。应注意的是，选用钢丝绳股中的钢丝不可过细，并应尽可能选用镀锌钢丝绳，以提高使用寿命。当采用两条平衡尾绳时，可以选用左向交互捻和右向交互捻的钢丝绳各条。主导轮直径的确定根据煤矿安全规程规定，主导轮直径应符合式无导向轮有导向轮式中主提升钢丝绳直径，主导轮直径除应符合上述规定外，还应按摩擦衬垫的许用比压来校核，即式中主导轮上升重载侧钢丝绳静张力，主导轮下降重载侧钢丝绳静张力，摩擦衬垫的许用比压，取主绳数目。根据经验，现有米以下提升机改造后的主导轮直径可取为滚筒直径主导轮直径.钢丝绳间距天轮直径钢丝绳在摩擦衬垫上的围包角当井深大于米时，取如图。当井深小于米时，取如图......”。

2、“.....多绳摩擦提升机的井架般多采用钢结构四斜腿井架。放绳挂罐后在主绳张力水平分力作用下，使井架产生弹性变形井架有倾斜现象。般井筒采用冻结施工，井架基础随着井筒冻结层解冻变化。基础会产生少量下降。井架在受主绳张力作用下基础下沉不均衡．也会使井架倾斜。由于井架倾斜天轮轴心线相对位移，这种位移般在投入使用初期产生，并渐渐逐于稳定。矿井,提升,晋升,设计,毕业设计,全套,图纸目录第章矿井提升设备概述.提升机的定义.提升机的分类按用途分按拖动方式分按提升容器类型分按井筒的倾角分按提升机类型分.提升机的制动装置的功用类型制动装置的功用制动装置的类型.提升机型号的选用及制动器的设计类型提升机的选用制动器的设计类型.制动装置的有关规定和要求.提升机制动器主要类型块式制动器盘式制动器......”。

3、“.....盘式制动器的结构.制动器的设计计算确定在工作状态下所需要的制动力确定制动器数量第章制动器的工作可靠性评定.盘式制动器的安装要求及调整盘式制动器的要求包括零部件盘式制动器闸瓦间隙的调整.制动器的故障模式及可靠性图框.制动器的优化设计及工作可靠性评定设计变量优化策略.制动器的维护可靠性评定第章结论致谢参考文献第章矿井提升设备概述.提升机的定义矿井提升机是矿井大型固定设备之，它的主要任务就是沿井筒提升煤炭矿石和矸石升降人员和设备下放材料和工具等。矿井提升设备是联系井下与地面的纽带，是主要的提升运输工具，因此它整个矿井生产中占有重要的地位。.提升机的分类按用途分主井提升设备主井提升设备的任务是专门提升井下生产的煤炭。年产万吨以上的矿井，主井提升容器多采用箕斗年产万吨以下的矿井，般采用罐笼立井或串车斜井......”。

4、“.....下放材料，升降人员和设备等。副井提升容器采用普通罐笼立井和串车斜井。按拖动方式分按提升机电力拖动方式分为交流拖动提升设备和直流拖动提升设备。按提升容器类型分分为箕斗罐笼串车等提升设备。按井筒的倾角分提升设备按井筒倾角可分为立井提升设备和斜井提升设备。立井提升时，提升容器采用箕斗或罐笼等.斜井提升时，提升容器般采用矿车串车或斜井箕斗。串车提升适用于井筒倾角不大于斜井箕斗提升适用于井筒倾角在范围内。近年来大型斜井提升多采用胶带输送机。按提升机类型分单绳缠绕式提升设备单绳缠绕式提升设备目前大部分为直径圆柱型滚筒，在个别的老矿井，还有使用变直径滚筒如双圆柱圆锥型滚筒提升设备......”。

5、“.....总重量钢丝绳滑动极限的计算下降时加速度提升时加速空运行时加速度围包角表钢丝绳与摩擦轮包围角基本参数弧度围包角角度相对于滚筒轴中心制动力的确定运动制动力制动安全系数因此下降时工作超载的情况所需要的制动减速度所以工作制动所允许的最小制动力安全制动力下降时减速度，制动力极限值钢丝绳滑动极限极限值提升时的加速度减速度，制动力极限值钢丝绳滑动极限空载时加速度减速度......”。

