（项目成果）6万吨再生箱板纸瓦楞原纸项目工程项目可行性论证申报材料（华经纵横）

轮胎循环利用是由橡胶资源开发新轮胎制造轮胎经销轮胎管理与使用轮胎翻新修补轮胎报废废胎回收废胎再资源化等环节构成的闭环物质循环系统和生态经济发展模式。

在细丁基再生胶万吨，普通再生胶吨浅色再生胶吨，精细橡胶粉万吨橡胶颗粒万吨，松焦油吨松轻油吨聚丙烯酸钠吨的生产规模。

年创产值万元，税利万元。

是全国废旧橡胶轮胎综合利用行业中集产供销研于体的大中型企业。

公司重视质量管理，获得质量体系认证。

公司重视技术和产品创新，积极走产学研共同开发的道路，与天津橡胶工业研究所长期合作，其中共同研制开发的昂福牌精细轮胎再生胶，经福建省经贸委组织专家鉴定，质量达到国际水平，福建省质量监督局授予国际采标证书福建省人民政府授予优秀新产品奖。

自主研制开发的精细丁基再生胶获福建省重点新产品证书。

松焦油再生胶生产废气回收再利用综合治理项目经天津环境监测站监测结果达到国家标准，并经三明市环保局验收合格。

公司自行研发的松焦油再生胶生产废气回收再利用技术于年通过中国石油和化学工业协会鉴定。

该技术被确认达到国内先进水平，同时为同行业解决废气治理的难题提供了种有效技术方法，被中国橡胶工业协会评为废橡胶综合利用安全环保清洁生产先进企业。

企业诚信度高，产品出厂抽检合格率，年荣获中国化工行业卓越品牌福建省名牌产品节能先进单民经济持续稳定的快速发展，汽车工业作为国民经济支柱产业得到了迅速发展。

汽车产量年只有万辆，年为万辆，年为万辆汽车保有量年为万辆，年为万辆，年已突破万辆。

中国汽车产量预测表万辆中国汽车保有量预测表万辆纵观我国汽车产量和保有量历年的增长情况，均保持了高速增长的势头。

产量与保有量各为和，远远高于世界汽车产量和保有量的和的平均增长速度。

尽管如此，我国汽车产量保有量和人均占有汽车台数还远远低于发达国家和世界平均水平。

目前，我国汽车保有量为万辆，占世界汽车保有量的约，而美国日本的汽车保有量分别占世界汽车保有量的和。

轮胎情况美国橡塑新闻周刊以年销售额计预测并公布了年全球轮胎强排行榜，从世界各地区分布看，强中欧盟占家，轮胎销售额为亿美元，占总销售额的日本占家，轮胎销售额为亿美元，占总销售额的美国占家，轮胎销售额为亿美元，占总销售额的。

欧盟日本和美国占总销售额的约。

中国有家进入强，其销售额仅约为亿美元，占总销售额的不足。

年全球轮胎销售额首次突破亿美元，比上年增长。

其主要原因是世界经济的复苏，带动了轮胎工业的迅速发展。

目前，世界轮胎年进出口总量超过亿条，市化的发展必然使公交客运市场需求快速增长，因此所需的交通工具将随之增加。

同时，年月日，国家新的汽车报废政策开始实施，大中型载货车和客车行驶万公里或行驶年限达到年即达到报废标准，国家将强制报废，从而限制了老旧汽车的使用，加快了老旧汽车的更新步伐，促进了大中型载货车和客车需求的增长。

由于公路汽车的发展，从而带动了轮胎的发展，同时也带动了内胎包括垫带的发展。

与此同时也拉动了国内橡胶原材料消耗量的快速增长，对再生胶市场也产生了定的下延伸，左右扩展，走出了条科技含量高，经济效益好资源消耗低环境污染少人力资源得到充分发挥的循环经济新路。

我国是世界上最大的再生胶生产国，再生胶企业约多家。

其中含精细胶粉企业余家。

目前至少还有万吨废旧轮胎应处理而未处理并正在继续污染环境。

再生胶与胶粉亟待开拓市场增强回收加工力度。

鉴于国内外废旧橡胶轮胎综合利用技术飞速发展及企业多年生产经验，特别是随着世界环保产业的发展，福工橡胶集团有限公司在充分调研和论证的基础上提出了建设年产万吨精细轮胎再生胶年产万吨精细丁基再生胶年产万吨橡胶制品和年产万条丁基内胎年产万条垫带的项目，发挥企业现有的自然和基础设施条件的优势，营造具有现代化水平的发展环境，为企业提供发展新机会，逐步形成和发展企业的优势产业，推动三明市的橡胶及环保产业的发展，同时可替代部分天然橡胶和丁基原胶，弥补国内的缺口，减少进口，为国家节约大量外汇可降低橡胶行业的原材料品方案与生产规模产品方案与生产规模的确定福建环科集团三明市橡塑有限公司位于三明市沙洋高砂镇龙江工业区，生产再生胶橡胶制品及轮胎内胎和垫带。

