展的重要因素之。市中长期经济社会发展战略纲要为长沙的发展描绘了宏伟蓝图，指出要用年左右的时间，把长沙建设成为繁荣开放文明秀美的现代化中心城市，并进步提出了建设长沙的量化指标。市建委按照年长沙建成区人口万，用地平方公里的城市规模重新调整城市空间形态，加强环境治理道路整治和绿化广场建设，把长沙建成个结构合理发展空间广阔城乡体的区域性现代化中心城市。而把路网建设作为战略拓城的基础，也是改善长沙城市环境提升城市品位的基础。基于国家节能减排，市打造绿色宜居城市的理念，位于森林公园核心景区的天际岭隧道以及望岳路涵洞岳华路涵洞照明系统节能改造项目，其目的不仅仅是恢复其照明系统的功能，做亮化工程，更应在其实施中紧紧围绕行车安全节能降耗高效管理这个三个基本目标理念。项目编制的必要性完善桥隧亮化，城市交管外加混凝土包封，埋深为管顶距人行道米，沿绿化带敷设引至北洞口，后改由电缆桥架沿洞壁明敷设至各灯具，由干线引至各灯具的管线为。照明灯具入口段加强照明为高压钠灯，过渡段为高压钠灯，中间段及出口段照明为高压钠灯运营现状天际岭隧道自年全线通车，照明系统投入使用以来，照明系统已完全超过了使用寿命，因此，从现场的实际图片可以看出，照明系统工作的状态已经不能满足其设计要求，大部分灯具光衰严重，损坏，洞内照度非常低，加之车流量的增加及路幅较宽，对行车安全有着非常不利的影响。照明现有设计数据现有设计照度要求长度为主，盏入口段为主，盏过渡段为主，盏过渡段，盏基本段东线西线，盏出口段现有照明灯具工程量表加强照明过渡照明基本照明盏盏盏盏总功率望岳路涵洞岳华路涵洞。望岳路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽，净高。岳华路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽。净高。岳华路及望岳路下穿岳麓大道涵洞，交通布置为双向车行车道非机动车车道人行车道，灯具布设为的高压钠灯，人行道为日光灯。大部分照明灯具光衰严重甚至已损坏，已达不到照明要求。现场如下图望岳路涵洞现状图现有灯具数量表灯具型号数量高压钠灯，盏盏日光灯，套套根总功率岳华路涵洞现状图现有灯具数量表灯具型号数量高压钠灯，盏盏日光灯，套套根总功率建设规模与技术标准建设规模论证桥隧规模等级天际岭隧道设计采用双向车道，设计时速。望岳路涵洞岳华路涵洞双向四车道，两侧为非机动车道与人行道，设计时速照明设计标准的确定天际岭隧道照明系统改造方案设计主要依据但不限于公路隧道通风照明设计规范。入口段亮度设计交通量辆行车速度双车道单向交通双车道双向交通据上表按单向行驶，交通量辆时速设计，取入口段亮度过渡段亮度照明段亮度过渡段亮度据上并参考原有设计通安全运营的需要天际岭隧道望岳路涵洞岳华路涵洞照明系统节能改造完善了城市桥梁隧道交通安全运营，构筑完善了城市内部的交通体系，有利于片区交通的运转，对于城市交通的可达性起着良好作用响应节能减排的需要为了响应国家节能减排的环保要求，灯具在照明方面应用越来越广泛，在隧道应用的成功案例也越来越多。本方案为天际岭隧道照明系统节能改造方案，建议采用隧道无级调光照明灯具照明长度宜取，亮度宜取中间段基本段亮度的倍。出口段亮度据上并参考原有设计取。路面亮度均匀度亮度总均匀度按双车道单向交通辆设计亮度纵向均匀度按双车道单向交通辆设计，。调光隧道照明应根据洞外亮度和交通量变化分级调整入口段过渡段出口段的照明亮度。入口段过渡段出口段照明亮度调整可按以下两个表取值。白天调光设计分级亮度分级亮度Ⅰ晴天Ⅲ阴天Ⅱ云天Ⅳ重阴天夜间调光设计分级亮度Ⅰ交通量较大与相等Ⅱ交通量较小但不小于建设规模及技术标准建设规模本次研究的对象即对天际岭隧道望岳路涵洞岳华路涵洞的照明系统提质改造工程。市万家丽路天际岭隧道为双洞城市主干道隧道，南北向，西线长，于年月日建成通车东线长，于年月日建成通车。东线路面宽米，西线路面宽米，车流量辆，隧道的最大开挖宽度达米，洞内路面结构为沥青砼路面。望岳路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽，净高。岳华路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽。