1、车位需下降后再存放车辆号车位，则需先将号和号载车板右移，再将号载车板下降号车位，则需先将号载车板右移，再将号存车板下降号车位需要先将号四个载车板右移，再将号载车板下降号车位则需要先将号载车板右移，再将号载车板降下。由于升降横移式停车设备对场地的适应性强，介绍系统各机械部分部件结构和功能可根据不同的地形和空间进行任意的组合排列，规模可大可小，对土建的要求比较低，因此，应用非常广泛。.升降横移式库机械部分部件结构和功能以三层三列式立体车库为模型建立研究对象。升降横移式立体车库主要由结构框架部分载车板部分横移系统提升系统控制系统安全防护系统六大部分组成。下面我们重点对车库的主要组成图所示进行分析。图升降横移式立体车库主要组成结构框架立体车库般主要以钢结构和钢筋混凝土为主，在升降横移式车库中选用钢架结构如图所示。结构主体采用热制方钢角钢和钢板等型材制造，具有较好的强度和刚度，轻巧美观，并可。

2、凑成本低廉，安装和维护都比较方便。综上所述，此次方案设计采用方案二。第章主框架部分.钢结构形式的选择停车设备的钢结构主要采用热轧型钢槽钢角钢钢板焊接成型，用高强度螺栓连接成框架结构，具有较好的强度和刚度。根据不同的结构要求，有单注形式跨梁形式后悬臂形式等。单注形式结构紧凑，安装搬运方便，给驾驶员种导向作用，也便于设置平衡装置，故本设计钢结构部分采用单注形式，其结构如图。图单柱钢结构形式.钢结构部分材料的选择车库骨架全由钢材结构组成，主要由立柱横梁斜拉杆加强肋等构成本次设计主要采用热扎型钢结构，材料均选牌号为。查参考文献表初选立柱型号为，该车库全部重量由立柱承受，立柱外型截面为正方形，中间为空的，外型尺寸为正方形边长为,立柱厚度为，高度为,立柱底部上焊有块正方形铁板，边长为，厚度为，钢材上安装四个地脚螺栓，保证立柱的固定，另外焊接肋板，增加立柱的强度。立柱截面形状如图所示。图立柱横粱。

3、售后服务也得不到令人满意的保障。为了打破这种依赖进口的格局，打出具有自身特色的车库产品，就得要在原有技术上有重大突破，从而带动国内车库行业的发展，因此，对升降式立体停车库的系统研究显得尤为重要。.升降横移式车库的工作原理升降横移式立体车库是指利用载车板的升降或横向平移存取停放车辆的机械式停车设备。升降横移式立体车库每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升降横移运动到达地面层，驾驶员进入车库，存取车辆，完成存取过程。停泊在这类车库地面的车只作横移，不必升降，上层车位或下层车位需通过中间层横移出空位，将载车板升或降到地面层，驾驶员才可进入车库内将汽车开进或开出车库。图七车位升降横移式立体车库工作原理图图为个地上车位的升降横移式停车设备，其工作原理是三层三个车位可以升降，二层两个车位可以升降和平移，层的两个车位只能横向横移，空车位供三层和二层的车位下降时借用。号车位可以直接存放车辆。

4、的土地面积上便可存放辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在机械车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人意较好好很好超目标理想价值.表传动方案选择的使用价值表设计指标加权因子方案方案二方案三价值价值价值传动精度功率效率圆周速度续表设计指标加权因子方案方案二方案三价值价值价值制造安装价格寿命平稳噪声小总使用价值.升降横移式立体车库的传动要求传动力矩较大，传动速度较慢，经过比较和分析，带传动不能提供较大的传动力矩，容易发生打滑等现象，安全系数较低，所以本方案不予采用。链传动和直齿轮轮传动方案都可以满足传动的要求，但链传动与齿轮传动相比，除满足工作机的性能和适应工作条件外，尺寸紧。

5、动方案方案带传动，易于实现两轴中心距较大的传动具有传动平稳，缓冲吸振的特性结构简单，成本低可起过载保护作用。电动机滚筒传动轴传动带图带传动方案二链传动，平均传动比准确，工作可靠，效率较高传动功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小可在恶劣环境中工作易于实现较大中心距的传动结构轻便，成本低。电动机联轴器滚筒减速器传动链图链传动方案三直齿轮传动，传动效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命较长，传动准确平稳，承载能力高，功率和速度适应范围广。其结构如图电动机减速器滚筒直齿大齿轮直齿小齿轮图直齿轮传动.传动方案的选择好的传动方案除应满足工作机的性能和适应工作条件外，还应尺寸紧凑成本低廉，传动效率高等。故对更方案进行价值分析，由表和表选出较好的方案。表定性判定与价值对应判定不用差中等满，安全程度不够，设计形式比较陈旧。上海和北京等地现有的许多高质量的立体停车库，都是运用大量的外汇从国外进口的，并。

