1、“.....但仍只是个框架形式。创建曲面犹如在骨架上包上皮。旦这样生成后，模型就可以被渲染，使得图形看上去更逼真。曲面模型普遍用于构建板金的展开和重叠以用于制造。实体模型是最复杂的建模层次，并且用于建立实体模型的程序在段时期内只用在大型计算机上。只有近年来微型计算机才达到这个能力水平，也可以运行复杂的算法，生成实体模型。计算机“认为”实体模型是种具有实体质量的模型，所以它可被“钻孔”“加工”“焊接”，好象它是个实际的零件。它能够由任何材料构成并呈现其材料特性，因此，能够进行质量计算。计算机辅助绘图的好处用计算机完成绘图及设计任务的好处是令人难忘的提高速度提高准确性减少硬拷贝存储空间及易于恢复信息加强信息传输能力改善传输质量和便于修改。速度工业用计算机能以平均每秒万次完成项任务更新的计算机其速度更快......”。

2、“.....当理论上的载荷力加到零件上时通过计算机进行有限元分析或者在监视器上显示个城市的整体规划时，这两者都是既费时又计算量大的任务。软件可根据需要多次复制所需模型的形状和几何尺寸，快速自动地进行剖面填充及尺寸标注。准确程序依靠操作系统及计算机平台每点具有位的精度。这在用数学计算诸如个圆的线段数程序必须圆整线段时是十分重要的。存储计算机能够在物理空间中存储上千幅图，这空间能够存储上百幅手工图。而且计算机能够很容易地搜索和找到幅图，只要操作者拥有正确的文件名。传输由于计算机的数据是以电子形式存储，它能被送到各种位置。最明显的位置是监视器。计算机可以在屏幕上以不同的方式显示数据，如图形，并能方便地将数据转换成可读图形。这些数据也可被传送给绘图机，打印出常见的图纸，通过直接连接到计算机辅助制造机床或由电话线传到地球的任何地方......”。

3、“.....现在图纸可以通过电信网立即发送到目的地。,.空气压缩机,校核,以及,噪声,处理,毕业设计,全套,图纸计算机辅助设计的简要历史在我们讲述的基本理论之前,先说说他的简史是比较合适的。是计算机时代的产品.它从早期的计算机绘图系统发展到现在的交互式计算机图形学.两个这样的系统包括麻省理工学院的及。旨在开发显示器及操作系统.是在下发展起来的.显示和光笔输入用于与系统进行交互操作.与初次出现的和自动编程工具碰巧同时出世.后来,绘图仪作为计算机绘图的标准硬拷贝输出装置使用,个有趣的现象是绘图仪与钻床具有相同的基本机构,除了绘图笔机床上的主轴刀具替代之外。开始，系统仅仅是个带有内置设计符号的绘图编辑器，供用户使用的几何元素只有直线圆弧以及两者的组合。自由曲线及其曲面的发展，如昆氏嵌面贝塞尔嵌面以及样条曲线，使系统可用于复杂曲线与曲面设计......”。

4、“.....由于个三维设计模型包含了刀具路径编程所需的足够信息，所以能够开发与之间联系的系统。所谓交钥匙的系统便是根据这概念开发的，并从世纪年代至年代流行起来。世纪年代，三维实体建模的发明标志着个新时代的开始。过去的三维线框模型仅用其边界来表达个物体。这在种意义上是模糊的，个简单的模型可能有几种解释。同时也无法获得个模型的体积信息。实体模型包含完整的信息，因此，它们不仅可用于生成工程图，而且也可在同模型上完成工程分析。后来，开发了许多商业系统和研究系统。这些系统中相当多的是基于和系统。尽管它们在表达上是强有力的，但仍然存在许多缺陷。例如，这种系统要有极强的计算能力和内存需求，非常规的物体建模方式以及标注公差能力的缺乏，这切已阻碍了应用。直到世纪年代中期，实体建模开始介入设计环境。今天实体建模的应用如同绘图和线框模型应用样普遍。在个人计算机上......”。

