场据行业权威部门中国轮胎翻修与循环利用协会统计全世界每年约有亿只轮胎报废，其中能够得到翻新利用的只占，中国是世界上第二大轮胎生产国，随着我国汽车工业的迅猛发展，年我国轮胎产量达到亿条包括摩托车和人力车胎，居世界第二位，而当年产生的废旧轮胎已超过亿条，约万吨。预计年我国汽车保有量将达到万辆，废旧轮胎的产生量将达到亿条。我国每年通过正规回收渠道利用的废旧轮胎只占，用于轮胎翻修生产再生胶和胶粒。距世界发达国家废旧轮胎回收还存在较大的距离，目前轮胎翻修再利用方面，旧轮胎翻新轮胎每年约为万条左右，每年生产废胶粉仅为万吨，其余废轮胎得不到有效利用，而暂时用于生产农用鞋底建筑用灰捅猪食槽等低技术的粗放产品，还有些用于非法炼油等，对周边环境造成了严重污染，大大浪费了废轮胎资源。现今每年尚有万条轮胎得不到回收，长期遗弃野外荒山，数百年得不到分解，既污染了环境又浪费了大量可利用的资源。本公司废旧轮胎常温法制取精细胶粉技术行业科研难题的突破，使这个问题得到了有效的解决，同时创造了巨大的社会经济效益。四废旧轮胎原材料的收购渠道从收购商处采购可节省大量人力和物力的投入，并且对原材料的要求标准也可以稍作提高。委托收购可在各大城市大型矿企大型工程处设立定点收购，这种收购方式的好过液压装臵勾拉出来，再进入破碎机中碎机细碎机，粉碎成目颗粒，经分选钢丝和纤维后，由输送机送入橡胶磨研磨机，通过研磨落入振动筛，经筛选后部分半成品继续进行循环加工，即可得到成品胶粉。具体工艺流程如下设备工作原理轮胎裁断机将轮胎裁切成两段或更多轮胎拉丝机将裁断后的轮胎胎口钢丝通过液压装臵勾拉出来。轮胎破碎机轮胎破碎机是将已割下轮胎胎口钢丝或裁断后的整条轮胎破碎至毫米以下的橡胶块的专用设备。橡胶中碎机橡胶中碎机是将经轮胎破碎机破碎后的橡胶块破碎至更小的橡胶胶块。磁选机从橡胶中碎机下料口出来的产品有橡胶颗粒钢第章总论项目提要项目名称废旧轮胎资源再生综合利用产品化环保项目建设性质新建承办单位福建省明溪鑫润橡胶有限公司建设规模与内容建设地点明溪县十里埠生态经济区规模及内容占地亩，新建厂房仓库区办公生活区。建设年处理废旧轮胎吨生产线，年产橡胶粉吨钢丝吨纤维吨项目。投资规模与资金构成项目总投资万元，其中固定资产万元，流动资金万元。主要技术经济指标项目建成后，具有较好的经济效益。项目建成后，具有良好的经济效益。正常年度每年可实现销售收入万元，净利润万元，投资利润率，投资利税率，投资回收期年，企业经济效益显著。第二章项目市场分析废旧轮胎循环利用产业发展年，国家已将废旧轮胎循环利用列入了议事日程。自建国以来政府第次在国务院关于做好建设节约型社会近期工作的通知及关于加决发展循环经济的若干意见两个文件中，明确将废用方法是将废旧轮胎通过各种技术将内部的钢丝纤维分离出来并将胶块研磨成胶粉。废旧轮胎处理设备适合国际化发展经营方式，其优势在于可恢复废轮胎的利用率达到，可以循环利用，且生产过程中没有二次污染，是真正的循环利用可持续发展，通过生产橡胶粉末回收利用废旧轮胎是集环保与资源再利用于体的很有前途的发展模式。