6、二次拆卸安装，运输方便。上载车板及其提升系统每块上载车板都配有套独立的电机减速机与链传动组合的传动系统。其工作原理如图三层,三列式,升降,横移式,立体车库,设计,毕业设计,全套,图纸摘要在对国内外车库现状及发展趋势做了充分调研的基础上,以较为典型的升降横移式立体车库为研究对象，选择三层三列式车库结构作为研究模型。综合考虑立体车库制造成本和运行安全的双重因素。简单介绍了车库的主体结构和特点，对车库的控制系统也作了简单的说明，依据升降横移式立体车库的运行原理，运用机械设计相关知识进行了系列传动方案的设计，包括提升系统的传动设计，横移系统的传动设计，还运用力学理论对升降横移式立体车库的结构进行了力学分析，包括升降横移式立体车库的框架结构的强度横移传动系统中轴的强度和升降传动系统中轴的强度等。为了使停车设备满足使用要求，根据国家关于机械式停车设备通用安全要求的标准升降横移式立体车库的实际，。

7、用工字形截面，如图所示，型号为热扎工字钢，侧面横梁因受力较小，主要起连接作用，因此只需要外形合适就可以，可采用和正面横梁样的连接方法，选热扎槽钢即可。图横梁的工字形截面斜拉杆加强肋均采用热扎等边角钢截面，角钢号数为，截面形状如图所示。图斜拉杆加强肋的等边角钢截面本次钢结构设计选择的钢材承载能力强，且型钢强度高耐压耐弯能力强，根据受力分析知其远远满足设计要求，故无须对其进行强度校核。等。第章方案总体设计.方案总体设计升降横移式立体停车库的结构设计在整个车库中非常重要，主框架部分载车板部分和传动系统是升降横移式立体停车库的主要组成部分，主框架部分承担着整个升降横移式立体停车库的总量，而且它的轻重稳定性和可靠性以及载车板部分还影响着整个立体停车库的重量材料和成本的多少以及安全性，传动系统决定着升降横移式立体停车库运行的好坏，所以如何设计主框架部分载车板部分和传动系统成为影响整个立体停车库。

8、的企业有家。产品经引进技术和自我研制开发，生产技术水平有了很大的提高。许多设备采用了当前机械电子液压光学磁控和计算机等领域的先进技术，控制型式有按钮式卡式触摸屏式密码钥匙式遥控式等，有些设备还采用了总线控制技术传动装置采用内藏式，以增大停车空间并保护各传动元件不受污染和腐蚀，提高了设备的耐久性机构中采用了模块化设计，这样便于组合使用，又易于安装拆卸，且可缩短施工周期还采用些新材料新工艺，如采用型钢做钢梁，组合的镀锌板或体成型的镀锌板坐载车板安全保护方面采用了声光引导定位装置及自动消防灭火系统等。目前品种的满足率己达左右，有的品种填补了国内空白，产品国产化率达到以上。由于很多新建小区内住户与车位的配比为，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械。

9、关键因素。.总体布局根据预期的设计要求，要达到车位的中小型轿车的存取目标，本次设计的车库采用三层结构，层和二层各两个停车位和个空位，三层三个停车位。需要场地大概为长，宽，高。.驱动机构的设计与选择本次设计是针对的轿车的存取，可以满足驱动力要求的机构可以是液压马达或液压泵，柴油机，汽油机和电动机等。在车辆存取的过程中，要求升降或者横移动作平稳，并且考虑到噪声的大小和启动的频率以及便于控制，本次设计采用电动机作为驱动机构。.提升方式的设计与选择提升的方式有链提升和钢丝绳提升等，通过分析，本次设计采用钢丝绳提升，并采用双滚筒，可以实现平稳提升，并可以提升结构设计的简化。.传动方案的设计机械传动系统主要功用是传递原动机的功率，变换运动的形式以实现预定的要求。传动装置的性能质量及设计布局的合理与否，直接影响机器的工作性能重量成本及运转费用，合理拟定传动方案具有十分重要的意义。般常用以下几种传。

