都粮食市场应急预案的执行主体，必须掌控定的调控物质基础，即掌握定的油脂油料加工能力，在国家宏观调控需要时，将终端消费品迅速投放市场，从而平抑价格，稳定社会。通过天津临港粮油物流中心的建设，有利于掌握加工能力，减少中间环节，进步提高国家宏观调控的时效性。是构筑现代粮食物流体系的需要今后十年是我国粮食现代物流发展的关键时期。发展粮食现代物流对于降低流通成本提高运输效率保障粮食安全具有十分重要的意义。通过天津临港粮油物流中心的建设，可以将海岸码头粮食储备油脂储备和精炼加工有机结合起来，形成集粮油储备轮换贸易加工和品牌营销于体的现代物流中心。通过天津临港粮油物流中心的建设，不仅可以有效利用已经购买的土地，实现自身资源效益最大化，而且可以实现国有资产效益最大化和国有资产的保值增值。是增加国内企业话语权的需要近几年来，内资企业油脂加工能力和实际加工量不断萎缩。据统计，截止年底内资大豆油脂加工企业产能占全国的，实际大豆压榨量占全国的，分别比年下降了个百分点和天津临港粮油加工仓储物流工程个百分点。在内资企业中，国有企业的比重也在不断下降。可以预见，在国内油脂行业新轮整合完成后，内资油脂企业在国内油脂行业的有效产能份额将进步下降。作为国家宏观调控的主要载体，国内各大型粮食企业必须在国际国内粮油市场逐步争取更多的话语权。通过天津临港粮油物流中心的建设，从加工和消费这个终端环节争取占有更多的国内市场份额，防止粮食市场逐步为国外企业蚕食和垄断，为国家粮食安全奠定坚实的基础。是服务于集团发展战略的需要粮油加工是产业链条的重要支撑，也是保障首都食品安全的支柱产业。搞好物流储备和加工业务，是链两翼战略上的重要环，是集团突出主业，以做市场做品牌带动集团工业的发展重要物质基础。通过天津临港粮油物流中心的建设，可以进步利用存量资源的优势，对分布在四五环路周边的粮食仓储企业加工企业进行战略调整，有利于集团对加工业务布局实施退四进六退城进郊，退陆进港的总体战略，有利于在粮食加工转化集中区域整合批是个非常好的营销方案。同时，双低菜子粕较传统的菜籽粕的毒性很低，可以直接作为饲料应用，因此，菜籽粕逐渐取代豆粕是个趋势，同时也符合国家减少对进口大豆的依赖的政策导向。天津临港粮油加工仓储物流工程今后，利用港口优势以及北方没有专门加工菜子的油厂的优势，加大对菜子的加工量可能是在油脂生产上的个突破口。附表及附图目录第章总论建设单位概况工程概况项目建设依据本项目建设的必要性可行性研究结论第二章市场分析概述大豆油市场供求情况现状和未来年发展预测豆粕市场预测分析棕榈油市场预测大豆深加工市场分析菜籽油粕市场分析市场竞争与定位市场分析结论第三章油脂加工生产线建设规模分析油脂加工生产线宜建设规模及其合理性选用的油脂加工生产线加工规模设备投资合理性分析不同规模生产线生产成本分析国内现有油脂加工生产线规模第四章建设条件与项目构成建设地区的选择项目选址建设规模第五章建设方案总平面布置建议方案建筑结构设计方案粮食输送工艺方案油料加工工艺方案电气方案计算机信息管理及通讯系统给排水与消防方案自动控制及监控系统方案热能供应方案第六章环境保护劳动安全与工业卫生编制依据环境保护劳动安全核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,天津临港粮油加工仓储物流工程工业卫生第七章节能设计设计依据建筑节能电气措施工艺措施给排水措施第八章投资估算资金筹措及使用计划投资估算流动资金建设期利息建设总投资资金筹措资金使用计划第九章财务评价财务评价基础数据选取生产成本销售收入利润财务评价盈亏平衡分析第十章专题问题分析与建议讨论相关副产品市场分析油脂工艺技术其他讨论项目及建议附表及附图天津临港粮油加工仓储物流工程第章总论建设单位概况有限责任公司以下简称是北京市人民政府出资组建的大型国有独资企业，拥有子公司家，控股参股企业家，年实现销售额近亿元。自年成立以来，实施做市场做品牌做资本的发展战略，积极参与市场竞争，秉承用精良铸就的理念，走出了条创新发展之路。发展目标是以粮为主轴，扩张发展，形成具有粮油产品的加工功能研发功能贸易功能物流功能等在内的粮食产业链，最终成为具有品牌精品强势市场控制强势资本动作强势专业人才强势和文化竞争强势的现代粮食产业集团。同时，的宗旨是关注民生维护稳定，为粮食的市场议所提出的争取用五年左右时间把油脂自给率提高到左右。重点扶植大型油脂企业，使之成为承担国家宏观调控的载体和保障居民食油安全的骨干。增加政府食油储天津临港粮油加工仓储物流工程备和强化油料油脂进出口调控，为保障食油安全夯实基础。④强化食油储运处基础设施建设，构建高效畅通的现代食油物流体系等内容要求国家有关部门下大力气组织研究。国务院年五月的轻工业调整和振兴规划明确要求，支持发展市场短缺产品，优化产品结构，提高自给率。