（图纸+论文）JH14型回柱绞车设计（全套完整）

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《（图纸+论文）JH14型回柱绞车设计（全套完整）》修改意见稿

1、“.....最后进行精加工，精度可达级或级。所采用的热处理方式有表面淬火渗碳淬火氮化等。这类齿轮精度高价格较高。铸钢常用于尺寸较大或结构形状复杂的齿轮。铸钢的耐磨性以及强度均较好，般需经退火及正火处理，必要时也可进行调质。铸铁齿轮常用于工作较稳速度较低功率不大和对尺寸与质量要求不高的开式齿轮传动中。铸铁的抗弯及耐冲击性能较差，但抗点蚀及抗胶合的能力较好。非金属材料的硬度接触强度和抗弯强度低，常用于轻载要求噪声低及精度要求不高的齿轮传动中。相啮合的对齿轮，由于小齿轮啮合次数多，齿根弯曲应力大，所以小齿轮的材料和齿面硬度通常比大齿轮的要好些和高些。故，小齿轮选用调质钢，大齿轮调质钢，。齿轮传动设计及强度校核确定需用应力许用接触应力由式，接触疲劳极限查图接触强度寿命系数,应力循环次数,由式查图得接触强度最小安全系数，则许用弯曲应力由式弯曲疲劳极限，查图，双向传动乘.弯曲强度的寿命系数查图弯曲强度的尺寸系数查图设模数小于，弯曲强度最小安全系数，则齿面接触疲劳强度设计计算在预定的工作寿命内......”。

2、“.....要求齿面最大接触应力小于材料需用接触应力，即确定齿轮传动精度等级按估取圆周速度参考表选取，Ⅱ公差组级小轮分度圆直径，由式得齿宽系数，查表.，按齿轮相对轴承为非对称布置小轮齿数，在推荐值中选大轮齿数圆整取齿数比，传动比误差，小轮转矩按齿轮传递的名义功率确定的载荷是作用在齿轮上的名义载荷，在实际齿轮传动中，考虑到啮合轮齿间附加的动载荷，应引入多个载荷系数，将名义载荷修正为计算载荷，并按计算载荷进行齿轮强度计算。名义载荷载荷系数使用系数查表.动载荷系数推荐值，取齿间载荷分配系数推荐值，取齿间载荷分布系数，推荐值，取则，载荷系数材料弹性系数，查表.，节点区域系数,查图重合度系数，由推荐值，取故齿轮模数按表.，圆整小滑移齿轮分度圆直径圆周速度标准中心距,齿宽，大轮齿宽小轮齿宽齿根弯曲疲劳强度校核计算在预定的工作寿命内，为了防止齿根产生疲劳折断，要求齿根危险截面处最大弯曲应力,小于材料需用弯曲应力，即由式齿形系数，查表.得小轮大轮应力修正系数，查表......”。

3、“.....故齿根弯曲强度足够。齿轮其他主要尺寸大轮分度圆直径根圆直径顶圆直径表.大小齿轮的主要几何尺寸名称公式小齿轮大齿轮模数由齿轮抗弯强度确定压力角取标准值标准中心距齿数传动比.分度圆直径基圆直径分度圆齿距基圆齿距分度圆齿厚分度圆齿槽宽齿根高齿顶高齿全高齿顶圆直径齿根圆直径.过桥齿轮的设计计算过桥齿轮在传动系统中只起传递转矩和动力，不改变传动比。过桥齿轮模数过桥齿轮齿数过桥齿轮分度圆直径根圆直径顶圆直径.减速器传动轴的设计与校核轴的组成机器的主要零件之，其主要功用是支撑作回转运动的零件及传递运动和动力。按形状划分，轴的类型分为直轴曲轴软轴按承受载荷划分，轴的类型分为心轴转轴传动轴。轴的材料主要是碳钢和合金钢。毛坯多数用轧制圆钢和锻件。碳钢价廉，对应力集中地敏感性较低，可以用热处理获化学热处理的办法提高其耐磨性和抗疲劳强度，故应用广泛，其中最常见的是钢。合金钢比碳钢具有更高的机械性能和更好的淬火性能。因此，在传递大动力，并要求减小尺寸与质量，提高轴颈的耐磨性......”。

