（终稿）万吨车用合成燃料新增项目可行性立项论证报告.doc（最终版）

而且本产品的投产项目建成后，除低耗电的管道泵及少量照明用电外，不需要加温加压和复杂的分离蒸馏等耗能流程，无大量废气，也无大的噪声，生产各工艺段均无直接的三废产生，只有较少的原材料和成品在装卸过程中和管道的接头可能出现的滴冒漏等现象，经油水分离池分离后，排入收容池，集中处理后排出生活污水经生化池处理后排出，不会对环境造成影响。

产品的知识产权情况本产品是本公司自行研发，具有自主的知识产权，不存在任何知识产权的纠纷，且本产品采用自主研制的配方和设备生产，是符合相应标准的合格产品。

产品的研发机构新能源有限公司是家具有较强科技研发能力的公司，目前公司主要从事合成燃料的研究和开发，本产品完全由本公司独立自主研制而成，可以自主开发投产和市场推广。

产品所在行业的发展情况及产业政策国外车用合成燃料的发展状况年年国际油价的疯涨，使寻找其替代品新能源的工作如火如荼。

太阳能，风能，醇醚燃料都成为了市场的热点。

本部分主要谈谈其中车用合成燃料在市场上可能存在的机会。

车用合成燃料开发及应用在国外开始于年代的第二次石油危机，从替代能源的角度考虑，德国美国日本等国先后投入了人力物力进行醇类燃料及汽车配套技术的研究开发。

年后美国类燃料汽车在减少，其中原因是多方面的年开始的亚洲金融危机波及全球，使得世界上油价低迷，类燃料价格难以同石油价格竞争。

年美国福特汽车公司停止生产汽车美国农业作物丰富，美国政府非常重视保护农民的利益，使得毒性小和安全性比较好的燃料得以迅速推广此外，电力等代用燃料在美国市场发展空间比较大，也使醇类代用燃料在美国受到冷落。

而我国于年后开始加紧了新能源的开发与试点。

我国新型燃料的发展状况乙醇汽油的市场情景年八部委下发车用乙醇汽油扩大试点方案。

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项目概述项目概况及现状针对国际国内石化成品油需求不断上升，石油资源日趋减少，我国每年以上的石油需要进口的现状，国家和各级政府部门对替代能源及可再生能源的研究开发推广应用给予了高度重视和大力支持，并颁布了中华人民共和国可再生能源法，以鼓励研究和开发替代能源可再生能源节能减排产品。

为此，我公司组织了大量的科技人员并与有关研究机构协作，对市场上应用广泛的各种可燃液体进行了深入研究，经过长时间反复对比和试验，开发出了可以替代汽油柴油的新型车用环保合成燃料，经权威机构检测，本产品符合国家车用汽油及车用柴油的相关标准。

年多以来，从实验室到小试中试不断投放市场应用，得到了用户的致认可和好评，并于年月日通过了市质量技术监督局的企业标准备案，汽油机用合成燃料，备案号，柴油机用合成燃料，备案号，在标准备案评审会上，专家们致认为该产品具有创新性和领先性。

我们将该产品中汽油机用合成燃料命名为合成燃料，将柴油机用合成燃料命名为合成燃料，并通过本可行性报告的阐述争取将该产品进行大规模投产和进步的市场推广，实现产品的市场价值和社会价值。

项目主要产品及特性项目产品本项目生产销售的产品名称为合成燃料和合成燃料，分别可替代现有机动车辆使用的汽油燃料和柴油燃料。

产品主要特性本产品各项技术指标符合国家汽油和柴油标准，可直接在现有汽车发动机上使用，无须改动现有各类汽车发动机，且辛烷值高，燃烧充分，动力强劲，在高压缩比发动机轿车上油耗与传统汽油相当。

在低压缩比发动机大型车辆上无明显差异，并且可以溶解清洁汽车油路与汽缸中的污垢和积碳，保护发动机运行，延长车辆使用寿命。

由于比传统汽油燃烧充分，尾气排放减少。

另外，本产品与传统汽油同属于中性低有限公司研制的合成燃料和合成燃料生产技术，所生产的产品可全部或部分替代汽油和柴油使用，有效解决了能源替代和环境保护两大难题。

它的投产必将为企业的经济腾飞注入新的活力，将成为社会个新的经济增长点。

产品技术情况说明产品的技术先进性及适用性以来源丰富的化工产品及可再生的各类可燃液体为主要原料，通过化学反应和催化作用而合成的低毒无害的液体燃料，可完全替代现有石化成品油单独使用，也可与石化成品油以任意比例混合使用以提高其抗爆性增强动力降低排放节约能耗。

