（终稿）城区汽车修理厂新增项目可行性投资论证建议书.doc（最终版）

首先东方希望集团与重庆乌江实业集团共同出资兴建重庆正阳新材料公司在正阳投资近亿元，以热电为龙头，以年产万吨烧碱及万吨为核心以年产万吨电石万吨水泥万吨硫酸铵万吨氢氧化铝及深加工等上下游关联项目。

目前，我司是正阳新材料公司运输业务的中标单位，中标项目有短途矿石运输水泥熟料运输电石长途运输。

其次雨润集团重啤集团新禹硅厂木材厂博龙食品厂丝绸厂鞋厂玻璃厂南海制药等企业集团入驻正阳更是带来巨大的物流量，也随即带来汽车修理的无限商机。

拓宽当地的就业渠道，改善下正阳镇的就业环境，为当地的年轻人提供新的就业机会。

对于企业而言，当前的项目建设将是企业改善经营环境多元化发展的次机会。

项目建设的可行性交通方便，车流量大，利于企业的经营建设对于汽车修理厂而言，交通的便利能使汽车出入方便，直接影响到修理厂的经营状况。

厂区拟建地块周边交通方便，距离黔江主城区黔江舟白机场公里，渝怀铁路黔江火车站位于园区内，渝湘高速公路在园区设有互通，国道线二级公路穿境而过，地理位置优越，交通十分便利，车流量大，对于该企业的建设将十分有利。

正式营销模式是指将新车整车销售零配件供应售后服务信息反馈等四项功能集于体的汽车整体服务方式。

它是种以消费者为中心的营销模式，从售前服务到售后跟踪服务的条龙服务模式。

该模式的优点是，有厂家支持有客户索赔有配件店供应保障。

其缺点是，投资大价格高顾客承受能力有限汽车产品品牌问题。

现有的品牌车型业绩好，如奥迪别克本田，而些边缘车型，如华普比亚迪猎豹依维柯等，在店销售业绩差。

大营销模式第章总论项目背景项目名称及承办单位项目名称汽车修理厂建设项目承办单位重庆旺顺运输有限公司法人代表王天元拟建地点重庆市黔江正阳工业园区承办单位概况重庆旺顺运输有限公司成立与年初，位于北碚区柳荫镇柳北街，现有四轴三轴二轴货车余辆。

公司注册资金万元，现有资产万元以上，有工作人员余人。

公司成立以来，业务飞速发展，承接了正阳新材料公司旺顺碎石长富安碎石厂永安煤中全煤矿等单位的全部运输业务，每天运送矿石万四千余吨。

随着社会经济的发展，预计公司的车辆合业务将以每年递增，在上级领导的直接指导下，我司通过不懈的努力，培养出了支高素质专业化的管理队伍。

为拓展新业务，发展多元化产业，现拟投资建设个大型修理厂，为公司自有及社会企业集团车辆提供维修保养服务。

拟修建的汽车修理厂经营宗旨是服务第，质量第，信誉第，切为客户着想，让客户区主要产业定位为农副食品加工业和非金属矿物制品业组团青杠片区主要产业定位为化学原料及化学制品制造业和有色金属冶炼及压延加工业组团黄山坝片区主要产业定位为交通运输设备制造业和电器机械及器材制造业组团龚家坝片区主要产业定位为农林产品交易加工石材加工黑色金属冶炼及通用设备制造业组团李家沟片区主要产业定位为医药制造业基地，即，重庆市黔江区正阳物流基地，主要产业定位为货物集散配送流通加工检验物流信息服务及综合商贸于体的铁路公路航空运输高度关联的综合型现代物流基地。

目前园区正在开发建设的区域面积为平方公里，主要集中在组团组团组团和物流基地。

十二五期间，管委会将根据工业园区化产业集群化企业现代化的基本思路，按照经济总量有新突破质量效益有新增长产业集聚上新水平创新能力有新提高节能降耗有新进展的要求，强力实施工业强区发展战略，将正阳工业园区打造为渝东南乃至武陵山区的经济增长极，成为全市点轴状工业体系中的重要节点渝东南特色工业走廊的核心平台全市民族地区创新型特色工业经济的重要载体武陵山现代产业集聚中心和全市电子产业配套基地，形成基础稳固特色突出集聚发展的现代新型工业体系。

到十二五末，力争将园区规划规模拓展扩大到平方公里，实现工业总产值亿元以上，占渝东南地区工业总产值的以上，年工业总产值突破亿元，跻身渝西渝东南万亿工业板块中的千亿俱乐部，为构满意为止。

核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，可行性研究报告编制依据国家发展改革委建设部建设项目经济方法与参数第三版建筑抗震设计规范给排水工程结构设计规范建筑设计防火规范污水排入城市下水道水质标准城市排水工程规划规范重庆市黔江区城市规划管理办法重庆市黔江区城市总体规划相关的国家标准业主提供的相关资料。

编制原则考虑城市的全局，统筹安排，使城区建设设施布局既科学又符合城市总体布局规划。

建立合理完善的排水系统，根据现状情况选择排水体制，有效地收集输送处理厂区污水，确保城市正常的生活秩序。

采用成熟先进的技术，产品达到国家相关标准。

规划中应尽可能考虑降低工程造价和运行管理维护费用，以节约有限的建设资金。

项目建设的原因及必要性项目建设的原因重庆市正阳工业园区成立于年月，是经重庆市人民政府批准渝府发号国家发改委确认成立的渝东南首家市级特色工业园区，是黔江区打造新型工业化发展的重要平台和渝鄂湘黔三省市经济交流的形象窗口。

