（图纸+论文）EHY11290汽车变速箱钻孔组合机床设计（全套完整）

故其工作循环只需要快进，工进，快退三个步骤即可。

工作行程长度的确定工作进给长度应等于工件加工部位的长度与刀具切入长度和切出长度之和，切入长度应根据工件端面的误差情况在之间选择，误差大时取大值。

由此选择加工的切入长度为，由于是钻不通的孔无切出长度。

快速退回长度等于快速引进与工作进给长度之和，快速引进是指动力部件把主轴箱连同刀具从原始位置送进到工作进给开始位置，其长度按具体加工情况确定。

通常，在采用固定式夹具的钻扩铰孔组合机床上，快速退回行程长度须保证所有刀具均退至夹具导套内而不影响工件的装卸。

假如刀具的刚性较好，且能够满足生产率的要求，为了使动力滑台导轨在全行程上均匀磨损，也可使快退行程长度加大。

本文选用的快退长度为，只退到导套内，提高效率。

动力部件总行程长度。

动力部件的总行程除了要保证要求的工作行程外，还要考虑装卸和调整刀具的方便，即要考虑前后备量。

前备量是指因为刀具的磨损或补偿制造安装误差，动力部件尚有可向前调节的距离。

后备量是考虑刀具从接杆或接杆连同刀具起从主轴孔内取出所需的轴向距离。

动力部件的总行程为快退行程长度与前后备量之和。

并依次作为选择标准动力滑台的依据。

绘制机床联系尺寸总图.联系尺寸图的作用及内容般说来，组合机床是由标准的通用部件动力滑台动力箱，各种工艺切削头侧底座立柱中间底座等加上专用的主轴箱，刀具和辅具系统，夹具，液电冷却润滑排屑系统组合装配而成。

联系尺寸图用来表示机床各组成部件的相互装配和运动关系，以检验机床各部件相对位置及尺寸联系是否满足加工要求通用部件的选择是否合适，并为进步进行主轴箱夹具的设计提供依据。

工作行程及工作循环。

．加工示意图的画法及注意事项加工示意的绘制顺序是先按比例用细实线绘出工件加工部位和局部结构的展开图。

加工表面用粗实线画。

为简化设计，相同加工部位的加工示意图指对同规格的孔加工，所用刀具导向主轴接杆等的规格尺寸精度完全相同，允许只表示其中之，亦即同主轴箱上结构尺寸相同的主轴可只画根。

