1、定的值进行测量传动比效率在转矩不变的情况下，随转速变化的曲线，转矩可在大负荷中负荷范围内取几个恒定的值进行测量。通过对种机械传动装置和传动方案性能参数曲线的测试来分析比较机械传动的性能特点。试验台通过转电机输出基本的些动力参数，这些参数也是整个传动系统的输入参数。而传动系的输出端接入离合器样品中。这样就可以对所要试验的离合器样品输入要求的转速。试验台可替代传统的单试验台进行有关类型机械传动的基本试验。如带传动试验同步带传动试验摆线针轮传动试验和进行多级组合传动系统布置优化试验。如链齿轮及齿轮链组合试验链蜗轮蜗杆及蜗轮蜗杆链组合试验链摆线针轮及摆线针轮链组合试验等组机械传动方案测试搭接试验。.整个试验台的总布置设计通过上面介绍的实验台的组成示意图，综合各种传动系统方案的方便性，本次设计选用下面的布置方案动力从电机输出，然后经过联轴器，再经过传动系统中的增减速机构，增减速机构的输出端接个联轴器，联轴器。

2、发展，但仍然高度重视机械工业的发展，其主导产业和战略产业地位依然牢固，美国日本德国拥有世界上最发达的机械工业，包括这三大国在内的许多发达国家都积极采取对策，重塑机械工业以迎接世界新轮的产业结构调整和更加激烈的竞争。当今世界机械工业的发展呈现全球化集群化信息化服务化产品高技术化的趋势。是全球化战略已成为机械工业跨国公司抢占世界市场的首选战略，跨国公司为克服全球性生产能力过剩和产品生产成本不断上升的困难，加快了机械工业结构调整的步伐，纷纷将重心转向国外，掀起了新的兼并浪潮，规模越来越大，规模化生产使得垄断性跨国公司的技术创新和市场主导作用日益增强，例如在电力设备领域，世界前三大公司控制了全球大型电力设备市场的各大跨国公司在不断联合重组，扩张竞争实力的同时，纷纷收缩战线，剥离非主营业务，以精干主业，提高系统成套能力和个性化多样化市场适应能力作为规模化生产的前提和条件，生产高水平零部件和配套产品的中场产业。

3、，而离合器所需的重新接合的压紧力则是由弹簧力来实现。汽车离合器是最重要的结构，保证汽车平稳起步汽车由静止到行驶的过程，其速度由零逐渐增大。有了离合器，在汽车起步时离合器逐渐接合与此同时，逐渐踩下加速踏板以增加发动机的输出转矩，这样，离合器所能传递的转矩也就逐渐增大，于是发动机的转矩便可有小变大地传给传动系，当牵引力足以克服汽车的行驶阻力时，汽车便由静止状态开始缓慢地加速，实现平稳起步。汽车在行驶过程中，为了适应行驶条件的变化，变速器需要经常换用不同的挡位工作，而普通齿轮式变速器换档时通过拨动换档机构来实现的，即在用挡位的对齿轮副下面图.和图.是垂直机械传动方案的简图。图.垂直轴式机械传动.试验台的试验原理机械传动系统性能分析般通过观察传动系统工作情况和分析机械性能参数曲线来得到。要观察系统传动是否平稳有否噪声。要分析系统的传动比效率在转速不变的情况下，随转矩变化的曲线，转速可在高速中速范围内取几个。

4、起能量的损耗，使摩擦元件的温度迅速升高，甚至有可能使元件遭受很大磨损导致损坏，但是只要严格控制使用条件，仍能达到预期的寿命。柔性接合的优点是能够使从动部分的转速较缓慢地上升，减小机械冲击，使机器的工作状态比较平稳但是柔性接合的缺点是不能以恒定的传动比进行传动。.操纵方式不同的操纵方式也会影响离合器的工作性能，而且在种程度上也决定了离合器的使用范围。.安装位置和精度各种离合器由于结构特点和工作性能不同，通常要求定的安装位置和精度，否则就会影响离合器的正常工作和使用寿命。.试验台的发展现状及趋势机械制造业是现代工业的主体，是装备工业的支柱产业。在工业化中期，国民经济增长主要依赖制造业的高速增长，机械制造业对整个工业的发展起到基础和支撑作用。机械工业是国家工业现代化的基础和经济实力的集中表现，也是实现军事现代化和保障国家安全的基础。因此，尽管当今世界上发达国家向以服务业为重心的后工业化社会和知识经济方向。

