（终稿）诚智物流园区新增项目可行性投资论证建议书.doc（最终版）

贵阳新客站和客运站的建设及启用，将使金阳新区成为个纵贯南北横接东西的交通枢纽和运输重镇。

西部大开发的契机和优惠政策及我国加入的机遇，使金阳新区国民经济发展速度快速增长，综合实力逐年增强交通运输业也得到了较大的发展，为发展现代物流提供了优越的条件。

但目前金阳现有道路货运业还缺少专业化的运输组织信息化程度不高，运输能力较差，缺乏应对市场的经营实力。

客观上严重影响着道路运输的社会效益发挥和经济效益的提高。

因此，适时新建物流园区已刻不容缓。

年底，我国制定了未来年物流配送发展度的污染。

施工期间对环境的影响属短期影响，工程竣工后，其影响将随之消失。

项目在运营期主要存在生活废水和生活垃圾等污染，对环境影响较小。

综合评定本项目属轻微污染项目，建设期及建成后的运营期对周围环境的影响较小，采取必要的防治措施后，可使负面影响降至最低水平。

从环境角度考虑，项目可行。

社会经济效益评价财务评价概论项目概要项目名称贵阳市三浦诚智物流园区项目业主单位贵阳市金阳新区三浦村委会贵阳诚智贸易有限公司项目主管单位贵阳市金阳新区管委会项目投资本项目投资估算总金额为万元。

项目建设期工程于年月开工，年月竣工，年初开始运营，建设期个月。

项目地址贵阳市金阳新区金华镇三浦村，占地约亩。

二编制过程随着社会经济发展，贵阳市作为贵州省商贸中心和贵州省以及全国交通枢纽的主要组成部分，各种货物的流通量不断增大，物资的集疏运等市场运作活动更加频繁，货物运输量稳步快速增长。

加之运输网络形成和运输条件的改善，贵阳市运输事业取得了较大的发展，对贵阳市国民经济的快速发展起到了积极的促进作用。

但是目前道路运输还存在着些不足，已无法策法规规章规范标准等建设单位提供的有关资料。

四设计年限贵阳市三浦诚智物流园区计划于年月开工建设，年月工程竣工验收，建设期个月。

年初投入运营。

根据交通部有关标准的规定，设计年限为园区建成投入使用后的第年。

因此，其工程设计年限确定为年。

亦即贵阳市三浦诚智物流园区建设工程的主要生产设施和设备需按照年的生产能力进行设计，兼顾其它配套设施的远期发展需求。

五主要研究结论项目建设的理由贵阳作为贵州省交通的中心城市，是西南地区重要的交通通信枢纽和中心城市之，目前已具备运载能力强大的区域交通网络中心和信息通讯网络处理中心。

湘黔川黔黔桂贵昆四条电气化干线交汇于此，并有国道横贯东西，国道纵穿南北，加上贵黄贵遵贵毕贵新等高等级公路，以及随着株六复线工程的建成，国道主干线上海至瑞丽重庆至湛江公路，主干光缆重庆贵阳南宁工程的全面完成，西南地区通向东部沿海和东南沿海地区的货物和电信通行能力大大增强，进步增强了贵阳的枢纽地位。

金阳新区东临黔灵山脉，南接三桥马王庙，西靠百花山脉，北与白云区相接。

全区总面积平方公里，总人口余万，下辖金阳街道进步满足社会发展的核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，需要，随着城市道路运输管理的不断加强，货运车辆出入市区通行将受到更加严格的限制。

金华镇是贵阳市的重要门户，也是货物从出入贵阳的必经之地。

因此，在金华镇建设物流园区势在必行。

受项目业主单位的委托，东风设计研究院有限公司承担了贵阳市三浦诚智物流园区建设项目可行性研究报告的编制任务，编制单位在贵阳市金阳新区管委及相关部门的大力支持下，进行了有关资料的收集调研，对项目选址现场进行了实地考察，形成了贵阳市三浦诚智物流园区的选址方案，在选址方案的基础上，对本工程的平面布置功能配置等进行了反复推敲，于年月编制完成了本可研报告。

三编制依据贵阳市三浦诚智物流园区建设项目可行性研究报告主要依据以下标准规范及文件资料进行编制交通部拟颁布的公路站场建设项目可行性研究报告编制办法国家发改委建设部年颁发的建设项目经济评价方法与参数第三版贵阳市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要贵阳市公路运输枢纽货运枢纽总体规划研究报告贵阳市志贵阳市统计年鉴国家现行的有关政主双向服务，提供货运配载服务组织多式联运代理保险和结算开具运输票据等中介服务信息服务功能为社会提供车货信息服务，与市辖各县区及贵州省运输服务中心货运市场联网运作④仓储装卸功能为货物中转换装储运提供仓储装卸服务提供包装组装拼装加工等增值服务开展快货运输集装箱运输公铁联运等服务开展汽车检测维修保养及车辆停放业务其它功能提供商品零售餐饮住宿等服务。

