计的自蓉千伏线路多年的运行情况看，运行情况良好，未发生过重大的事故，且运行维护工作量小。同塔双回路建设的经济性根据国外国内情况，在线路走廊拥挤地带，宜采用多回路建设。同塔双回路的走廊宽度与个单回路相当，同塔双回路架设可减少个走廊，在环境保护和线路走廊赔偿费用上较有优势。我国线路建设并不征用线路走廊通道，而仅征用塔基占地，因此在占用土地赔偿方面优势并不明显，但在减少林木砍伐房屋拆迁及青苗赔偿方面比两个单回路具有明显的优势。由于双回路铁塔负荷重，基础根开比单回路大左右。从国内已建的千伏同塔双回路的投资分析，同塔双回路在线路本体投资上与两个单回路相比稍有增加。按限额设计指标进行对比，个千伏双回路的铁塔及基础的材料耗量均大于两个单回路，其中铁塔钢材增加约，基础钢材相当，基础混凝土增加。从线路走廊费用来看，千伏线路走廊费用大致为万元，平均为万元，本工程采用同塔双回路建设能明显降低走廊清理费用，从而降低工程总投资约。从保护生态环境和降低工程投资两方面出发，在超高压线路建设时，采用同塔双回路是缓解通道拥挤的有效途径。本工程途经天全县芦山县邛崃市大邑县市行政区域，前段山势陡峻，森林茂盛，后段人口稠密，房屋密集。为减小线路走廊宽度，减少沿线林木砍伐量和房屋拆迁量，保护沿线生态环境，本工程轻冰区推荐采用缓，多呈椭圆状馒头状，山脊与岩层走向基本致，植被较发育新店银屏段为冰水堆积冲洪积扇状平原以及冰碛高阶地地貌。地形高山，占，占山地，占，占丘陵，占，占平地，占海拔高程气象条件全线设计冰厚翻正西山个别塔位按校核。最大设计风速。全线设计冰厚。最大设计风速。交通运输条件沿线可利用的主要公路除飞仙关镇芦山县芦山县高何镇邛崃市等县级公路外，在本线路附沿线可利用的主要公路有天全邛崃大邑国道及上里县级公路，除飞仙关太平段总述设计依据及设计范围设计依据省电力公司十五期千伏输变电工程工期计划安排年月日。我公司与建设单位省电力公司签定的包含本工程的勘测设计合同。设计范围千伏线路新建工程的设计范围从变电所出线构架起至变电所进线构架止，全长约千米的同塔双回架空线路的本体设计对邻近通信信号线的危险和干扰影响的计算及保护设计，以及本工程投资估算书的编制。对巡线站检修站等附属设施，在本工程中仅列入费用。本工程线路配套通信工程使用，的架线施工费用列入本工程投资中，的材料及配套金具费用由西南电力设计院列入光纤通信工程可研投资中。本设计阶段为可行性研究设计。本卷册为千伏双回线路可研报告。建设单位施工单位及建设年限建设单位省电力公司设计单位电力设计咨询有限责任公司核准通过，归档资料。未经允许正西山大邑走线，该通道内目前已有回线路，线路走廊资源十分紧张。为节约走廊资源，统路径走廊规划，采用同塔双回路是解决上述问题的有效途径。为此需研究采用同塔双回路建设的技术可行性及经济性。同塔双回路建设的技术可行性国内国外已投运的多条千伏线路表明，千伏线路采用同塔双回路在技术上是可行性的。虽然同塔双回千伏输电线路的塔高较单回路千伏线路有明显的增加，雷击塔顶时，沿铁塔传播至接地装置所引起的反射波返回到塔顶或上横担所需的时间相对延长，电位升高值较大，容易形成绝缘子串的闪络。本工程采取以下措施改善塔型结构和加强绝缘，能够解决上述问题。同塔双回路由于塔高增加较多，遭受雷电的几率增大。根据千伏线路的运行经验，绕击是造成线路雷击跳闸的重要因素。减小绕击的主要措施是减小避雷线的保护角，本工程结合国内外的设计运行经验，拟采用双回路鼓型塔，主要塔型的最大保护角不大于度，根据计算，采用此布置的铁塔，其绕击率与单回路铁塔相当。为了提高同塔双回线路的耐雷水平，本工程在满足工频电压下防污要求的基础上，适当增加绝缘子片数加强线路绝缘，并采用单片结构高度较大的绝缘子，提高耐雷水平。同时降低接地电阻，对于部分土壤电阻率较高的塔位，可以采用降阻剂或埋设接地模块等方式来降低接地电阻。双回路存在两回同时跳闸的可能性。为了提高系统运行可靠性，应尽量减少双回路同时跳闸率。根据国内外同塔双回路的运行经验，由于线路普遍采用平衡高绝缘及双回路逆相序布置等措施，既提高线路耐雷水平，又使两回路同时雷击跳闸的可能性大大减小。根据计算，其双回路的耐雷水平和雷击跳闸，请勿外传,施工单位待定投产时间计划于年建成送电。建设的必要性地区水电资源丰富，方面，除瓦斯河金康河和宝兴河梯级电站需要通过变升压后送出以外，根据地区的水电规划，地区大约还有左右的水电主要包括青衣江干流宝兴河的西河干流天全河荥经河玉溪河周公河需要借助变外送。另方面，市县境内的南垭河梯级电站的松林河梯级装机田湾河梯级电站均规划在十五十五期间陆续建成投产。根据分区平衡计算，三个梯级电站电力的主送方向是成都地区。