5、器的选择等。另外，还对对变速器中的齿轮，轴，键进行设计计算以及强度等的校核计算，完成了离合器压盘总成高速破坏试验台的设计。为研制开发汽车零部件试验装置提供理论参考。关键词离合器总成传动机构变速器高速破坏性试验试验台设计要的传动装置。它主要实现主动轴和从动轴之间运动和动力的传递和脱离。般地说，离合器可以实现汽车的启动停车换挡传动轴在运动中的同步汽车启动和超载时的安全保护等功能，此外，还可以实现防止从动轴的逆转控制传递扭矩的大小满足接合时间等方面的要求。汽车主要使用摩擦离合器。摩擦离合器的传动原理是依靠本身的工作元件在接合时的摩擦作用来传递运动和扭矩。汽车离合器是种常闭式可操纵离合器，其工作过程通常为工作脱开接合的循环过程。由于是常闭状态，所以使离合器通常处于承担负载的状态，只有在偶然或较短暂的时间条件下，才需要通过操纵装置加力使接合元件的主动部分和从动部分脱开，即操纵装置对主动接合元件所施的力为脱开。

6、接离合器试验样品。对于传动系统中的增减速机构，可以根据前面所列举的实验方案以及分析各种传动的优缺点来选择本次毕业设计所用的传动系统的结构。链传动虽然具有传动效率高，结构较为紧凑。但是，由于链传动般用于高温，转速较低的情况，而且在两根平行轴间只能用于同向回转的传动，运转时不能保持恒定的瞬时传动比，磨损后易发生跳齿，效率较低，但是带传动结构简单，具有良好的挠性，具有过载打滑保护作用，可实现的中心距较大。对于减速器，齿轮传动效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长，传动比稳定等优点。而蜗轮传动比大，结构也紧凑，冲击载荷小，传动平稳，噪声低，具有自锁性。但是蜗杆传动由于摩擦与磨损严重，通常都用有色金属制造蜗轮。这样制造的成本就很高。为了使结构简单，设计的实验台空间小。采用齿轮传动的减速器为本次设计的传动减速机构。综合以上分析，选择以下所示的图.做为本次设计速试验机在生产高速旋转机械的企业中已成为不可缺少的关键设。

7、速发展，社会化生产服务体系不断完善，产业的国际化步伐不断加快。二是集群化趋势不断增强，同种产业或相关产业的制造企业在同区域有机地集聚，通过不断创新而赢得竞争优势，具有特色的中小企业发挥着重要作用。三是机械工业正向信息化方向迈进，新趋势主要表现为柔性制造系统计算机集成制造系统的开发与推广应用，并向制造智能化方向发展，特别是网络技术的应用，进步加速了机械工业全球化的进程，并正在改变机械工业的生产和流通方式。四是服务个性化，为适应市场需求的不确定性和个性化的用户要求，先进的制造企业不断吸收各种高新技术和现代管理技术等信息，并将其综合应用于产品设计生产管理销售使用服务乃至回收的全过程，以实现优质高效低耗清洁灵敏及柔性化生产。离合器,总成,高速,破坏,损坏,试验台,设计,毕业设计,全套,图纸目录摘要第章绪论.离合器概述.影响离合器工作性能的因素.试验台的发展现状及趋势.本课题的研究内容及意义第章高速破坏试验。

8、造船所于年代中期制造了高温高速试验台，以后又生产了其他形式的超速装置数十台五是产品高技术化，先进的机械工业是高新技术的重要组成部分，是促进相关产业技术升级和发展的重要依托，随着信息技术工业自动化技术数控加工技术机器人技术先进的发电和输配电技术电力电子技术新型材料技术和新型生物环保装备技术等当代高新技术成果的应用，使机械产品不断高技术化，其高新技术含量已成为市场竞争取胜的关键。在机械系统中，工作机般都要靠原动机供给定形式的能量才能工作。但是把原动机和工作机直接连接的情况很少，通常需要在二者之间加入传递动力或改变运动状态的传动方式。机械传动系统是应用最为普遍的传动装置及机器中的重要部件之，随着科学的发展技术的进步,机械传动系统的传动方式方法承载能力都有了迅速的发展，人们对产品性能和产品质量提出了更高更严格的要求。为了对机械传动系统的性能寿命进行测试和分析,为产品设计与质量评价提供可靠的科学依据，缩短产。