净高。技术标准桥梁隧道等级天际岭隧道为城区公路隧道望岳路涵洞岳华路涵洞为桥涵。设计车速天际岭隧道为望岳路涵洞岳华路涵洞为车道数天际岭为双向六车道望岳路岳华路涵洞为双向车道道非机动车道到人行道。方案设计照明系统改造工程采用的规范公路工程技术标准及交通部关于执行公路工程技术标准中若干问题的通知公路工程基本建设项目设计文件编制办法年版公路隧道设计规范公路工程抗震设计规范公路隧道通风照明设计规范公路隧道交通工程设计规范供配电系统设计规范工业与民用电力装置的接地设计规范通信管道工程施工及验收技术规范软件工程国家标准中国电气安装工程施工及验科学，因此建设本项目是必要的，工程建设方案可行。同时，本项目国民经济评价指标较好，故项目建设可行，建议尽早付诸实施。存在的问题及建议本项目所在地区城市化程度高，实施中应注意景观亮化设计。由于本项目实施的时间紧任务重，操作中应加强与地方各级政府的协调工作，协调工作的好坏将直接影响本项目的实施。总论项目名称及承办单位项目承办单位报告编制依据和历史背景编制依据市中长期社会发展战略纲要国家发改委建设部联合颁发的建设项目经济评价方法与参数第三版。市年城市总体发展规划市天际岭森林公园片区控制性详细规划历史背景市是，经过改革开放年来的发展，已经取得了令人瞩目的成就，也具备自身独特的发展优势。进入世纪，处于历史性转折时期，面对新的国际国内形势，给长沙既带来了难得的机遇，又提出了严峻的挑战。随着国家全方位开放格局的形成和周边形势的变化，长沙正面临着巨大的竞争压力。全国各大城市出现了争先恐后的竞争格局，长沙必须营造新的优势，迅速把自己做大做强，赢得发展的主动权。省委省政府确定的点线和长株潭经济体化战略，要求长沙尽快增强中心城市的吸引力和辐射力，充分发挥龙头带动作用，这给长沙的发展带来了前所未核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,有的推动力。但长沙中心城市的功能和作用要得以有效发挥，还需付出艰苦的努力。长沙在基础设施建设等硬环境方面仍相对滞后，城市综合服务功能不强，这是制约长沙发，配，项目建设可以充分利用革命先辈在这块红色土地上遗留下的多处革命斗争遗址遗迹，进行爱国主义教育和革命传统教育的主阵地作用，为拒腐防变筑牢思想防线。项目的启动建设能起到缅怀先烈教育人们激励青少年鼓舞群众动员广大人民建设社会主义新农村激发全县人民群众全面建设小康社会的热情，为鹤峰在社会主义新农村建设中构建社会主义和谐社会提供强大的推动力。项目建设是巩固和提高执政党的凝聚力和战斗力的需要党的十六大明确提出，在全党范围内开展实践三个代表重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动，是加强党的执政能力建设的项基础工程。革命传统教育是开展共产党员先进性教育活动的重要政治思想活动阵地，通过革命斗争历史和光荣传统教育，把全体共产党员锻炼成社会主义现代化建设事业的科学探索者和坚定实践者，由此产生强大的凝聚力和战斗力，不但可以巩固党的执政地位，还能使广大党员干部群众能够更加自觉地带领全县各族人民投入到社会主义新农村的建设中去。项目建设是将自然资源优势转化为经济优势的需要鹤峰宝贵而丰富的红色革命历史资源绿色生态旅游资源多姿多彩的土家文化资源，优美和谐厚重的人文环境资源，虽然被很好的保留下来，奠定了鹤峰旅游开发的良好基础，但由于交通资金等原因，使得该地区的旅游客源市场尚没有真正启动。这与鹤峰的经济社会的发展与资源优势的开发利用，极不协调。项目建设能推动该地区的红色旅游生态旅游土司文化旅游的发展。加大该地区基础设施建设力度，项目建设的示范带头作用，能起到将自然资源优势转化为经济优势的作用。是完善城镇功能改善居民生活质量和素质的需要该项目的建设，不仅可以创造良好的投资环境，提高鹤峰的知名度，完善城市服务功能，增加地方税收，带动城乡社会经济的发展，而且还可以改善当地居民的生活，提高当地居民的文化素质，是当前思想文化建设政治建设经济建设的有效途径。项目建设是带动和促进鄂西生态文化旅游圈大旅游格局的需要。