由上表可取许用接触应力由材料的许用接触应力表可以查得蜗轮传递的转矩载荷系数公式中为动载荷系数由于蜗杆传动般比较平稳，动载荷要比齿轮传动的小的多，故值可取定如下对于精确制造，且蜗轮圆周速度当时，取当时，取为齿向载荷分布系数当蜗杆传动在平稳载荷下工作时，载荷分布不均匀现象将由于工作表面良好的摩合而得到改善，此时可取.当载荷变化大或者冲击振动时，蜗杆由于变形不固定，不可能因跑合使载荷分布均匀，这时取蜗杆刚度大时，取小值，反之，取大值。为使用系数工作类型ⅠⅡⅢ载荷性质均匀无冲击不均匀小冲击不均匀大冲击每小时起动次数起动载荷小较大大初选蜗杆导程角蜗杆头数蜗杆倒程角初步取，压力角。.由表查得蜗杆的尺寸计算模数分度圆直径导程角蜗杆齿顶圆直径.蜗轮的计算传动比蜗轮的齿数蜗轮的分度圆直径蜗轮喉圆直径蜗轮齿根圆直径蜗轮咽喉母圆半径蜗轮宽度中心距符合推荐的中心距，所以不需要变位.蜗杆切向速度计算蜗杆圆周速度滑动速度.精度等级的选择考虑到所设计的蜗杆传动是动力传动，属于通用机械减速器，从圆柱蜗杆蜗轮精度中选择选用级精度。.蜗杆传动的效率计算闭式蜗杆传动的功率损耗般包括三部分，即啮合摩擦损耗轴承摩擦损耗及浸入油池中的零件搅油时候的溅油损耗。因此总效率为公式中，分别为单独考虑啮合摩擦损耗轴承摩擦损耗及溅油损耗的效率。而蜗杆的传动总效率，主要取决于计入啮合摩擦损耗时候的效率，传动啮合效率，当蜗杆主动时计算公式式子中，普通圆柱蜗杆分度圆柱上的导程角当量摩擦角其数值可以根据滑动速度由表选取。查表后得当量摩擦角公式中蜗杆分度圆的圆周速度，单位蜗杆分度圆直径，单位蜗杆的转速，单位搅油损失的效率轴承的效率总效率为.蜗轮弯曲疲劳强度验算齿根弯曲疲劳极限由表.查弯曲疲劳最小安全系数许用弯曲疲劳应力合格，满足要求.蜗杆热平衡计算蜗杆传动由于效率低，所以工作时发热量大。在闭式传动中，如果产生的热量不能即使散逸，将因为油温不断升高而使润滑油稀释，从而增大摩擦损失，甚至发生胶合。所以，必须根据单位时间内的发热量等于同时间内的散热量的条件进行热平衡计算，来保证油温稳定地处于规定的范围内。由于摩擦损耗的功率，则产生的热流量为公式中蜗杆传递的效率，单位以自然冷却的方式，从箱体外壁散发到周围空气中去热流量公式中箱体的表面传热系数，可以取，当周围空气流通良好时，取偏大值内表面能被润滑油所飞溅到，而外表面又可为周围空气所冷却箱体表面面积，单位为油的工作温度，般限制在，最高不应超过周围空气的温度常温情况可取为按照热平衡条件，可求得在既定工作条件下的油温为或者在既定条件下，保持正常工作温度所需要的散热面积为在大于或者有效的散热面积不足时，则必须采取措施，以提高散热能力。通常采取.加散热片增大散热面积.在蜗杆轴端加装风扇，以加速空气流通。.在传动箱内装循环冷却管路。.蜗杆传动的润滑润滑对蜗杆传动来说，具有特别重要的意义。因为当润滑不良时，传动效率将明显的降低，并且会带来剧烈的磨损和产生胶合破坏的危险，所以往往采用粘度大的矿物油进行良好的润滑，在润滑油中还加入添加剂，使其提高抗胶合的能力。.润滑油润滑油的种类很多，需根据蜗杆蜗轮配对材料和运转条件合理选用。蜗杆传动常用的润滑油的表格全损耗系统用油牌号运动粘度铲平,设计,毕业设计,全套,图纸第章绪论.项目的研究意义世纪年代以来，由于工业的不断发展，废物处理场地紧张，处理费用浩大，又由于资源的缺乏，提出了“资源循环”的口号，开始从固体废物中回收资源和能源，即资源化。废旧橡胶是固体废物的种，其来源主要是废橡胶制品，即废的轮胎力车胎胶管胶带工业杂品等另部分来源于橡胶制品厂生产过程中的边角余料和废品。此外，废旧轮胎造成的环境污染是严重的整条废轮胎堆积在起变成了蚊虫孳生的理想场所，这些蚊虫导致脑炎等传染疾病。