6、“.....所以使用了安全制动器以保证对于所有的提升机工作方式采用的恒定减速度。作为停车闸的安全制动器制动器安全系数因此确定制动器数量确定使用型盘式制动器释放空间最小毫米最大毫米需要调节制动力发生器装置的弹性拉力包括效率最大释放间隙最小释放间隙整个间隙释放力活塞直径活塞面积制动盘直径参数如表所示表制动盘直径参数制动器直径尺寸注括号内为非优先选用尺寸确定制动闸的数量工作制动闸所需要的制动力取制动装置之规定工作制动闸和安全制动闸可以作为停车制动使用，它们相对钢丝绳中心的工作制动力和安全制动力静态安全系数在超负荷下降时，工作制动闸产生的制动减速速度为安全制动控制器安全制动闸使提升机在任何工作状态下其减速度保持在恒定不变，这个值低于第部分中使用钢丝绳滑动的减速度。它的制动原理与鼓闸式抱闸式制动器的原理相同，仍为摩擦式制动，但它却有别于老式的鼓闸式和抱闸式制动器......”。

7、“.....液压系统和超强的控制性能为盘式制动器的应用提供了巨大的工作平台。盘式制动器与其它类型制动器相比较，其优点是因多副制动器同时使用，即使副制动器失灵，也不是影响部分制动力矩，故可靠性高，操作方便，制动力矩可调性好，惯性小，动作快，灵敏度高重量轻，结构紧凑，外形尺寸小，安装维护方便通用性大等。由于制动器具有许多优点，所以它在现代多种类型提升机中获得广泛的应用。盘式制动器的缺点对于制动盘和制动器的制造精度要求较高对闸瓦的性能要求较高等。液压盘式制动器作为最新开发出来的种制动器，其发展前景远大，尤其是将液压电气控制结合在盘式制动器上，相信随着液压和电气技术的进步发展，会更有利于盘式制动器的发展。第章提升机制动装置的结构设计.制动装置的有关规定和要求按照煤炭安全规程及有关技术规范的规定，提升机绞车的制动装置必须达到下列要求......”。

8、“.....保险闸必须能在紧急时自动发生作用。常用闸和保险闸共同使用套闸瓦制动时，操纵部分必须分开。双滚筒提升机绞车的两套闸瓦的传动装置必须分开。常用闸和保险闸必须经常处于良好的状态，保证灵活可靠。在工作中，司机不准离开工作岗位，也不准擅自调节制动闸。对具有两套闸瓦只有套传动装置的旧双滚筒提升机绞车，应加强闸瓦间隙和传动系统的检查和维护。保险闸必须采用配重式或弹簧式的制动装置，除由司机操纵外，还必须具有能自动抱闸的作用，并且在抱闸同时使提升装置自动断电。常用闸必须采用可调节的机械制动装置。提升机绞车除有常用闸和保险闸外，应加设定车装置，以便调整滚筒的位置钢丝绳的长度或修理制动装置时使用。保险闸或保险闸第级的空动时间由保护回路断电时起至闸瓦刚刚接触到闸轮上的段时间压缩空气驱动闸瓦式制动器不得超过.秒......”。

9、“.....秒，盘式制动器不得超过.秒。保险闸施闸时，在杠杆和闸瓦上不得发生显著的弹性摆动。另外，天轮绳槽摩擦衬垫般采用国内产品尼龙进口，由于衬垫是磨损材料，从初期使用到更换之前，即剩余厚度为钢丝绳直径半之前，提升绳落绳点向绞车房方向渐变位移，般位置变化范围。多绳提升机由于使用了数根钢丝绳代替根钢丝绳。钢丝绳的直径变小了，摩擦轮的直径因而变小，但由于有多根钢丝绳，所以摩擦轮变为摩擦筒，宽度稍有加宽。设采用根钢丝绳，则多绳与单绳提升机钢丝绳直径间有如下关系同理，摩擦筒主导轮直径多绳摩擦提升机如图所示主导轮天轮提升机钢丝绳提升容器尾绳图多绳摩擦提升机主轴装置的特点它与缠绕式提升来代替木衬，由于摩擦提升是靠摩擦力来传递动力的，所以衬垫挤压固定在筒壳上。摩擦衬垫形成衬圈，其上再车出绳槽，初车时槽深为绳径，槽距即绳心距约为绳径的倍利用熟知的柔索欧拉公式可知......”。