我国机械工业在引进并吸收新技术的基础上，进行研究，获得了符合国际标准的液压产品。并进步的优化自己的产品结构，得到性能更好更符合国际标准的产品。国外的工程机械主要配套件的特点是生产历史悠久技术成熟生产集中度高品牌效应突出。主机和配套件是相互影响相互促进的。当下，国外工程机械配套件的发展形势较好。最近，这些年国外的工程机械有种趋势，就是主机的制造企业逐步向组装企业方向发展，配套件由供应商提供。美国的凯斯瑞典的沃尔沃等是世界实力最强的主机制造企业，其配套件的配套能力也是非常强的，数量上也是逐年大幅的增长，配套件主要零部件由制造企业来提供。在科技大爆发的今天，计算机技术网络技术通信技术等现代信息技术对人类的生产生活产生了前所未有的影响。这也为今后制造业的发展，设计方法与制造技术模式的改变指明了方向，为数字化的设计资源与制造资源的远程共享，提高了产品效率，奠定了基础。目前，在液压领域中，特别是中小企业在进行液压传动系统设计时，存在零部件种类繁多系统集成复杂参考资料缺乏等系列困难，而远程设计服务可以解决这些问题。.液压传动液压传动的优点单位功率密度大，即能以较轻的设备重量获得很大的输出力和转矩。可实现较大范围的无级调速。工作平稳冲击小能快速启动制动和频繁换向。操作方便，调节简单，易于实现自动化。易于操纵并实现过载保护，工作安全可靠。动力,液压,系统,设计,毕业设计,全套,图纸钻削动力头液压系统设计摘要动力头也称动力刀座指的是安装在动力刀塔上可由液压系统驱动的刀座。伴随着加工件的日益复杂化精度等级以及加工效率的提高，多轴向高转速成为工具机必备的条件，除了加工中心机走向机能复合化外，车床方面已由早期的卧式车床开发出许多新的加工形态，例如钻削床立式车床倒立车床以及车铣复合机种，以顺应新时代加工方式的需求。其中钻削新概念复合机无疑是项新技术结合的工具机杰作，最大的优点在于可轻易地在同机台上做复杂零件的加工，可同时进行车削钻孔攻牙端面切槽侧面切槽侧面铣削角度钻孔曲线铣削等等。可由台机床完成个零件的所有加工流程，大大降低上下料换机台加工的时间。在新时代车铣复合机中都必须搭配动力刀塔才能具备车铣复合的功能，因此款功能性佳精度高的轴动力刀塔，将使新时代车铣复合机更臻完善。还阐述了动力头液压技术是机械设备中发展最快的技术之。随着科技步伐的加快，液压技术在各个领域中得到广泛应用。液压技术己成为主机设备中最关键的部分之。钻削动力头液压系统设计，除了满足在性能方面规定要求外，还必须符合体积小，重量轻，工作可靠，使用和维修方便等些公认的普通设计原则。液压系统的设计主要是根据已知条件，来确定液压工作方案液压流量压力和液压泵以及其他元件的设计。关键词动力头液压系统钻削加第章钻削动力头及液压传动的发展概况和应用.钻削动力头及液压传动的发展概况.液压传动液压传动的优点液压系统的缺点第二章液压传动的工作原理和组成.工作原理.液压系统的基本组成第三章液压系统参数设计.负载分析.液压缸参数计算初选液压缸工作压力确定液压缸的主要结构尺寸.液压泵参数计算确定液压泵最大工作压力确定液压泵的最大流量.电动机的选择第四章液压元件和装置的选择.液压阀的选择.油管的选择.油箱容积的初步确定和油液的油路板或油路块。缺点是当组成系统的控制元件较多时，要求有较多的管子和管接头，上下交叉，纵横交错，占用空间加大，从而使得系统布置相当不便，安装维护和故障诊断困难，系统运行时，压力损失大，且容易产生泄漏混入空气及振动噪声等不良现象。此种集成方式仅用于较简单的液压系统及有些行走机械设备中。有管集成液压控制装置的设计较为简单，只要按照液压系统原理的油路要求，用与阀的油口尺寸规格相对应的油管和管接头将选定的管式液压控制阀连接起来即可。无管集成无管集成是将液压控制元件固定在种专用或通用的辅助连接件上，辅助连接件内开有系列通油孔道，液压控制元件之间的油路连通系通过这些通油孔道来实现。按辅助连接件型式的不同，无管集成可分为板式块式链式叠加阀式和插装阀式等种主要形式。特点是油路直接作在辅助元件或液压阀阀体上，省去了大量管件结构紧凑，组装方便，外形整齐美观安装位置灵活油路通道短，压力损失较小，不易泄漏。确定液压控制装置本次设计选用板式集成，板式集成是将若干标准板式液压控制阀用螺钉固定在块公用油路底板正面上，按系统要求，通过油路板中钻铣或铸造出的孔道以及阀板背面的油管实现各阀之间油路联系，构成个回路。块式集成通常为六面体，其上下面布有直通的公用压力油孔回油孔泄漏油孔。块的四周除面安装通向液压执行元件的管接头外，其余三面通常安装少量液压阀。集成块外形尺寸要满足阀件安装，孔道布置及其他工艺要求。为减少工艺孔，缩短孔道长度，阀的安装位置要仔细考虑，使相同油孔尽量在同水平面或是同竖直面上。各通油孔的内径要满足允许流速的要求，般来说，与阀直接相通的孔径应等于所连接液压阀的通油孔径。