整条废轮胎不会自然，但是，任何想纵火的人，只要稍微借助下助燃的东西就能引起难以扑灭的大火，可见废轮胎堆积既是危害健康的祸源，又是环境安全的定时炸弹。当然，橡胶的废与不废都是相对的，他们本身都有特定的属性和用途，都有被人类所利用以及循环利用的可能。切所谓的“废物”只不过是物质的形态性质或者是用途发生了变化，而他们本身可以利用的属性并没有消失，只要被人们发现和利用，就能重新发挥它的作用，由“废物”变为“宝物”，而且有些东西只是在定地点定的条件下，失去了它的使用价值成为了“废物”，而通过再次的加工等途径又会获得其使用价值，铲平机正是废旧轮胎回收利用过程中的种加工设备，在目前能源日趋紧张的形废轮胎势下，铲平机回收利用废轮胎不仅可以节约资源能源，而且对于保护环境具有重要的意义。.国内外现状废橡胶的回收利用率在近年不断的提高。其中，美国提高了，年总计利用约的四次方吨废旧轮胎，利用率为。原西德提高了，年废轮胎的利用量为。的四次方吨，占废橡胶产生量的。日本提高了，年废橡胶的回收利用率为，中国废橡胶的回收利用率为。从再生资源和保护环境的观点出发，人们越来越重视废橡胶的综合利用。美国福特汽车公司和公司最近联合开发出种回收废旧汽车轮胎再加工成刹车片等汽车零件的新技术。目前全世界每天生产轮胎大约二百万只,每年全世界废弃的汽车轮胎近二点四亿只,这方面是橡胶材料的极大浪费,方面也对环境造成很大的破坏。美国当前也只有百分之五的废旧轮胎得到再利用。其中主要是利用热塑技术加工成地面铺设材料的筒单再利用产品,其主要原因是由于橡胶加工成型汽车轮胎后,本身的化学结构发生了根本性的变化,使再利用变得极为困难。我国废旧轮胎回收利用现状等有关方面提供的资料初步统计,分布在全国公交化工冶金煤炭矿山轻工交通物资等部门的旧轮胎翻新企业约家,具有定规模的轮胎修补企业约家,但这样的回收利用主要是重新进行化学的加工或者是轮胎修补，前者成本高不经济，而对于后种利用方法则是没有解决根本的问题，目前，对轮胎进行机械加工的环境保护的绿色设计，废旧轮胎这方面的设计还刚刚起步，还处于研发设计阶段，因此，铲平机的改进设计在废旧轮胎的回收利用中将起着非常大作用，在国内有着广阔的发展前景。.铲平机的应用铲平机是废旧轮胎回收利用中进行机械加工的重要设备，目前,在国内外是属于种绿色的加工设备，主要是对废旧轮胎表面的层进行铲平，再把铲平好的废旧橡胶切割成片片的,然后再通过钉磨机的磨削,加工成有定斜度的橡胶片,然后再把这小片小片的橡胶通过挤压机挤压在起,最后成为实心的橡胶轮胎。这种轮胎在目前在外国广泛应用于农用机车上和割草机上。铲平机结构简单，使用方便，所加工的废旧轮胎范围比较广泛，而且，此铲平机对废旧轮胎进行机械加工是种保护环境的绿色加工，在处理废旧轮胎的各种机器的设计研究还刚刚起步，还处于研发设计阶段的今天，可以根据具体加工的废旧橡胶的实际情况，对铲平机进行简单的改进，完全可以应用于在其它废旧橡胶的加工程序中，因此，在注重节约资源和能源，保护周围环境，不断发展的今天而言，铲平机在未来的废旧轮胎的回收利用中将有十分广泛的应用领域，在国内外有着广阔的发展前景。第二章总体设计.总体布局设计铲平机最终要实现的是通过两长期以来，应用最广泛的处理废旧橡胶和废旧轮胎的方法是制造再生橡胶，但这种方法存在耗能高劳动强度大效率低，污染严重等问题。自七十年代以来，工业发达国家在废旧橡胶的二次利用方面有了很大的发展。尤其是九十年代以来，相继研究出常温和低温粉碎工艺制造微细硫化胶粉的方法并形成规模生产。这种精细胶粉目是种重要的添加剂。例如，将精细胶粉添加到天然橡胶中般橡胶制品的掺入量可达，可提高胶粉的静态性能，耐疲劳等动态性能。