（图纸+论文）发动机箱体机械加工工艺及孔夹具设计（全套完整）

特种铸造方法的类别特点和应用范围见机械加工工艺手册相关章节。

各种铸造方法的经济合理性铸造方法的经济合理性与零件尺寸形状以及选择的铸造方法有关，其关系详见机械加工工艺手册。

各种铸造方法均有其优缺点及应用范围，不能认为种方法最为完善。

因此，必须依据铸件的形状大小质量要求成产批量合金的品种记忆铸造条件等具体情况。

进行全面的比较分析，才能得出正确的铸造方法。

结合各铸造方法的特点及适用范围，未来获得较好的机械性能和使用寿命，节约材料和切削加工时，提高生产效率，降低成本，可选用砂型机器造型毛坯的工艺分析及要求毛坯铸造时，应防止砂眼和气孔的产生。

未来减少毛坯制造时产生的残余应力，应使箱体壁厚尽量均匀，箱体浇注厚应安排时效或者退火工序。

铸件浇注位置的选择原则铸件的重要加工面或者主要工作面般应处于底面或者侧面，避免气孔砂眼缩松缩孔等缺陷出现在工作面上。

如果这些加工面难以朝下，应尽力使其位于侧面。

当铸件的重要加工面有个数时，则应将大的朝下。

铸件大平面尽可能朝下或采用倾斜浇注，避免夹砂和夹渣缺陷。

将逐渐的薄壁部分放在铸型的下部或侧面，以免产生浇注不足冷隔等。

对于容易产生缩孔的铸件，应使厚的部分放在铸件的上部或者侧部，以便在铸件厚壁处直接安置冒口，使之实现在上而下的定向凝固。

分型面的选择原则铸件尽可能在个沙箱内或者加工面和加工基准面放在同个沙箱内，保证铸件的尺寸精度。

尽量减少分型面的数量尽量减少型芯或者活块的数量，并尽量降低沙箱的高度，以便起模和修型。

把主要的型芯放在下半沙箱中，以利于下芯，合箱和便于检查型腔尺寸。

为了使砂芯便于从砂型中取出，凡垂直于分型面的立壁在制造模样时必须留有起模斜度，起模斜度的大小取决于与立壁的高度，造型方法，模样材料等因素，通常为，为使型砂便于从内腔中脱出，以形成自带型芯，内壁的起模斜度应比外壁大，通常为。

由于合金的线收缩，铸件冷却后的尺寸将比行腔尺寸略小，为保证铸件应有的尺寸，模样尺寸必须必铸件放大个该金属的收缩量。

铸件的实际线收缩量除随合金的种类而异外，海域铸件的形状，尺寸有关。

通常铸铁为。

结合发动机箱体的结构，形状及尺寸，分型面选在箱体零件图俯视图零线位置。

浇注口位置分别选在位于中间缸孔的两侧，选取起模斜度为，灰铸铁的线收缩率设为.。

毛坯余量和公差的确定确定毛坯的余量毛坯余量的确定根据机械加工去除量，从后往前推。

同时考虑毛坯制造过程中存在的氧化皮层裂纹杂质等各种缺陷，并也根据工人的操作水平按直径，厚度，平均每面在左右。

机械加工余量砂型铸造采用手工造型或机器造型所生产的灰铸铁球墨铸铁耐热铸铁和耐蚀铸铁等铸件的加工余量见机械加工工艺手册，表.和表.。

铸铁件的加工余量共分个等级级。

又按零件图的基本尺寸大小分为个尺寸组。

由于机械加工和铸造工艺上的要求，允许挑选其它等级的加工余量，但是应在有关图样和技术文件上注明。

铸孔的机械加工余量般按切削性能好，车削加工性能优于易切钢。

退火时产生的表层优于组织不均匀，对可锻铸铁的切削性极为有害。

可断铸铁有较好的减震性能优于球墨铸铁，低于灰铸铁，适用于承受振动的零件，尤其是黑心可锻铸铁的，它的减震能力约为铸钢的倍，球墨铸铁的倍。

蠕墨铸铁蠕虫状石墨铸铁的石墨形似蠕虫，较短而厚，头部较圆蠕墨铸铁。

国内过去将这种铸铁称为稀土铸铁或稀土高强度铸铁，现称蠕墨铸铁。

宏观断口呈暗墨色至浅灰色。

蠕墨铸铁的机械性能介于基本组织的相同的优质灰铸铁和球墨铸铁之间。

优于石墨形态岁基体的破坏小，且具有定的韧性。

另方面，又由于石墨是相互连接的，强度和韧性都不如球墨铸铁。

蠕墨铸铁主要用于经受热循环载荷的铸件，如钢锭模玻璃模具柴油机缸盖排气歧管等要组织致密耐压的铸件，如齿轮泵体叶片泵体换向阀体等。

要求强度高形状复杂断面尺寸差别大，用球墨铸铁高牌号合金灰铸铁都不易浇成的铸件。

特种铸铁特种铸铁是特殊性能铸铁的简称，它是在腐蚀介质中，高温条件下或剧烈摩擦磨损等场合使用的铸铁，与相似条件下使用的合金钢相比，熔炼简便，成本廉价，有很好的使用性能。

