自升塔机和内爬式塔机宜采用整体式塔身标准节。附着式自升式塔机和起升高度大的轨道式以及独立式自升塔机宜采用拼装式塔身标准节。拼装式塔机塔身标准节的加工精度要求比较高，制作难度比较大，零件多和拼装麻烦，但拼装式塔身标准节的优越性更不容忽视是堆放储存占地小二是装卸容易三是运输费用便宜，特别是长途陆运和运洋海运，由于利用集装箱装运，其抗锈蚀和节约运费的效果极为显著。属于中型自升式塔机，综合各种型式的特点，塔身结构采用整体式塔身标准节，如图所示图塔身结构示意图为减轻塔身的自重，充分发挥钢材的承载能力，并适应发展组合制式塔机的需要，对于达到起升高度的塔机塔身宜采用两种不同规格的塔身标准节，而起升高度达到的塔机塔身宜采用种不同规格的塔身标准节。除伸缩式塔身结构和中央顶升式自升塔机的内塔外，塔身结构上下的外形尺寸均保持不变，但下部塔身结构的主弦杆截面则须予以加大。塔身的主弦杆可以是角钢角钢拼焊方钢管无缝钢管式实心圆钢，取决于塔身的起重能力供货条件经济效益以及开发系列产品的规划和需要。塔身节内必须设置爬梯，以便司机及机工可以上下。在设计塔身标准节，特别是在设计拼装式塔身标准节时，要处理好爬梯与塔身的关系，以保证使用安全及安装便利。爬梯宽度不宜小于，梯级间距应上下相等，并应不大于。当爬梯高度大于时，应从高处开始装设直径为的安全护圈，相邻两护圈间距为。当爬梯高度超过时，爬梯应分段转接，在转接处加休息平台。对于高档的塔机，可根据用户要求增设电梯，以节省司机的体力，充分体现人机工程学的应用。塔身的接高问题在遇到塔身需要接高问题时，应按下述两种不同情况分别处理在额定最大自由高度范围内，根据工程对象需要增加塔身标准节，使低塔机变为高塔机。根据施工需要，增加塔身标准节，使塔身高度略超越固定式塔机的规定最大自由高度。在进行具体接高操作之前，还应制定相关的安全操作规程，以保证拆装作业的安全顺利进行。．转台装置转台是个直接坐在回转支承转盘上的承但是，构造复杂，机加工量大，造价较高。故国内大部分塔机均采用固定式平衡重。平衡重可用铸造或钢筋混凝土制成。铸铁平衡重的构造较复杂，制造难度大，加工费用贵，但体形尺寸较小，迎风面积较小，有利于减少风载荷的不利影响。钢筋混凝土平衡重的主要缺点是体积大，迎风面积大，对塔身结构及稳定性均有不利影响。但是构造简单，预制生产容易，可就地浇注，并且不怕风吹雨淋，便于推广。因此，本次设计的塔式起重机采用钢筋混凝土式平衡重。.拉杆塔式起重机采用双吊点式拉杆结构，拉杆由焊件组成，其材料为，拉杆节之间用过渡节连接，由受力特性计算出其拉杆点作为位置，其中在平衡臂和吊臂上设有拉板和销轴用来连接用。.上下支座上支座上部分别与塔顶起重臂平衡臂连接，下部用高强螺栓与回转支承相连接在支承座两侧安装有回转机构，它下面的小齿轮准确地与回转支承外齿圈啮合，另面设有限位开关。下支座上部用高强螺栓与回转支承连接支承上部结构，下部四角平面用个销轴和个的高强螺栓分别与爬升架和塔身连接。.塔身塔身结构也称塔架，是塔机结构的主体，支撑着塔机上部结构的重量和承受载荷，并将这些载荷通过塔身传至底架或直接传递给地基基础。塔身结构断面型式塔身结构断面分为圆形断面三角形断面及方形断面三类。圆形断面和三角形断面现在基本上不用，现今国内外生产的塔机均采用方形断面结构。因此本设计采用的也是方形断面结构。按塔身结构主弦杆材料的不同，这类方形断面塔架可分为角钢焊接格桁架结构塔身，主弦杆为角钢辅以加强筋的矩形断面格桁架结构角钢拼焊方钢管格桁架结构塔身及无缝钢管焊接格桁架结构塔身。由型钢或钢管焊成的空间桁架，其成本比较低，且能满足工作需要。因此主弦杆采用由等边角钢拼焊成的方管。这种样式具有选材方便灵活的优点。常用的矩形尺寸有，，，，，，，。此次设计的尺寸为。根据承载能力的不同，同种截面尺寸，其主弦杆又有两种不同截面之分。