贵阳市三浦诚智物流园区可根据市场实际需求，以本地企业和市场为依托，在建设初期主要为当地企业及车主货主提供货物储存配载拼装及车辆保养停放服务，同时以园区为基地建立起与周边主要城市之间的快速货运通道，为发展联合运输提供可能随着园区功能配置的进步完善，为企业提供增值加工组装服务，为供需双方提供物流信息，同时满足企业的特殊要求，积极开展多项增值服务和现代物流服务业务。

组织量适站量预测结果在分析拟建项目所处的地位位置服务区货源环境城市内外交通等特点，参照本项目的功能定位和服务范围，采用定性分析和专家咨询相结合的综合分析方法对拟建项目的组织量和适，工程主要建筑物和构筑物包括办公货运信息综合楼，招待所，冷藏保鲜库，包装加工车间，锅炉房，汽修车间，配电室，厕所，门卫值班室和地磅房，仓库货物堆放及集装箱作业场，道路及停车场，安检台，清洗台，以及蓄水池化粪池垃圾池和冷却塔配套构筑物及室外各类配套管网工程。

投资估算及资金筹措申请上级专项支持万元，占总投资，申请银行贷款万元，占总投资，企业自筹万元，占总投资，其余由社会集资万元，占总投资。

建设安排贵阳市三浦诚智物流园区建设工程建设安排为年月以前完成可行性研究报告初步设计施工图设计以及通过相应的审查完成项目征地拆迁和招标等各项前期准备工作年月开工建设，年月底以前工程全面竣工通过验收，年初项目投入运营。

环境影响评价项目在建设施工期间，由于挖土方混凝土拌和物料设备等在运输时，易引起扬尘污染，局部空气质量受到影响。

该工程在施工期会产生大量土方，短期内会导致土壤结构的破坏各种运输车辆施工机械排出的燃烧废气噪声也会对环境造成污染施工中的生活污水垃圾和建筑垃圾均会对环境造成定程站量进行预测结果如下贵阳市三浦诚智物流园区组织量预测值特征年份货运量万吨组织量占货运量的比重贵阳市三浦诚智物流园区适站量分类预测值特征年份零担量储运量联运量集装箱合计万吨设计生产能力根据对贵阳市三浦诚智物流园区的功能分析研究，物流适站量的定性分析和定量预测，综合考虑本项目的货源生成环境，货源结构资金约束建设条件及外部协作条件等因素，同时参考国内外同类型物流园区的建设经验，以及本园的设计年限来确定本项目的设计生产能力。

根据不同货运形式对站场作业的需求，以及站场各项作业所占比例和各项功能要求的不同，分别测算货运设施的需求规范。

贵阳市三浦诚智物流园区生产能力测算表名称零担和快运货物作业库内堆存量万吨场内堆存量万吨小计储运货物作业库内堆存量万吨场内堆存量万吨小计联运作业库内堆存量万吨场内堆存量万吨小计集装箱作业场内堆存量万吨贵阳市三浦诚智物流园区生产能力万吨建设内容及规模贵阳市三浦诚智物流园区工程建设内容主要包括满足各项生产能力需求的设施设备，均按照国家和部门有关标准规范配备。

本项目工程总占地为约亩年底，我国制定了未来年物流配送发展计划，以推动物流业的快速发展，国家商务部于年月下文将贵州省省会城市贵阳列入全国首批流通领域现代物流示范城市，明确城市统配送作为贵阳市物流业优先发展主题。

在贵阳市现代物流业发展规划贵阳市物流振兴和发展实施计划等文件精神中，贵阳市委市政府提出现代物流业要实现突破性发展的要求，由此可看出，政府对物流业的重视和关注，也给物流业主带来利好的信息，增强物流业发展的信心，因此也带动整个贵州经济的发展。

根据贵阳市城市总体规划成果公告中在第三产业发展与布局里提到要加快建设二戈寨金阳扎佐清镇等四个物流园，而物流园的建设可以把在市内造成交通严重堵塞的物流市场和停车场进行统管理和安置，年五月贵阳市客车站的搬迁和禁止大货车入城等措施都说明在金阳建立个大型的物流货场和物流统配送中心势在必行。

因此，为适应新经济发展和运输形势发展的需求，加快金阳新区物流运输基础设施建设，积极构筑区域性货运服务网络体系，在符合城市总体规划要求的前提下，尽快建设个功能齐全设施完善规模化信息化的物流园区，对进步规范市场经营行为，改善贵阳市交通运输基础设施条件，建立统开放竞争有序的道路运输市场机制，加快地方经济发展等都具有十分重要的意义，所以，项目的建设是十分必要的。

功能定位及功能配置功能定位在项目建设环境运输量发展预测市场需求分析的基础上，结合贵州省国民经济和社会发展十五规划和输枢纽货运枢纽贵阳市公路运输枢纽货运枢纽总体规划研究报告的要求，确定该项目的功能定位为作为今后贵阳市及其辐射影响区内的物流枢纽，依托境内具有较强辐射功能和快捷运输能力的交通网络体系，从设施服务功能上应满足区域经济发展对货运的需求集货物代理货物中转公铁集装箱联运货物配载仓储理货拼装加工代办结算保险交易信汽车检测维修以及现代物流业等多项专业货物运输服务