胶粉的用途十分广泛，几乎涵盖了各行业，可替代塑料等原料，可替代天然胶再生成汽车轮胎应用到体育跑道制作成鞋底材料，作为改性沥青运用到高速公路飞机跑道以及制作成第三代铁路枕木橡胶枕木等。据行业权威部门中国轮胎翻修与循环利用协会统计年我国消耗的橡胶万吨国内市场价格保特在元吨之间波动，需要进口，年起已超过美国，连续三年成为世界橡胶消耗大国，橡胶消耗的近用于生产轮胎。年我国年需要胶粉量约为万吨，但是年全国废旧轮胎生产胶粉的产量仅达到万吨左右，年也仅达到万吨左右，而每年产生的可用于生产再生胶的斜交废轮胎产量可达多万吨，按最低生产量计算，那么每年产生的待加工资源尚有万吨左右。按每吨废旧轮胎平均可生产加工出胶粉的钢丝和的纤维计算精细橡胶粉目前的市场销售均价为元吨钢丝元吨纤维元吨那么每年产生的可加工废旧轮胎资源市场价值达亿人民币。最近五年内按最保守估计将有亿可加工资源。根据国家发改委制定的废旧轮胎循环利用规划权威统计数据十五期间我国将逐步提高轮胎回收利用率，那么总共可节约大量的橡胶资源合计万吨，价值达亿人民币。按最保守方法估计，最近五年，在中国废旧轮胎的循环利用作为再生资源利用的重点行业。在国民经济发展的十五规划纲要中第二十二条发展循环经济加强资源综合利用款中明确建设生产者延伸制度，推进废纸废金属废旧轮胎和废弃电子产品的回收利用。在循环经济示范工程中将轮胎综合利用作为再制造示范重点之，也是第次。国家发改委年月日印发了号文关于征求资源综合利用专项规划征求意见稿意见的通知。首先，突出了资源综合利用这重点，明确提出要开展再生资源回收示范体系工程，重点支特有条件的地区开展社区分类回收市场集散加工和加工利用三位体的废旧物资回收处理体系建设。实现再生资源加工利用产业化工程重点实施电子废物处理示范工程，废塑料废轮胎加工产业化工程。其次在保障措施中也明确提出加强认证标准和质量监督工作，强化生产准入和市场准入，并且将轮胎翻修作为强制性认证产品。第三，明确提出要推动废旧轮胎资源循环产业的形成，研究推行生产者责任延伸制度，建立大宗废旧物资的回收处理，推动废旧家电废旧轮胎等资源循环利用产业的形成。该文件已将十五规划具体化。年的全国政协会议上，全国政协委员致公党中央向大会提交了比较全面的废旧轮胎资源循环利用行业调研报告废旧轮胎回收利用管理条例和废轮胎胶粉改性沥青公路应用推广等两会议案。总之由于国家重视资源的循环利用，相应的政策正在陆续出台，社会各界己开始重视轮胎资源的循环利用，我们有理由相信废旧轮胎资源综台利用行业必将迎来飞速发展的黄金时期。二市场发展空间废旧轮胎再生微观察，引入新型改性剂后在沥青中生成有利的结构显着增加了闭孔的百分比，由此增加了沥青的耐水性，水透过系数减少了倍。改性后的沥青具有高弹性，由此提高了道路铺设层对无数次轮胎驶过时产生粘性的稳定性。例如，与西欧采用的高速公路沥青铺路材料样品相比深度为，但采用新型改性剂后的，比值总共为。在温度高时，改性沥青强度与对比样品相比，强度变化降低倍。与上述性能相关联的是使用期限，改性沥青的铺路材料增加了倍。由此表明，以橡胶粒子为基础的改性剂可以成功地在道路建设中用于接缝处粘接，用于路面局部维修方面。避免路面产生软化流淌和严寒龟裂及降低噪音等良好效果，而不加硫化胶粉改性的般沥青路面，夏天高温易软化流淌，冬季严寒易龟裂。