特种铸铁的缺点是机械性能比合金钢低，脆性较大，容易破碎。

根据选材的般原则以及箱体工作的需要，结合各种铸铁材料的性能特性及应用范围，发动机箱体的材料选为灰铸铁。

表灰铸铁的物理性能密度比热容常点熔点熔化潜热热导率线胀系数电阻率.发动机箱体毛坯的设计确定毛坯种类及加工方法的选择在已经计算过生产纲领，发动机箱体的年产量为件年。

确定该箱体的生产类型为大量生产。

确定毛坯种类机械加工的加工质量生产效益和经济效益，在很大程度上取决于所选的工件毛坯。

常用毛坯种类通常有型材铸件冲压件和焊接件等。

毛坯选择通常从被加工零件的材料结构形状几何尺寸和制造精度，以及各方面的生产条件五个方面取考虑。

合理的选择毛坯种类对随后价格中确保产品质量缩短生产周期与降低生产成本有着重要影响。

材料方面，往往是选择毛坯所要考虑的首要问题，般根据零件的工作情况以及工作中所起的作用来选择毛坯的种类。

根据箱体在工作中的作用及要求选用材料切削性好耐腐蚀性好耐磨性好减震性好等，选用确定毛坯为铸件，其技术要求如下铸件应消除内力。

未注明铸造圆角为，未注明壁厚为。

铸件表面不得有粘砂多肉裂纹等缺陷。

允许有非聚集的孔眼存在，其直径不大于，深度不大于.，相距不小于，整个铸件上孔眼数不多于个。

未注明倒角为.。

去毛刺，锐角倒钝。

同加工平面上允许有直径不大于，深度不大于.，总数不超过个孔眼，两空之间不小于。

涂漆按执行。

二毛坯加工方法铸造的选择铸造方法分为砂型铸造和特种铸造两大类。

砂型铸造砂型铸造根据造型的不同可分为手工造型般机器造型和高压造型三类，其类别特点应用范围以及铸造类别详见机械加工工艺手册相关的内容介绍。

也可根据砂型类别的不同分为干型湿型自硬性型，其特点和应用范围详见机械加工工艺手册相关章节。

它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。

隧道式气缸体这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。

其优点是结构紧凑刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。

综合比较三种形式气缸体的优缺点，在本次设计中选用龙门式结构。

现代汽车上基本都采用水冷多缸发动机，对于多缸发动机，气缸的排列形式决定了发动机外型尺寸和结构特点，对发动机机体的刚度和强度也有影响，并关系到汽车的总体布置。

按照气缸的排列方式不同，气缸体还可以分成单列式，型和对置式三种。

直列式发动机的各个气缸排成列，般是垂直布置的。

单列式气缸体结构简单，加工容易，但发动机长度和高度较大。

般六缸以下发动机多采用单列式。

有的汽车为了降低发动机的高度，把发动机倾斜个角度。

型气缸排成两列，左右两列气缸中心线的夹角，称为型发动机，型发动机与直列发动机相比，缩短了机体长度和高度，增加了气缸体的刚度，减轻了发动机的重量，但加大了发动机的宽度，且形状较复杂，加工困难，般用于缸以上的发动机，缸发动机也有采用这种形式的气缸体。

对置式气缸排成两列，左右两列气缸在同水平面上，即左右两列气缸中心线的夹角，称为对置式。

它的特点是高度小，总体布置方便，有利于风冷。

这种气缸应用较少。

综合考虑三种排列形式的气缸体，在本次设计中采用直列式。

箱体的技术分析由于箱体的加工质量将直接影响机器或部件的精度性能和寿命，所以箱体零件的加工精度对机器加工精度非常重要。

在箱体零件各加工表面中，通常平面的加工精度比较容易保证，而精度要求较高的支撑孔的加工精度以及孔与孔之间孔与平面之间的相互位置精度则较难保证。

箱体零件的技术要求主要可归纳如下主要平面的形状精度和表面粗糙度箱体的主要平面是装配基准，并且往往是加工时的定位基准，所以，应有较高的平面度和较小的粗糙度值，否则，直接影响箱体加工时的定位精度，影响箱体加工的定位精度，影响箱体与机座总装时的接触刚度和相互位置精度。