但必须在主轴上标注轴号。

与工件孔号相对应。

当轴数较多，可采用缩小比例，用细实线画出工件加工部位简图并标注孔号，以便设计和调整机床。

般情况下，在加工示意图上，主轴分布可不按真实距离绘制。

当被加工孔间距很小或需设置径向尺寸结构较大的导向装置时，相邻主轴必须严格按比例绘制，以便检查相邻主轴刀具辅具导向等是否干涉。

主轴应丛主轴箱端面画起。

刀具画加工终了位置攻丝加工则应画开始位置。

标准的通用结构如接杆浮动卡头攻丝靠模及丝锥卡头通用主轴箱的标准钻镗主轴外伸部分等只画外轮廓，并须加注规格代号。

对些专用结构如导向刀杆托架专用接杆或浮动卡头等，为了显示其结构而必须剖视，并标注尺寸精度及配合。

．择刀具工具导向装置并标注其相关位置尺寸刀具的选择刀具的选择如前所述，要考虑工件的加工尺寸精度表面粗糙度切屑的排除及生产率要求等因素。

般孔加工刀具钻扩刀具螺旋槽尾端与导向套外端面有定的距离般为。

导向的选择在组合机床上加工孔，除了刚性主轴的方案外，工件的尺寸位置精度主要取决于夹具导向。

因此，正确选择导向的结构，确定导向类型参数精度，不但是绘制加工示意图应该解决的问题，也是设计组合机床不可忽视的重要内容。

导向类型形式和结构导向通常分为两类类是刀具导向部分与夹具导套之间既有相对移动又有相对转动的第类导向，或称固定式导向。

另类是刀具导向部分与夹具导套之间只有相对移动而无相对转动的第二类导向，或称旋转式导向。

通常依据刀具导向部分的直径和刀具转速折算出导向的线速度，其中米分，在结合加工部位的尺寸精度，工艺方法和刀具的具体工作条件来选择导向的类型形式和结构。

第类导向的允许线速度米米分。

般用于孔径大于以上的孔加工，尤其以大直径的镗孔应用较多。

由前所选择的刀具和主轴转速，根据切削用量的线速度，加上气缸盖前面板上的六个孔的直径为.，孔径不大，其线速度不大于米分，故采用固定式导向。

确定导向数量选择导向参数导向数量应根据工件形状，内部结构，刀具刚性，加工精度及具体加工情况而定。

通常钻扩铰单层壁小孔或用悬伸量不大的镗杆镗扩铰深度不大的大孔时，选取单个导向加工。

当在工件铸孔上扩孔时，为了加强刀具的导向刚性，通常采用双导向加工。

导向的参数选择包括导套的直径及公差配合，导套的长度，导套离工件端面的距离等。

根据组合机床设计表和表，选择导向的参数。

导向的长度导向离工件端面的距离其中为刀具的直径。

故可选择各导向的参数.取导向离工件端面的距离取导向的直径及公差配合等参数见下图所示图钻直径为.孔的导套参数初定主轴类型尺寸外伸长度和选择接杆主轴的型式主要取决于进给抗力和主轴刀具系统结构上的需要。

主轴尺寸规本课题的工序是钻汽车变速箱后面螺纹底孔，定位基准是底面，从顶面夹紧。

本工序加工部位的尺寸精度表面粗糙度形状位置尺寸精度及技术要求，还包括本道工序对前道工序提出的要求。

必要的文字说明。

如被加工零件编号名称材料硬度重量及加工部位的余量等。

制被加工零件工序图的注意事项为使被加工零件工序图清晰明了，定要突出本机床的加工内容。

绘制时，应按定比例，选择足够的视图及剖视，突出加工部位，并把零件轮廓及与机床夹具设计有关的部位表示清楚。

凡本工序保证的尺寸角度等，均应在尺寸数值下方画粗实线标记。

加工用定位基准夹压位置及方向辅助支承等都要用统的标准符号标出。

加工部位的位置尺寸应由定位基准标注起。

为便于加工及检查，尺寸应采用直角坐标系标注，而不采用极坐标系。

但有时因所选的定位基准与设计基准不重合，则须对加工部位要求的位置尺寸精度进行分析换算。

此外，应将零件图上不对称位置尺寸公差换算成对称公差，其公差数值的决定要考虑是要能到达产品图纸要求的精度，二是采用组合机床能加工出来。

应注明零件加工对机床提出的些特殊要求。

如对多层壁同轴线等直径孔加工，若要求孔的表面不留退刀痕迹，则图纸上应注明要求“机床主轴定位，工件夹具让刀。

加工汽变速箱体后面六个孔的加工工序图见具体图纸。

加工示意图.切削用量的选择组合机床的正常工作与合理地选择切削用量，即确定合理的切削速度和工作进给量有很大的关系，切削用量选的恰当，能使组合机床以最少的停车损失，最高的生产效率，最长的刀具寿命和最好的加工质量，也就是多快好省的进行生产。

组合机床大多为多刀加工，而且是多种刀具同时工作。

计算最佳切削用量的工作比较复杂。

确定了在组合机床上完成的工艺内容后，就可以着手选择切削用量。

目前组合机床的切削用量的选择，主要是参考现场采用的切削用量的情况，根据积累的经验来进行。

由于组合机床有大量的刀具同时工作，为了能使机床能正常工作，不经常停车换刀，而达到较高的生产效率，所选的切削用量比般的万能机床单刀加工要低些。

可概括地说在多轴加工的组合机床上不宜最大的切削用量。

确定切削用量应注意的问题尽量做到合理利用所有的刀具，充分发挥其性能。

由于连接于动力部件的主轴箱上同时工作时的刀具种类和直径大小不等，因此其切削用量的选择也各有特点。

如钻孔要求切削速度高而每转进给量小铰孔却要求切削速度低而每转进给量大等。

同主轴箱上的刀具每分钟进给量是相同的，要使每把刀具均能有合适的切削用量是困难的。

般情况下可先按各类刀具选择较合理的主轴转速转分和每转进给量毫米分，然后进行适当的调整使各刀具的每分钟进给量相同，皆等于动力滑台的每分钟进给量。

这样各类刀具都不是按最合理的切削用量而是按个中间的切削用量工作。

假如确实需要，也可按多数刀具选用个统的每分钟进给量，对少数刀具采用附加机构增减速机构，使之按各自需要的合理进给量工作。

以达到合理使用刀具的目的。

选择切削用量时，应考虑零件批量生产的影响。

生产率要求不高时，就没有必要将切削用量选得过高，以免降低刀具得耐用度，对于要求生产率高得大批量生产用组合机床，也只是提高那些耐用度低，刃磨困难，造价高得所谓“限制性”工序刀具得切削用量。