正阳工业园区地处黔江区中心城区东南部，位于新城正阳组团，分别距黔江主城区黔江舟白机场公里，渝怀铁路黔江火车站位于园区内，渝湘高速公路在园区设有互通，国道线二级公路穿境而过，地理位置优越，交通物流方便。

园区规划面积平方公里，由五组团基地组成，其中组团正阳片，而年年美国的汽车产量下降至第二位，年更是下降至第三位。

日本的汽车产量从年开始，升至全球的第位。

而最近几年，中国的汽车产量在快速增长，年中国的汽车产量排在第四位，年中国的汽车产量达到万辆，升至第三位，仅次于美国和日本，年中国的汽车产量达到万辆，升至全球第二位。

年中国赶超美国成为世界第汽车生产和消费国。

年，我国汽车工业延续了上年发展态势，在购置税优惠以旧换新汽车下乡节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下，汽车产销双双超过万辆，创全球历史新高，再次蝉联全球第。

今年的增长表现为高速增长，既有政策的促进因素，也有消费者担心政策退出引发的提前消费因素。

年我国汽车实现高速增长主要有四个方面的原因是国家宏观经济保持平稳较快发展二是政策效应此消彼长，推动车市高速增长三是市场潜力大，购买能力不断增强四是工业化和城市化进程不断促进汽车消费。

未来五年年年年销量增幅以增幅预计，则年车市年销量会达到万辆，从而实现年内超过年销量万辆，年内汽车年销量翻番相对年万辆销量。

中国乘用车联席会表示，从年年初到年年底，我国将用年的时间从汽车大国向汽车强国迈进，到年我国汽车工业将达到的目标是汽车工业的净产值达到的以上，成为国民经济重要的支柱产业。

黔江区交通发展现状年黔江区贯彻落实市委市政府号文件，加快黔江中心城市建设步伐。

全区交通工作紧紧围绕巩固提升渝东南地区中心城市地位和缩小三大差距，率先在渝东南地区实现速发展和汽车保有量的大量增加，汽车维修业也取得了较快的发展。

截止年底，全国共有汽车摩托车维修业户万户。

其中类汽车维修企业千多家，二类汽车维修企业万多家，三类汽车维修业户万多户和近万个摩托车修理业户。

年，年汽车维修量首次突破亿辆次，年达到亿辆次，年维修产值达多亿元。

全国还建立了汽车综合性能检测站多家，年完成检测量达到万辆次。

个以城市为依托，以类企业为骨干二类企业为基础三类业户为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局已基本形成。

现有市场上主要的维修模式主要有如下几种综合性维修企业综合性汽车修理企业通常是由原来的集体或国营汽车维修企业发展而来，也包括较早进入汽车维修行业的部份个体企业。

这样的汽车修理厂不管大修小修也不论是什么品牌什么类型的汽车，只要是汽车，他们就可以维修。

其优点是，车型维修覆盖面大，关系企业较多，以单位车辆的维修为主，业务相对稳定，能为公用车提供条龙维修服务。

专业化经营在汽车厂家提供越来越周到的售后服务的同时，汽车的保修行业也出现专业化经营的趋势，如专营玻璃轮胎润滑油美容品音响空调等。

专业化经营的独特优势是专业技术水平高，产品规格全，相对价格比较低。

与此同时综合化站式经营也发展很快，如加油站同时提供洗车小修般保养和配件供应等服务，这当然是为了增加经营收入。

在维修方面，目前美国通用公司卖出的汽车中，不是由特约经销商提供维修服务的。

汽车维修经营模全面建设小康的战略要求，以建设黔渝黔湘黔万黔恩黔张黔贵大对外通道，建设二环十干线城市主干道，升级改造区内主干线和完善农村公路网，力争到十二五末实现航空小时到沿海城市，铁路小时到重庆小时到周边省会城市，高速公路小时到周边地级城市，城区交通实现分钟，农村公路村通畅，建成武陵山区综合交通枢纽，建成重庆市以及武陵山区最畅通的区域性中心城市之为目标，坚定不移地实施大通道战略，全面推进高速公路城市联网干线公路农村公路和铁路航空建设，实现了十二五综合交通建设的良好开局。

黔江交通建设将围绕构建武陵山区综合交通枢纽目标不动摇。

为此，市交委在十二五期间要加大对黔江区交通基础设施的投入，支持力度将大大超过十五。

通过两个五年建设，渝湘高速公路渝怀铁路舟白机场等大批交通基础设已施完工完毕投入投用，渝东南区域性中心城市和渝东南综合交通枢纽初步形成，黔江已经彻底改变区位劣势。

年月，黔江区公路客运量达到万人，比上年同期增长，公路客运周转量达到万人公里，增长公路货运量达到万吨，增长，公路货运周转量达到万吨公里，增长。

正阳工业园区月实现工业产值亿元，同比增长。

实现销售产值亿元，同比增长。

实现工业增加值亿元，同比增长。

非工企业实现经营性收入亿元，同比增长。

完成固定资产投资亿元，同比增长，其中产业投资完成亿元同比增长，基础设施完成投资亿元同比增长。

汽车维修业的现状随着我国民经济的迅经规划建设城市给排水管道，项目日后运营中所需