只有天然气汽车才兼具资源丰富分布广泛价格低廉且排废大大减少等多方面的综合优点。发展天然气汽车产业是解决能源短缺的有效途径传统的汽车燃料为汽油柴油和液化气，这些燃料均为石油深加工产品，其供应量及价格必然随着原油的产量及价格而波动。特别是随着经济的发展，我国原油及成品油需求量猛增。而国内的原油开采和成品油加工却难以满足需要，每年需大量进口，我国已成为世界原油成品油进口大国。近年来，受世界油类市场价格持续走高和其他因素的影响，我国成品油价格飞速增长，达到历史最高水平。在这种形势下运输企业用车单位出租汽车经营者及私家车拥有者等纷纷感到其带来的沉重压力。因此迫切希望新的燃料来替代和补充。发展天然气汽车建设天然气加气站可以有效改善市车辆燃料的供应结构。发展天然气汽车产业能够有效的改善城市环境污染环境和能源是近个世纪人类最关心的两个问题，高速发展的汽车保有量，给人类带来经济的繁荣和精神文明的同时也给城市的情况下，加装套车用燃气装置，实现燃气燃油两种功能，使汽车燃料适应性大大增强，同时油气转换只需个切换开关，任何时候都可以迅速转换，操作非常简单，这种汽车被称为双燃料汽车，它是种过渡形态。从我国其它城市天然气汽车的发展规律来看，在今后段时期内天然气汽车发展的方向主要针对出租车及中巴车。对于使用期较短的出租车可通过改装，使之成为双燃料汽车对于使第章总论项目背景项目名称市车用天然气加气母站标准站子站建设项目承办单位概况承办单位名称鼎燃气体有限公司申报单位简介鼎燃气体有限公司是河南安彩能源股份有限公司的控股子公司，是家专业从事天然气短输管网及加气站建设和经营的公司。该公司主要股东为河南安彩能源股份有限公司和神州万象有限责任公司，均为业绩优秀的资深燃气公司，并且都有上市公司背景。目前，该公司拥有稳定的气源和加气站开发经营管理经验两大优势，是家实力雄厚的专业从事压缩天然气加气站投资与运营的企业。项目概况市车用天然气加气站建设项目建设内容压缩天然气加气母站座，日压缩天然气万立方米，位置在刘庄村地界，安彩能源分输站附近压缩天然气加气标准站座，每座日供范汽车加油加气站设计与施工规范年版车用压缩天然气汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定建筑物防雷设计规范年版火灾自动报警系统设计规范环境空气质量标准大气污染物综合排放标准压力容器安全技术监察规程质技监锅发号压力管道安全管理与监察规定劳部发号建筑抗震设计规范爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范建筑灭火器配置设计规范采暖通风与空气调节设计规范项目提出的过程自年我国建成第座车用加气站以来，经过多年的发展，车用天然气产业进入蓬勃发展时期。根据国家发展改革委发改能源号天然气利用政策，鼎燃气体有限公司利用西气东输豫北支线天然气气源，在豫北地区各城市积极发展汽车天然气利用工程，取得了很好的效果。为进步推动市的汽车天然气利用，促进当地经济发展和环境改善，鼎燃气体有限公司在与有关方面协商的基础上，提出了建设市车用天然气加气站建设项目包括加气母站子站储配站，来满足整个市城乡天然气汽车用气需求和城乡居民气能力为万立方米位置分别在国道淇河大桥南浚大线矩桥西东阳工业区。压缩天然气加气子站座，每座日供气能力万立方米，分别位核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,于座山城区。项目计划投资总额亿元项目计划年月开工建设，预计年月全部建设投用。编制依据编制原则编制范围编制依据市加气站岩土工程勘察报告。市车用天然气加气站建设项目设计合同鼎燃气体有限公司提供的相关技术资料。编制的原则设计中严格执行国家的有关方针政策标准规范在保证技术先进工艺合理的前提下，充分利用现有的资源节约建设资金在充分调查详细研究的基础上确定合理的发展规模，同时认真贯彻为人民服务，为发展公共福利事业服务的方针，力求取得良好的经济效益社会效益和环境效益。注重环境效益，力求及时设计施工，及时投产和使用，取得最好的经济效益和社会效益。编制的范围各加气站站址选择压缩天然气以下简称脱水压缩加注系统的工艺设计总图设计以及与之配套的自控电气给排水消防土建等专业设计。设计遵循的标准规范城镇燃气设计规范建筑设计防火输气压力为。途经新疆甘肃宁夏陕西山西河南安徽江苏，同时建设南京至杭州的支干线，西气东输不仅解决了东部地区对清洁能源的需求，而且可以解决沿途路经省份各主要城市对天然气的需求。本工程原料天然气由西气东输豫北管线供应，该管线可以保证了原料天然气的供应。加气站的用水用电用热就近由各城区的自来水管道变电所及锅炉房供应。加气站工艺及辅助专业技术成熟可靠，本项目不存在任何技术风险。加气站内主要设备已经过多年实践考验，国内外生产厂能够提供满足本工程需要的成型设备。项目投入总资金及效益情况该项目总投资约万元。