1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....并使备胎布置困难而对于前桥来说，车桥要布置在发动机下方，为了获得足够的弹簧压缩行程，即不可避免地要抬高发动机或者是把它后移。由于这个原因，非独立悬架用于前桥常常是在载货汽车以及全轮驱动的多用途轿车中汽车悬架包括弹性元件，减振器和传力装置等三部分，这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。从轿车上来讲，弹性元件多指螺旋弹簧，它只承受垂直载荷，缓和及抑制不平路面对车体的冲击，具有占用空间小，质量小，无需润滑的优点，但由于本身没有摩擦而没有减振作用。减振器指液力减振器，是为了加速衰减车身的振动，它是悬架机构中最精密和复杂的机械件。传力装置是指车架的上下摆臂等叉形刚架转向节等元件，用来传递纵向力，侧向力及力矩，并保证车轮相对于车架或车身有确定的相对运动规律。......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....横臂外端通过球铰与转向节轴连接。两横臂可使车轮的上下跳动符合所需的运动学特性，并由横臂传力给车身。但是侧向力会产生个附加力矩，使得曲线行驶时汽车车身的侧倾度增大，这是个缺点。摆臂需用支座支承，这些支座会在载荷下变形，并影响悬架刚度由于支座中的橡胶件的扭转使得刚度增大，或是由于部件之间的相互滑动增大了摩擦。因此，要尽可能的减小曲线行驶时车身的侧倾。通过采用较硬的弹簧，附加横向稳定杆或是增大侧倾中心的高度可以达到这目的。不等臂双横臂上臂比下臂短。当汽车车轮上下运动时，上臂比下臂运动弧度小。这将使轮胎上部轻微地内外移动，而底部影响很小。这种结构有利于减少轮胎磨损，提高汽车行驶平顺性和方向稳定性，如图.所示。图.双横臂式独立悬架示意图非独立悬架的结构特点是两侧车轮由根刚性整体式车桥相连......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....其主要优点是结构简单，制造容易，维修方便，工作可靠车轮同向跳动时，轮距前束和外倾角没有变化，从而使得轮胎磨损小和具有良好的转向安全性弯道行驶时车身侧倾后也没有车轮外倾角变化忽略车轴的弹性变形，即可保持轮胎传递侧向力的能力不变侧向力产生的力矩通过根可布置在合适高度的横臂来承受，并由此影响侧向力引起的不足转向或过多转向性能。越野车,悬架,系统,设计,毕业设计,全套,图纸摘要矿用防爆越野车是矿藏开采行业迫切需要的生产设备之。从年月起，国家安全监督局已下文明令禁止井下使用非防爆车辆。悬架是现代汽车上的重要总成之，它把车架或车身与车轴或车轮弹性地连接起来。其主要任务是传递作用在车轮和车架或车身之间的切力和力矩缓和路面传给车架或车身的冲击载荷，保证汽车的行驶平顺性保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特性......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....确定了前后悬架为双横臂独立悬架后悬架为钢板弹簧非独立悬架的设计方案，确定悬架的结构形式及主要参数。对前后悬架的弹簧进行设计计算，对主要零部件进行相应的校核，完成前后悬架减震器的匹配，对减振器的主要参数进行计算及其相关的校核。对悬架的导向机构的设计，完成悬架导向机构的设计方案，确定了悬架导向机构的布置参数，完成了前悬架上下横臂在纵向平面和在横向平面上的布置方案，确定上下横臂的长度。目前，矿用防爆车是矿藏开采行业迫切需要的生产设备之，国内大型矿藏井下运输车辆包括人员运送车货运车辆主要为防爆车辆，还有辆以上非防爆车辆。从年月起，国家安全监督局己下文明令禁止井下使用非防爆车辆。由于井下道路状况较差，形同越野路面，矿用越野防爆车对于提高井下劳动效率，改善工人的劳动条件和减轻劳动强度显得尤为重要。我国目前尚未有此类产品......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....因此设计该款车在替代进口，结束国外公司的垄断，研发具有自主知识产权的矿用越野车等方面具有重要的意义。国内矿用井下越野车辆基本为澳大利亚的及德国的垄断，购买和维护费用高昂，制约其大量推广使用，自主开发款适合中国国情的，具有自主知识产权的矿用越野车显得迫在眉睫。