油孔之间的壁厚不能太小式.液压缸最大流量式.根据以上计算参数选择液压缸型号表.液压缸参数表型号内径活塞面积推力拉力最大行程液压泵参数计算确定液压泵最大工作压力式.确定液压泵的最大流量式.液压缸所需最大流量式.所以液压泵选取如下叶片泵表.液压泵参数表叶片泵排量压力转速.电动机的选择液压泵的流量式.电动机的功率式.式中电动机功率液压泵最大工作压力液压泵的输出流量液压泵总效率由液压泵输出流量和电动机功率选取电动机型号表.电动机参数表型号额定功率满载转速最大转矩净重第四章液压元件和装置的选择.液压阀的选择根据液压阀在系统中的最高工作压力与通过该阀的最大流量，选出这些元件的型号及规格,并列入表表.液压阀型号液压阀额定流量额定压力型号通径先导式溢流阀.二位四通换向阀节流阀.油管的选择管道的设计油管尺寸般可根据选定元件的连接口尺寸来确定。如需要计算，则先按通过管路的最大流量和管内允许的流速选择油管内径，然后按工作压力确定油管的壁厚或外径。当通过管路的油液定时，油管内径决定于管中油液的平均流速即式.式中通过管路的液体流量管内允许流速对于压力油管，当压力时，当时，当时，油管内通油量较大，其实际流量，由于压力较小，故。因此由上述公式的主压力油管油管壁厚般不需计算，根据标准得管的壁厚。油管的选择油管常称为管道，它在液压系统中将各个液压元件连接起来，以保证液压系统的能量传递。因此要求油液通过管道的压力损失要小，承受系统油压要高，管路自身强度要高，泄漏量了也要小。根据油管的用途和系统压力的不同，液压系统中常用的油管有钢管铜管塑料管尼龙管橡胶软管等。各种管材及应用场合见表易于实现自动化和机电体化。液压元件易于实现了标准化系列化和通用化，便于液压系统设计制造和使用。.液压系统的缺点液压系统中存在着泄露油液的可压缩性等，这些都影响运动的传递的准确性，不宜用于对传动比要求精确地场合。液压油对温度敏感，因此它的性能会随温度的变化而变化。因此，不宜用于温度变化范围大的场合。工作过程中存在多的能量损失，液压传动的效率不高，不宜用于远距离传送。液压元件的制造精度要求较高，制造成本高，故液压系统故障较难诊断排除。第二章液压传动的工作原理和组成液压传动是以液体为工作介质来传递动力的，它又分为液压传动和液力传动两种形式。液压系统是利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，经各种控制阀管路和液压执行元件将液体的压力能转换为机械能，来驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。油箱液压泵溢流阀节流阀换向阀液压缸及连接这些元件的油管接头等组成了动力头工作台液压系统。.工作原理液油在电动机驱动液压泵的作用下经滤油器从油箱中被吸出，液油由泵的进油口输入管路。在经节流阀和换向阀进入液压缸，推动活塞而使工作台左右移动。液压缸里的油液经换向阀和溢流阀排回油箱。节流阀用来调节工作台的移动速度。调大节流阀，进入液压缸的油量增多，工作台的移动速度就增大调小节流阀，进入液压缸的油量就减少，工作台的移动速度就减少。的选择油箱容积确定油液选择.滤油器的选用.密封件选用第五章验算液压系统性能.系统压力损失的验算.液压系统发热和温升验算第六章液压工作站的设计.确定液压站的结构类型方案分散配置型液压装置集中配置型液压装置确定液压站的方案.液压控制装置液压阀站的集成有管集成无管集成确定液压控制装置.液压动力源装置液压泵站的设计液压泵组布置方式的确定液压油箱的设计.液压泵组的结构设计.液压站的结构总成.液压站总图的设计与绘制结束语致谢参考文献附录第章钻削动力头及液压传动的发展概况和应用.钻削动力头及液压传动的发展概况钻削动力头能实现主运动和进给运动，并且有自动工件循环的动力部件。比较简单的个变速传动机构，形式多种多样，基本原理就是电机带动个齿轮变速机构，可以实现镗削铣削钻削等功能，有的带有导轨，可以小范围的直线运动。液压传动和气压传动称为流体传动，是据十七世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理发展起来的门新兴技术，是工农业生产中广为应用的门技术。当今，液体传动技术水平的高低已成为个国家工业发展水平的重要标志。二十世纪五十年代我国的液压工业才开始，液压元件初用于锻压和机床设备上。六十年代有了进步发展，渗透到了各个工业部门，在工业机械冶金机场汽车等工业中得到广泛应用。如今的液压系统技术向着高压高速高效率高集成等方向发展。同时，新元件的应用计算机的仿真和优化等工作，也取得了卓有的成效。工程机械主要的配套元件有动力元件传动元件液压元件及电器元件等。液压机械传动是现在最普遍使用的。液压元件主要有泵缸密封件和液压辅件等。当前，我国的液压件也已从低压到高压形成系列。