本产品经过质检院检测，除化学成分外，其理化性能指标均符合或优于国家标准的相关性能指标，是理想的环保车用燃料。

使用本产品不需要改动车辆，生产时不需要添加石化成品油，克服了使用天然气需要改装车辆，生产汽油生物燃料等需要添加大比例的石化成品油的缺点。

价格低于石化成品油，易于推广，从而可以节约大量不可再生的石油资源。

改变了石化成品油的裂解燃烧为催化燃烧，使燃料在发动机内燃烧更充分，检测出的氧化碳碳氢化合物等污染物排放大大低于国家现行的石化汽油排放相关标准。

从质检院的产品测试报告显示，本产品的腐蚀性明显低于石化成品油。

对长期使用本产品的车辆相关部位检查发现汽缸积碳明显减少，供油系统清洁干净，机件磨损腐蚀未现异常及不良现象。

所以本产品完全可以提供给使用车辆放心使用。

本产品生产工艺简单，生产过程安全无三废排放，生产效率高，加上建厂资金远低于石化炼油厂，初期固定资产投入少，基地建设快，使大规模投产更容易快速实施。

产品的主要性能及特点辛烷值高，抗爆指数更好。

各项技术指标符合企业标准。

可直接在现有汽车发动机上使用，无须改动现有各类汽车发动机。

燃烧充分，动力强劲，在高压缩比发动机轿车上油耗低于传统汽油。

在低压缩比发动机大型车辆上无明显差异，并且具有油路清洁的作用，可以溶解清洁汽车油箱油路及汽缸中的污垢和积碳，保护发动机运行，延长车辆使用寿命。

比传统汽油燃烧充分，尾气排放减少以上，多数汽车为零排放。

与传统汽油同属于中性低毒，作为燃料使用，不会对人体车辆发动机产生危害。

可与同型号的国标汽油和柴油任意比例交叉混合使用。

合成燃料和合成燃料每吨价格比汽油和柴油低至元人民币。

经济效益显著。

挥发性及腐蚀性低于国标成品油，对油路及发动机有保护作用毒类，作为燃料使用，不会对人体车辆发动机产生危害，而且可与同型号的国标汽油和柴油任意比例交叉混合使用。

项目背景项目研发生产企业的背景情况新能源有限公司是家民营股份企业，项目建设地址拟定在，公司注册资金万元，项目总投资万元。

公司拟聘员工人，是集车用合成燃料的研发生产销售售后服务为体的新型能源企业。

新能源有限公司下设几个部门，即部部部部部部。

车用合成燃料项目将分两期建设，第期将建成条吨年车用合成燃料生产线，第二期将建成条吨年车用合成燃料的生产线。

本可行性研究报告只是对第期工程作研究。

项目投产建设的必要性和意义车用合成燃料实际指的是以，以种比例混合在起所形成的汽油机用燃料，命名为汽油机用合成燃料。

另种是油油为原料，以种比例混合在起所形成的柴油机用燃料，命名为柴油机用合成燃料。

合成燃料和合成燃料，与同标号国标无铅汽油和柴油具有等同适用范围和使用效果，可单独使用，也可混合使用，无需改变发动机结构，简称为车用合成燃料，为了叙述的方便，本报告统简称为合成燃料和合成燃料。

使用合成燃料和合成燃料后，汽车尾气中的有害排放物可降低以上，是解决机动车排放污染，改善环境质量的有效途径之。

合成燃料和合成燃料的研制，是在总结国内外车用合成燃料研究成果的基础上，借助添加剂与配制技术的创新而成的。

它成功解决了使用传统工艺配制的其它合成燃料存在的低温启动困难高温气阻腐蚀溶胀动力下降油耗增高等方面的技术难题。

本项目试验品经过年多及数百辆车次在城市道路复杂山路高速路上的试验，超过万公里的行驶试用，证明该产品动力好，油耗下降，启动性能好，尾气排放相当低。

目前，我国在车用替代燃料已做了试点。

年省在使用的汽油中加入的制品年在全省的汽车中加入的省年起全省封闭使用的汽油到年底省已经有以上的加油站在销售汽油，而最早使用汽油的用户已经超过年。

等多个省份已经公布了汽油各自的地方标准。

新能源机构设置和人员的配置原则上实行三班倒轮休各工段人员配置表序号岗位名称操作班次每班人数轮休人员小计备注管理技术人员生产工人原料罐区配兑阶段装卸油台维修运输由社会有资质单位解决财务采购及销售保安办公室含司机合计人员的来源及培训本项目所需人员均直接面向社会招聘，所招聘人员均需进行岗前培训和安监局组织的上岗资格证培训。

项目实施规划建设工期初步规划投资估算范围本项目投资估算范围包括土建工艺设备安装相配套的公用工程以及其他费用预备费铺底流动资金。

投资估算依据建筑工程根据年月市建筑工程综合基价表市建设工程费用定额编制。

设备根据厂家询价及类似工程设备编制。

安装工程根据年市安装工程单位基价表市安装工程费用定额编制。

可研项目组各专业人员提供的条件。

建设方提供的有关资料。

有关税费按国家规定标准计取。

本项目实施拟分下述阶段项目前期工作个月项目建设前期工作个月工程设计与评勘个月施工安装试车个月生产考核个月上述各阶段相互交错运行，建设期从工程设计算起至生产考核完毕共个月。

项目实施时间规划表项目实施初步进度表序号内容次年次年备注项目前期项目建设前期准备场地平勘工程设计土建工程设备材料采购安装试车考核投资估算与资金筹措概述本估算为新能源有限公司年产万吨车用合成燃料建设项目可行性研究投资估算。

工程范围主要生产项目辅助项目公用工程及相关的其它费用。

建设地点市区镇编制依据投资估算范围本项目投资估算范围包括土建工艺设备安装相配套的公用工程