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[定稿]CA6140车床滤油器体+工艺和钻φ38孔夹具设计说明书.doc
CAD-CA6140车床滤油器体.dwg
（CAD图纸）
CAD-衬套.dwg
（CAD图纸）
CAD-工艺过程卡片和工序卡.dwg
（CAD图纸）
CAD-夹具体.dwg
（CAD图纸）
CAD-夹具装配图.dwg
（CAD图纸）
CAD-紧固螺钉A4.dwg
（CAD图纸）
CAD-开口垫圈A4.dwg
（CAD图纸）
CAD-快换钻套.dwg
（CAD图纸）
CAD-螺母A4.dwg
（CAD图纸）
CAD-毛坯图.dwg
（CAD图纸）
毛坯尺寸公差与机械加工余量的确定求最大轮廓尺寸根据零件图轮廓尺寸，可知，滤油器体最大轮廓尺寸为。
选取公差等级铸造方法按机器造型铸件材料按灰铸铁，查表得，公差等级范围是级，取为级。
求铸件尺寸公差根据加工面的基本尺寸和铸件公差等级，查表得，公差带相对与基本尺寸对称分布。
本零件外廓尺寸不大，精度要求不是很高，根据工厂内的现有设备般最常用型卧式车床加工。
工序ⅴ先锪内孔面，再扩内孔，精度要求不高，选用立式钻床进行加工。
工序ⅵ粗车外圆柱面，在切退刀槽。
加工中需要换刀具，刀架最好是换位的，所以选择最经济。
工序ⅶ铰内孔，内孔倒角，选钻床进行加工。
工序ⅷ精车外圆，选用进行加工。
工序ⅸ钻通孔，由于是通孔，刀具进给深度可以不严格控制，在其位置钻通孔即可。
选用立式加工中心，只要在专用夹具上设计好对刀块，然后执行程序就可以加工出个通孔了。
工序磨左端面，表面粗糙度.，没有要求与中心线的垂直度，所以选用普通的端面磨床即可加工达到要求。
工序ⅹⅰⅹⅱ加工进出油口孔，选用摇臂钻床进行加工。
⑩工序ⅹⅳ精磨外圆，公差等级为，表面粗糙度为.，精度要求比较高，所以这里选用外圆磨床进行加工。
工序ⅹⅴ检验。
工艺方案的比较与分析上述三个工艺方案的特点在于方案，将工序集中，但需要专用机床才能达到加工要求。
方案二，工序分散，但工艺按排的加工达不到精度要求。
方案三，也是分散工序，工艺安排合理，能满足用通用机床加工并达到精度的要求，除了选择万能性通用机床加工外，还要设计些专用夹具，提高加工要求和质量。
因此选用第三个方案较合理，具体如下工序ⅰ机器造型砂模铸造毛坯工序ⅱ清砂，检验毛坯各尺寸，不得有砂眼缺陷工序ⅲ热处理，人工时效温度，消除残余应力工序ⅳ夹外圆，粗车左端面工序ⅴ先锪内孔面，再扩内孔工序ⅵ粗车外圆，切退刀槽工序ⅶ铰内孔，内孔倒角工序ⅷ精车外圆工序ⅸ钻通孔工序ⅹ磨左端面工序ⅹⅰ加工出油孔锪平面，钻孔，扩孔深，攻丝.深工序ⅹⅱ加工进油孔锪平面，钻孔，扩孔深，攻丝.深工序ⅹⅲ用钳工去毛刺工序ⅹⅳ精磨外圆工序ⅹⅴ检验，是否达到要求的精度和粗糙度。
四工序设计选择加工设备与工艺装备选择机床根据不同的工序选择机床。
工序ⅰⅱⅲ属于备坯阶段，不属于切削加工，由专门的车间负责。
工序ⅸ粗车左端面，选用卧式车床就能满足要求。
度较高，减小圆跳动度。
零件表面加工方法的选择本零件有平面内孔外圆柱面螺纹等加工，材料为。
以公差等级和表面粗糙度要求，参考本指南有关资料，其加工方法选择如下左端面左端面为精基准加工其它表面，表面粗糙度为.，加工方法为先车后磨。
内孔未注公差尺寸，根据规定其公差等级按，表面粗糙度为.，由于毛坯上已经铸造出孔留出加工余量，所以选择先扩孔再铰孔即可达到要求。
孔未注公差尺寸，根据规定其公差等级按，表面粗糙度为.，只需用麻花钻直接在其位置钻孔即可。
