（图纸+论文）S114型碾轮式混砂机的设计（全套完整）

辗轮式混砂机主要由辗压机构刮板传动装置辅助装置等组成，其中传动装置是混砂机的心脏，是其重要部份之。

传动装置由电机联轴器和减速机组成，电机般采用系列四级电机。

而设计减速机时，必须充分考虑混砂机的工作条件，如砂处理工部灰尘多，减速机般安装在混砂机底盘下面，安装位置小，维修困难大等。

减速机设计是否合理，制造和安装是否达到技术要求，对混砂机的使用效果关系极大。

因此在设计时，除了满足传动比及承载能力等要求外，要全面地考虑制造安装使用和维修问题，力求做到技术上先进，经济上合理。

总体方案论证减速机作为混砂机的主要传动机构，其性能的好坏直接影响混砂机的效率混砂质量及混砂机各项技术性能的发挥。

设计的参考方案有．混砂机采用双辗轮。

双碾轮混砂机具有辗压搓擦和搅拌作用，型砂质量好具有中等碾压力中等圆周线速度每只碾轮的重量是次加料量的倍．宽碾轮，增加了单位时间辗压和搓擦的面积单位宽度面积上碾压力也进步降低出砂曲疲劳安全系数.，应力修正系数.，得.齿形系数和应力修正系数查得.计算小大齿轮的与，并加以比较，取其中大值代入公式计算小齿轮的数值大，应按照大齿轮校核齿根弯曲疲劳强度。

.校核计算.弯曲疲劳强度足够。

．小大齿轮的结构设计及绘制齿轮零件图，大齿轮齿顶圆直径大于，故选用轮辐式结构，结构尺寸按推荐公式计算，大齿轮零件工作图见图。

图大齿轮.低速级斜齿圆柱齿轮的设计齿轮材料的选择考虑此减速器要求结构紧凑，故小大齿轮均用调质处理后表面淬火。

因载荷平稳齿轮速度不高，故初选级精度，闭式硬齿面齿轮传动，考虑传动平稳，齿数宜取多些，选，.。

按硬齿面齿轮，非对称安装，选齿宽系数.初选螺旋角，按齿根弯曲疲劳强度设计。

确定公式中个参数值.载荷系数初选小齿轮传递的转距小大齿轮的弯曲疲劳强度极限查图.得.应力循环次数.弯曲疲劳寿命系数查得.计算许用弯曲应力取弯曲疲劳安全系数.，应力修正系数，则.查取齿形系数和应力校核系数根据当量齿数由表查取齿形系数和应力校正系数.计算小大齿轮的，并加以比较故按小齿轮进行齿根弯曲疲劳强度设计.重合度系数ε及螺旋角系数取ε.，.设计计算.试计算齿轮模数.计算载荷系数查得，根据.，级精度，查得.斜齿轮传动取.查得.，则载荷系数校核齿面接触疲劳强度确定公式中个参数.小大齿轮的接触疲劳强度极限按齿面硬.小大齿轮的弯曲疲劳极限应.小大齿轮的尺寸系数，.小大齿轮的最小许用弯曲安全系数.小大齿轮的弯曲应力循环次数与接触应力循环次数相同.小大齿轮的弯曲寿命系数于是小大齿轮的许用弯曲疲劳应力.和值均同接触强度计算中的所用值将上列参数值代入式中，得小大齿轮均满足弯曲疲劳强度要求。

.小大锥齿轮的尺寸计算模数锥距齿顶高齿根高齿顶圆直径齿根圆直径全齿高齿根角齿顶角分度圆锥角顶锥角根锥角分度圆齿厚齿宽取.小大齿轮的结构设计及绘制齿轮零件图，图大锥齿轮图小锥齿轮.高速级直齿圆柱齿轮的设计选择齿轮材料考虑到该减速器功率不大，故大小齿轮都选用钢，调质处理，齿面硬度分别为，属软齿面闭式传动，载荷平稳，齿轮速度不高，初选级精度，小齿轮齿数，大齿轮齿数取。

按软齿面非对称安置查表.，取齿宽系数按齿面接触疲劳强度计算.确定公式中各参数.载荷系数初选小循环传递转矩材料系数.小大齿轮的接触疲劳强度极限按齿面硬度，查得，.应力循环次数.按接触疲劳寿命系数查得.，确定许用接触应力取安全系数.设计计算.试计算小齿轮分度圆直径.计算圆周速度.计算载荷系数查得使用系数，根据.，级精度查得动载荷系数.，查图得.则.校正分度圆直径.计算齿轮传动的几何尺寸.计算模数按标准取模数.两分度圆直径.中心距.齿宽.齿高校核齿根弯曲疲劳强度.确定公式中各参数值.小大齿轮的弯曲疲劳强度极限查取.弯曲疲劳寿命系数取.许用弯曲应力取弯选用电动机选择电动机类型和结构形式。

