用压缩天然气大容积钢制无缝钢气瓶大气污染物综合排放标准环境空气质量标准地面水环境质量标准城市区域环境噪声标准污水综合排放标准公共建筑节能设计标准建设项目环境保护设计规定国环字第号研究内容从国家大政方针方面分析本项目实施的必要性从市场方面分析本项目实施的可行性从工艺技术供配电及公用工程方面分析本项目实施的可行性从消防安全方面分析本项目实施的可行性从环境保护及节能等方面分析本项目实施的可行性从社会效益和经济效益等方面分析本项目实施的可行性。项目概况本项目为长沙鑫能车用燃气有限公司井湾子加气站工程，本可研为长沙鑫能车用燃气有限公司井湾子加气站的可行性论述。长气的汽车同年德国天然气汽车数量将达到万至万辆俄罗斯计划将燃气汽车发展到万辆阿根廷是个缺油国，政府已颁布法令，执行在汽车中使用天然气替代汽油计划，以减少进口石油的外汇支出。从世界范围看，国际燃气汽车市场在形势的推动下，在未来的几十年将加速发展，特别是在石油净缺口为负数以后，可以预见这进程将出现高潮。按年亿辆的计算就是万辆按年概述工程名称长沙鑫能车用燃气有限公司井湾子加气站建设单位概况本工程由长沙鑫能车用燃气有限公司投资建设。该公司成立于年月，由中石化湖南分公司中石油华油集团长沙新奥燃气有限公司三家共同出资，主要从事车用压缩天然气的生产和销售，液化天然气的销售及天然气汽车的改装等业务。项目背景及必要性随着科学技术的发展和人民生活水平的提高，环境污染日益严重，特别是在发展中国家。环境污染是指人类直接或间接地向环境排放超过其自净能力的物质或能量，从而使环境的质量降低，对人类的生存发展和生态系统造成不利影响。环境污染中空气污染最为严重。我国作为发展中国家，随着国民经济的持续高速平稳发展，环境污染也日益严重，已成为经济发展和社会进步的障碍。为了防治环境污染，我国已颁布了中华人计含可行性研究报告编制委托书建设单位提供的资料国家有关法律法规和相关设计规范建设单位提供的天然气组分资料。研究原则在长沙市发展天然气汽车产业的总体规划等文件的指导下，合理规划，合理布局，统筹兼顾遵循国家有关规范规定和规程，在确保安全前提下建设加气站，合理利用城区土地资源。坚持科技进步，积极采用新技术新工艺新设备，设计中尽量采用国内外生产的成熟的工艺设备，降低工程造价，同时确保加气站安全运行。综合考虑三废治理和节约能源。加气站的建设严格按照公安消防规划安监等部门的有关规定。绿化美化环境，创造良好的工作环境。研究遵循的规范城镇燃气设计规范汽车加油加气站设计与施工规范年版建筑设计防火规范建筑灭火器配置设计规范建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范建筑给水排水设计规范建筑物防雷设计规范版建筑抗震设计规范版构筑物抗震设计规范低压配电设计规范建筑照明设计标准工业企业噪声控制设计规范爆炸和火灾危险环境共和国环境保护法等系列法律。年月由科技部国家环保总局牵头，与国家计委国家经贸委等个部委共同组织了清洁汽车行动工程。国家清洁汽车协调领导小组把列为推广项目，确定在全国城市公交车和出租车中大力推广天然气汽车。改善生态环境，减少大气污染，合理利用资源，充分发挥天然气的优势。长沙是改革创新充满活力的开放城市。汽车尾气污染对环境空气质量的影响还很严重，由于机动车大幅度增长，汽车排污造成的影响亦越来越严重，尾气污染已由局部性转变为连续性和累积性，城市居民成为汽车尾气污染的直接受害者。根据国务院关于大力推广和加快发展应用压缩天然气汽车技术及国家清洁汽车协调领导小组要求，在长沙市及其周边城市推广利用技术，具有很大的必要性和定的社会效益及经济效益。随着经济的飞速发展，带动了汽车工业的快速发展，使汽车尾气成为城市大气污染的主要污染源之。要建设清洁优美的现代化城市，必须提高城市环境质量，控制污染，实现城市建设与环境建设同步发展。为此，应尽可能降低机动车尾气排放量和有害气体的浓度，在提高汽车制造工艺的前提下，最有效途径是改善汽车的燃料结构，使用清洁能源。研究依据本项目分之。土质多为弱酸性地带红壤和河流冲积土，肥沃适耕。土地利用以林地和水田为主，林地占，耕田占。长沙属东亚季风湿润气候，气候温和，雨量充沛，雨热同期，四季分明。年均气温，无霜期年均天，日照时数年均小时。长沙属湘江水系，水资源丰沛。湘江由南向北纵贯长沙市境约千米，汇入洞庭湖。境内有大小条支流汇注，其中较大的有浏阳河捞刀河靳江沩水。水资源总量达亿立方米。长沙是中部地区重要的交通枢纽城市。境内有京广湘黔浙赣洛湛长石铁路线联通东西南北有京珠长常长永高速和国道纵横交错，条省道和条县道等密布成网，是全国公路铁路交通枢纽和重要的商品集散地。