（全套CAD）轻型发动机进气歧管的工艺编制与典型工序夹具设计（终稿）

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《（全套CAD）轻型发动机进气歧管的工艺编制与典型工序夹具设计（终稿）》修改意见稿

1、“.....该毕业设计可以加强常用工具和国内外流行三维软件的使用与掌握加快了解汽车企业生产工艺设计制造及应用的过程。.进气歧管工艺编制与夹具设计的内容结合实物及简图对进气歧管的进行三维建模，进行零件的常规工艺分析与确定加工艺方案通过工艺方案的确定后进行根据现有条件或当今流行加工机床技术进行机床选择制定加工方法基准确定包括粗基准精加工基准等和加工路线进行三维实体的工艺规程编制，同时根据国内外先进加工技术进行对自己所编制的工艺进行改进分析典型加工夹具的定位夹紧方案选择及设计装配图。第章零件的分析和工艺编制.零件的生产纲领及生产类型生产纲领是指企业在计划期内应当生产的汽车产品的产量和进度计划。汽车产品和汽车零件的生产类型划分为单件生产成批生产和大量生产三种。汽车零件因零件结构特征质量及年产量不同，具有不同的生产类型。进气歧管生产类型为大量生产，所以在制度工艺路线的时候应充分考虑其生产特点，制度合理的工业路线，选择合理的机床，刀具，量具，检具，以提高生产率，降低成本。.零件的功用进气歧管是发动机进气系统最重要的部件......”。

2、“.....对整机性能均有非常大的影响。空气进入节气门后，经过进气歧管缓冲后进入发动机。它承受气缸盖燃烧室燃料燃烧传递的热和振动。.零件的工艺分析进气歧管的零件图如图.所示中规定了系列技术要求.以进气歧管上下表面，及进气歧管上表面附近的凸台为加工表面。包括进气歧管上下表面粗糙度为.,上下表面平面度为.，在进气歧管上表面钻孔深孔深，保证位置度.，镗的孔表面粗糙度为.，在进气歧管上表面附近的凸台上钻的通孔，在进气歧管下表面钻通个.的孔个的孔，在其左右两侧分别攻螺纹分别是，和，在与进气歧管下表面相接的凸台上钻孔并攻螺纹。.以进气歧管主视图上的凸台为加工表面，加工各个凸台表面对粗糙度有要求的凸台.，在各个凸台上钻孔并攻螺纹分别为个，个，点的位置度为.，个的孔。轻型,发动机,歧管,工艺,编制,典型,工序,夹具,设计,毕业设计,全套,图纸汽车发动机属于汽车的核心部件，而进气歧管又属于发动机的主要部件，影响着汽车性能参数中的功率耗油量转矩等。因此，进气歧管性能质量的好坏，直接关系到发动机乃至整车性能，正因为这样......”。

3、“.....对发动机和汽车整体质量的提高有着积极的意义。本文设计研究了进气歧管的建模及夹具设计，其目的主要是基于对工艺分析工艺规程设计工艺路线设计夹具设计机械设计等知识的熟练运用和掌握，同时运用材料力学金属切削等学科知识，对进气歧管夹具进行设计，并利用建立进气歧管及夹具的三维模型，使用绘制装配图和零件图等内容。首先，本文将概述进气歧管的现状和发展趋势，介绍进气歧管领域的最新发展状况。其次，对进气歧管的建模的目的及意义做了简要的阐述。再次，对进气歧管的加工工序的加工做了详细的设计及计算。最后，本文将阐述进气歧管夹具的设计过程。关键词进气歧管三维建模夹具工艺规程设计摘要第章绪论.进气歧管的概述.进气歧管材料研究状况发展趋势及成果.进气歧管工艺编制与夹具设计目的和意义.进气歧管工艺编制与夹具设计的内容第章零件的分析和工艺编制.零件的生产纲领及类型.零件的功能.零件的工艺性分析.确定毛坯制造形式.基准面的选择粗基准的选择精基准的选择.制定工艺路线.典型工序机械加工余量确定.选择加工设备.典型工序的切削用量和工时的确定工序,切削用量和工时工序......”。

4、“.....本章小结第章二维夹具体的设计.机床夹具及其设计理论机床夹具夹具设计的基础理论定位原理夹紧原理.铣削零件上平面的夹具设计问题的提出及定位方案的确定夹具体的组成夹紧力的确定定位误差分析绘制夹具体.钻削顶孔的夹具设计问题的提出及定位方案的确定夹具体的组成夹具力的确定定位误差分析绘制夹具体.本章小结第章三维进气歧管及夹具体设计.的优势及特点.进气歧管三维建模.进气歧管夹具的三维建模铣削平面三维夹具设计钻削顶孔三维夹具设计.本章小结结论参考文献致谢附录第章绪论.进气歧管的概述进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为歧管，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲后，空气流道就在此分歧了，对应引擎汽缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气分别导入各汽缸中。.定位原理在机械加工中，我们要求加工出来的表面．对加工件的其它表面保持规定的位置尺寸。因为加工表面是由切削刀具和机床的综合运动所造成，所以在加工时......”。

