1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....在很大范围内解决了起重机的设计中遇到的些问题，尤其是有限元分析方法与计算机技术的结合，为起重机结构的准确分析提供了强力的有效手段，在实际工程已日益普及，且今后的结构分析从孤立的单个构件转变到整体结构系统的整体空间分析。.起重机国内与国外发展动向起重机作为种古老的机械，时至今日，在其承载方式驱动装置取物机构控制方法及安全等方面上都有了完善的发展，其设计理念制造工艺检测方法等都日趋规范完善，已经成为安全可靠的机械。随着生产力发展，起重机的种类形式也需要相应地发展和创新，性能也需要不断加强与完善。随着现代化设计方法的建立，以及计算机辅助设计等现代设计手段的广泛应用，起重机设计理念和方法得到了进步的发展，其它技术领域和相邻工业部门不断取得的新科技成果在起重机上不断的渗透推广应用等......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....因此，起重机向现代化智能化数字化更安全可靠方便的方向不断发展。国内桥式起重机发展动向加入世贸组织后，虽然国内市场特别是配件将受到较大冲击，但同时也给我们带来了大量的新技术，使国内主要起重机械生产企业更深刻认识到差距，更深刻地了解国产起重机械存在的致命问题，引导主要起重机械设备生产企业的进行进步的技术创新。随着机械起重产品十多年来随着技术的引进消化吸收，有了长足的进步，产品性能可靠性外观都有较大幅度的改善和提升，但同国外同类型产品比较来看，仍然存在较大差距，就工程起重机而言，今后的发展主要表现在如下几个方面整机性能，随着先进技术和新型材料的应用,同种型号的产品，整机重量将要比现在轻左右。随着结构分析应用和先进设备的使用,使得起重机的结构形式更加合理高性能高可靠性的配件,零部件选择范围大适应性能好......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....使得起重机更方便舒适安全向吊重量大起升高度幅度更大的大吨位方向发展。国外起重机的发展动向重点产品大型化，高速化和专用化。由于工业生产规模不断扩大，生产效率日益提高，以及产品生产过程中物料将卸搬运费用所占比例逐渐增加，促使大型或高速起重机的需求量不断增长，起重量越来越大，工作速度越来越高，并对能耗和可靠性提出更严格的要求。目前世界上最大的履带起重机起重量，最大的桥式起重机起升重量，集装箱岸连装卸桥小车的最大运行速度已达，堆垛起重机级最大运行速度，垃圾处理用起重机的起升速度达。系.由于浮动轴载荷变化为循环因为浮动轴在运行过程中正反转矩相同，所以许用扭转应力为.式中，材料用号钢，取,则........”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....，.，.安全系数，由表查得故疲劳强度验算通过。静强度的计算计算强度扭矩▪▪▪式中动力系数，查表的.扭转应力许用扭转剪应力,故强度验算通过。高速轴所受扭矩虽比低速轴小，但强度还是足够，故高速轴验算省去。缓冲器的选择碰撞时起重机的动能动.带载起重机的重量.碰撞时的瞬时速度，重力加速度取则动.缓冲行程内由运行阻力和制动力消耗的功阻摩制式中摩运行阻力，其最小值为.最小摩擦阻力系数可取.制制动器的制动力矩换算到车轮踏面上的力，亦可按最大制动减速度计算制缓冲行程取因此阻•缓冲器的缓冲容量个缓冲器要吸收的能量也就是缓冲器应该具有的缓冲容量为式中缓冲器的个数取由表选择弹簧缓冲器弹簧，端梁的设计.端梁的尺寸的确定端梁的截面尺寸端梁截面尺寸的确定上盖板,中部下盖板头部下盖板按照表直径为的车轮组尺寸......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....首先应该配置好支承车轮的截面，其次再确定端梁中间截面的尺寸。配置的结果，车轮轮缘距上盖板底面为车轮两侧面距离支承处两下盖板内边为，因此车轮与端梁不容易相碰撞并且端梁中部下盖板与轨道便的距离为。如图示.图.端梁的截面尺寸端梁总体的尺寸大车轮距的确定.,故所选减速器功率合适。验算启动不打滑条件由于起重机室内使用,故坡度阻力及风阻力不考虑在内.