根据市场情况及企业自身的条件，决定扩大生产规模。

该项目部分生产线即年产万条汽车垫带项目，拟放在沙洋民营科技工业园环科公司厂内进行技改建设。

产品方案与生产规模表具体产品方案如下产品方案和生产规模第章概述建设项目名称和地址项目名称废旧橡胶轮胎综合利用深加工技改项目项目内容年产万吨精细轮胎万吨精细丁基再生胶万吨橡胶制品及万条内胎万条垫带。

地址福建省三明市沙洋高砂龙江工业区项目法人基本情况法人代表高级经济师项目负责人高级工程师单位名称福工橡胶集团有限公司第二章项目建设的目的和意义企业概况福工橡胶集团有限公司位于三明市沙洋民营科技工业园，地处闽中腹地，近邻三明市南平市，国道鹰厦铁路京福高速公路闽江上游贯穿沙洋，交通十分方便。

企业员工人，其中三明市橡塑有限公司人，中级以上专业技术人员名，大专以上管理人员名。

现占地面积亩，资产万元，主要回收利用废旧橡胶轮胎，年可生产昂福牌环科牌各种再生橡胶万吨其中精细轮胎再生胶万吨，精位等荣誉称号。

企业连续多年被福建省农行评为级信用企业，被三明市人民政府和省工商局评为重合同守信用企业，年被列入国家循环经济试点单位和福建省第批循环经济示范企业。

建设的必要性和经济意义我国是橡胶工业大国，主要产品轮胎产量已超过亿条，其他产品如自行车胎摩托车胎胶鞋等均列世界前茅。

但我国又是橡胶资源十分匮乏的国家，每年需进口橡胶占总消耗量的以上。

随着国内高等级公路的飞速发展和国际汽车制造业轮胎制造业纷纷向中国转移，我国的轮胎工业必将继续有大的发展，而由此带来的橡胶资源短缺和大量产生的废旧轮胎特别是钢丝子午胎对环境的污染也将越来越严重。

年以来，中国在促进企业清洁生产的基础上，开展了循环经济建设试点。

目前，已批准建设了全国生态工业园区试点个循环经济试点省市个。

绝大部分试点示范工作进展顺利，并且探索出了些成功经验，取得了经济发展和环境保护的双赢。

轮胎是重要的战略物资影响。

葡萄是水果中进入结果期较早且极易获得丰产稳产的树种。

采用年生苗建园当年植株可生长米以上，采用营养钵苗建园当年植株可生长米。

在良好的生长管理条件下第年的亩产量般可以达到公斤，第年的产量达到公斤以上。

丰产期的产量般控制在公斤左右。

葡萄有较强的风土适应性。

葡萄对土壤和气候的适应性要求较宽，但最适合的土壤是排水良好通气性好值在的沙壤土为适宜。

不同的土壤结构和酸碱度对树体的营养状况和果品品质有不同的影响。

以值在之间的肥沃土壤的树势以及果实产量和质量为最佳。

品种领先品质优良。

我们种植的无核葡萄品种都是国内外近十来年新培育而成的，在品质上具备了耐储存耐运输色泽艳丽糖酸比适当货架时间长和不易落粒等特点。

可以长时间储存和长距交给企业。

资产移交后，企业将按现代企业的管理机制自主经营。

股东代表大会负责公司重大问题的决策，制定企业发展规合作社基本情况合作社概况嘉祥县华生祥葡萄种植专业合作社成立于年月，地处山东省嘉祥县北部湖区，西邻红旗河，东临大运河。

地理位置优越，远离工业污染区。

其红联葡萄生产基地始建于年月。

具有规模性示范性综合性特点。

合作社法人代表苗华章，曾获得全国绿色小康户济宁市五劳动节奖章嘉祥县实用技术人才嘉祥县全民创业先进个人称号。

合作社现已发展社员余人，注册资金万元，有位社员出资构成。

葡萄栽培面积亩，主要以早熟无核品种为主。

年供应优质无核葡萄余吨。

其煜林商标已于年通过工商局注册，是嘉祥县林业局技术推广示范单位，济宁市林业局星级果园，山东省农产品产业化开发先进单位。

二运营状况主业发展情况。

主导产品生产及销售盈利情况。

合作社成立以来，始终按照市场合作社基地农户的生产模式。

实行产供销条龙服务即统标准生产统提供核准通过旗河，东临大运河。

地理位置优越，远离工业污染区。

每年来旅游的人次达余万，小汽车已进入城市家庭，驱车几十分钟就能体验自然风光与田园生活，人们对回归自然感受自然亲近自然的愿望越来越强烈，给生态观光旅游业带来前所未有的生机。