长沙国民生产总值每年以两位数递增，城市面积人口快速增长，污染物排放量迅速增加。城市大气污染越来越严重，成为城市经济发展和社会进步的障碍。城市大气污染的重要因素是工业燃煤机动车尾气及居民餐饮业等燃煤造成的大气污染。机动车尾气对空气质量影响很大，由于机动车大幅度增长，机动车尾气造成的影响亦越来越严重，尾气污染已由局部性转变为连续性和累积性，居民成为汽车尾气污染的直接受害者。加强对现有机动车排气污染的治理和监督管理成为当务之急。，天然气比汽油高出倍天然气比空气轻常压下比重，如有泄露，会很快扩散，而不会向汽油那样积聚在发动机周围形成爆炸混合物，遇明火引起爆炸。汽车不足主要是表现在以下几个方面受车载容器不宜过大的制约，次充装行驶里程短。出租车般在公里左右，公交大巴车般在公里左右，重型载货车在公里左右。般燃油汽车改装为汽车后，车辆的动力性能和车速会降低，故要求改装后发动机功率不低于原车的，发动机最大扭矩不低于原车的，汽车最高车速不低于原车的加气站的建设受供气管网的制约大。供气管网的接口压力及位置直接影响投资规模和销售量，供气价格则决定了运行成本的高低，直接影响加气站的经济效益。汽车发展现状国外汽车发展现状目前国际汽车市场保有量约亿辆，并以每年万辆的速度递增，其中天然气汽车保有量已超过万辆，主要分布在富气贫油的意大利新西兰美国等国家。据美国能源部作出的长期估计年全球的汽车保有量将增长到亿辆，其中发展中国家增长倍。世界有代表性的国家都制定了天然气汽车市场的发展规划。美国的目标到年，公共汽车领域有的汽车使用天然气，的出租车和班车改为专用天然内外技术应用情况汽车的特点天然气是理想的汽车燃料，它充分显示了环保经济安全资源上的优越性，在世界上得到广泛的重视和迅速的发展。与普通汽油相比，汽车具有以下几大优势有害废气排放少，有利于保护环境。燃油汽车尾气中含有较高的污染物，是城市污染的主要来源之。使用天然气为汽车燃料与汽油相比，可减少，可减少，可降低，可减少，碳氢化合物可减少，噪音可降低。因此天然气汽车是减少城市环境污染的理想交通工具，属国家鼓励发展的高新节能环保项目。天然气燃料大幅度降低了汽车的运行费用，节约汽车所有者的使用成本。用天然气作为汽车燃料，燃料费下降约左右，大幅度降低了汽车运行成本。天然气燃料可延长设备使用寿命，降低维修费用。天然气辛烷值在左右，而高辛烷值汽油仅在左右，所以天然气作为汽车燃料不需要添加剂。天然气燃烧完全，无积碳，燃烧产物为气态，燃烧运转平稳，噪音小，从而减少了气阻和爆震，使发动机寿命延长，大修理间隔里程延长万公里，年降低维修费用以上。天然气燃料比汽油燃烧更安全。天然气的燃点为，爆炸极限为，汽油燃点为，爆炸极限为沙鑫能车用燃气有限公司井湾子加气站占地面积约。总建筑占地面积约，建筑密度约为井湾子加气站主要工艺设备为台压缩机组，口储气井，台加气机，台冷却塔，台干燥器及预留脱硫设备。设计日加气能力为万。项目主要工程量及技术经济指标加气站主要工程量表土建工程层数层高尺寸数量备注道路及场地总建构筑物面积二设备安装工程设备规格数量单位备注压缩机安装台加气机安装台干燥器安装台循环水设备安装套管道系统安装三公用工程工程供配电工程给排水工程采暖与通风工程仪表与通讯工程经济技术指标表序号指标名称单位数值备注项目总投资万元建设投资万元建设期利息万元流动资金万元建设期年生产期年营业收入万元生产期平均年均总成本万元生产期平均年均经营成本万元生产期平均年均税金及附加万元生产期平均年均利润总额万元生产期平均年均所得税万元生产期平均年均税后利润万元生产期平均年均利税总额万元生产期平均财务盈利能力分析项目总投资收益率主要指标所得税前财务内部收益率所得税后财务内部收益率所得税前财务净现值万元所得税后财务净现值万元税前投资回收期年税后投资回收期盈亏平衡点生产期平均结论此项目符合国家的能源调整政策，对改善当地环境状况和城市污染有重要作用汽车使用天然气市场广阔，本项目下游市场较为落实，发展空间大与燃油液化气相比，压缩天然气具有价格和环保优势，具有较强的市场竞争力工程的经济效益明显，本项目加气站在现行销售气价，现行销售规模下，税后的财务净现值为万元，税后内部收益率为，高于行业基准收益率，投资回收期税后为年，所以本项目在财务上是可行的。从经济技术环保和安全等角度来综合评价，本项目均可行，应尽快实施。综上所述可知本项目的工艺技术已成熟可行，符合国家环保能源政策，是国家重点支持的产业工程，项目建成后的经济效益显著，投资回收期较短，社会效益明显，本项目是完全可行的。市场项目所中国地震烈度区划图年版