4、“.....常采用合金钢。在般工作温度下，碳钢和合金钢的弹性模量相差不多，因此不能单为提高轴的刚度而常用合金钢。合金铸铁和球磨铸铁容易做成复杂的形状，且具有价廉良好的吸振性和耐磨性，以及对应力集中的敏感性较低等优点，可用于制造外形较复杂的轴。般情况下，通常用于不重要及载荷不大的轴通常用于载荷较大，而无很大冲击的重要轴通常用于很重要的轴通常用于很重要的轴，性能接近于通常用于要求高耐磨性高强度的且热处理变形很小的轴用于要求强度及韧性均较高的轴用于腐蚀条件下的轴用于制造复杂的轴。蜗杆轴的设计计算计算轴上的作用力其中蜗杆分度圆直径蜗轮分度圆直径在传动过程中，蜗杆齿面上所受的的力可以分解为个相互垂直的分力圆周力径向力轴向力。蜗杆圆周力蜗杆轴向力蜗轮圆周力蜗轮轴向力径向力初步估算轴的直径蜗杆的材料为。由式计算轴的最小直径，由于轴跨度很长且要要考虑轴上键槽的影响使轴加大来确保安全查表取则因为轴的最小直径段通过联轴器与电动机轴相连。由上可知电动机轴的直径使。故取轴的最小直径为......”。

5、“.....大双联齿轮转速高速齿轮传递功率，选择齿轮材料，确定许用应力由表.选小齿轮选用调质钢，大齿轮选用号钢，正火处理，。许用接触应力由式，接触疲劳极限查图接触强度寿命系数,应力循环次数,由式查图得接触强度最小安全系数，则许用弯曲应力由式弯曲疲劳极限，查图，双向传动乘.弯曲强度的寿命系数查图，弯曲强度的尺寸系数查图设模数小于，弯曲强度最小安全系数，则齿面接触疲劳强度设计计算确定齿轮传动精度等级按估取圆周速度参考表选取，Ⅱ公差组级小轮分度圆直径，由式得齿宽系数，查表.，按齿轮相对轴承为非对称布置小轮齿数，在推荐值中选大轮齿数圆整取齿数比，传动比误差，小轮转矩载荷系数使用系数查表.动载荷系数推荐值，取齿间载荷分配系数推荐值，取齿间载荷分布系数，推荐值，取则，载荷系数材料弹性系数，查表.，节点区域系数,查图重合度系数，由推荐值，取故齿轮模数按表.，圆整小滑移齿轮分度圆直径圆周速度标准中心距,齿宽，大轮齿宽小轮齿宽齿根弯曲疲劳强度校核计算由式齿形系数，查表......”。

6、“.....查表.得小轮大轮重合度重合度系数,故齿根弯曲强度足够。齿轮其他主要尺寸大轮分度圆直径根圆直径顶圆直径图.滑移齿轮当滚筒速度最大时齿轮的主要尺寸滚筒的最大转速为蜗杆的转速为蜗轮的转速为蜗轮蜗杆的传动比大小齿轮的传动比第Ⅳ轴转速过桥齿轮转速此时滑移齿轮的传动比故滑移齿轮的中心距此时，小滑移齿轮的分度圆直径大滑移齿轮的分度圆直径小滑移齿轮的齿根圆直径大滑移齿轮的齿根圆直径小滑移齿轮的齿顶圆直径大滑移齿轮的齿顶圆直径表.滑移齿轮的主要几何尺寸名称低速高速小滑移轮大滑移轮小滑移轮大滑移轮传动比模数压力角齿顶高系数标准中心距顶系数齿数分度圆直径基圆直径分度圆齿距基圆齿距分度圆齿厚分度圆齿槽宽齿根高齿顶高齿全高齿顶圆直径齿根圆直径顶隙.大小齿轮的设计计算参考机械设计齿轮传动概述齿轮传动是机械传动中应用最广泛的种传动，是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动，可用来传递相对位置不远的两轴之间的运动和动力。目前，齿轮传动的功率可高达数万千瓦，圆周速度可达......”。