5、“.....定位原理把加工件上的规定表面线点与夹具上的规定表面线点相互靠住的这措施，叫做夹工件在夹具中的定位。该加工件上的这种规定表面线点称为定位基准。定位基本原理在夹具设计中的应用自由物体定位的基本原理自由的物体，它对三个互相垂直的坐标面来说，有六种活动的可能性，其中三种是移动，三种是转动，习惯上，我们把这种活动的可能性称为自由度。当物体的六个自由度被完全限制后，该物体在空间的位置也就完全确定了，所以定位就是限制自由度在夹具中限制加工件的自由度在夹具中，使加工件的规定表面与定位元件接触，就能限制自由度。定位元件所能限制的自由度数与定位元件的形式数量及布置情况有关夹具中的超定位如果两种定位元件均能限制加工件的同个自由度时，就发生了超定位，超定位能产生些不良后果。如使定位不稳定，降低了定位精度因加工件定位基准间的误差，使加工件装不进夹具等。在设计中应尽量避免超定位。夹紧原理在生产实践中，尽管定位方式是合理的，但由于夹紧状态不良即夹紧力的大小方向作用点和支承的位置选择不当可能出现如下问题加工件飞出夹具，打坏刀具......”。

6、“.....因此，当加工件正确定位后．还需要获得良好的夹紧状态。使加工件获得良好的夹紧状态的措施，叫做正确的夹紧。加工件的正确夹紧原则.在夹紧过程中，如何克服重力的影响，把加工件压回正确位置，是正确夹紧原则之。所以在考虑定位方案及设置定位支承时，应尽可能使支承反力与重力不构成力偶，使加工件重心位于支承范围内。.在夹紧过程中，如何使已获得正确定位的加工件不脱离正确位置，是正确夹紧原则之二。所以，在制定夹紧方案时，应尽可能避免夹紧力与支承反力构成力偶。攻螺纹立式钻床粗铣进气歧管零件图主视图上的凸台立式铣床钻削主视图上各凸台的孔并攻螺纹立式钻床粗镗半精镗左视图上的孔卧式镗床铣进气歧管零件左视图左侧凸台立式铣床对零件左视图左侧凸台钻孔并攻螺纹立式钻床最终检验.典型工序机械加工余量确定加工余量的确定加工余量的确定方法有分析计算法查表修正法经验估计法，此设计采用查表修正法，确定加工余量时查机械加工手册，然后再结合实际加工情况修正其加工余量数值。公差的确定根据公式......”。

7、“.....粗铣进气歧管上部平面表.工序尺寸表工序名称工序余量公差等级粗糙度尺寸公差粗铣上平面半精铣进气歧管上部平面表.工序尺寸表工序名称工序余量公差等级粗糙度尺寸公差半精铣上平面钻削铰削进气歧管上平面上.的孔表.工序尺寸表工序名称工序余量公差等级粗糙度尺寸公差钻上平面的孔.铰上平面的孔.粗铣进气歧管下部平面表.工序尺寸表工序名称工序余量公差等级粗糙度尺寸公差粗铣下平面半精铣进气歧管下部平面表.工序尺寸表工序名称工序余量公差等级粗糙度尺寸公差半精铣下平面钻削歧管上﹑﹑的孔表.工序尺寸表工序名称工序余量公差等级粗糙度尺寸公差钻钻钻粗镗半精镗进气歧管左视图上的两个孔表.工序尺寸表工序名称工序余量公差等级粗糙度尺寸公差粗镗两个孔.半精镗两个孔选择加工设备选择机床专用夹具是为零件的道工序加工而设计制造的，在产品相对稳定批量较大的生产中使用专用夹具可以保证加工精度，提高生产率，减轻工人劳动强度，扩大机床的工艺范围，本次设计为了突显以上几点，所以选用的机床比较单。工序工序工序工序工序工序是铣削平面，所以选择型铣床加工......”。

8、“.....所以选择型钻床。工序工序是镗孔，所以选用卧式型镗床。选择刀具刀具的材料必须具有很高的高温硬度和耐磨性，必要的抗弯强度冲击韧性和化学惰性，良好的工艺性切削加工锻造和热处理等，并不易变形。刀具选择的合理与否会直接影响到加工质量，所以选择刀具要谨慎。在铣床上和镗床上，选用硬质合金刀，选用类硬质合金，选用，。.加工进气歧管零件左视图左侧各个凸台，加工各个孔对其中的两个攻螺纹，钻个的孔。图.进气歧管结构.确定毛坯制造的形式零件材料为，考虑到零件材料的综合性能及材料成本和加工成本,保证零件工作的可靠,采用铸造，铸件内表面的粗糙度可达.，满足加工要求。由于属于大批生产的水平，而且零件轮廓尺寸不大，故可以采用铸造成型，这从提高生产率保证加工精度上考虑，也是应该的。.基准面的选择粗基准的选择粗基准的选择有两个出发点是保证各加工表面有足够且均匀的加工余量二是保证不同加工表面与加工表面间的相对尺寸和位置符合设计要求。粗基准的选择可按照如下原则进行。尽可能选用精度要求高的主要表面作粗基准......”。

9、“.....用非加工表面作粗基准，这样选择粗基准可使非加工表面与加工表面间的位置误差最小。选作为粗基准的表面，应尽量平整光洁，有定面积，不能有飞边浇口冒口或其他的缺陷，以使工件定位可靠夹紧方便。粗基准在同尺寸方向上应尽量避免重复使用。粗基准是毛坯表面，表面粗糙度值大尺寸和形位误差大。如果在同尺寸方向上重复使用，就不能保证重复装夹时的定位位置致，定位误差大。因此，粗基准在同尺寸方向上般只允许使用次。基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之，基面选择的正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。对于本零件而言，进气歧管下平面是直接与发动机表面相接触的部分，所以在铸造时精度就相对会高于其他表面，由此以进气歧管底面作为粗基准是完全合理的，符合粗基准的选择原则。精基准的选择选择精基准时，考虑的重点是有利于保证工件的加工精度并使装夹准确牢固方便......”。