本论文研究的特种防爆矿用越野车国产化程度高，无论在购买成本和使用成本等方面都将大大低于进口产品，设计针对性较强，在性能上将更加适应我国井下作业，针对井下作业车这细分市场其前景非常看好。虽然国内学者对普通汽车悬架的设计己经进行了大量的研究工作，如多连杆独立悬架双横臂独立悬架等。但对些特种车辆的悬架设计研究很少，如该矿用作业越野防爆车的多连杆非独立悬架。如果把普通汽车的悬架设计经验套加在此特种汽车悬架设计的研究上，是不合适的。因此......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....该特种矿用作业车是应我国矿生产现场人员的强烈要求，为提高工作效率减少安全事故专门开发的防爆车辆。.国内外研究现状在国外，汽车悬架运动学的研究起步注如片端经压延时，第项方括号内数值要计入此外方括号内数值没计入。有效长度即减去型螺栓中心距后的板簧长度理论长度即根据计算所得的板簧长度实际长度即根据计算所得的理论长度，再考虑结构要求最后确定长度.型螺栓中心距叶片末端形状系数。.钢板弹簧的刚度计算.式中修正系数取。见表.表.的计算片号.弹簧的检验刚度装配刚度.钢板弹簧总成在自由状态下的弧高及曲率半径自由状态下弧高.式中般取，取.手工制造的板簧取.。般为，取.钢板弹簧在预压缩时的挠度，。.钢板弹簧最厚片厚度，。材料系数，对于铬钢与硅钢。钢板弹簧伸直长度。自由状态下钢板弹簧的曲率半径......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....组装时，用中心螺栓或簧箍将叶片夹紧在起，致使所有叶片的曲率半径均发生变化。由于组装夹紧时各叶片曲率半径的变化，使各叶片在未受外载荷作用之前就产生了预应力。叶片为矩形截面，则.式中第片叶片在组装后的曲率半径。选择弹簧的类型为冷卷压缩弹簧，材料为类初选弹簧钢丝直径初选旋绕比弹簧中经初选工作行程.螺旋弹簧刚度.式中弹簧最大工作载荷弹簧最小工作载荷。.螺旋弹簧的工作圈数.式中弹簧中经弹簧钢丝直径弹簧工作圈数弹簧材料的剪切弹性模量，取取.弹簧的总圈数查机械设计手册.弹簧在最小工作载荷下的变形量弹簧最大工作载荷下的变形量弹簧极限载荷下的变形量.式中极限工作载荷取.弹簧的并紧高度.弹簧的自由高度.式中弹簧压并时的变形量，根据弹簧的工作区应在全变形的。取根据机械设计手册查得.弹簧的节距.弹簧的螺旋角2゜......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....本设计选第二类，载荷作用次数在次范围内。.螺旋弹簧的稳定性验算髙径比较大的压缩弹簧，当轴向载荷达到定值时就会产生侧向弯曲而失去稳定性。为了保证使用稳定，髙径比应满足要求。本设计为弹簧两端回转，应满足.。.符合设计要求前悬架减震器的匹配.减震器的选择减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，单弹簧自身还有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。悬架用得最多的减震器是内部冲有液体的液力减震器。汽车车身和车轮振动时，减震器的液体在流经阻尼孔时的摩擦和液体的粘性摩擦形成了动阻力将震动能量转变为热能，并散发到周围的空气中去，达到迅速衰减震动的作用......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....就把这种减震器称为单向作用式减震器，反之称为双向作用式减震器。其主要缺点是纵向板簧式非独立悬架由于其纵向长度的限制，使之刚度较大，影响平顺性簧下质量大在不平路面上行驶时，左右车轮相互影响，并使车轴桥和车身侧斜当两侧车轮不同步跳动时，车轮会左右摇摆，影响汽车操纵稳定性前轮跳动时，悬架容易与转向传动机构产生运动干涉当汽车直线行驶在凹凸不平的路段上时，由于左右两侧车轮反向跳动，或者侧车轮跳动时，会产生轴转向特性，影响操纵稳定性。.前后悬架方案的选择本设计参考车型为矿用越野车的技术参数，参数如下表.矿用越野车参数总长总宽总高轴距整车整备质量满载质量空载前桥轴荷满载前桥轴荷空载后桥轴荷满载后拼轴荷车轮外倾主销内倾前轮距后轮距最高车速满载质心高图.外形图由于矿井下的路面环境恶劣......”。