主弦杆截面较大的标准节用于下部塔身，主弦杆截面较小的标准节则用于上部塔身。塔身标准节的长度有，.，等多种规格，常用的尺寸是.和。选用标准节长度为.。塔身结构腹杆系统塔身结构的腹杆系统采用角钢或无缝钢管制成，腹杆可焊装与角钢主弦杆内侧或焊装于角钢主弦杆外侧。配设个长的延接节，个根部节，个首部节和端头节。端头节构造应当简单轻巧，配有小车牵引绳换向滑轮起升绳端头固定装置。此端头节长度不计入臂架总长，但可与任标准节间配装，形成个完整的起重臂。本次设计选用标准节长度为，另加上长的延接节。其示意图见图图臂架分节截面形式及截面尺度塔机臂架的截面形式有三种正三角形截面倒三角形截面和矩形截面。小车变幅水平臂架大都采用正三角形截面，本次设计的采用正三角形截面。选用这种方式的优点是节省钢材，减轻重量，从而节约成本。其尺寸截面形式如图所示图臂架截面及其腹杆布置水平腹杆侧腹杆上弦杆下弦杆臂架五节臂架六七节臂架截面尺寸与臂架承载能力臂架构造塔顶高度及拉杆结构等因素有关。截面高度主要受最大起重量和拉杆吊点外悬臂长度影响最大。截面宽度主要与臂架全长有关。设计臂架长度为，共分七节。腹杆布置和杆件材料选用矩形截面臂架的腹杆体系宜采用人字式布置方式，而三角形截面起重臂的腹杆体系既可采用人字式布置方式，也可采用顺斜置式。此两种布置方式各有特点。当采用顺斜置式式，焊缝长度较短质量不易保证。焊接变形不均匀，节点刚度较差，且不便于布置小车变幅机构。因此本设计选用人字式布置方式。其优点在于，这种布置方式应用区段不受限制，焊缝长度较长，强度易于保证，焊接变形较均匀，节点刚度较好，便于布置小车变幅机构。臂架杆件材料有多种选择可能性。般情况下，上吊点小车变幅臂架的上弦以选用实心钢为宜，但造价要高。因此本设计选用号无缝圆钢管。其特点是惯性矩长细比要小，抗失稳能力高。下弦采用等边角钢对焊的箱型截面杆件，经济实用，具有良好的抗压性能。因此上弦杆选用，下弦选用的角钢型号为，臂间由销轴连接。吊点的选择与构造吊点可分为单吊点和双吊点。其设计原则是臂架长度小于，对最大起吊量并无特大要求，般采用单吊点结构。若臂架总长在以上，或对跨中附近最大起吊量有特大要求应采用双吊点。采用单吊点结构时，吊点可以设在上弦或下弦。吊点以左可看作,塔式起重机,总体,整体,有限元分析,设计,毕业设计,全套,图纸设计项目计算与说明结果前言塔式起重机概述塔式起重机发展情况塔式起重机的发展趋势第章前言.塔式起重机概述在建筑工程中，能同时完成重物的垂直升降和水平移动的起重机械很多，应用最广泛的是塔式起重机。塔式起重机，又称塔机塔吊。起源于西欧，是现代工业与民用建筑的主要施工机械之。在高层建筑中其幅度利用率高,相对于其它类型起重机优势明显，故在建筑安装工程中得到广泛应用。作为种重要的施工机械，塔式起重机有多种类别形式性能大小等，但其共同特点是工作效率高适用范围广回转半径大操作方便等。应用塔式起重机对于加快施工进度缩短工期降低工程造价有重要的作用。同时，为了适应建筑物结构件的预制装配化工厂化等新工艺新技术应用的不断扩大，现在的塔式起重机必须具备下列特点.起升高度和工作幅度较大，起重力矩大。.工作速度高，具有安装微动性能及良好的调速性能。.要求装拆运输方便迅速，以适应频繁转移工地的需要。型自升式塔式起重机，其吊臂长米，最大起重量吨，额定起重力矩吨米。是种结构合理性能比较优异的产品，比较目前国内外同规格同类型的塔机具有更多的优点，能满足高层建筑施工的需要，可用于建筑材料和构件的调运和安装，并能在市内狭窄地区和丘陵地带建筑施工。整机结构不算太大，可满足中小型施工的要求。本机以基本高度独立式米。用户需高层附着施工，只需提出另行订货要求，即可增加些部件实现本机的最大设计高度米，也就是附着高层施工可建高楼层以上。.塔式起重机发展情况塔式起重机是在二次世界大战后才真正获得发展的。