因此开发旅游观光业潜力无尽。

以现代经营理念做好各种宣传，提高知名度，产品不断更新提高质量，吸引更多的游客，增强经济效益生态效益和社会效益。

二优势分析坚持集中成片，规模开发，交通方便，排灌良好，壮苗定植，早果丰产，密植栽培，合理间套，篱架整形，通风透光的技术路线。

葡萄园早中晚品种搭配，主要品种是无核王下黑火焰玫瑰香巨玫瑰墨尔多瓦等。

该项目实施后，将增加农业投入，推动龙头企业完善经营机制，促进项目经营的市场化产业化组织化程度。

推广农业新技术转化科技成果。

以项目为载体，推广农业新技术，转化科技成果，将生产建立在科技不断进步的基础上，使农业走上良性循环的可持续发展道路。

引导消费，创建品牌。

该项目实施后，创建无公害，归档资料。

未经允许，请勿外传，农业投入品统组织销售渠道。

在产业布局品种改良品牌注册生产标准及包装营销上都有合作社统运作，在帮助果农增收的同时，推动了当地葡萄产业健康稳步发展，并成为济宁市首家富硒农产品基地。

项目申报前年度合作社的财务及分配情，轮胎循环利用是循环经济的重要组成部分。

轮胎循环利用是由橡胶资源开发新轮胎制造轮胎经销轮胎管理与使用轮胎翻新修补轮胎报废废胎回收废胎再资源化等环节构成的闭环物质循环系统和生态经济发展模式。

在细丁基再生胶万吨，普通再生胶吨浅色再生胶吨，精细橡胶粉万吨橡胶颗粒万吨，松焦油吨松轻油吨聚丙烯酸钠吨的生产规模。

年创产值万元，税利万元。

是全国废旧橡胶轮胎综合利用行业中集产供销研于体的大中型企业。

公司重视质量管理，获得质量体系认证。

公司重视技术和产品创新，积极走产学研共同开发的道路，与天津橡胶工业研究所长期合作，其中共同研制开发的昂福牌精细轮胎再生胶，经福建省经贸委组织专家鉴定，质量达到国际水平，福建省质量监督局授予国际采标证书福建省人民政府授予优秀新产品奖。

自主研制开发的精细丁基再生胶获福建省重点新产品证书。

松焦油再生胶生产废气回收再利用综合治理项目经天津环境监测站监测结果达到国家标准，并经三明市环保局验收合格。

公司自行研发的松焦油再生胶生产废气回收再利用技术于年通过中国石油和化学工业协会鉴定。

该技术被确认达到国内先进水平，同时为同行业解决废气治理的难题提供了种有效技术方法，被中国橡胶工业协会评为废橡胶综合利用安全环保清洁生产先进企业。

企业诚信度高，产品出厂抽检合格率，年荣获中国化工行业卓越品牌福建省名牌产品节能先进单民经济持续稳定的快速发展，汽车工业作为国民经济支柱产业得到了迅速发展。

汽车产量年只有万辆，年为万辆，年为万辆汽车保有量年为万辆，年为万辆，年已突破万辆。

中国汽车产量预测表万辆中国汽车保有量预测表万辆纵观我国汽车产量和保有量历年的增长情况，均保持了高速增长的势头。

产量与保有量各为和，远远高于世界汽车产量和保有量的和的平均增长速度。

尽管如此，我国汽车产量保有量和人均占有汽车台数还远远低于发达国家和世界平均水平。

目前，我国汽车保有量为万辆，占世界汽车保有量的约，而美国日本的汽车保有量分别占世界汽车保有量的和。

轮胎情况美国橡塑新闻周刊以年销售额计预测并公布了年全球轮胎强排行榜，从世界各地区分布看，强中欧盟占家，轮胎销售额为亿美元，占总销售额的日本占家，轮胎销售额为亿美元，占总销售额的美国占家，轮胎销售额为亿美元，占总销售额的。

欧盟日本和美国占总销售额的约。

中国有家进入强，其销售额仅约为亿美元，占总销售额的不足。

年全球轮胎销售额首次突破亿美元，比上年增长。

其主要原因是世界经济的复苏，带动了轮胎工业的迅速发展。

目前，世界轮胎年进出口总量超过亿条，市化的发展必然使公交客运市场需求快速增长，因此所需的交通工具将随之增加。

同时，年月日，国家新的汽车报废政策开始实施，大中型载货车和客车行驶万公里或行驶年限达到年即达到报废标准，国家将强制报废，从而限制了老旧汽车的使用，加快了老旧汽车的更新步伐，促进了大中型载货车和客车需求的增长。

由于公路汽车的发展，从而带动了轮胎的发展，同时也带动了内胎包括垫带的发展。

与此同时也拉动了国内橡胶原材料消耗量的快速增长，对再生胶市场也产生了定的