外圆柱面公差等级为，表面粗糙度为.，加工方法可采用粗车精车精磨。
进出油孔这两个孔用于联接油管，用于输通油液，密封性需要比较高。
连结部分采用螺纹联接。
由于毛坯中这两孔是铸为实心，所以此部分的加工为先锪沉头孔，然后在其位置钻孔，接着扩孔到深，最后攻丝。
拟订工艺路线制定工艺路线的出发点，应当是使其零件的几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理，车床，滤油器体，工艺，以及夹具，设计，毕业设计，全套，图纸序言综合模块机制工艺及夹具课程设计是在学完了机械制造技术基础和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的又个实践性教学环节。
这次设计使我能综合运用机械制造技术基础中的基本理论，并结合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决了零件机械制造工艺问题，设计了机床专用夹具这典型的工艺装备，提高了结构设计能力，为今后的毕业设计及未来从事的工作打下了良好的基础。
这次课程设计中，我所选的零件是“车床滤油器体”，完成该零件的机械加工工艺规程的编制及工艺装备的设计，滤油器在车床上是个必不可少的部件，它有着过滤油液及缓冲的作用。
因此在加工时，零件的配合部分需进行精加工，保证其配合准确，提高车床的综合性能，又因为被加工零件的结构比较复杂，加工难度大，需进行专用夹具的设计与装配。
由于能力所限，经验不足，设计中还有许多不足之处，希望老师多加指教。
零件的分析及生产类型的确定零件的作用“车床滤油器体”如图所示。
它位于车床主轴箱上图车床滤油器体零件图面，主要作用是给主轴箱内供油及对油液起冲作用，零件的两段有两孔用于油液的进出，零件的中间有个的外圆柱面，用于与主轴箱以基轴制形式联接。
零件的工艺分析“车床滤油器体”的各表面零件的左端面用于精基准加工其他表面螺栓孔用于联接车床主轴箱，起固定作用中心孔用于过滤及缓冲油液进出油孔用于联接进出油装备，流通油液外圆柱面用于与车床主轴箱联接。
各表面的相互精度要求有外圆柱面为基轴制联接，尺寸精度为其他表面无特殊精度要求，除保证其表面粗糙度外，尺寸精度为。
零件的生产类型依设计题目知件年结合生产实际，备品率和废品率可以取为，.。
由此可得，该零件的生产纲领车床滤油器体的质量为.，查表可知其属轻型零件，生产类型为中大批量生产。
二零件毛坯的设计选择毛坯根据生产纲领可知，滤油器体属中大批量生产，零件形状为非全圆柱体，可选零件材料为灰口铸铁，毛坯制造选用铸造毛坯，这样毛坯与成品相似，加工方便，省工省料。
为了提高生产率，铸造方法选用砂型铸造，且为机器造型。
毛坯尺寸公差与机械加工余量的确定求最大轮廓尺寸根据零件图轮廓尺寸，可知，滤油器体最大轮廓尺寸为。
选取公差等级铸造方法按机器造型铸件材料按灰铸铁，查表得，公差等级范围是级，取为级。
求铸件尺寸公差根据加工面的基本尺寸和铸件公差等级，查表得，公差带相对与基本尺寸对称分布。
求机械加工余量等级铸造方法按机器造型铸件材料按灰铸铁，查表得，机械加工余量等级范围是级，取为级。
求要求的机械加工余量对所有的加工表面取同个数值，由最大轮廓尺寸机械加工余量等级为级，得数值为.。
确定毛坯尺寸上面查得的加工余量适用于机械加工表面粗糙度.。
.的表面，余量
（图纸+论文）CA6140车床滤油器体工艺和钻φ38孔夹具设计（全套完整）