按工作条件和要求，选用般用途的系列三相异步电动机，为卧式封闭结构。

电动机的容量功率选得是否合适，对电动机的工作和经济性都有影响。

当容量小于工作要求时，电动机不能保证工作装置的正常工作，或电动机因长期过载而过早损坏容量过大则电动机的价格高，能量不能充分利用，且因经常不在满载下运动，其效率和功率因数都较低，造成浪费。

目前混砂机功率的确定多采用类比法，根据现有混砂机的统计数据，对于辗轮式混砂机每千克加料量需要的安装功率为辗轮式混砂机的加砂量为，则需电动机功率为.因此选择电动机的型号，额定功率，满载转速，同步转速，可满足混砂机需要。

机械传动装置的总体设计.传动装置的运动简图图齿轮传动运动简图.传动装置总传动比电动机选定后，根据电动机的满载转速及工作轴的转速即可确定传动装置的总传动比。

具体分配传动比时，应注意以下几点.各级传动的传动比最好在推荐范围内选取，对减速传动尽可能不超过其允许的最大值。

.应注意使传动级数少﹑传动机构数少﹑传动系统简单，以提高和减少精度的降低。

.应使各级传动的结构尺寸协调﹑匀称利于安装，绝不能造成互相干涉。

.应使传动装置的外轮廓尺寸尽可能紧凑。

.分配各级传动比根据机械设计手册初取，Ⅰ.，Ⅱ.则.计算传动装置的运动参数和动力参数各轴转数Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴主轴各轴功率Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴主轴各轴转矩Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴主轴.将运动和动力参数计算结果进行，轮式，混砂机，设计，混凝土，毕业设计，全套，图纸目录前言总体方案论证传动方案的论证.方案带传动带传动的主要优点带传动的缺点.方案二齿轮传动齿轮传动的主要优点齿轮传动的主要缺点.方案三蜗杆传动蜗杆传动的主要优点蜗杆传动主要缺点选用电动机机械传动装置的总体设计.传动装置的运动简图.传动装置总传动比.分配各级传动比.计算传动装置的运动参数和动力参数各轴转数各轴功率各轴转矩.将运动和动力参数计算结果进行整理并列于下表机械传动件的设计.锥齿轮设计及计算项目按接触疲劳强度设计计算有关参数修正弯曲疲劳强度校核计算.高速级直齿圆柱齿轮的设计选择齿轮材料按齿面接触疲劳强度计算校核齿根弯曲疲劳强度.低速级斜齿圆柱齿轮的设计齿轮材料的选择确定公式中个参数值设计计算校核齿面接触疲劳强度校核计算计算齿轮传动几何尺寸齿轮结构设计及绘制齿轮零件图轴的设计主要规格及技术参数主要结构及工作原理.机体机盘出砂门.传动机构电动机减速器.辗轮机构混辗机构辗轮刮砂板操作与使用结论参考资料致谢前言混砂机是铸造车间手工或机械化造型线各类型芯砂混制的专用设备。

亦可用于耐火材料化工玻璃陶瓷等行业混合粉粒状物料。

目前世界上各国都致力研究和生产各种类型的高效率混砂机。

即满足以下三方面的要求.在混砂机盘径定时，能增加每次加料量。

.在保证型砂质量的前提下，能缩短混砂周期，提高混砂机的生产率。

.每次加料量和生产率提高后，功率消耗应适当。

我的课题来源于大丰市春城铸造机械厂。

为保证铸造车间混制型砂及型砂化工轻工建筑材料等行业中混制粉粒状物料的要求，设计混砂机的传动部分，要求达到如下目的综合运用机械和电器知识齿轮传动的设计轴的设计与校核混砂机总体结构的设计分析与计算。

根据国内制造水平，混砂机减速机多采用圆锥二级渐开线圆柱齿轮软齿面减速机，也有采用行星和摆线针轮行星减速机。

目前，德国美国瑞士日本等国家从到型混砂机减速机均采用圆锥二级渐开线圆柱齿轮硬齿面减速机。

这种减速机体积小，寿命长，可满足混砂机传动装置的要求，但存在以下问题结构复杂造价高难于制造，安装调试要求高由于减速机为立式，圆柱齿轮为水平放置，难于润滑，必须配备润滑系统，因此，运行维护不便。

辗轮式混砂机主要由辗压机构刮板传动装置辅助装置等组成，其中传动装置是混砂机的心脏，是其重要部份之。

传动装置由电机联轴器和减速机组成，电机般采用系列四级电机。

而设计减速机时，必须充分考虑混砂机的工作条件，如砂处理工部灰尘多，减速机般安装在混砂机底盘下面，安装位置小，维修困难大等。