7、“.....传动效率达。齿轮传动承载能力大，效率高，传动比准确，结构紧凑，工作可靠，使用寿命长。但制造和安装精度要求高，制造费高，不宜用于中心距较大的场合。齿轮传动按齿轮轴线的相对位置分平行轴圆柱齿轮传动相交轴圆锥齿轮传动和交错轴螺旋齿轮传动。按工作条件，齿轮传动可做成开式半开式和闭式齿轮传动。开式齿轮传动，齿轮完全外露，易落入灰砂和杂物，不能保证良好的润滑，故轮齿易磨损，多用于低速级不重要的场合。半开式齿轮传动，齿轮浸入油池内，上装护罩，但不封闭。闭式齿轮传动，其齿轮和轴承完全封闭在箱体内，能保证良好的润滑和较好的啮合精度，为多数齿轮传动所采用。根据两轴的相对位置和轮齿的方向，可分为以下类型圆柱齿轮传动锥齿轮传动交错轴斜齿轮传动。按齿面硬度，齿轮可分为软齿面和硬齿面齿轮。齿轮传动的失效形式轮齿折断齿面点蚀齿面胶合齿面磨料磨损齿面塑性变形。齿轮传动设计准则针对齿轮五种失效形式，应分别确立相应的设计准则。但是对于齿面磨损塑性变形等......”。

8、“.....所以目前设计齿轮传动时，通常只按保证齿根弯曲疲劳强度及保证齿面接触疲劳强度两准则进行计算。对于高速大功率的齿轮传动如航空发动机主传动汽轮发电机组传动等，还要按保证齿面抗胶合能力的准则进行计算。至于抵抗其它失效能力，目前虽然般不进行计算，但应采取必然措施，以增强轮齿抵抗这些失效的能力。闭式齿轮传动由实践得知，在闭式齿轮传动中，通常以保证齿面接触疲劳强度为主。但对于齿面硬度很高齿芯强度又低的齿轮如用钢经渗碳后淬火的齿轮或材质较脆的齿轮，通常则以保证齿根弯曲疲劳强度为主。如果两齿轮均为硬齿面且齿面硬度样高时，则视具体情况而定。对于功率较大的传动，例如输入功率超过的闭式齿轮传动，发热量大，易于导致润滑不良及轮齿胶合损伤等，为了控制温升，还应作散热能力计算。开式齿轮传动开式半开式齿轮传动，按理应根据保证齿面抗磨损及齿根抗折断能力两准则进行计算，但如前所述，对齿面抗磨损能力的计算方法迄今尚不够完善，故对开式半开式齿轮传动，目前仅以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则......”。

9、“.....可视具体需要而将所求得的模数适当增大。小齿轮转速，大齿轮转速高速齿轮传递功率，齿轮材料选择轮齿材料需要具有强度高韧性好耐磨性好等特点，同时具有良好的加工性能和热处理性能等。常用的轮齿材料有锻钢铸钢铸铁和非金属材料。般的齿轮都采用锻钢制造，常用的是含碳量在的碳钢或合金钢。按热处理方式和齿面硬度不同可分为以下两种情况用于般场合的齿轮，可采用软齿面以便于切齿。常用材料为等中碳钢和中碳合金钢。工艺上应将齿轮毛坯经过常化正火或调质处理后切齿。效只发生在蜗轮轮齿上。蜗杆的主要失效形式是刚度不足。蜗杆传动承载能力的计算接触疲劳强度和弯曲疲劳强度，在此基础上适当考虑胶合和磨损因素的影响，故其强度计算是条件性的。蜗杆传动的设计准则蜗杆传动的承载能力主要取决于蜗轮轮齿的承载能力。闭式传动中，通常是按齿面接触疲劳强度进行设计，再按齿根弯曲疲劳强度进行校核。开式传动中，只需保证齿根弯曲疲劳强度，考虑到磨料磨损严重，将计算所得模数加大左右。此外，闭式蜗杆传动，由于散热较为困难......”。