9、设计方案.实验台的设计思路实验台的组成实验台的分类.试验台的实验原理.传感器的选用转速传感器声敏传感器.实验台的总布置设计.本章小结第章实验台的设计计算.实验台技术参数及设计流程.实验台各总成设计电动机的选择第级联轴器的设计总传动比设计变速器齿轮的设计计算变速器轴的设计与校核第二级联轴器的设计驱动轴的设计.本章小结结论参考文献致谢摘要随着现代汽车发动机转速的不断提高，对离合器也提出了新的要求，除了要求它在高速下仍能保证传递发动机的最大扭矩外，还要求其必须具有足够的旋转机械强度，以保证安全可靠的工作。离合器在工作过程中与变速器飞轮相连，其结构构成比较复杂，零件极易在高速旋转过程中在离心力的作用下，产生破坏，因此开发其具有破坏性的性能试验台，检验其承受高速运转的能力，避免其在使用过程中出现事故是十分必要的。设计过程中，针对整个试验台的性能要求对整个试验台进行布置设计，包括电机的选择，传动比的分配，联轴。

10、损失，并对设备和生命安全造成很大威胁。严酷的事实迫使人们开始研究事故发生的原因并极力找出其解决办法。美国是最早研究并推广超速技术的国家。年，美国•公司首次利用超速试验研究汽轮机轮盘的强度。经过数十年的发展与完善，目前已有美英日法意瑞典原苏联和原捷克等国家建立了各种超速装置。其中美国的日本的三菱丸和电机，西德的等公司已系列地生产各种超速试验设备。最大的可容纳试件重，直径.，最大试验转速达万。年美国西屋公司建立了高温超速试验台以进行喷气发动机叶轮的热超速试验。年，麻省理工学院在超速试验基础上对轮盘强度进行了研究。超速试验研究工作得到许多生产厂家的支持。年起年间，美国的公司共售出大小超速试验台台套。其中汽车工业如，各台，汽车公司台，意大利汽车公司台。在英国的航空公司中，仅•公司就拥有各种超速试验机台。目前国外的航空和汽车工业中，各企业都拥有数台超速试验机。日本对超速试验技术的研究比美国晚年。三菱重工横滨。

11、的开发周期和提高产品质量，适应产品小批量多品种的发展趋势。机械传动试验台是对常见的传动部件和装置如链传动带传动减速器变速箱等进行综合性能测试的试验设备。通过试验来检验传动装置设计的合理性，加工制造装配和调试的工艺性。对试验结果的深入分析将有助于了解和评定传动部件和装置的综合机械性能同时也为工程设计人员提供实践的参考资料和设计依据。随着机械工业向着高速比大功率低噪声等方向飞速发展，人们对于机器传动系统的性能提出了更高的要求，因此，本文对于传动试验台的深入研究将具有重要的实际应用意义。国外较早地开始了这方面的研究，如美国公司在五十年代就设计出了用轮系作为加载系统的传动试验台的方案。比较著名的还有美国国家航空航天局下属的研究中心前苏联中央机械制造与设计研究院美国通用动力公司德国公司日本明电舍动力公司日本丰田汽车公司美国伊利诺斯大学机械工程系法国公司等。从试验台方案的设计到最终的样品制造他们都进行了大量的。

12、。年我国机部部标汽车离合器台架试验方法的试验项目中把“高速破坏试验”列为汽车离合器项台架试验之，明确指出试验目的是“确定离合器压盘和从动盘在定超速工况下的可靠性”这标准的实旋，将为我国汽车离合器的使用可靠性提高到个新水平，也为超速试验技术在我国的推广应用开辟了广阔的前景。随着现代汽车发动机转速的不断提高，对离合器也提出了新的要求，除了要求它在高速下仍能保证传递发动机的最大扭矩外，还要求其必须具有足够的旋转机械强度，以保证安全可靠的工作。离合器在工作过程中与变速器飞轮相连，其结构构成比较复杂，零件极易在高速旋转过程中在离心力的作用下，产生破坏，因此开发其具有破坏性的性能试验台，检验其承受高速运转的能力，避免其在使用过程中出现事故是十分必要的。.国外超速技术的产生发展和应用高速旋转机件由于失效而爆破的例子屡见不鲜。如导至飞机坠毁，压缩机叶轮飞裂，离合器飞轮爆炸，离心机转子爆炸等，严重事故不仅造成重大经。

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