鹤峰丰富多彩的绿色旅游资源民俗文化旅游资源农业生态旅游资源红色旅游资源和自然景观尚处深闺，未能构成大旅游格局。深远社会贡献大可明显改善居民生活质量提升城市品味提供广阔的就业机会对地方经济拉动作用具大，对建设社会主义新农村，建设鹤峰小康社会和谐社会都具有重要的现实意义，是项利国利民，功在当代利在千秋的项政治工程，文化工程和经济工程。其项目可行。建议积极筹措建设资金，尽快完成该项目的建设，早日受益。目录第章总论项目简介项目研究范围项目编制依据可行性研究报告编制单位项目建设概况结论与建议第二章项目建设背景与必要性项目建设背景项目建设的必要性第三章项目建设条件社会自然条件社会经济条件社会人文环境条件中国革命历史资源条件第四章鹤峰烈士陵园现状鹤峰烈士陵园现状第五章项目建设目标定位与原则项目建设定位项目建设目标项目建设原则第六章项目建设方案项目建设方案项目建设内容与规模第七章环境保护与评价环境质量及现状评价环境保护目标及措施灾害预测及安全措施环境评价结论第八章节能降耗分析评价节能降耗依据鹤峰能耗展的重要因素之。市中长期经济社会发展战略纲要为长沙的发展描绘了宏伟蓝图，指出要用年左右的时间，把长沙建设成为繁荣开放文明秀美的现代化中心城市，并进步提出了建设长沙的量化指标。市建委按照年长沙建成区人口万，用地平方公里的城市规模重新调整城市空间形态，加强环境治理道路整治和绿化广场建设，把长沙建成个结构合理发展空间广阔城乡体的区域性现代化中心城市。而把路网建设作为战略拓城的基础，也是改善长沙城市环境提升城市品位的基础。基于国家节能减排，市打造绿色宜居城市的理念，位于森林公园核心景区的天际岭隧道以及望岳路涵洞岳华路涵洞照明系统节能改造项目，其目的不仅仅是恢复其照明系统的功能，做亮化工程，更应在其实施中紧紧围绕行车安全节能降耗高效管理这个三个基本目标理念。项目编制的必要性完善桥隧亮化，城市交管外加混凝土包封，埋深为管顶距人行道米，沿绿化带敷设引至北洞口，后改由电缆桥架沿洞壁明敷设至各灯具，由干线引至各灯具的管线为。照明灯具入口段加强照明为高压钠灯，过渡段为高压钠灯，中间段及出口段照明为高压钠灯运营现状天际岭隧道自年全线通车，照明系统投入使用以来，照明系统已完全超过了使用寿命，因此，从现场的实际图片可以看出，照明系统工作的状态已经不能满足其设计要求，大部分灯具光衰严重，损坏，洞内照度非常低，加之车流量的增加及路幅较宽，对行车安全有着非常不利的影响。照明现有设计数据现有设计照度要求长度为主，盏入口段为主，盏过渡段为主，盏过渡段，盏基本段东线西线，盏出口段现有照明灯具工程量表加强照明过渡照明基本照明盏盏盏盏总功率望岳路涵洞岳华路涵洞。望岳路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽，净高。岳华路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽。净高。岳华路及望岳路下穿岳麓大道涵洞，交通布置为双向车行车道非机动车车道人行车道，灯具布设为的高压钠灯，人行道为日光灯。大部分照明灯具光衰严重甚至已损坏，已达不到照明要求。现场如下图望岳路涵洞现状图现有灯具数量表灯具型号数量高压钠灯，盏盏日光灯，套套根总功率岳华路涵洞现状图现有灯具数量表灯具型号数量高压钠灯，盏盏日光灯，套套根总功率建设规模与技术标准建设规模论证桥隧规模等级天际岭隧道设计采用双向车道，设计时速。望岳路涵洞岳华路涵洞双向四车道，两侧为非机动车道与人行道，设计时速照明设计标准的确定天际岭隧道照明系统改造方案设计主要依据但不限于公路隧道通风照明设计规范。入口段亮度设计交通量辆行车速度双车道单向交通双车道双向交通据上表按单向行驶，交通量辆时速设计，取入口段亮度过渡段亮度照明段亮度过渡段亮度据上并参考原有设计通安全运营的需要天际岭隧道望岳路涵洞岳华路涵洞照明系统节能改造完善了城市桥梁隧道交通安全运营，构筑完善了城市内部的交通体系，有利于片区交通的运转，对于城市交通的可达性起着良好作用响应节能减排的需要为了响应国家节能减排的环保要求，灯具在照明方面应用越来越广泛，在隧道应用的成功案例也越来越多。本方案为天际岭隧道照明系统节能改造方案，建议采用隧道无级调光照明灯具