战后各国面临着重建家园的艰巨任务，浩大的建筑工程量迫切需要大量性能良好的塔式起重机。欧洲率先成功，年成功制成第台比较完整的塔式起重机，在我国，塔式起重机的生产与应用已有多年的历史，经历了个从测绘仿制到自行设计制造的过程。世纪年代，为满足国家经济建设的需要，中国引进了前苏联以及东欧些国家的塔式起重机，并进行仿制。年仿制民主德国设计的样机，在抚顺试制成功了中国第台型塔式起重机。随后又仿照前苏联样机，研制了与塔式起重机，这个时期中国生产与使用的塔式起重机的数量都较少。世纪年代，由于高层超高层建筑的发展，广泛使用了内部爬升式和外部附着式塔式起重机，并在工作机构中采用了比较先进的技术，如直流电机调速可控硅调速涡流制动器，在回转和运行机构中安装液力耦合器等。在此时期，中国开始进入了自行设计与制造塔式起重机的阶段。年，首先在北京试制成功了红旗型塔式起重机，它也是中国最早自行设计的塔式起重机。随后，中国又自行设计制造了型等塔式起重机，至年全国已有生产厂余家，生产塔式起重机多台。这些塔式起重机都是下回转动臂式，可整体托运，能满足六层以下民用建筑施工的需要。世纪七十年代，塔式起重机服务对象更为广泛。塔式起重机的幅度起重量和起升高度均有了显著提高。为了满足市场各方面的要求，塔式起重机又向机多用方向发展。中国塔式起重机进入了技术提高品种增多的新阶段。年中国第台下回转的轻型轮胎式轨道两用起重机问世同年为了北京饭店施工，中国又自行设计制造了型自升式塔式起重机，该机的起重力矩为•。这时期还先后开发了等小车变幅自升式塔式起重机小车变幅内爬式塔式起重机，下回转动臂自行架设快装塔式起重机等，其年产量最高超过台，标志着中国塔式起重机行业进入了个新的阶段。世纪年代，中国塔式起重机相继出现了不少新产品，主要有等自升式塔式起重机，等下回转快装塔式起重机等。这些产品在性能方面已接近国外年代水平，这时期的最高年产量达台。与此同时，随着改革开放和国际技术交流的增多，为满足建筑施工的需要，也从国外引进了些塔式起重机，其中有联邦德国的法国的以及意大利的等公司的产品。由于这些塔式起重机制造质量较好，技术性能比较先进，极大地促进了中国塔式起重机产品的设计与制造技术的进步。世纪年代以后，中国塔式起重机行业随着全国范围建筑任务的增加而进入了个新的兴盛时期，年产量连年猛增，而且有部分产品出口到国外。全国塔式起重机的总拥有量也从世纪年代的几十台截至年约为万台。至此，无论从生产规模应用范围和塔式起重机总量等角度来衡量，中国均堪称塔式起重机大国。.塔式起重机的发展趋势根据国内外些技术资料的介绍，塔式起重机的发展趋势具体归纳为以下几个方面。吊臂长度加长在世纪年代初，吊臂长度超过的较少，年代吊臂长度已能做到。快速拆装下回转塔式起重机的吊臂长度可达到。自升式塔式起重机吊臂是可以接长的，标准臂长般为，可以接长到。重型塔式起重机吊臂则更长。随着塔式起重机设计水平的提高，可以解决由臂长加大带来的些技术问题，而低合金高强度钢材及铝合金的广泛采用也为加长吊臂提供了非常有利的条件。工作速度提高，且能调速由于调速技术的进步，混轮组倍率的可变双速三速电动机及直流电动机调速的应用，使塔式起重机工作速度在逐渐提高。世纪年代生产的塔式起重机工作速度较低，起升速度般只有，回转速度为.，变幅速度为，大车行走速度为，而近几年来塔式起重机工作速度已有提高。起升机构普遍做到具有种工作速度，重物起升速度超过者已经很多，构件安装就位速度可在范围内进行选择，回转速度般可在之间进行调节，小车牵引和塔式起重机行走大多也有种工作速度，小车牵引速度最快可达。改善操纵条件随着塔式起重机向大型大高度方向发展，操作人员的能见度越来越差。因此需要在吊臂端部或小车上安装电视摄像机，在操作室利用电视进行操作。有的还采用了双频道的无线电遥控系统，不仅可由地面的操作人员控制吊装，还