下降时间.驱动方式电机驱动丝杆传递悬臂托举.电机功率.工作电压.控制电压.噪音.外形尺寸第二章升举装置的总体设计.设计题目小轿车维修用升举装置的设计题目设计要求.升举重量。.升举高度距地面。.升举速度。.轿车尺寸.设计方案机械传动范围之内.拟定方案与齿轮传动相比，链传动的制造与安装精度要求较低，链齿轮受力情况较好，承载能力较大有定的缓冲和减振性能中心距可大而结构轻便。与摩擦型带传动相比，链传动的平均传动比准确传动效率较高链条对轴的拉力较小同样使用条件下，结构尺寸更为紧凑此外，链条的磨损伸长比较缓慢，张紧调节工作量较小，并且能在恶劣环境条件下工作。链传动的主要缺点是不能保持瞬时传动比恒定工作时有噪声磨损后易发生跳齿，不适用于受空间限制要求中心距小以及急速反向传动的场合。链传动的应用范围极广。通常，中心距较大多轴平均传动比要求准确的传动，环境恶劣的开式传动，低速重载传动，润滑良好的高低速传动等都可成功的采用链传动。按用途不同，链条可分为传动链输送链和起重链。在链条的生产与应用中，传动用短节距精密滚子链简称滚子链占有最主要的地位。通常，链传动的传动功率在以下，链速在以下。链传动的效率，对于般传动，其值约为对于用循环压力供油润滑的高精度传动，其值约为.。.滚子链传动的设计计算设计链传动的已知条件所传递功率，主动和从动机械的类型，主从动轴的转速和直径，中心距要求和布置，环境条件。滚子链传动的般设计计算方法见下表项目符号单位公式和参数选择说明链轮齿数传动比为传动平稳，链速增高时，应选较大的,高速或受冲击载荷的链传动，至少齿，且链轮齿应淬硬项目符号单位公式和参数选定说明修正功率.输入功率工况系数主动链轮齿数系数链条节距根据修正功率和链轮转速由图.或图.选用合理的节距.，初定中心距推荐脉动载荷无张紧时首先考虑结构要求定中心距，有张紧装置或托板时，可大于对于中心距不能调整的传动，链长节数，圆整为整数，宜取偶数，以避免过度链节。实际链条节数圆整为，链条长度为.最大中心距，式中，.实际中心距，应保证链条松边有合适的垂度链速低速传动有效圆周力项目符号单位公式和参数选定说明作用于轴上的拉力对接近于垂直布置的传动润滑用油壶或油刷定期人工润滑参见图.表要用于大型铸件导轨。.滚动直线导轨副的结构与特点结构滚动直线导轨副是由导轨滑快钢球反向器保持架密封端盖及挡板等组成。当导轨与滑块作想对运动时，钢球沿着导轨上的经过淬硬和精密磨削加工而成的四条滚道滚动，在滑块端部钢球又通过反向器进入反向孔后再进入滚道，钢球就这样周而复始地进行滚动运动，反向器两端装有防尘密封端盖，可有效地防止灰尘屑末进入滑块内部。特点动静摩擦力之差很小摩擦阻力小，随动性极好。驱动功率小，只相当于普通机械的十分之。承载能力大，刚度高。导轨副滚道截面采用合理比值沟槽曲率半径，为钢球直径的圆弧沟槽，因而承载能力及刚度比平面与钢球接触大大提高。能实现高速直线运动，其瞬时速度比滑动导轨提高倍。采用滚动直线导轨副可简化设计制造和装配工作保证质量缩短时间降低成本。导轨副具有“误差均化效应”从而降低基础件导轨安装面的加工精度，精铣或精刨即可满足要求。.定寿命计算滚动直线导轨副额定寿命的计算与滚动轴承基本相同。式中额定寿命额定动载荷当量动载荷导轨上滑块数指数，当滚动体为滚珠时当滚柱时，额定寿命单位，滚珠时滚柱时，硬度指数温度系数，查取接触系数，查取.精度系数，查取.载荷系数，查取.受力最大的滑块所受的载荷,计算方法见下表工作条件无外部冲击或振动的低速运动的场合，速度小于.无明显冲击或振动的中速运动场合，速度为.有外部冲击或振动的高速运动场合，速度大于.第五章丝杠同步转动的链传动.滚子传动的设计滚子链传动选择指导国家标准滚子链传动选择指导，是链传动设计选择标准，也是确保链条质量的标准，而且是对链条质量最低要求的标准。此标准等同采用。链传动属于具有中间挠性件的啮合传动，它兼有齿轮传动和带传动的些特点。系统先行工作等。.传动类型选择的依据机械传动系统的两大基本任务是保证工作机实现预期的运动要求和传递动力。如工作机是现有的机器，则传动系统的设计任务仅在于选择合理的传动，使动力机的输出与工作机的输入相匹配即可。如设计任务是实现执行构件与动力机的匹配，则传动系统的设计就比较复杂，需要分析执行构件的运动要求行程速度加速度调速范围实现位置要求实现函数要求实现轨迹要求实现急回要求停歇要求相互间的动作配合要求以及动力要求力转矩和功率等。在选定动力机后，根据运动和动力的要求来确定传动系统方案并进行具体设计，这时，传动系统就可能包含连杆机构凸轮机构和间歇运动机构等。选择传动类型时，应综合考虑下列条件根据滑动螺旋副的螺纹种类特点和应用选用梯形螺纹代号，它的牙型角为，螺纹副的小径和大径处有相等的径向间隙，螺纹工艺好，牙根强度高，内外螺纹的对中性好，采用剖分式螺纹可调整消除轴向间隙。但传动效率比矩形和锯齿型螺纹低。它是螺旋传动中最常用的种。梯形螺纹牙型与基本尺寸牙型见表.其基本尺寸见。牙型角，螺纹副的小径和大径处有相等的径向间隙，螺纹工艺性好，牙根强度高，内外螺纹的对中性好，采用部分式螺母可调整消除轴向间隙。但传动效率比矩形和锯齿型较低。它是螺旋传动中最常用的种。图表.梯形螺型牙型图名称符号计算公式图所示外螺纹大径螺距牙顶间隙基本牙型高.外螺纹牙型高内螺纹牙高牙顶高外螺纹中径内螺纹中径外螺纹小径内螺纹小径内螺纹大径外螺纹牙顶圆角.内外螺纹牙底圆角图.滑动螺旋传动的特点及计算特点螺旋传动主要由螺杆和螺机械式,汽车,举升机,设计,优秀,优良,装置图纸摘要第章绪论.