在德国，轮胎制品中加入的胶粉，可提高其耐磨性，延长轮胎的使用寿命，胶粉越细，提高的幅度越大。胶粉的价格只有天然橡胶的，由此可大大地降低轮胎成本。精细胶粉还可以添加到塑料中，生产出来的橡塑材料，强度高耐磨弹性好扩大了塑料的应用范围。在传统的建筑材料中添加精细胶粉，可生产出防震防裂防漏耐用的新品建材。虽然目前利用废旧轮胎有翻新利用切碎做燃料用于发电化学裂解回收炭黑和燃料油制成胶粒等多种途径，但国际上越来越趋向于利用废旧轮胎生产胶粉。因为橡胶粉有着不可替代的优势。后者没有再生胶生产所带来的污染，也没有其他二次污染。橡胶粉最神奇的地方在于，可使废旧轮胎的利用率达到，可以循环使用，是真正的循环利用并且可持续发展。美国的高速公路敷路材料中，规定必须在沥青中添加以上的胶粉，可以防冻防滑防水塌陷，并增强路面的静态及动态强度，大大提高路面的承载能力约倍。目前我国在精细胶粉生产方面还处于落后状态。据不完全统计，全国大小再生胶企业近家，总生产能力达万吨，产量约万吨以上，居世界首位。我国胶粉生产厂家大约有多家，总产量约万吨，其生产和应用总体落后，再生橡胶尚处于主导地位。按照汽车工业“九五”规划纲要，汽车工业将逐步发展成为国民经济支柱产业，与之配套的轮胎生产也将迅猛发展，这就给胶粉市场带来了巨大的发展潜力，据调查，仅山东省的轮胎生产企业，每年所需胶粉在万吨以上，而目前基本依靠进口解决。同时随着胶粉在其他领域的应用，其市场前景是极其广阔的。我国废旧轮胎生产胶粉技术的发展我国胶粉生产始于年代后期。年我国首次组团赴德国考察橡胶利用情况。“八五”规划中由青岛化工学院与山东高密再生胶厂航空航天部第研究所合作，承担原化工部下达的“低温冷冻法生产微细胶粉及其应用研究”的攻关项目，冷冻采用涡轮空气膨胀法，并于年通过鉴定。此后中国科学院低温工程中心北京航空航天大学也开展了这方面研究工作。这期间，些原生胶生产厂家利用粉研后的粗胶粉目左右中间产品，经活化处理生产数量不多的活化胶粉同时，河北江苏辽宁广东山东浙江等些地区先后从美国意大利法国德国等国家的不同公司引进条以上生产线及单机设备，使我国胶粉生产开始起步，但这些生产线多采用常温法生产，几乎都只能生产粗胶粉和细胶粉目。为此，国内些机械设备制造厂也开始研制采用常温制备微细胶粉的设备。年以后，大连江阴无锡珠海嵊州山西等地相继试制出了橡胶粉碎机并进行小规模生产，年深圳东部集团建设了常温胶粉生产，年珠海经济特区精业机电技术研究所和青岛绿叶橡胶有限公司研制成功了液氮冷冻法型微细胶粉生产线，为我国制造微细硫化胶粉又提供了成套设备，可以预见未来的微计算简图作出轴的弯矩图和扭矩图。从轴的结构图以及弯矩图和扭矩图中可以看出截面是轴的危险截面。该截面的相关计算如下水平方向的支持反力分别为，由左边两个式子可以得出，垂直方向的支持反力分别为，由上边两个式子可以得出，扭矩弯矩总弯矩.按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面的强度。通常由弯矩所产生的弯曲应力是对称循环变应力，而由扭矩所产生的扭转切应力则常常不是对称循环变应力，为了考虑两者循环特性不同的影响，引入折合系数，则计算应力为公式中的弯曲应力为称循环变应力。当扭转切应力为静应力时，取当扭转切应力为脉动循环变应力时，当扭转切应力为对称循环变应力时，轴的弯扭合成强度条件为公式中轴的计算应力，单位为轴所受到的弯矩，单位为轴所受到的扭矩，单位为轴的抗弯截面系数，单位为对称循环变应力时轴的许用弯曲应力取，轴的计算应力为前已选定轴的材料为钢，调质处理，查得，因此，所以，安全。.精确校核轴的疲劳强度.