橡胶粉的技术标准为内容具体要求试验方法扯断强度≧扯断伸长率≧丙酮抽出物灰份水份密度含铁量防水卷材的应用有橡胶粒子配制成的防水建材添加剂，由它制成的新型屋顶材料可降低脆性温度增强流动温度降低穿透性。该种屋顶材料是种新型的防水屋顶材料，以宽韧性带形式生产，有多层组成，中间层为细玻璃纤维制成的玻纤布。这层决定了材料的强度性能。在其两面涂上厚度为的改性沥青，在外上下贴上厚度为的聚乙烯薄膜。这些薄膜可以阻止屋项防水材料成卷包装时互相粘住，以便运输。这种材料卷长度约为米。当采用这种材料覆盖房屋及生产车间平顶及余顶铺设，对使用喷灯加热沥青，此时聚化胶粉的鞋底经万次曲挠就会断裂，而加了硫化胶粉的鞋底经万次曲挠也不会断裂。制造再生胶在现阶段，我国橡胶粉的主要用途还是制造再生胶，而再生胶仍是我国废橡胶利用的主要途径，占全国废橡胶利用总量的。年，我国再生胶产量己达万吨，出口量达到万吨。橡胶粉与废塑料共混镶嵌共聚，生产新型的橡塑材料，如高速铁路用的橡塑轨枕高速公路的护栏等。用废胶粉制成的枕木，由于减少了摩擦力，不仅大大降低了火车的噪音，还有利于火车提速，同时也延长了枕木的使用寿命。更重要的是节省了木材，有力地保护了世界林业资源。第四章生产线工艺流程相关设备配置表生产线工艺流程设备选型与配臵废旧轮胎常温法制取精细胶粉生产线包括大中细型碎粒机立式同轴精细粉研磨机高精度无级调节气流分选机等等设备。废旧轮胎常温制取精细胶粉工艺及成套生产线性能有整胎进料全自动无三废尘水味污染钢丝纤维自动分离目无级自动气流分选胶粉纯度高，纤维含量小于功率可自由配臵，全套或单机可量身订做等等。采用的工艺设备产品结构严谨生产线运行流畅，能够将废旧轮胎内所含的三大原料橡胶钢丝尼龙纤维彻底分离，生产出目橡胶粉，无二次三废污染无尘无味无废水综合耗能低效率高彻底解决废旧轮胎污染的环境的问题，同时为紧缺的橡胶资源开辟了循环再用的新途径，其核心技术处于国际领先水平。工艺流程以废轮胎常温制取精细胶粉新工艺及成套生产线为例先将轮胎裁切成两段或更多，然后将裁断后的轮胎胎口钢丝通乙烯薄膜熔化掉，沥青改性层粘在屋顶表面，并可使沥青层相互粘接。通常，在屋顶上铺涂层，这样屋顶覆盖层总厚度为，最上层有时并非聚乙烯膜层，而是花岗石料子层，这样可以保护光对屋顶材料的影响。另外，也可由大企业进行生产，可广泛应用与各城市不同层次住房屋顶防水。水乳型防水涂料在定的温度下将废胶粉沥青高效乳化剂进行搅拌乳化，可以制成水乳型防水涂料。它可用作地下建筑屋面防水涂层和管道等防腐蚀涂料。这种涂料可用机械喷涂工艺进行施工，这样施工不仅效率高，而且涂层均并增强了涂层与基面的粘结强度。这种用废胶粉改性沥青的涂料属于水乳涂料，安全可靠成本低在高温下变形很小，在低温时仍有定柔性。废胶粉与树脂并用般来说，废胶粉可填充于所有热塑性树脂，但较有实际意义的当推树脂等。用废胶粉掺用的热塑性树脂，多可用模压层压，压延和注塑成型加工成制品。废胶粉和树脂掺用可以采用简单共混法和动态脱硫法。动态脱硫法与简单共混法相比，其配方中含有硫化剂，可在保证物料混匀的基础上，使废胶粉之间