支持农副产品深加工，重点推进油料品种多元化，实施高效低耗绿色生产，促进油料作物转化增值和深度开发，新增花生油万吨菜籽油万吨棉籽油万吨特色油脂万吨产能，保障食用植物油供给安全。全国粮食现代物流规划制定的粮食物流发展目标是通过十年的努力，完善重要粮食物流节点设施，建设和完善粮食运输设施，配套建设物流信息和检测体系，在此基础上建成高效顺畅的跨省粮食现代物流主要通道，实现跨省粮食物流的散装散运散存和整个流通过程的无缝化连接。京津地区是环渤海粮食物流通道的重要节点，搞好天津项目的建设，有助于提升全国粮食物流水平。首都是全国政治经济文化的中心。首都的粮食市场稳，则全国稳首都的粮食市场波动，则全国波动。只要首都稳定，粮食供应粮食市场平稳发展，即使是地方发生问题也可以解决，如果首都粮食工作出现问题，就会影响全局。作为首都调控粮食市场的重要载体，储备粮数量在北京市五大储备粮体系中居主导地位食用油储备占北京市储备的军粮供应量占全市的集团所属古船食品公司古船油脂公司古船米业公司是北京市粮食应急供应体系的主要企业，是市政府宏观调控的核心载体。北京市国资委提出国有资本向优势行业优势企业和企业中的主业集中，国有资本在维护首都城市运行提供公共产品等方面的保障作用进步增强。粮油加工是产业链条的重要支撑，也是保障首都食品安全的支柱产业，进步搞好粮油加工与供应工作是义不容辞的责任。综上所述，在国际生产商对油脂产业链的话语权日益增强，国内天津临港粮油加工仓储物流工程对粮油安全的呼声日益高涨，大豆加工产业面临优化组合，首都粮油供应与宏观调控意义重大的情况下，通过业务重组，在天津临港工业区建设粮油加工项目，是国家宏观发展战略的必需，也是企业发展的必需。本项目建设安全和消费安全做出最大的贡献。工程概况本项目拟选厂址紧临海岸线，距塘沽中心区约公里距天津市区约公里距北京约公里，毗临天津港天津经济技术开发区和天津港保税区，地理位置优越，交通便利。规划建设用地均为填海造地，开发区提供通基础设施。招标人拟以该地区为依托，开展粮油加工仓储物流业务以及未来粮油深加工业务的进步拓展。工程规划用地万平方米。其中近期规划用地为万平米，相应规划建设目标包括万吨成品油及毛油罐万吨粮食筒仓及配套码头输送线吨日规模大豆胚片加工能力吨日，将来加装膨化机后产量提高到吨日的大豆油脂生产线包括预榨及浸出生产线及精炼生产线吨日棕榈油精炼及分提生产线，以及粕库小包装车间及成品库打包间及包装粕裤发油棚以及其它配套生产设施和办公生活等附属设施，本次设计范围为近期规天津临港粮油加工仓储物流工程划用地范围内所对应的工程建设内容。另万平米为预留用地。项目建设依据我国油脂油料对国际市场依赖程度极大，年进口大豆超过万吨，占中国大豆年消费量的进口大豆油万吨，占大豆油消费量的。同时，跨国公司大举进入我国油脂市场，使得国内油脂市场形势日趋严峻。国内油料价格的每次价格波动，都不是我国市场供求关系所决定，而是由国际价格的上涨或下跌所带动的。因此，搞好天津临港粮油物流中心项目建设，有利于抵御国际粮油集团的价格冲击力，最大项目平稳国内市场。国家粮食安全中长期规划纲要年明确指出大力发展粮油食品加工业。引导粮油食品加工业向规模化和集约化方向发展。按照安全优质营养方便的要求，推进传统主食食品工业化生产，提高优新特产品的比重。推进粮油食品加工副产品的综合利用，提高资源利用率和增值效益。强化粮油食品加工企业的质量意识和品牌建设，促进粮油食品加工业的健康稳定发展。国家发改委促进大豆加工业健康发展的指导意见中要求促进大豆加工业技术进步，提高自主创新能力，整合油脂加工设备制造企业，推动行业结构调整与产业升级加强市场监管，规范大豆加工企业商业行为，维护市场竞争秩序，增强我国大豆生产加工和销售环节的主导权扶持国内龙头企业，改变内资加工企业市场竞争力不足市场占有率低的局面积极发展大豆深加工，延伸产业链，提高资源综合利用水平。温家宝总理年月日对有关专家对提高油脂自给率和保障食油安全的建的粉末度小，皮仁能较完善的分离，油分损失尽量小，脱皮及皮仁分离工艺要尽量简短，设备投资及脱皮过程的能量消耗小等。大豆冷脱皮工艺传统的大豆脱皮工艺是冷脱皮工艺。大豆冷脱皮工艺即将清理过的大豆在干燥塔中由热风加热干燥至含水左右，干燥温度为，然后在储仓中停留，之后在环境温度下进入齿辊破碎机被破碎成瓣。破碎大豆经风选和筛选进行皮仁分离，分出的豆仁经软化后去轧胚，豆皮则单独收集。这种工艺的特点是经干燥和冷却后的豆皮较松脆，大豆破碎后豆皮易从豆仁上脱落分离，但破碎豆的粉末度大，碎豆皮与碎豆仁不易完善分离，而且脱皮后的冷豆仁需要重新加热软化，使蒸汽消耗增加。大豆热脱皮工艺目前，采用较多的是大豆热脱皮工艺。热脱皮工艺根据所要求脱皮率的高低，可分为半脱皮和全脱皮工艺两种。半脱皮又称次脱天津临港粮油加工仓储物