般箱体的主要平面的平面度在，表面粗糙度，各主要平面对装配基准面垂直度为孔的尺寸精度几何形状精度和表面粗糙度箱体上的轴承支撑孔本身的尺寸精度形状精度和表面粗糙度要求都较高，否则，将影响轴承与箱体孔的配合精度，使轴的回转精度下降，也使传动件如齿轮产生振动和噪声。

般箱体的主轴支撑孔的尺寸精度为，圆度圆柱度公差不超过孔径公差的半，表面粗糙度值为。

其余尺寸精度为，表面粗糙度为。

主要孔和平面的相互位置精度同轴线的孔应有定的同轴度要求，各支撑孔之间也应有定的孔距尺寸精度及平行度要求，否则，不仅装配有困难，而且使轴的运转情况恶化，温度升高，轴承磨损加剧，齿轮啮合精度下降，引起振动和噪声，影响齿轮寿命。

支撑孔之间的孔距公差为，平行度公差应小于孔距公差，般在全长取。

同轴线上主要平面间及主要平面之间垂直度公差为。

箱体的材料分析选材的般原则材料的机械性能在设计零件并进行选材时，应根据零件的工作条件和损坏形式找出所选材料的主要机械性能指标，这是零件经久耐用的先决条件。

材料的工艺性能金属材料的基本加工方法有铸造锻压冲压焊接切削加工和热处理等。

各种加工工艺均有其工艺性能要求。

材料的工艺性能的好坏对零件加工生产有直接的影响。

句所设计的零件的制造方法，应选用其工艺性能优良的材料，以降低制造成本，减少废品的产生。

，工艺，发动机，箱体，机械，加工，夹具，设计，毕业设计，全套，图纸，下载毕业设计论文任务书专业机械设计制造及其自动化班级机械姓名下发日期题目发动机箱体机械加工工艺及孔夹具设计专题发动机箱体机械加工工艺规程及钻削孔专用夹具设计主要内容及要求主要内容确定生产类型，对零件进行工艺分析选择毛坯种类及制造方法，绘制零件毛坯综合图拟订零件的机械加工工艺规程，选择各工序的加工设备和工艺装备，确定各工序切削用量和工序尺寸，计算代表工序的工时定额。

填写工艺文件工艺过程卡片或工艺卡片工序卡片可视工作量大小只填部分主要工序的工序卡片。

设计指定工序的专用夹具，绘制装配总图和主要零件图。

撰写毕业设计说明书。

要求在教师指导下，独立完成设计任务书，培养较强创新意识和学习能力，获得机械工程的基本训练。

使整个设计上是先进的，在经济上是合理的，在生产上时可行的。

工艺规程设计应满足加工质量生产率经济性要求，机床夹具设计方案应合理，有定的特色和见解。

设计说明书不少于万字，查阅文献篇以上，翻译与课题有关的英文资料篇，绘制图纸折合总量不少于张。

主要技术参数该产品年产量为台，设其备品率为，机械加工废品率为，发动机箱体的年产量为件年进度及完成日期月日月日布置课题，理解熟悉设计任务，借阅资料，翻译英文文献，制订设计计划。

月日月日分析抄画零件图，绘制零件毛坯综合图。

月日月日选择加工方案，确定工艺路线和工艺尺寸，编制机械加工工艺规程。

月日月日设计专用夹具，绘制夹具总装图及主要零件图。

月日月日技术文件编制，编写完成毕业设计说明书，打印图纸，上交说明书和图纸。

月日月日请老师审阅毕业设计，准备答辩。

教学院长签字日期教研室主任签字日期指导教师签字日期摘要我的毕业论文的题目是发动机箱体的机械加工工艺规程和专用夹具设计。

发动机箱体是机器的基本零件，它将机器和发动机中的轴套齿轮等有关零件连接成为个整体，并使之保证正确的位置以传递转矩或改变转速来完成规定的运动。

发动机箱体的加工质量直接影响机器的性能精度和寿命。

本设计说明书是根据机械制造工艺专业教学委员会所制定的教学计划和教学大纲，结合所学专业的理论和实践知识，编写设计处套机械加工工艺规程和工装夹具。

本此设计有工作量大专业知识范围广要求高等特点，不同于前面所做的课程设计。

对我们毕业生来讲，是对我们所学专业知识的次重大考验，也是对我们参加工作之前的很好的历练。

既提高