工程所得税前全部投资内部收益率，所得税后全部投资内部收益率，所得税前投资回收期年，所得税后投资回收期年。财务内部收益率高于基准收益率，投资回收期适中，项目的财务状况较好。主要技术经济指标主要技术经济指标表序号项目单位数量备注建设规模母站日供气量立方米日各标准站日供气量立方米日各子站日供气能量立方米原料消耗年用电量万度年年用水量吨年占地面积总占地面积平平方方米米总建筑面积平平方方米米劳劳动动定定员员人项目总投资万元建建设设投投资资万元建建设设期期利利息息万元流动资金部分替代进口，且有批量出口清洁汽车关键零部件的技术水平和产业化能力明显提高。截至年底，北京上海天津重庆等个城市被确定为清洁汽车行动的试点示范区。这个重点推广城市的燃气汽车保有量达到万辆，已建成加气站多座。天然气汽车已经占到燃气汽车总量的以上。其中有近万辆燃气汽车投入城市公交和出租车行业运营。虽然这些燃气汽车只占城市汽车保有量的，但由于集中在城市区域往复行驶，总运行里程却占到。特别是燃油税实施后，燃气汽车的优势更加明显。市加气站现状市目前只有为数不多的几个天然气加气站，且规模很小，远远不能满足整个市域的汽车用气需求。本项目的实施对改变本市车用燃料单，降低燃料成本，改善污染大的状况将起到积极作用。车用压缩天然气需求预测市车辆现状及规划根据市城市总体规划及各县区相关规划提供的资料显示，年市城区包括新老城区以及两县城区现有中巴多辆，出租车多辆。中巴约为柴油车出租车基本以液汽油为燃料。预计年市将拥有中巴辆，出租车多辆年将拥有中巴多辆，出租车多辆。汽车发展预测天然气汽车可以在燃油汽车的基础上进行设计和制造成为专门使用天然气的单燃料汽车。也可在原供油系统不变万元财务评价指标年年总总成成本本费费用用万元年年营营业业收收入入万元年年净净利利润润万元所所得得税税前前财财务务净净现现值值万元所所得得税税后后财财务务净净现现值值万元盈盈亏亏平平衡衡点点生生产产能能力力利利用用率率第二章市场分析天然气汽车国内外发展概况早在世纪年代，意大利俄罗斯乌克兰等国已开始发展天然气汽车项目。到年上半年，据世界燃气汽车协会统计信息显示，世界上已有个国家和地区在推广天然气汽车。天然气汽车总拥有量已达辆，其中绝大部分燃气汽车使用的是压缩天然气，也有些重型燃气汽车使用液化天然气。加气站座，小型天然气汽车充气装置套。据估算，目前全世界每年用于汽车燃料的天然气大约在亿立方米之间。我国发展燃气汽车的历史，如果从年在四川南充建第座加气站开始算起，大约已经有年的历史。鉴于版汽车产业发展政策的技术政策更加强调节能和环保，再加上近几年国内外石油价格的不断攀升，燃气汽车再次成为中国汽车业关注的热点。近年来，国内骨干汽车企业已陆续开发出单燃料或双燃料燃气汽车和大型中巴车用发动机，并均已具备批量生产能力。国产高性能天然气加气站成套设备不紧张。近年来，世界上各国政府发达国家发展中国家寻求解决由于汽车保有量高速发展造成的大气污染和汽车燃料结构的调整，直努力地寻找解决途径，如氢气汽车甲醇汽车电动汽车天然气汽车等。天然气汽车由于它排放性能好，运行成本低技术成熟安全可靠，所以被世界各国公认为最理想的替代燃料汽车。我国自改革开放以后社会和经济取得了巨大的进步，但是大气污染却日益严重，大气中的污染物来源于汽车尾气。特别是大中城市，机动车尾气占污染源总量的比例已超过。机动车尾气含有氧化碳氮氧化物碳氢化合物二氧化硫铅及其他有害物质。天然气是种洁净的能源，主要成分是甲烷，燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水，其产生的温室气体只有煤炭的，是石油的。天然气汽车则是以天然气作为燃料的汽车。近年来，天然气汽车在全球发展很快，在应用与运营方面比较成功。天然气汽车是种理想的低污染车，与汽油汽车相比，它的尾气排放中下降约，下降约，下降约，下降约，下降约，微粒排放可降低约，铅化物可降低。天然气对环境造成的污染远远小于液化石油气石油和煤炭，是种优良的汽车发动机绿色代用燃料。同时，天然气汽车的使用成本较低，比燃油汽车节约燃料费约。且压缩天然气汽车还具有安全性高抗爆能力强发动机的使用寿命长等特点，有关专家认为天然气汽车是目前最具有推广价值的汽车，尤其适合于城市公共交通和出租汽车使用。目前，它已在世界上得到广泛应用。建设压缩天然气加气站能够完善市天然气输配系统加气站不仅能为交通行业提供清洁燃料，也能为管道天然气无法到达的偏远地区的居民用户商业用户工业用户提供气源，利用压缩天然气减压技术尽早实现供气，提高了城市的整体生活水平。它是城市天然气输配系统的有效补充。该项目的建成不仅扩大了天然气的市场，增加就业机会，同时也带动了汽车改装产业发展，极大地促进地方经济发展。综上所述，发展天然气汽车产业在改善城市环境质量，改善城市交通的能源结构，提高居民生活水平等方面具有无可比拟的优越燃料，建设