10、较普遍的是日本韩国和我国台湾省。日本从事机械式立体停车库及其设备开发制造的共有多家，其中生产机械式立体停车设备的约多家，比较大的公司有新明和日精三菱重工大福日成东急内外及昭和起重机等，产品既有出口的，也有进口的。韩国机械式停车设备行业的发展历程比较平稳。世纪年代中期为起步阶段，年代为引进阶段，年代为供应使用阶段。由于这几个阶段受到了政府的高度重视，各种机械式停车设备得到了普遍的开发和利用，年递增速度达到年以来为发展阶段，自动化停车设备将随供应量不断的扩大而迅速发展。我国在世纪年代初开始研制和使用机械式停车设备。年代是起步阶段，年代以来，随着汽车工业和建筑业的发展，尤其是轿车进入家庭后，停车设备的应用逐步推广，己经形成了新兴的停车设备行业，步入了引进开发制造使用相结合的初步发展阶段。现在从事停车设备制造的企业数约有家，其中主机生产企业超过家。首批获得国家颁发的立体停车设备制造企业资质。

11、库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均辆车就要占据平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高，如果采用地上多层层立体式车库的话，平方米的土地面积上便可存放辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在机械车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。.立体停车库分类及优点.立体停车库的分类停车库就其结构特征来分类，可分为平面式及。

12、升降同。但立体化停车是各个国家都积极采取的措施，尤其是全自动化的机械式立体停车库，在很多国家和地区都得到了快速的发展。机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。机械式立体停车设备以其独特的优点，引起了各界的重视，得到了广泛的应用。机械式立体停车库可充分利用空间，在有限场地上，最大限度停放车辆，是改善城市交通，缓解城市停车难的新途径。就当前社会对于立体停车库的需求，本文介绍了各种型式立体停车库的特点，选出了种能广泛满足社会需求的机械式立体停车库，升降横移式立体停车库作为研究对象，它也是比较典型的机电体化产品。些大城市已运用其实现许多停车问题。该车库依据升降横移类机械式停车设备运行原理，采用钢架结构搭建而成。.机械式立体停车库发展概况机械式停车设备的应用已有多年的历史了。发展较早较好的有日本韩国德国等。在亚洲，机械式停车设备采用较早应。

参考资料：

[1]（图纸+论文）三孔连杆工艺及钻Φ35H6孔夹具设计（全套完整）（第2354444页，发表于2022-06-25）

[2]（图纸+论文）三孔承压螺母自动上下料装置设计（全套完整）（第2354443页，发表于2022-06-25）

[3]（图纸+论文）三孔垫片冲压复合模具设计（全套完整）（第2354442页，发表于2022-06-25）

[4]（图纸+论文）三坐标测量机设计（全套完整）（第2354441页，发表于2022-06-25）

[5]（图纸+论文）七辊牵伸机组的整体设计（全套完整）（第2354440页，发表于2022-06-25）

[6]（图纸+论文）七台河龙湖六矿120万吨新井设计（全套完整）（第2354439页，发表于2022-06-25）

[7]（图纸+论文）蔬菜清洗机的设计（全套完整）（第2354438页，发表于2022-06-25）

[8]（图纸+论文）一体式保形位标器结构设计（全套完整）（第2354437页，发表于2022-06-25）

[9]（图纸+论文）Φ630mm的数控车床总体设计及液压尾座设计（全套完整）（第2354433页，发表于2022-06-25）

[10]（图纸+论文）Φ630mm的数控车床总体设计及四方回转刀架设计（全套完整）（第2354432页，发表于2022-06-25）

[11]（图纸+论文）Φ630mm的数控车床总体设计及主轴箱设计（全套完整）（第2354431页，发表于2022-06-25）

[12]（图纸+论文）Φ500mm的数控车床总体设计及横向进给设计（全套完整）（第2354429页，发表于2022-06-25）

[13]（图纸+论文）φ460mm的数控车床总体设计及纵向进给设计（全套完整）（第2354428页，发表于2022-06-25）

[14]（图纸+论文）Φ430mm的数控车床总体设计及六角回转刀架设计（全套完整）（第2354427页，发表于2022-06-25）

[15]（图纸+论文）Φ400车床主传动系统设计（全套完整）（第2354426页，发表于2022-06-25）

[16]（图纸+论文）φ400数控车床设计及六角回转刀架设计（全套完整）（第2354425页，发表于2022-06-25）

[17]（图纸+论文）Φ3空心铆钉机总体及送料系统设计（全套完整）（第2354424页，发表于2022-06-25）

[18]（图纸+论文）φ320数控车床设计及六角回转刀架设计（全套完整）（第2354422页，发表于2022-06-25）

[19]（图纸+论文）Φ320mm的数控车床总体设计及纵向进给设计（全套完整）（第2354421页，发表于2022-06-25）

[20]（图纸+论文）Φ125专用仪表数控车床进给系统设计（全套完整）（第2354419页，发表于2022-06-25）

仅支持预览图纸，请谨慎下载！