5、“.....这种发展使应用面广并且很经济。原本作为种工具仅被航空和其它主要工业企业使用。诸如等个人机软件包的引入，使小型公司乃至个人可以拥有并使用系统。到年为止已销售万个以上的软件包。今天，基于个人计算机的实体建摸的易于获得，并且销售变得更为普及。由于微型计算机的迅速发展使得个人计算机能够承受实体模型需要的大量计算负荷，所以如今许多实体模型在机上运行，并且作为平台已不成为个问题。随着标准图形用户界面的发展，系统可以很容易地从台计算机传送，大多数系统都能在不同平台上运行。在大型计算机工作台和基于个人计算机的系统之间几乎没有区别。计算机辅助设计的结构个系统包含三个主要部分硬件计算机及输入输出装置。操作系统软件。通常在转子的高压端设有两个轴承来分别承受轴向力与径向力。转子间的接触力大小取决于它们之间传递的扭矩，当阴阳转子直接接触时，接触力较大......”。

6、“.....接触力相对较小。倘若将驱动力矩由阴转子传送，产生的接触力非常大，这是不允许的。喷入压缩机内的润滑油也有润滑轴承的作用，但是为了尽量减小摩擦损失，轴承的供油与回油系统是独立的。机体上的喷油孔口开设在由热力计算结果得出的气体温度与润滑油温度相等的位置，除此之外，喷油孔口应位于转子螺旋线上方，这样，润滑油可以从阴转子齿顶沿螺旋齿面切线方向进入机体，达到回收所喷入润滑油的动能的目的。为将吸排气孔口的流动损失降到最低，螺杆压缩机还应符合以下技术指标。进入压缩机的气体的流道应尽量避免弯曲，这就要求吸气孔口要开设在机壳上，另外，尽量扩大进气的流通面积从而降低吸气孔口处的气体流速。排气孔口的尺寸主要是由热力性能所要求的内压力比决定的，还应考虑降低排气流速和降低内部排气孔口处流动损失的需要。机壳的设计加工要尽量减小其重量......”。

7、“.....虽然螺杆压缩机现在已经是种发展比较成熟的产品，但由于以计算机建模与数值分析为主的工程科学的介入，我们还可以在设计过程中做出更大的改进，提高效率减小机器尺寸降低制造成本等。另外，为了达到最优化的设计，轴承技术与润滑的改善也是十分重要的.四.螺杆式空压机原理.吸气过程螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠调节阀的开启关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。封闭及输送过程主副两转子在吸气结束时......”。

8、“.....此时空气在齿沟内闭封不再外流，即封闭过程。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动。压缩及喷油过程在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即压缩过程。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。排气过程当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，此时压缩气体之压力最高被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成排气过程，在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，其吸气过程又在进行如今，螺杆机械作为压缩机兼膨胀机被用于不同的场合，其工作介质可以是气体干蒸汽或在机器内部发生相变的多相混合物等，按照润滑冷却方式的不同......”。

9、“.....以及干式螺杆机械。机体的几何形状取决于转子齿数转子齿型还有不同组成齿曲线构成的齿段的相对比例。实践告诉我们，没有对所有应用场合都十分理想的结构和配置，为了获得最佳的机型，详细的热力学分析与设计参数的变化对机器性能影响的估算都是十分必要的。因此，在最优化分析处理过程中制定严格技术标准是研发台优良机器的先决条件。同时，这些准则有助于进步提高现有的螺杆机械设计水平并扩展其应用范围，在市场竞争中争取到更多的优势。五.螺杆空压机的操作规程注意事项.使用空气软管，则尺寸要正确，并适合于所采用的工作压力，不要用已擦伤损坏或易变形的软管，软管端部的连接件和紧固件的型号和尺寸定要正确，在崐排出压缩空气时，开口端定要牢牢把握住，否则软管将会挥舞而致伤人，不要将压缩空气直接对人，使用压缩空气清洁设备时要十分小心，并带上眼罩。,.,.,,.,,,......”。