以下按三种情况计算.两台电动机空载时同时驱动.式中主动轮轮压从动轮轮压.粘着系数室内工作防止打滑的安全系数,故两台电动机空载启动不会打滑事故状态当只有个驱动装置工作,而无载小车位于工作着的驱动装置这边时,则式中.主动轮轮压.从动轮轮压台电动机工作时空载启动时间,故不打滑.事故状态当只有个驱动装置工作,而无载小车远离工作着的驱动装置这边时,则式中......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....从动轮轮压.与第种工况相同.故也不会打滑结论根据上述不打滑验算结果可知,三种工况均不会打滑选择制动器由中所述,取制动时间按空载计算动力矩,令,得.式中.•制动器台数.两套驱动装置工作.•现选用两台的制动器，查表其制动力矩•，为避免打滑，使用时将其制动力矩调制.•以下。选择联轴器根据传动方案,每套机构的高速轴和低速轴都采用浮动轴.机构高速轴上的计算扭矩.•.式中连轴器的等效力矩.•等效系数取查表•由表查的电动机,轴端为圆柱形由查得.的减速器,高速轴端为故在靠电机端从由表选联轴器浮动轴端•,.•,重量.在靠近减速器端，由选用两个联轴器，在靠近减速器端浮动轴端直径为•,.•,重量高速轴上转动零件的飞轮矩之和为.•与原估算的基本相符，故不需要再算......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....▪式中等效系数，由表查得.由上节已取得浮动轴端直径，故其扭转应力为确定机构的传动方案本起重机采用分别传动的方案如图.电动机制动器高速浮动轴联轴器减速器联轴器低速浮动轴联轴器车轮图.大车运行机构选择车轮与轨道，并验算其强度按照如图所示的重量分布，计算大车的最大轮压和最小轮压满载时的最大轮压空载时最大轮压.空载时最小轮压式中的为主钩中心线离端梁的中心线的最小距离.载荷率.由表选择车轮当运行速度为，.时工作类型为中级时，车轮直径，轨道为的许用轮压为，故可用。疲劳强度的计算疲劳强度计算时的等效载荷•.式中等效系数，由表查得.车论的计算轮压••.式中车轮的等效轮压载荷变化系数，查表，当.时，.，冲击系数，查表。第种载荷当运行速度为.时，.根据点接触情况计算疲劳接触应力.式中轨顶弧形半径，由附录查得，对于车轮材料......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....因此满足疲劳强度计算。强度校核最大轮压的计算•式中冲击系数，由表第类载荷.按点接触情况进行强度校核的接触应力.车轮采用，查表得，时。故强度足够。运行阻力计算摩擦总阻力距.由表车轮的轴承型号为，轴承内径和外径的平均值为。由中表到表查得滚动摩擦系数.，轴承摩擦系数.，附加阻力系数.，代入上式中当满载时的运行阻力矩,吨位,桥式起重机,大车,运行,机构,设计,毕业设计,全套,图纸几千年的封建统治和近代革命战争的影响，我国工业基础薄弱，自行设计制造的起重机械很少，绝大多数起重运输机械需要依靠进口。新中国成立以来，随着冶金钢铁工业的发展，起重运输机械也获得了很好的发展，全国刚解放就建立了全国最大的大连起重机械厂，年月，在该厂试制成功我国第台起重量为吨，跨度为.的桥式起重机。为培养起重运输机械专业的人才，多所高等工业学校......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....到目前为止，我国通用门式起重机和工程起重机已摆脱了仿制进口，完全有能力设计制造各种大型先进的起重设备。无论从结构形式，还是性能指针都达到世界领先水平。.实际意义我国起重运输机械行业从新中国成立后开始建立并逐步发展壮大，并已形成了各种类型的产品范围和庞大的企业群体，服务于国家经济各个行业。改革开房以来，随着我国经济的快速发展，我国的起重运输机械制造业也取得了长足的进步。目前起重机械销售应用市场的前景非常广阔，年度起重运输机械行业销售额达到亿元，“十五”期间平均每年超过，年度市场依然保持着持续增长的态势。年代以来，起重机的类型规格性能和技术水平都获得了极大的发展，除了满足国内经济建设对起重机日益增长的需要外，还向国外出口各种类型的高性能高水平的起重机。由此可见，起重机的设计制造......”。