根据田湾河梯级电站联网系统设计与电网十五期输变电工程建设必要性论证等报告内容，其接入系统推荐方案是在地区建设升压站，汇集三梯级电站电力后以线路经变送电至开关站。因此建设线路既可保证宝兴河和瓦斯沟二期梯级电站以及地区丰富的水电容量的顺利送出，供电可靠性较高，电网运行较经济又方便了地区田湾河松林河南垭河等梯级电站的电力送出。同时该项目已纳入电网总体规划。根据电网总体规划，年左右，电网将拟建变电所接入成都电网，并建设变电所，变电所建成后，紫坪铺至华阳的线路开断进变电所。鉴于本线路所经地区的线路走廊情况，本工程按同塔双回线路进行设计。电网年规划地理接线图见图。同塔双回路建设的可行性根据系统规划，康定方向泸定方向及变共有回千伏线路向千伏变电所汇集，这些线路都必须沿芦山华阳华阳二二预留康定方向预留康定方向。根据路径通道情况，本工程进二间隔，出线终端塔采用双回路终端塔。变电所布置如下图所示崇州千伏变电所出伏千备用雅安华阳华阳二雅安二备用线构架备用紫坪铺号主变号主变紫坪铺二备用北至华阳至华阳至雅安至雅安至紫坪铺至紫坪铺预留预留预留预留路径方案及推荐意见路径方案选择原则确定本工程路径方案时，主要考虑了以下原则在两端变电所进出线范围要考虑线路走廊统规划。避开场镇和规划区，满足市区县的规划要求。尽量靠近现有公路，充分利用各乡村公路以方便施工运行。尽量缩短线路路径降低工程造价。尽可能避让Ⅰ级通信线无线电设施以及电台。尽可能避让采矿采空区。减少交叉跨越已建送电线路，尤其是减少交叉跨越电压等级送电线路，以方便施工，降低施工过程中的停电损失。尽可能避让大的森林区和风景，保护自然生态环境减少林木砍伐，降低本工程造价。尽量避让大的成片房屋。除上述之外，应充分考虑地形地质条件跨江河方案等因素对送电线路安全可靠性及经济性的影响，经过综合分析比较后选择出最佳路径方案。路径方案比较根据上述路径方案拟定原则，结合现场勘察收资及协议要求，本工程线路经分析比较后拟定了南北两个路径方案，概况如下北方案线路从千伏变电所出线后右转上碗水，在月塔头跨过芦山河后，跨铜头雨城千伏线路至杨家岗左转，经凤禾余家坎升隆铜鼓庙任家岗至大岩下右转，平行冷竹关临邛千伏线路并在其南侧走镇大唐镇西北卧龙东南，于宝林镇的东南面处跨南河至靠江村，从前进镇东南左转入大邑境内又经高山苏场西面，于龚堰沱跨斜江河从八角庙跨干溪河入境内，再东经崇德西过王场，平行华阳千伏线路进入千伏变电所本方案总体上先沿西东方向走线，在名山城南镇左转成沿西南东北方向走线，线路全长约，曲折系数。途经市所属的天全县雨城区名山县及成都市所属的邛崃市大邑县市行政区域。沿线可利用的主要公路有天全邛崃大邑国道及上里县级公路，除飞仙关太平段因翻越罗绳岗山脉交通条件较差外，其余地段交通运输条件较好。沿线除翻越罗绳岗山脉段有部分高山大岭和山地外，其余大部分为丘陵地形，地形条件较好。沿线未穿越大的森林保护区，但线路经过地段多数为退耕还林区，丘坡地带以及房前屋后的树竹较多。飞仙关至金鸡关带植被十分发育。南方案所经山区地形最高点海拔米罗绳岗山脉，有重冰区。线路已避开邛崃市城镇规划。南方案在溪后头跨芦山河，跨越段下游已规划飞仙关堤坝式中型水电站，该电站正常蓄水位，对跨河塔位选择有定影响。路径方案比较序号路径方案比较内容北方案南方案线路长度曲折系数地形地貌以大同为界，西南侧的变大同段为溶蚀峡谷和脊状中山地貌，高程在米，该段在中部正西山处最高为米，东西两侧逐渐降低。大同变段为侵蚀构造的缓坡带状单斜低山和深切割丘陵地貌，高程在米，植被较发育。变太平段为溶蚀峡谷和脊状中山地貌，高程在米太平新店段为侵蚀构造的缓坡带状单斜低山，山顶宽线，翻正西山，经武家山北侧灯盏窝在大窖左转，跨过冷竹关临邛小关子临邛硗碛隆兴三条千伏线路后右转，又依次经高何镇何场火井镇油榨，跨宝珠山邛崃千伏线路后至水口镇右转，走大同的东南面及西江的西北面，跨出江河半边街河段进入大邑境内，走高堂寺西北侧跨过栗子坪电站子龙庙千伏线路在悦来镇东面两千米处跨越斜江河倒马坎河段，经匡家沟里仁场，最后进入千伏变电所。本方案总体上沿西南东北方向走线，线路全长约，曲折系数。途经市所属的天全县芦山县及成都市所属的邛崃市大邑县市行政区域。沿线可利用的主要公路除飞仙关镇芦山县芦山县高何镇邛崃市等县级公路外，在本线路附近还有较多的乡村公路与本线路平行或交叉可以利用，交通运输条件较好。沿线地形条件较好，除变出线段及翻正西山段有部分高山大岭外，其余大部分为山地和丘陵地形。沿线未穿越大的森林保护区，但线路经过地段多数为退耕还林区，丘坡地带以及房前屋后的树竹较多。正西山至水口带植被十分发育。北方案所经山区地形最高点海拔米正西山，基本无重冰区。北方案不影响沿线乡镇及工业规划。北方案在月塔头跨芦山河，跨越段下游已规划飞仙关堤坝式中型水电站，该电站正常蓄水位，对跨河塔位无影响。南方案线路从千伏变电所出线