前言.举升机概述第二章升举装置的总体设计.设计题目.设计方案.方案选择.实习考察.确定总设计计划.方案的实施第三章机械传动系统.方案的拟定.在拟定机械传动系统方案时，应考虑以下原则.传动类型选择的依据.滑动螺旋传动的特点及计算第四章滚动直线导轨套副.导轨的类型及其特点.导轨的设计要求.导轨的设计程序及内容.精密导轨的设计原则.导轨类型的选择原则第五章丝杠同步转动的链传动.滚子传动的设计.滚子链传动的设计计算.滚子链的静强度计算.滚子链的使用寿命计算.滚子链链轮.滚子链链轮的基本参数和主要尺寸第六章带传动及其有关计算.带传动.带和带传动的形式.带传动.基准宽度制带传动的设计计算.带传动的效率.带带轮.带轮的结构.带轮的技术要求.带轮的技术要求.带传动的主要失效形式第二部分机电控制系统第章制动器的选择及其计算制动器制动器的分类特点及应用.制动器的选择．制动器的性能参数及主要尺寸第二章开关的选择.型组合开关.系列接近开关第三部分使用及其效益.使用时注意事项.升举机安全操作规程第二章经济效益分析结论谢辞第章绪论.前言现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异,新工艺新材料新技术广泛运用,特别是电子技术液压技术在汽车上应用,使当今的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看耳听手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的门手艺,而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新。随着汽车技术的发展,维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产,也不再是多以机具类为主。世纪年代以来,批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮定位仪解码器汽车专用示波器汽车专用电表发动机分析仪尾气测试仪及电脑动平衡机等,这些昔日人们十分陌生的检测设备,已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备,本身就是高科技化的产品,是电子检测技术电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备,技术人员需要经过严格的培训,并要掌握外语和电脑技术,才能掌握正确的使用方法,充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备,使现代汽车维修的科技含量大为提高。加入对中国汽车维修业的影响是巨大的。为了适应售后服务的要求,国外汽车维修业将相继进入中国市场,国外汽车维修业的介入给中国汽车维修市场提供了个较为先进的高效的国际技术环境,对促进国内汽车维修业的更新改造加速汽车维修业技术进步的进程,将起到良好的推动作用。传统的汽车维修方式维修制度以及经营模式必然被现代汽车维修方式所代替。以往的汽车维修往往就维修谈维修,现代汽车维修是汽车销售零件销售资讯及售后服务四位体紧密结合。汽车维修的新趋势是维修对象的高科技化维修设备现代化维修咨询网络化维修诊断专家化维修管理电脑化及服务对象的社会化。国外汽车维修企业以汽车服务贸易的形式进入国内市场,使我国汽车维修行业将面临严峻形势,而在汽车维修企业发展要素中,起主导作用的因素将是管理技术装配和信息。倡导汽车维修行业的服务优质化品牌化现代化,势在必行。.举升机概述丝杆采用次滚压成形，螺母使用高强度进口尼龙，既保证使用安全性和坚固度，又使得更换方便精心选材，并由专门设计工作室进行外观和技术设计通过链条传动，实现主副滑架同步运行。本产品适用于将自重小于的轿车轻型旅行车客货两用车轻型货车整车举升并固定到所需工作高度，进行多种维修保养或清洗作业。技术参数.额定举升质量.最大举升高度.托盘距地面最低高度.全行程上升时间.全行程下降时间.驱动方式电机驱动丝杆传递悬臂托举.电机功率.工作电压.控制电压.噪音.外形尺寸第二章升举装置的总体设计.设计题目小轿车维修用升举装置的设计题目设计要求.升举重量。.升举高度距地面。.升举速度。.轿车尺寸.设计方案机械传动范围之内.拟定方案为齿条传动，采用以齿条为承载轨道进行同步升举。机械能转化率高，但承载较次。.拟定方案为滚珠丝杠传动，采用以旋转运动转化为直线运动，平稳轻便快捷，机械能转化率低。.拟定方案为滑动螺旋传动，采用以旋转运动转化为直线运动，平稳承载能力强，机械能转化率低。.方案选择根据题目要求和现实状况选用滑动螺旋传动为最佳，能够实现重载升举，转化率低，易于控制，速度要求不是很高，平稳安全。.实习考察实习考察过程中并未见到此种类型的维修用升举装置，见到的是以液压升举为主的升举装置，从液压升举到丝杠升举的传动方式改变的实现非常困难，同时发现两种不同升举的差异体现在立柱承受重载的大小不同，于是决心从液压到丝杠转换。.确定总设计计划.首先确定丝杠能否承载近吨重的升举载荷，结果不能。.选用导轨类型，实现丝杠和导轨的同载升举。.设想丝杠和导轨同时升举承载的布局设置，实现升举的可行性。.对于平稳升举安全升举的控制方式进行设定和选择，决定用制动阀限制丝杠的旋转，来实现升举的定位。