汽车，变速箱，钻孔，组合，机床，设计，毕业设计，全套，图纸摘要本次的设计题目为汽车变速箱后面孔系钻削组合机床设计。

汽车变速箱零件上的孔数多，如果采用普通的钻床加工效率低，精度也比较低。

特别是对于生产批量大的工件，采用专用的钻孔组合机床能提高生产率和精度。

首先是组合机床的总体设计，包括制定工艺方案确定机床配置形式制订影响机床总体布局和技术性能的主要部件的结构方案。

主要工作是“三图”加工零件工序图加工示意图和机床联系尺寸总图的设计和绘制，这些是组合机床设计的基础。

机床联系尺寸图有很多是标准组件，如动力滑台侧底座等。

再来就是技术设计，主要是多轴箱装配图夹具设计及其装配图。

机床多轴箱设计，是本次设计的重点。

多轴箱中各个轴的选择和分布是最为关键的也是难点之，这要根据被加工零件的结构特点及所要加工孔的情况合理地布置各个主轴及传动轴。

此外，通过计算各轴工作时所要的功率扭矩合理地设计各个轴目录摘要绪论组合机床的组成特点和设计步骤.组合机床的组成及特点.组合机床的设计步骤制定机械加工工艺过程.工艺方案的拟订.被加工零件的工艺分析及其工艺方案被加工零件的结构特点被加工零件的技术要求和加工工序零件的生产批量.制定工艺方案时应考虑问题定位基准的及夹压点选择加工工艺方案加工工序图.被加工零件工序图被加工零件工序图的作用及内容加工示意图.切削用量的选择确定切削用量应注意的问题组合机床切削用量的选择.选择刀具结构.加工示意图加工意图的作用和内容．加工示意图的画法及注意事项．择刀具工具导向装置并标注其相关位置尺寸初定主轴类型尺寸外伸长度和选择接杆.动力部件的工作循环和工作行程绘制机床联系尺寸总图.联系尺寸图的作用及内容.通用部件的选择.绘制机床联系尺寸总图之前确定的主要内容各主轴切削力，扭矩，切削功率的计算动力部件的选择机床装料高度的确定夹具轮廓尺寸的确定中间底座尺寸的确定主轴箱轮廓尺寸的确定.机床分组组合机床主轴箱设计.主轴箱的基本结构通用主轴箱的组成主轴箱通用零件.绘制多轴箱设计原始依据图.主轴齿轮的确定及动力计算主轴型式和直径齿轮模数的确定动力计算.主轴箱传动设计主轴的分布传动系统设计.多轴箱坐标计算坐标计算绘制坐标检查图.主轴箱总图设计组合机床夹具设计.组合机床夹具概述组合机床的夹具设计特点组合机床的夹具的设计过程.定位支承系统定位方案定位销的液压控制定位误差计算.导向装置.夹紧机构夹紧方案夹紧力的计算经济性分析毕业设计总结参考文献致谢附录绪论众所周知，机床的用途十分广阔，在国民经济中所起的作用极为重要。

可以说，机床生产的水平是衡量个国家工业农业国防和科学技术四个现代化水平的重要标志。

组合机床是种典型的加工类机械，它和其它机床样是用于加工其它各类零件的母机。

以前，在生产中广泛的采用万能机床，但是随着生产的发展，万能机床越来越不能适应大规模，集成化的生产，很多企业的产品产量越来越大，精度越来越高，如汽车的汽缸体变速箱，采用万能机床加工就无法很好的满足设计要求。

在这种情况下，组合机床应运而生。

在组合机床的设计上，在进行过工艺方案的论证，加工方法的选择以及确定机型配置形式之后，就是组合机床的总体设计部分，总体设计的具体工作是编制“三图卡”，即绘制被加工零件图加工示意图机床联系尺寸图，编制生产率计算卡。

在这个部分就应该确定下加工方法，工装及夹紧形式以及切削用量等。

接下来是主轴箱的设计，具体设计步骤为绘制主轴箱设计原始依据图确定主轴结构，拟订传动系统计算主轴，传动轴的坐标，绘制主轴箱坐标检查图绘制主轴箱装配总图及主轴箱补充加工图。

再接下来是设计机床工装夹具，最重