（全套CAD）螺旋输送机毕业设计（终稿）

本方案在经济条件不太好的情况下比较适用。

因此当我们选用这样种设计方案时，要综合考虑各个方面的因素，使设计在整体上达到最优，这样才能实现经济的目的。

方案在结构上由于多了个减速器显得比方案二复杂些，但正是由于它的加盟使得螺旋输送机在性能上较方案有了很大的改善减速机的引入使螺旋轴直接承受的扭矩减小了，这样有利于减小轴的结构尺寸，使输送机的结构更加紧凑，也有利于提高输送机的工作寿命。

机械的传动更加平稳了，这样不仅有利于物料的连续输送，保证输送机的工作效率，还有利于减小输送机在输送物料过程中的阻力，减小输送机的功耗，使输送机更加经济。

使电机的选择更加合理经济。

由于引入减速器之后，使得的我们对于需要的电机的选择更加科学，更加合理。

通过以上比较及调研可见方案比方案二要好，因此从经济性和适用性的角度出发本设计选用方案作为设计方案。

.螺旋输送机支撑设计从螺旋输送机的工作原理可知，由于物料在输送过程中要对轴产生附加的轴向力，而该轴向力通过轴作用在轴承上，因此在选用轴承时要考虑轴承既能承受径向力又要能承受轴向力，因此本设计选用角接触球轴承做为端面轴承。

选择好了轴承又会遇到了个安装的问题，如果轴承安装布置不好，它将直接影响螺旋轴的刚度，进而影响轴的寿命。

轴承的布置有多种方式，而每种方式在特殊场合下对提高轴的刚度都是有利的。

考虑到本设计中传动轴跟螺旋轴作成体，为了提高螺旋轴的刚度将轴承布置成背对背的形式见图，因为这样布置使得轴的悬伸量减小了，从而提高了轴的刚度。

由于螺旋输送机输送的距离较长，为了便于制造和安装而将轴分三段制造，中间用吊环轴承支撑对于吊环轴承的情况在前面也有叙述，故此不再馁述。

图轴承安装方式.螺旋输送机的驱动装置设计本螺旋输送机的驱动装置包括三个部分电机减速器，联轴器。

其中减速器采用标准直齿圆柱齿轮传动。

由于直齿圆柱齿轮传动不会产生附加的轴向力，因此减小了螺旋轴的轴向串动，提高了轴的工作稳定性。

螺旋，输送，设计，毕业设计，全套，图纸第章螺旋输送机的工作原理及其般构造.螺旋输送机的工作原理螺旋输送机与般的输送机械不同，它是属于不具有挠性牵引构件的输送设备。

在工作时，启动电机，电机带动减速机低速轴转动，通过级减速之后带动螺旋轴转动，带有螺旋叶片的转动轴在封闭的槽内旋转，使装入料槽的物料在自身重力及其对料槽的摩擦力的作用而不和螺旋轴起转动，只沿料槽向前运移。

其情况好象不能旋转的螺母沿着螺杆作直线运动样。

在垂直的螺旋输送机中，物料是靠离心力可对槽壁所产生的摩擦力而向上运动。

不宜输送易变质的粘性大的易结块的及大块的物料。

输送过程中还可以对物料进行搅拌混合加热和冷却。

.螺旋输送机的般结构螺旋输送机般由螺旋轴进料口出料口，料槽驱动装置等五个部分组成，其中螺旋轴是螺旋输送机的基本构件，它由轴和叶片组成，螺旋叶片多由钢板冲压而成，然后将它相互焊接在起。

螺旋的形状按输送物料的性质不同而有以下几种形式.实体螺旋见图.，是最常用的种，适用于输送流动性好的，干燥的小颗粒的或粉状的物料。

考虑到水泥是种粉末状，干燥小颗粒物质，故本设计的螺旋本体采用该种制法。

.带式螺旋见图.适用于输送块状的或粘滞性的物料。

.叶片螺旋.和齿形螺旋见图，适用于输送容易被挤紧的物料和在输送过程中需要同时进行搅拌混合的物料。

图.螺旋形状螺旋输送机的本体部分除了螺旋轴外还包括料槽底座轴承，槽盖端盖等部分。

两端的轴承主要用于承受物料在输送过程对轴产生的附加轴向力。

螺旋轴般做成空心的，这样既可以减轻重量，又便于联接。

但是做成空心的又会使轴的强度和刚度下降，要提高轴的强度和刚度要么选用较好的材料，而这样势必增加制造成本，要么通过增大轴的结构尺寸来达到提高强度和刚度的目的，这样不仅使得轴的结构显得臃肿影响输送效率，还会使制造材料增加，从而使制造成本增加，因此从经济性和工艺性的角度出发本设计选用实体螺旋轴。

由于本螺旋输送机输送的距离较长，故将螺旋轴分三段制造，中间用吊环轴承支撑以改善其工艺结构和提高其刚度以减小轴因挠曲变形而带来能量消耗。

吊环轴承装在沿轴向安装的支架上。

在连接时，将该段插入另段轴的槽中，冉后用螺栓锁紧。

螺旋轴中间节该轴段作为中间轴，为了便于连接要在轴的两段制出连接轴肩，轴肩的两端面制出深度为的连接槽，轴肩上还要制出螺栓孔。

左右两段轴肩的宽度均为，轴肩高度为，故有，。

对于螺旋实体部分取，。

螺旋轴尾节段该段用于轴与轴之间的连接，它是用直径为的轴切除材料后得的个长度为，厚度为的薄板，并在薄板上钻出个直径为的孔，孔用于螺栓连接。

连接时，将该段插入另段轴的槽中，再用螺栓锁定。

段该段用于安装吊环轴承，其结构与首节中的该部分结构相同，取。

段该段为螺旋实体部分，螺旋叶片焊接在光轴上，用来输送物料。

由前面计算可知螺旋叶片的直径，现取光轴的直径，长度，取螺旋叶片的厚度。

段为了避免螺旋与机壳因直接接触而发生摩擦，在安装轴承的轴段与螺旋实体之间制出段过渡轴段，取，。

段该段用来安装轴承，由于尾部轴承要承受较大的轴向力，故选用角接触球轴承，轴承的左端用轴肩定位，右端用端盖固定。

取根据这个值查机械设计指导表选用组游隙，标准精度等级的角接触球轴承，其尺寸为，故取。

.螺旋轴尾节的强度校核绘制尾节计算简图为了便于计算，根据轴的结构图绘制出轴的计算简图，如图所示图螺旋轴尾节计算简图轴上载荷的计算作用于输送机上的线性载荷运移物料时加在轴上的线性载荷为式中生产率，单位为物料运移速度，单位线性载荷，单位为物料加在螺旋输送机上的线性载荷为。

作用在螺旋轴上的轴向力螺旋输送机螺旋轴上的轴向力式中物料输送中产生的轴向力，单位为物料加在输送机上的线性载荷，单位为螺旋输送机输送物料的距离，单位为物料对料槽的折算摩擦系数由输送设备维修问答查得.，由于物料是从右往左输送，根据作用力和反作用力的原理可知物料作用在螺旋轴上的力是向右的，故，将上面各参数的值代入公式有。

轴上其它载荷的计算垂直方向上由于轴上的线性载荷关于点对称，故将其用作用在点的个集中力来代替，则有。

结构设计及绘制齿轮零件图结构设计齿轮结构设计由于小齿轮直径，故将小齿轮作成实心式。

其结构如图所示图小齿轮由于大齿轮的尺寸较大为节省材料将其做成腹板式，其结构如图所示图大齿轮齿轮的几何尺寸计算小齿轮的几何尺寸，取为倒角尺寸大齿轮几何尺寸齿顶圆直径齿根圆直径分度圆直径取.减速器轴的设计轴的材料选择考虑到经济性耐磨性抗疲劳对应力集中敏感性较低等因素从机械设计表中选取号钢调质。

轴的结构及装配根据轴在减速器中的安装位置及形式轴上零件的类型及尺寸轴的连接方式轴的加工工艺及轴上载荷性质方向分布情况将低速轴和高速轴的结构设计如图，所示的形式图高速轴装配图低速轴装配各轴段直径和长度的确定高速轴ⅠⅡ段尺寸取定位该段用于安装联轴器，其右端用轴肩定位，左端用螺钉锁定，取。

键的选择根据轴的直径由机械设计指导表查得键的尺寸为。

长度根据所选择的键的长度结合联轴器的安装情况取。

ⅡⅢ段由于轴肩高度故取，取。

ⅢⅣ段该段用于安装轴承。

轴承的轴向定位方法左端用端盖，右端用套筒对其进行定位。

取，。

ⅣⅤ段定位该段用于安装齿轮，齿轮的右端用轴肩定位，左端用套筒定位。

直径对于该轴段左端的轴肩，由于其高度，故取长度根据由机械设计指导表查得键的尺寸为，故取。

ⅤⅥ段直径对ⅣⅤ段而言，ⅤⅥ段左端轴肩的高度，。

长度由于轴环的宽度，故取。

ⅥⅦ段该段为过渡轴段，取，。

ⅦⅧ段该段用于安装轴承，轴承的左端用轴肩进行定位，右端用端盖固定。

另外由于直齿圆柱齿轮的设计简单易行，设计周期短，设计成本低，制造也很方便，因此在本设计中选用直齿圆柱齿轮传动是可取的。

联轴器用来连接电机与减速机及减速机与螺旋轴。

减速机高速轴与电机之间用弹性较好，能缓冲减振，不要润滑的弹性圈柱销联轴器连接构造简单，减速机低速轴与螺旋轴之间用可移动的，成本低，能够传递大扭矩的刚性凸缘联轴器连接。

.料槽的固定设计为了降低制造成本，料槽盖选用铸铁制造，料槽盖与料槽之间用螺钉固定，以便于及时打开对螺旋输送机进行清理。

其固定如图所示这种设计结构简单，密封性也较好，只需要在料槽盖和料槽的凸沿上钻出定数量的螺钉孔即可图料槽的密封第三章减速器的设计计算.减速装置运动参数和动力参数的计算传动装置的总传动比及效率分配传动装置的总传动比的选定通常情况下电动机的转速是比较高的，而螺旋轴实际需要的转速只有，故减速器的传动比应该取的大些，但同时又考虑到结构的紧凑性，故传动比不能选得太大，在这里我们取各部分传动效率的由于联轴器上损失的能量并不多，故取两个联轴器的传递效率η.滚动轴承的传递效率η.对齿轮传动由摩擦带来的能量损失相对较些，故取η.安装螺旋轴的角接触球轴承的传动效率η.减速器运动参数及动力参数的计算轴电机轴•Ⅰ轴高速轴•Ⅱ轴低速轴•Ⅲ轴螺旋轴•传动机构的运动参数与动力参数列表轴名参数轴Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴传动比效率ηη.η.η.η齿轮的设计计算选定齿轮类型精度等级材料及齿数齿轮类型根据所设计的螺旋输送机的传动方案，选用闭式直齿圆柱齿轮传动，这样方面是因为直齿圆柱齿轮传动效率高，可高达以上，另方面是因为直齿轮传动不会产生附加轴向力。

精度等级由于螺旋输送机为般机械，转速不高，故根据机械设计表选取级精度。

材料由机械设计表选取小齿轮的材料为调质，硬度为，大齿轮材料为号钢调质硬度为，两者的硬度差为。

齿数由于才用的是闭式齿轮传动，为了提高传动的平稳性，减小冲击振动，小齿轮的齿数应取的大些，故取，。

按齿面接触强度计算根据前面所选取的材料及齿轮的传动方式可知，该齿轮传动为软齿面闭式齿轮传动，故根据机械设计准则应先按齿面接触强度计算，然后再按齿根弯曲强度进行校核。

由机械设计式有式中分度圆直径试算值，单位为载荷系数轴上的扭矩，单位为.传动比齿宽系数弹性影响系数许用的接由于中间安装的吊环轴承，使得螺旋轴在中间间断不联续，从而使得物料容易在中间轴承处堵塞，螺旋输送机不能正常工作，效率下降，所以吊环轴承沿轴向的尺寸应尽量做得小些。

为了减小阻力，中间轴承选用双列调心球轴承。

为了防止物料进入轴承中，在吊环承体的两端加上挡盖，并同时给轴承装上润滑装置，本设计的中间轴承通过螺栓杆中间的孔向轴承家润滑油。

为了减小制造成本，输送机的料槽采用铸铁制造。

料槽的下半部分做成半圆形，上半部分做成直板式。

料槽盖用螺栓跟料槽的凸沿联接。

底座跟料槽分开制造，在安装时通过焊接将其与料槽焊在起，用于支撑料槽。

螺旋输送机的驱动装置由电机减速器，联轴器三部分组成。

根据本螺旋输送机的输送能力及输送长度要求，从机械设计指导中选择全封闭自冷式笼型三相异步电动机，其型号为，额定功率为，额定转速为。

减速器的设计将在后面进行，这里就不多说。

至于驱动装置中的联轴器，由于联接和传动的需要本设计中有两个联轴器，在这里由于减速机高速轴与电机之间传动的扭矩和动力较大，故由机械设计手册选用弹性联轴器п联轴器。

减速机低速轴与螺旋轴之间采用刚性连接，由机械设计手册选用型联轴器。

螺旋输送机的进出料口也是本机械的个重要组成部分，其安装布置比较灵活，可以根据现场需要灵活布置，进料口可以布置在机体的两端，由端向另端输送物料，也可以布